10R20 Aplus D688 149/146K Ведуча шина

10 r20 Aplus D688 149/146K ведуча вантажна гума — призначення та використання шини, ключові особливості моделі, повний огляд бренду та моделі

10 r20 Aplus D688 149/146K ведуча вантажна гума створена для тягової осі вантажівок, що працюють на регіональних та змішаних дорогах. Вона поєднує чіпкий рисунок протектора з довговічним каркасом для стабільної роботи в дощ, сльоту та на сухому асфальті. Гума витримує значні навантаження та забезпечує прогнозовану поведінку на підйомах і в умовах частих зупинок і стартів. Оберіть перевірене рішення для бізнесу: встановіть 10 r20 Aplus D688 — і тримайте курс на безвідмовне перевезення вантажів щодня. Замовляйте зараз, щоб отримати оперативну відправку та експертну консультацію.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — міжнародний шинний бренд, що належить виробникові зі світовою сертифікацією та великим портфелем дорожніх і комерційних рішень. Компанія працює на сучасному обладнанні, підтримує жорсткі стандарти якості, сертифікована за вимогами країн ЄС і має доступ на основні ринки збуту. Інженери приділяють особливу увагу стабільності каркаса, ресурсності та рівномірності зношування, що важливо для комерційного транспорту.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Shandong Haohua Tire Co., Ltd (бренд Aplus).
• Технології бренду: автоматизоване змішування гумових сумішей, контроль однорідності шин на конвеєрі, 3D-моделювання жорсткості блоків протектора, використання багатошарових кордових матеріалів, оптимізація опору коченню без втрати зчеплення, відповідність міжнародним нормам ECE/DOT/ISO.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, регіональні та магістральні перевезення, будівельна техніка, міські комунальні авто; створені для роботи на асфальті, бетоні, трамбованому щебені та періодично на ґрунтових дорогах.
• Рейтинг бренду: Aplus посідає впевнені позиції в сегменті доступних комерційних шин завдяки збалансованому співвідношенню вартості та ресурсу; за якістю рішень для вантажного парку бренд конкурує з іншими сильними азійськими виробниками та поступається преміум-маркам лише за деякими показниками комфорту та мікроекономії палива.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/ведуча; для регіональних і міжміських перевезень на магістралях.
• 12r22.5 — ведуча; для будівельно-дорожніх робіт і змішаного циклу «дорога-майданчик».
• 295/80r22.5 — рульова; для стабільності курсу та рівномірного зношування у далеких рейсах.
• 11r22.5 — причіпна; для напівпричепів і причепів у регіональній логістиці.
• 13r22.5 — ведуча; підвищена прохідність у складних погодних умовах.
• 275/70r22.5 — міські маршрути, автобуси та дистрибуція з частими зупинками.
• 385/65r22.5 — осі напівпричепів, підвищена вантажомісткість і рівномірне стирання плечей.
• 235/75r17.5 — легкі вантажівки, регіональна дистрибуція та міські перевезення.
• 385/55r22.5 — низькопрофільна для причепних осей, стабільність на швидкості.
• 215/75r17.5 — універсальні рішення для малотоннажних авто у міському циклі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Aplus D688 149/146K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для регіональних і змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 279 мм (типове значення для 10.00r20)
• Висота профілю шини: ≈98% (довідкове значення для цього типорозміру)
• Зовнішній діаметр шини: ≈1054 мм (типове для 10.00r20)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг (поодинці/в здвоєному монтажі)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна — позначення «r» у розмірі вказує на радіальний каркас
• Малюнок протектора шини: блочно-гривчастий, симетричний, з відкритими канавками; збільшена глибина для кращої тяги
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ≈58 кг
• Матеріал: багатокомпонентний гумовий компаунд на основі синтетичного й натурального каучуку; металева кордова сітка, текстильний корд, сталевий брекер
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню в класі змішаних регіональних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Рішення для комерційної техніки: стабільна робота під високим навантаженням у різнорідних дорожніх умовах.
• Ресурс і пробіг: суміш розрахована на тривалу експлуатацію за рахунок повільного стирання протектора та збереження форми блоків на довгій дистанції.
• Контакт і тяга: впевнене зчеплення на старті, у підйом і на вологому покритті без зайвого буксування.
• Силова частина каркаса: багатошаровий корд витримує ударні навантаження, перевантаження та термічні цикли.
• Профіль протектора під завдання осі: для ведучої — масивні шашки та відкриті канавки, що гарантують виштовхування бруду та ефективний зацеп.
• Можливість відновлення: міцний корпус часто допускає капремонт і повторне нарізування, що продовжує життєвий цикл шини.
• Робота при нагріванні: збереження властивостей компаунду під час тривалого руху з вантажем у спеку.
• Багатошаровий підхід: комбінація ниток корду різних орієнтацій для точного розподілу напружень у плямі контакту.
• Індикатори зносу: дозволяють своєчасно оцінювати залишкову глибину та планувати заміну.
• Склад сумішей: компоненти — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, пластифікатори, смоли, технологічні олії, сталевий і текстильний корд.
• Підтримка курсової стійкості: укріплена боковина допомагає зменшити крени при маневрах і тримає борт на ободі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора 10 r20 Aplus D688 побудований на системі масивних, взаємопов’язаних шашок із поперечними та поздовжніми кромками зчеплення. Крок блоків підібраний так, щоб при навантаженні тиск розподілявся рівномірно, а кромки працювали на тязі та гальмуванні. Широкі поздовжні канавки утворюють канал для швидкого відведення води й сніжної каші, а поперечні прорізи допомагають блокам «вгризатися» у покриття, утримуючи напрямок на слизькому асфальті та ущільненому ґрунті.

Плечові зони мають відкриту конфігурацію: це покращує самоочищення з глини та мокрого ґрунту, а також підтримує стабільність на розворотах і при різких перестроюваннях. Жорсткість блоків вирівняна: центральні елементи жорсткіші для «тяги по прямій», плечі — еластичніші для контакту на маневрах. Рисунок симетричний і, на практиці, не потребує певного напряму кочення, що полегшує ротацію шин між позиціями на ведучій осі.

Взаємозамінні розміри: для традиційних виконань можливе використання діагонального аналога 10.00-20 у тих парках, де це допускається технічно, та радіального 10.00r20 (переважне рішення для економічності і ресурсу). Орієнтовний вибір завжди узгоджують зі специфікацією виробника вашого автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Каркас 10 r20 Aplus D688 сформований з декількох шарів корду, що укладені з урахуванням напрямків основних робочих напружень. Металокорд надає корпусу високої міцності при ударних навантаженнях та опору деформаціям під час тривалої роботи з вантажем. Брекерний пакет стабілізує пляму контакту — завдяки цьому протектор стирається прогнозовано, а реакція на кермові імпульси залишається чіткою навіть у кінці ресурсу.

Бортові кільця мають посилену зону ущільнення з ободом, що мінімізує мікрозсуви і втрату тиску. Боковини укріплені матеріалами підвищеної жорсткості, які з одного боку захищають від порізів і потертостей, з іншого — гасять локальні вібрації та допомагають рівномірно розподіляти навантаження. Тепловідведення організоване через оптимізовану товщину гумових шарів: це підтримує стабільну температуру шин у тривалих рейсах, зменшує ризик перегріву й подовжує строк служби каркаса, придатного до відновлення.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення на ведучій осі — стабільність тяги на об’їзних і заміських трасах, мінімум пробуксовок у дощ.
• Доставка будматеріалів і робота зі змішаними покриттями — виїзди на майданчики зі щебенем і трамбованим ґрунтом без втрати керованості на асфальті.
• Міська дистрибуція з частими зупинками — впевнене гальмування і старт при інтенсивному трафіку, ресурс у режимі «стоп-старт».
• Комунальний та спеціалізований транспорт — робота цілорічно на вологому покритті й у помірному снігу завдяки щільній мережі кромок.
• Змішані маршрути та об’єкти — маневри на складах, рампах, будмайданчиках і добірна тяга на підйомах із вантажем.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/55102 (залежно від комплектації)
• МАЗ — 5335/5551
• ЗІЛ — 4331
• Tata — LPT 1615/LPT 1613
• Ashok Leyland — 1616/1618
• Sinotruk HOWO — 6×4 (окремі виконання з 10.00r20)
• Dongfeng — EQ153/DFL серії (комплектації з 10.00r20)
• FAW — CA серії для регіональних перевезень (в окремих версіях)
• Hino — серія Ranger (в азійських версіях 10.00r20)
• Isuzu — FVR/FTR (ринкові модифікації під 20-дюймовий обід)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (лінійка X Multi D) – 10 r20 Aplus D688 пропонує нижчу вартість володіння на старті за схожої практичної тяги в регіональному циклі.
• Goodyear (KMAX D) – Aplus D688 виграє у доступності та простоті відновлення корпусу за збереження стійкої поведінки в дощ.
• Hankook (DH16/DH31) – модель D688 забезпечує близьку до конкурентів ефективність на підйомах при меншій ціні комплекта для парку.

Каркас Aplus D688 розрахований на багаторазові теплові цикли з можливістю подальшого відновлення; металокорд підтримує цілісність під навантаженнями в міських/регіональних режимах. Боковини додатково укріплені для захисту від потертостей на бордюрах і стискань на пандусах. Протектор має відкриті плечі для самоочищення на вологому ґрунті — подібний підхід зустрічається в преміальному сегменті, але у D688 зроблений із фокусом на практичність і ресурс при розумній ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідний баланс ціни та ресурсу — оптимізована конструкція без переплати за не критичні для регіональних перевезень опції.
• Посилений корпус для довгої служби — підвищена опірність каркаса повторюваним навантаженням і локальним ударам.
• Раціональна економічність — конфігурація протектора і матеріали покращують кочення без втрати тяги, що допомагає знизити витрати на паливо.

Корпус побудований на сталевому корді з ретельно підібраним кроком ниток: це запобігає хвилеподібним деформаціям і підтримує площу контакту при зміні навантаження. Брекер стримує «розкриття» протектора на швидкості, а зміцнені боковини гасять поперечні навантаження на поворотах і при розвантаженні. Рисунок протектора з масивними блоками створює численні кромки для зачеплення при старті та гальмуванні, а відкриті канавки сприяють виведенню води і дрібного щебеню.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс пробігу: суміш і геометрія блоків спроєктовані для тривалої служби навіть у режимі «старт-стоп».
• Надійне зчеплення у будь-яку погоду: щільна мережа кромок утримує контакт на мокрому й слизькому покритті.
• Міцний каркас із багатошаровим кордом: зберігає форму під навантаженням і допускає ремонтопридатність.
• Профіль протектора під роль осі: глибокі шашки на ведучій забезпечують тягу; рульові — з прямими каналами для стабільності; причіпні — для рівномірного стирання.
• Відновлюваність: корпус часто допускає повторне використання завдяки ретредингу і, де дозволено, нарізанню протектора.
• Контроль зношування: індикатори дозволяють планувати ротацію і заміну без зайвих простоїв.
• Тяговий потенціал та вантажомісткість: упевнено передає крутний момент на покриття і працює з великим корисним навантаженням.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником авто та шин, з урахуванням навантаження на вісь і схеми монтажу (одиночний/двоскатний). Для ведучої осі критично важливо перевіряти тиск «на холодну» і коригувати його під робочу масу — це запобігає перегріву та зайвому зносу плечей. Виконуйте регулярну ротацію між позиціями на осі з урахуванням напрямку зношування, контролюйте розвал-сходження, стежте за станом амортизаторів і ресор — підвіска напряму впливає на рівномірність стирання блоків.

Не допускайте тривалої пробуксовки — це перегріває гуму і «згладжує» кромки. На будмайданчиках проходьте ділянки з гострим щебенем без різких розгонів. При тривалому відстої паркуйте на чистій твердій поверхні, очищуйте канавки від камінців: це продовжить життя протектору і знизить шум. Для відновлюваних корпусів дотримуйтеся регламенту оглядів — своєчасна діагностика дозволить здійснити ретрединг і повернути шину в роботу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Aplus D688 149/146K

На польових під’їздах із твердим ґрунтом протектор забезпечує відведення бруду й утримує зчеплення на підйомах. На дорогах із асфальту чи бетону пляма контакту залишається стабільною, що підтримує керованість і рівномірне стирання. На вологому ґрунті відкриті плечі прискорюють самоочищення, допомагаючи уникати «замилювання» канавок. На твердому ґрунті і щебені блоки працюють як «якірні» кромки, зменшуючи ковзання та допомагаючи вивести навантажену машину на рівну ділянку.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте шини лише на чисті ободи відповідного типорозміру з перевіреними бортами. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, уникайте агресивних речовин, що руйнують гуму. Під час накачування користуйтеся кліткою безпеки й манометром з повіркою. Затягуйте колесні гайки динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності за моментами, визначеними виробником техніки. Перевіряйте тиск не рідше разу на тиждень, а при інтенсивній роботі — щодня перед виїздом; коригуйте за навантаженням і температурою навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню і стійкий контакт протектора можуть знизити витрати до 3–5% у типовому регіональному циклі порівняно з зношеними або невідповідними шинами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на старті й на підйомах, швидша стабілізація курсу після маневрів — вищий середній темп виконання рейсів.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас дозволяє відновлення та продовження ресурсу, зменшуючи кількість повних замін протягом життєвого циклу автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Aplus D688 149/146K ведучу вантажну гуму у нас за чесною ціною — оформлюйте замовлення вже сьогодні, і ми оперативно підберемо комплектацію, надамо консультацію та швидко відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або телефонуйте — менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та погодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у всі населені пункти до відділення чи дверей.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, перевірена логістика, консультаційна підтримка й швидке відвантаження — замовляючи 10 r20 Aplus D688 у нас, ви отримуєте надійний сервіс та партнерське ставлення до вашого бізнесу. Діємо оперативно, допомагаємо з вибором і завжди відкриті до запитів корпоративних клієнтів.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Aplus D688 149/146K — раціональний вибір для ведучої осі вантажівок, що працюють у регіональних і змішаних умовах. Модель поєднує тягу на зволоженому покритті, прогнозоване гальмування та довгий пробіг. Вона підходить для бортових машин, самоскидів, міських дистриб’юторів і комунальних авто з 20-дюймовими ободами. Стійкий каркас і продуманий протектор підвищують ефективність кожного рейсу, допомагають уникати зайвих витрат пального та часу на простої. Обирайте Aplus D688, якщо вам потрібні стабільність, безпечна робота під навантаженням і довговічність у складних умовах.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється 10 r20 Aplus D688? – Це рішення для ведучої осі вантажних автомобілів, оптимізоване під тягу і гальмування.
• Який індекс навантаження і швидкості? – 149/146K: до 3250 кг на колесо в одиночному монтажі (3000 кг у здвоєному) та швидкість до 110 км/год за паспортом.
• Чи підходить гума для всесезонної експлуатації? – Так, модель всесезонна і розрахована на роботу протягом року у помірному кліматі за умови дотримання регламентів експлуатації.
• Чи можна відновлювати корпус цієї шини? – За умови збереження каркаса і позитивного висновку шинного сервісу корпус зазвичай придатний до ретредингу.
• Які рекомендовані умови використання? – Регіональні траси, міські маршрути й змішані покриття (асфальт, бетон, твердий ґрунт); тиск слід налаштовувати за таблицями виробника відповідно до навантаження і типу монтажу.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні в найкоротші терміни. Звертайтесь — надамо знижки корпоративним клієнтам і допоможемо підібрати оптимальну комплектацію для вашого автопарку.