10R20 Aufine AF281 149/146L Ведуча шина

10 r20 Aufine AF281 149/146L Ведуча вантажна шина — оптимальний вибір для потужної тяги та стабільності в регіональних і змішаних умовах

Класична ведуча вантажна гума для важких умов, створена для стабільної роботи на твердому покритті, щебеневих доріг та ґрунтових ділянок. Спрямована на довгий ресурс, впевнену тягу й прогнозовану керованість під навантаженням. Підходить автопаркам, що цінують надійність каркасу та можливість відновлення протектора.

Опис виробника та перевага його вибору

Aufine — міжнародний виробник шин з центром у місті Ціндао. Компанія спеціалізується на вантажних та автобусних шинах, поставляючи продукцію у десятки країн. Виробничі лінії оснащені сучасним змішувальним і вальцювальним обладнанням, що забезпечує контроль якості на кожному етапі.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з оптимізованою долею натурального каучуку, низькотемпературне змішування для кращої адгезії полімерів і наповнювачів, комп’ютерне моделювання жорсткості блоків, контроль однорідності каркасу методом неруйнівної діагностики
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобетонозмішувачів, самоскидів, автобусів та регіональних перевезень, включно зі змішаним циклом експлуатації дорога плюс будмайданчик
• Рейтинг бренду: впевнена позиція серед провідних азійських виробників вантажних шин за співвідношенням ресурсу та вартості; при експорті підтверджує відповідність вимогам Європи та інших регіонів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11.00 r20 — ведуча вісь, для змішаних маршрутів і кар’єрних під’їздів
• 12.00 r20 — ведуча вісь, підвищена вантажність і прохідність на щебені та ґрунті
• 295/80 r22.5 — ведуча або універсальна вісь, регіональні та магістральні рейси
• 315/80 r22.5 — ведуча вісь, високий пробіг на міжміських маршрутах
• 275/80 r22.5 — рульова або універсальна, регіональні перевезення з частими зупинками
• 11 r22.5 — ведуча вісь, збалансована зносостійкість у всесезонному режимі
• 13 r22.5 — причіпна, рівномірний знос на далекі дистанції
• 385/65 r22.5 — причіпна, стійкість до стирання на напівпричепах при високих навантаженнях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20

• Виробник шини: Aufine
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для ведучих осей вантажних автомобілів у регіональних та змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: AF281
• Ширина шини: 278 мм
• Висота профілю шини: близько 90%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюйми
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: L — безпечно до 120 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT камерна, потребує камери та обідної стрічки
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, ненаправлений, глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 56 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею і масляними пластифікаторами; сталевий брекер і металокордний каркас; текстильні шари у зонах, що потребують гнучкості
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаного використання
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000 км залежно від умов експлуатації, дорожнього покриття та режиму навантаження

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних авто і працює стабільно у широкому діапазоні умов, від асфальту до ущільненого щебеню.
• Підвищена живучість протектора: ресурс пробігу розрахований на тривале використання без передчасного стирання.
• Надійна тяга на покриттях з різною шорсткістю та у вологу погоду.
• Укріплена основа: багатошаровий корд тримає ударні та статичні навантаження.
• Спеціальний рисунок: для ведучої осі реалізує глибокі блоки та перехресні канали, що підсилюють зчеплення.
• Придатність до відновлення: якісний корпус дозволяє проводити ретрединг за умови збереження каркасу.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду та вентилювальним канавкам.
• Багатошаровий каркас з оптимізованою схемою укладання ниток для рівномірного розподілу навантаження.
• Контроль зносу: наявні індикатори глибини для своєчасної заміни або регрувінгу.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, смоли, оливи, металева кордова сітка та текстильні підсилювачі.
• Посилена бокова частина для впевненості у віражах і при бортових контактах з бордюром.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора — блочний, із масивними тяговими шашками, розбитими на функціональні сегменти поперечними щілинами. Центральна зона містить каскадні блоки зі змінним кроком, що зменшує резонанс та покращує розподіл тиску плями контакту. Три поздовжні дренажні канавки формують водовідвідні канали для контролю водяної плівки, а косі прорізи у бічних блоках прискорюють очищення від бруду та дрібного щебеню. Жорсткість блоків варіюється від центру до плечової зони: осердя — більш жорстке для стабільності, плечі — еластичніші для чіпляючої дії під час розгону і гальмування.

Розташування ламелей під невеликим кутом сприяє самовичищенню на вологому ґрунті, не даючи частинкам ущільнюватися між шашками. Геометрія ненаправлена, що спрощує ротацію по осях у межах дозволеної схеми. Взаємозамінні варіанти для цього розміру: діагональна версія 10.00-20 та радіальна 10 r20; з сучасних альтернатив можна розглядати 275/80 r22.5 за узгодженням з виробником техніки і з урахуванням сумісності дисків та допустимого зовнішнього діаметра.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на металокорді з багатошаровим підсиленням у зонах, де утворюються пікові напруження при тязі та гальмуванні. Брекерна група з двох сталевих поясів стабілізує площу контакту й знижує ризик хвилеподібного зносу. Бортові кільця армовані товстим дротом рівномірного перерізу для чіткого центрування на диску і надійної фіксації камерної комплектації. Боковини мають додатковий каучуковий екран і гумотканинні вставки, що поглинають ударні імпульси при контакті з гострими краями щебеню. Тепловідведення реалізується через мікроканали у протекторному масиві та за рахунок теплопровідності сталевих шарів, що мінімізує локальні перегріви у зоні плеча під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення з регулярними зупинками, вивезення будівельних матеріалів, доставка сипучих і наливних вантажів; встановлення на ведучу вісь вантажних шасі, самоскидів і шасі під спецнадбудови. Відрізняється стійким зносом на твердому покритті та впевненою тягою на укоченому ґрунті.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320
• КамАЗ — 53212
• КамАЗ — 5511
• МАЗ — 5335
• МАЗ — 5549
• Dongfeng — EQ153
• FAW — J5 серія 4x2 шасі
• Shacman — F2000 4x2 шасі
• Tata — LPT 1615
• Ashok Leyland — 1616
• JAC — N-серія важкого класу 4x2 шасі
• Shaanxi — L3000 4x2 шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – помітно впевненіша тяга на вологому ущільненому щебені завдяки агресивнішому кроку шашок у плечах
• Linglong – краща збереженість каркасу при ударних навантаженнях завдяки посиленим бортам і щільнішій брекерній групі
• Sailun – стабільніша рівномірність зносу у регіональному циклі зі значною долею міста через жорсткіший центральний пояс протектора

Каркас Aufine AF281 вирізняється щільною металокордною основою з оптимізованою укладкою ниток, що забезпечує геометричну стабільність під великими моментами тяги. Боковина тримає бортові навантаження без раннього утворення мікротріщин. Протектор має змінний крок і каскадні блоки, що знижує нерівномірний знос порівняно з рівнокроковими схемами у частини конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

1. AF281 — ведуча вантажна шина лінійки для регіонального і змішаного застосування, розрахована на роботу під значним навантаженням на ведучій осі.

2. Сфера застосування — доставка інертних матеріалів, будівельні об’єкти, регіональні маршрути з виходом на ґрунтові під’їзди, цикли місто плюс передмістя.

3. Конструкція — радіальна, багатошарова, з металокордним каркасом і двопоясним сталевим брекером для стабілізації плями контакту.

4. Боковини та борти — підсилені, з додатковими гумотканинними вставками й посиленими бортовими кільцями, що зберігають герметичність камерного вузла.

5. Компаунд — зносостійкий, з оптимізованою часткою натурального каучуку, стійкий до старіння та мікротріщин при циклічних навантаженнях.

6. Протектор — блочний тип lug, глибокий, із косими прорізами і змінним кутом кромок для тяги та самоочищення.

7. Експлуатаційні властивості — хороша стійкість під час розгону і гальмування, упевнене зчеплення на твердих і ущільнених сипучих покриттях.

8. Економіка — довгий термін служби каркасу та можливість відновлення зменшують витрати автопарку на одиницю пробігу.

9. Універсальність — придатна для змішаних маршрутів із частою зміною покриття без різкого падіння ресурсу.

Конструктивні особливості шини

Раціональна вартість при стабільному ресурсі робить цю шину вигідним рішенням у класі змішаного використання.

Підвищена живучість каркасу забезпечує кращу збереженість корпуса під відновлення і витримує ударні піки.

Налаштована суміш і оптимізована жорсткість блоків дають нижчий опір коченню у своєму сегменті.

Багатошаровий металокордний каркас рівномірно розподіляє навантаження від тягових зусиль. Сталеві брекерні пояси утримують форму плями контакту та мінімізують рост температури у плечовій зоні. Посилений бортовий вузол з еластомерними прокладками працює стабільно з камерою і стрічкою, виключаючи мікропровороти. Протекторний масив пов’язаний із плечовими зонами через еластичний перехідний гумовий шар, що гасить вібрації.

Ключові переваги шини

Міцний протекторний шар тримає тривалий пробіг без різкого прискорення зносу на змішаному покритті.

Надійна хватка на вологому асфальті та ущільненому щебені завдяки конфігурації кромок.

Корпус із декількох шарів корду витримує великі навантаження без деформацій.

Малюнок, адаптований для ведучої осі, реалізує тягу і стабільність на різних покриттях.

Корпус часто придатний до повторного накладання протектора за умови належної експлуатації.

Контроль стану протектора спрощено завдяки індикаторам залишкової глибини.

Потужна тяга та висока вантажність підвищують продуктивність перевезень у щоденній роботі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження, схемі установки і норм виробника техніки. Для 10 r20 у камерному виконанні застосовуйте нову або справну камеру та фліпер потрібного розміру. Регулярно перевіряйте узгодженість тиску в здвоєних колесах, різниця призводить до перегріву та прискореного стирання. Виконуйте планову ротацію коліс у межах допустимих позицій для ведучої осі, щоб вирівняти знос. Слідкуйте за сходженням і станом підвіски — це безпосередньо впливає на рівномірність зносу блоків протектора. Уникайте тривалої пробуксовки на сипучому ґрунті, щоб не перегріти плечові зони. Очищуйте протектор від каміння, яке застрягло у канавках, щоб запобігти розклинюванню і мікропорізам.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20

Виконує поставлені завдання на дорогах з твердим покриттям, щебеневих під’їздах, на вологому ущільненому ґрунті й на міських ділянках з частими розгоном і гальмуванням. Відпрацьовує стабільну пляму контакту під вантажем, зберігаючи зчеплення у дощ та при переході з асфальту на ґрунт і назад.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий диск із перевіреною геометрією. Для камерної комплектації використовуйте камеру потрібного типорозміру та нову обідну стрічку без тріщин. Перед монтажем нанесіть монтажну пасту на борти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після встановлення накачайте шину до посадкового тиску в клітці безпеки, перевірте рівномірність облягання бортів та відсутність витоків. Робочий тиск налаштовуйте згідно з фактичним навантаженням і рекомендаціями виробника автомобіля. У здвоєних колесах контролюйте однаковий тиск та діаметр колісної пари.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: налаштована жорсткість блоків і компаунд знижують опір коченню до орієнтовно 5–8 відсотків у порівнянні з агресивними позашляховими рисунками в аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на вологому щебені дає швидший набір швидкості, що покращує ритм перевезень у пікові періоди.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас продовжує термін експлуатації та підвищує ймовірність успішного ретредингу, зменшуючи загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Aufine AF281 149/146L ведучу вантажну гуму за вигідними умовами в нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення просто зараз — отримаєте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, ціну та строки відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, а також самовивіз зі складу; відправляємо щоденно у міста й села, до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження та кваліфікована технічна підтримка на всіх етапах — від підбору до експлуатації.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Aufine AF281 149/146L — надійна ведуча вантажна шина для регіональних і змішаних умов. Вона поєднує довговічний ресурс, потужну тягу та стійкість на різних типах покриття. Оптимальна для самоскидів і шасі, що працюють між об’єктами і дорогами загального користування, гарантує стабільну продуктивність та помірну витрату пального. Посилений каркас, міцні боковини та збалансований протектор підвищують ефективність перевезень і зменшують експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Чи є ця шина камерною? – Так, виконання TT передбачає використання камери та обідної стрічки відповідного розміру.
• Який рекомендований тиск? – Тиск встановлюється за навантаженням і рекомендаціями виробника автомобіля; дотримуйтеся таблиць навантаження-тиску для 10 r20 та контролюйте однакові значення у здвоєних колесах.
• Чи підходить для відновлення протектора? – За умови збереження геометрії й цілісності каркасу корпус зазвичай допускає ретрединг на сертифікованих підприємствах.
• Чи можна використовувати на магістралях? – Так, модель всесезонна для регіональних маршрутів і виїздів на магістралі в межах індексу швидкості L.
• Яка глибина протектора нової шини? – Близько 18 мм для розміру 10 r20 у виконанні ведучої осі, що забезпечує тягу та ресурс у змішаних умовах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Доставимо швидко по Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.