10R20 Onyx HO313 149/146K Ведуча вантажна шина

10 r20 Onyx HO313 149/146K Ведуча вантажна шина — надійна тяга для будівельних і магістральних робіт, стабільність на мокрому асфальті та на ґрунтових під’їздах. Ця ведуча вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації в регіональних і змішаних умовах. Обрана автопарками за міцність каркасу, можливість відновлення протектора та передбачувану поведінку під навантаженням.

Опис виробника та перевага його вибору

Onyx — торговельна марка вантажних шин, що належить підприємству Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd., одному з найбільших китайських виробників з повним циклом контролю якості. Продукція сертифікована згідно з міжнародними стандартами якості та безпеки, а лінійка HO спеціально розроблена для ведучих осей важких автомобілів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, 3D-ламелі для керованості у вологу погоду, камневиштовхувачі в канавках, багатошаровий брекер і посилені борти для ремонтопридатності
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідельні тягачі, бортові та самоскиди, автобуси й причепи в регіональних і змішаних перевезеннях; окремі моделі — для кар’єрів і будівельних майданчиків
• Рейтинг бренду: Onyx відноситься до надійного середнього сегмента серед світових виробників вантажних шин; у порівнянні з преміум-брендами виділяється вигідною вартістю володіння, а проти економ-сегмента — стабільною якістю компаундів і каркасів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11.00r20 — ведуча/універсальна вісь для будівельної техніки та бортових машин у змішаних умовах
• 12.00r20 — ведуча вісь для самоскидів, робота по щебеню та ґрунту
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для регіональних і міжнародних перевезень з підвищеною вантажністю
• 295/80r22.5 — рульова/ведуча вісь залежно від малюнка, для магістралей і регіональних маршрутів
• 275/70r22.5 — причіпна/універсальна, міські та міжміські перевезення
• 12r22.5 — ведуча вісь для кар’єрних і будівельних умов зі змішаним покриттям
• 13r22.5 — причіпна, підвищена зносостійкість у довгих рейсах
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, висока стабільність курсу
• 425/65r22.5 — передня/спеціальна для важких умов і підйомних осей
• 11r22.5 — універсальна лінійка під рульову, ведучу та причіпну осі для широкого парку техніки

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Onyx HO313 149/146K

• Виробник шини: Onyx
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів у регіональних і змішаних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: HO313
• Ширина шини: 278 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одинарно) / 3000 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: відсутнє — стандартна вантажна радіальна конструкція
• Тип конструкції: радіальна TT — потребує камери та обідної стрічки
• Малюнок протектора шини: ненаправлений lug з глибокими канавками, відкрите плече; глибина близько 18 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 56.5 кг
• Матеріал: натурально-синтетичний каучук, сталевий брекер, текстильний (нейлон) кап-плай, сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з діагональними аналогами цього розміру
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблено для важких вантажівок: стабільно працює на асфальті, бетоні та змішаних покриттях, тримає режим інтенсивних рейсів.
• Ресурс підвищеної довжини: знос резини сповільнений завдяки твердому компаунду, розрахунок пробігу — від 100 000 км за належного догляду.
• Надійне зчеплення на розгоні та підйомі: геометрія блоків забезпечує потужну тягу без зривів.
• Укріплений каркас з багатошаровим кордом: витримує ударні навантаження і температурний стрес.
• Спеціалізація малюнка: для ведучих осей — глибокі шашки й відкриті плечі для тяговитості й самоочищення.
• Корпус, придатний до відновлення: дозволяє кілька циклів наварювання протектора.
• Стійка до перегріву: стабільна робота влітку на трасі під повним навантаженням.
• Багатошарова структура: поєднання сталевих і текстильних елементів підвищує міцність.
• Індикатори стирання: допомагають відслідковувати залишок протектора без вимірювальних приладів.
• Склад сумішей із захисними домішками: каучуки, сажа, сірка, смоли, технологічні оливи й армувальні матеріали забезпечують баланс еластичності і жорсткості.
• Стабільність боковин: посилена зона плеча протидіє бічним коливанням і розшаруванням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконано у форматі ненаправленого lug-малюнка з потужними ґрунтозачепами прямокутної форми, розміщеними у шаховому порядку. Великі блоки з’єднані кроковими перемичками для рівномірного розподілу навантаження по плямі контакту. Центральна зона має ламані ребра, що підсилюють курсову стійкість, а поздовжні дренажні канали середньої ширини прискорюють відвід води. Відкриті плечові канавки та широкі проміжки між шашками утворюють ефективні канали для самоочищення від грязюки та дрібного щебеню. Камневиштовхувачі в основі канавок знижують ризик заклинювання каміння і пошкодження брекера. Геометрія блоків підібрана так, щоб на вологому асфальті крайки протектора утворювали додаткові мікрозачепи, а на твердому покритті не виникали рвані зноси. Жорсткість плеча збалансована — достатня для тяги на сипучих основах і стабільності на трасі.

Для заміни на техніці, що використовує діагональні аналоги, можливі варіанти 10.00-20 (діагональний) та 10.00r20 (радіальний). Перед переходом між конструкціями необхідно узгодити тиск і вантажність за таблицями виробника.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини зібраний на міцному багатошаровому корді з текстильних волокон, що зберігають форму під високим внутрішнім тиском. Над каркасом розміщено сталевий брекер із декількох поясів для жорсткого зв’язку протектора з кордом — це зменшує деформації і перегрів при тривалій їзді під навантаженням. Бортові кільця з багатожильного сталевого дроту рівномірно розподіляють притиск до обода та утримують шину від провертання на диску. Зовнішній шар боковин має підвищену товщину в зоні плеча для захисту від порізів і стирання на бордюрах. Тепловідвід забезпечується завдяки термостабільному компаунду та радіальній архітектурі — тепло від робочої поверхні швидко уходить у зони з меншими деформаціями, що відтерміновує старіння гуми.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика: перевезення палетованих вантажів, будматеріалів, агропродукції; робота за маршрутами траса-місто-траса з заїздами на складські майданчики.
• Будівництво та кар’єри: під’їзні ґрунтові дороги, перевезення інертних матеріалів, часті маневри з повним завантаженням.
• Міське комунальне господарство: сміттєвози та спецтехніка з частими стартами/зупинками, бордюрні навантаження, контакт із мокрим асфальтом.
• Міжміські рейси: робота на бетоні й асфальті з плановими високими середніми швидкостями, перевезення на 200–600 км у день.
• Сільське господарство: зерновози на під’їздах до елеваторів, короткі виїзди на польові дороги з твердим ґрунтом.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/5410/5511
• МАЗ — 5335/5336
• ЛіАЗ — 677
• Tata — LPT 1615
• Ashok Leyland — 1616
• Isuzu — FTR (попередні покоління з 10.00-20)
• Hino — FG/FM (старші модифікації з 20-дюймовим ободом)
• Dongfeng — серія EQ (версії з 10.00-20)
• FAW — 15-тонна серія з 20-дюймовими дисками
• Shacman — попередні SX серії під 10.00-20
• HOWO — ранні ZZ модифікації з 10.00-20 у регіональній комплектації
• Yuejin — важкі шасі під 20-дюймове колесо
• JAC — N-серії в старих виконаннях із камерними колесами
• Fuso — FK попередніх поколінь для ринків із 10.00-20
• Ютонг (Yutong) — певні технічні шасі під спеціальні надбудови з 20-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin – Onyx HO313 пропонує більш м’який вхід у поворот завдяки оптимізованій жорсткості плеча, що помітно на мокрому асфальті.
• Aeolus – краща ремонтопридатність каркасу, що полегшує повторне наварювання без додаткових підсилювачів.
• Windpower – нижчий шумовий фон у регіональних поїздках завдяки змінному кроку блоків.

Корпус HO313 має гармонізоване поєднання сталевого брекера та текстильного кап-плаю: це знижує ризик втомних тріщин у зоні плеча. Боковини отримали додатковий захист у вигляді товстішого гумового шару, що краще протистоїть потертостям на бордюрах порівняно з низкою бюджетних аналогів. Протектор із шаховим розташуванням lug-блоків формує широку пляму контакту, тоді як камневиштовхувачі допомагають утримувати чистими канавки — у підсумку знос рівномірніший, ніж у моделей без цих елементів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

У структурі застосовані сталеві бортові кільця з рівномірною геометрією посадки, текстильний каркас з високомодульних ниток для пружного відгуку, багатошаровий брекер, що стабілізує зону протектора, і плечові підсилювачі. Протекторний шар сформований з термостійкого компаунду з антиозоновими домішками, що гальмують старіння від ультрафіолету та нагріву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся тиску, що відповідає навантаженню та швидкості. Для 10 r20 18PR на ведучій осі зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар у залежності від маси та схеми встановлення (одинарно/спарено). Перевіряйте тиск виключно на холодній шині. Виконуйте ротацію між правою та лівою сторонами для вирівнювання зносу, особливо за частих маневрів у місті. Стежте за станом сходження та розвалу: неправильна геометрія підвіски прискорює пилоутворення і «п’ятнистий» знос. Не перевищуйте рекомендовану швидкість K; при тривалій їзді в спеку знизьте темп, щоб уникнути перегріву. Уникайте змішування сильно зношених і нових коліс у парі — це створює різницю діаметрів та перевантажує одну шину.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Onyx HO313 149/146K

Ведуча вантажна гума ефективна на рівному асфальті і бетоні, коректно працює на мокрій дорозі завдяки продуманим канавкам. На вологому ґрунті відкриті плечі допомагають очищенню, зменшуючи пробуксовку. На твердому ґрунті та щебеневій основі блоки зберігають жорсткість, що покращує зчеплення та уповільнює стирання. Для глибокої грязюки та піску варто коригувати тиск у межах рекомендованого, аби розширити пляму контакту — це покращить тягу, зберігаючи захист каркасу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Застосовуйте лише сумісні диски 20 дюймів під камерне виконання з правильно підібраною обідною стрічкою. Перед монтажем перевірте відсутність задирок на диску, використовуйте рекомендовані мастила для бортів. Камеру встановлюйте без перекрутів; після первинного накачування зніміть тиск, розправте борт, потім накачайте до робочого значення. Затяжку гайок виконуйте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності. Після перших 50–100 км перевірте натяг кріплення та робочий тиск. Демонтаж проводьте на професійному обладнанні з дотриманням безпеки — попередньо повністю стравіть повітря.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок радіальної будови та жорсткого брекера опір коченню нижчий — економія до 6–8% у порівнянні з діагональними аналогами 10.00-20.
• Скорочення часу робіт: краща тяга зменшує холості пробуксовки — перевезення виконуються швидше, особливо на підйомах і в дощ.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас та придатність до наварювання подовжують життєвий цикл комплекту і знижують витрати на закупівлі.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Onyx HO313 149/146K ведучу вантажну шину за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — отримаєте фахову консультацію та оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправлення у міста та селища — до відділення або кур’єром.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Працюємо напряму з виробниками, забезпечуємо офіційну гарантію, швидкі відвантаження та професійний підбір під ваш автопарк. Замовте консультацію — допоможемо оптимізувати витрати на гуму і підібрати правильний тиск під навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Onyx HO313 149/146K — сильне рішення для ведучих осей вантажівок, що постійно працюють між містом, трасою та будмайданчиком. Шина поєднує потужну тягу, витривалий каркас і можливість відновлення протектора — це піднімає ефективність перевезень і зменшує витрати на кілометр. Для автопарків з будівельними і регіональними завданнями HO313 забезпечує стабільність, безпеку та прогнозований ресурс. Коректний тиск, своєчасна ротація й перевірка геометрії ходової частини гарантують довготривалу роботу, менший розхід пального та впевненість у будь-яку погоду. Оберіть цю ведучу вантажну гуму, щоб отримати максимум тяги без зайвого зносу.

Часті питання про шину

• Чи призначена Onyx HO313 саме для ведучої осі? – Так, HO313 — це lug-малюнок для ведучих мостів, оптимізований під тягу і самоочищення.
• Який індекс навантаження та швидкості у 10 r20 HO313? – Маркування 149/146K: 3250 кг на одиночному колесі та 3000 кг у здвоєній схемі, максимальна швидкість — 110 км/год.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Дане виконання — TT (камерне). Потрібні сумісна камера та обідна стрічка.
• Чи допускається наварювання протектора на каркас HO313? – Так, корпус розраховано на відновлення за умови дотримання технології та відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований диск для 10 r20 HO313? – Обід 20 дюймів відповідного типу (наприклад, 7.50-20/7.5-20 для камерних коліс) із правильним профілем під борт шини.

Замовляйте просто зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оперативна доставка по Україні зручним перевізником. Оформлюйте заявку — діють спеціальні умови для підприємств і автопарків.