10R20 Triangle TR698 149/146K Ведуча шина

10 r20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна гума — надійна тяга, стабільність та ресурс для важкої роботи. Оптимальне рішення для ведучої осі вантажівок у змішаних умовах, з акцентом на довговічність і контроль. Забезпечує впевнене зчеплення на твердому покритті й на укоченому ґрунті, зберігаючи рівномірний знос. Створена для інтенсивної експлуатації на міжміських маршрутах та у будівельній логістиці. Обирайте перевірену конструкцію й відчуйте менше простоїв та стабільні витрати протягом усього життєвого циклу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із найбільших шинних виробників Китаю з головним офісом у Вейхай (провінція Шаньдун). Компанія спеціалізується на шинах для вантажної, індустріальної та кар’єрної техніки, інвестує у дослідження компаундів і тестування рисунків протектора, має міжнародні сертифікації якості та присутність більш ніж у 180 країнах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. (основні виробничі майданчики — Шаньдун)
• Технології бренду: багатоступеневе проектування каркаса TBR, компаунди з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для зносостійкості, сталевий брекер високої щільності, 3D-ламелі для стабілізації блочних елементів, оптимізовані канавки для охолодження й дренажу
• Призначення шин: шини для вантажних авто на всі осі (рульова, ведуча, причіпна), кар’єрні та будівельні, індустріальні, OTR; застосування — далекобій, будівництво, регіональні перевезення, міські маршрути
• Рейтинг бренду: стабільно входить до перших 15-20 шинних виробників світу за обсягами та експортом; порівняно з преміальними марками, Triangle забезпечує вигідне співвідношення вартості й ресурсу для комерційних парків

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 TR685 — ведуча вісь, змішані дороги/будмайданчики
• 11.00r20 TR686 — рульова/всі осі для регіональних маршрутів
• 315/80r22.5 TR688 — ведуча вісь, магістраль і регіон
• 295/80r22.5 TR685 — рульова, міжміські перевезення
• 275/70r22.5 TR663 — міська/міжміська, рульова
• 13r22.5 TR668 — причіпна/універсальна, рівномірне зношування
• 265/70r19.5 TR653 — легкі вантажівки, рульова/причіпна
• 385/65r22.5 TR658 — напівпричепи, висока вантажомісткість
• 425/65r22.5 TR691 — передня вісь будівельних шасі
• 245/70r19.5 TR626 — середній тоннаж, регіональна логістика

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 10 r20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів (регіональні/змішані умови)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR698
• Ширина шини: 279 мм (типорозмір 10.00)
• Висота профілю шини: ~85% (еквівалент до неметричного позначення)
• Зовнішній діаметр шини: ~1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг (одиночне)/3000 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна (позначення r)
• Малюнок протектора шини: блочно-ґрунтозачепний, симетричний, ненапрямний; глибина близько 18.5 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: ~58 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, сталевий брекер, сталевий корд, технічний вуглець, сірка, процесні масла та смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаних умов
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під тягові навантаження на важких вантажівках, з упевненим триманням у різних дорожніх ситуаціях.
• Подовжений ресурс: компаунд адаптований до довгих пробігів, з розрахунком на великий кілометраж без передчасного стирання.
• Стабільне зчеплення з покриттям як на сухій, так і на зволоженій дорозі.
• Жорсткий каркас із багатошаровим кордом для підвищеної опірності втомі матеріалу.
• Точний підбір рисунка: для ведучої осі — масивні тягові блоки з відкритими кромками для ефективного рушання й тяги.
• Можливість відновлення протектора: корпус шини дозволяє неодноразове відновлення у профільних майстернях.
• Стійка до перегріву, витримує тривалі навантаження у літній період.
• Багатошарова побудова для рівномірного розподілу зусиль у зоні плями контакту.
• Наявність індикаторів зношування для своєчасного контролю залишкової глибини.
• Суміш та армування: застосовуються натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, сірка, смоли, масла й сталеві/текстильні корди.
• Посилені боковини протидіють поперечним деформаціям і зберігають стабільність на віражах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR698 — масивні шахові блоки з довгими зчіпними крайками та широкими поперечними каналами. Крок ґрунтозачепів розрахований так, щоб збільшити площу зачепу у стартовий момент і знизити пробуксовку на підйомах. Широкі дренажні борозни формують наскрізні канали для відведення води та шламу, а фаски на кромках зменшують розриви і сколювання під час роботи на абразивних покриттях.

Блоки середнього ряду мають підвищену жорсткість — це зменшує коливання в плямі контакту на асфальті та стабілізує знос. Відкриті плечові зони полегшують самоочищення від ґрунту, бруду або дрібного щебеню, допомагаючи зберігати тягу у вологих ділянках і на укочених ґрунтах. Рівномірний розподіл тиску по ширині протектора досягається збалансованою геометрією канавок, що сприяє прогнозованій поведінці на твердому покритті без «пиляння» плечей.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на основі сталевого корда з високою щільністю ниток, що додає жорсткості й зберігає геометрію при ударних навантаженнях. Двошаровий сталевий брекер рівномірно розподіляє зусилля по плямі контакту та підвищує опір розшаруванню на нерівностях. Бортові кільця мають посилене армування для міцної фіксації на диску під високим тиском і при роботі у спарених колесах. Боковини захищені ущільненим компаундом — він протистоїть порізам і сточуванню від бордюрів, а також сприяє відведенню тепла під тривалою тяговою роботою. Теплова стабільність підтримується за рахунок канавок охолодження та оптимізованої товщини гумових шарів у критичних зонах.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення, будівельні майданчики, кар’єрні під’їзди. Встановлюється на ведучу вісь вантажівок та шасі спецтехніки; відрізняється стійкістю до абразиву і прогнозованим зносом на твердому покритті.

Список техніки:

• КамАЗ — 5320/53212
• КамАЗ — 5511/55102
• МАЗ — 5335/5336
• МАЗ — 5551
• FAW — J5 старші модифікації 4x2/6x4 з 10.00r20
• Dongfeng — серії EQ 4x2/6x4 з 10.00r20
• Tata — LPT 1615/1618
• Ashok Leyland — 1616/2516
• Eicher — 20.16/20.15 (типорозмір 10.00r20)
• Shacman (Shaanxi) — окремі шасі під 10.00r20 для регіональних умов
• Foton — Auman ранніх серій під 10.00r20
• HOWO (Sinotruk) — вибрані комплектації з колесами 20 дюймів 10.00r20
• JMC — важкі шасі у локальних версіях під 10.00r20
• ЗАЗ/ЛАЗ спецшасі — окремі модифікації під 20-дюймові диски
• БелАЗ малотоннажні тягачі-самоскиди для внутрішньозаводських задач (локальні комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – TR698 має більш відкриті плечові канавки, що поліпшує самоочищення на гравії та вологому укатаному ґрунті.
• Sailun S825 – у TR698 жорсткіші центральні блоки, завдяки чому покращується стабільність траєкторії на шосе під навантаженням.
• Aeolus ADR35 – Triangle пропонує вигіднішу ціну володіння у змішаному циклі завдяки рівномірнішому зносу плечей при спареній установці.

Каркас TR698 використовує щільний сталевий корд із посиленим брекером, що зменшує ризики розшарування на ударних ділянках; боковина ущільнена від порізів бордюрною зоною. Протектор — масивні блоки з відкритими каналами, забезпечують тягу й контроль пробуксовки. В аналогів часто або щільніший протектор (краще на асфальті, гірше самоочищення), або навпаки — більш «грунтовий» (краще в грязюці, але менш стійкий на трасі). TR698 збалансований для обох сценаріїв.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас — сталевий корд високої щільності з багатошаровою побудовою; брекер — подвійний сталевий, що гасить ударні навантаження та розподіляє тиск. Боковини — ущільнений компаунд із додатковим армуванням у зоні борта; протектор — масивні блоки з термостабільною сумішшю, стійкі до сколювань на щебені. Конструкція спрямована на довговічність у спарених установках і можливість подальшої регенерації.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму — для 10 r20 ведучих коліс у спарці це критично для рівномірного зносу плечей. Не допускайте перекачування — надмірний тиск зменшить пляму контакту та погіршить зчеплення; недокачування викличе перегрів і прискорений знос боковин. Регулярно міняйте місцями колеса у дуспаровці (внутрішнє/зовнішнє) для вирівнювання зносу. Дотримуйтеся граничної швидкості для індексу K, уникайте тривалих перевантажень. Своєчасно очищайте протектор від камінців, що заклинилися, — це зменшує ризик проколів і розривів у канавках. Корпус шини допускає відновлення протектора — проводьте діагностику на предмет пошкоджень каркаса перед ретрейдом.

У яких умовах шина може експлуатуватися 10 r20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна гума

Стійка робота на асфальті та бетоні, впевнена тяга на укочених і вологих ґрунтах, стабільність на твердому щебені. Широкі канавки відводять воду під дощем, зберігаючи керованість; масивні блоки покращують старт на підйомах із сипкою піщано-щебеневою фракцією. На м’якій багнюці ефективність залежить від глибини шару — за потреби застосовуйте ланцюги проти ковзання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті справні диски з допуском під 20-дюймовий посадковий діаметр. Застосовуйте рекомендовані змазки для бортів, не перевищуйте монтажний тиск і витримуйте регламент посадки борта на полицю. Перевіряйте герметичність, виконуйте балансування коліс. Після першої доби експлуатації перевірте та скоригуйте тиск. Для спарених коліс обов’язкова відповідність зовнішнього діаметра в парі, щоб уникнути перерозподілу навантаження та перегріву.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткішому центральному ряду блоків і зниженому опору коченню можливо досягти зменшення витрати пального до 3–5% у регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на підйомах і старті з сипучих ділянок — швидший розгін і коротший час маневрів при навантаженні/розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас під ретрейд продовжує життєвий цикл — менше покупок нових шин у перерахунку на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 10 r20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна гума в нашому магазині за реально вигідною ціною. Оформіть замовлення зараз — отримаєте професійну консультацію та швидку відправку по Україні. Працюємо з юридичними і приватними особами, допоможемо підібрати оптимальний комплект для вашого автопарку.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або адресно, міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, оперативне відвантаження та підтримка спеціалістів з підбору. Працюємо швидко, надаємо документи й допомагаємо з логістикою навіть для великих партій.

Висновок по шині та рекомендації

10 r20 Triangle TR698 149/146K Ведуча вантажна гума — логічний вибір для компаній, які працюють у змішаному циклі: асфальт + будмайданчик. Тут поєднані глибокий тяговий протектор, посилений каркас і зносостійка суміш. Оптимальна для ведучих осей на шасі середнього й важкого класу. Гарантує стабільність руху, знижує непродуктивні пробуксовки й витрати пального, утримує курс на мокрому асфальті, витримує роботу в жару. Довговічність у складних умовах і можливість ретрейду знижують вартість кілометра. Замовляйте, якщо вам потрібна надійна тяга, контроль і прогнозований ресурс у реальній експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR698 для спарених коліс на ведучій осі? – Так, конструкція і ширина дозволяють безпечно застосовувати у спарці за умови однакового зносу та правильного тиску.
• Чи допускає корпус цієї моделі відновлення протектора? – Так, корпус розрахований на ретрейд за умови відсутності критичних пошкоджень каркаса.
• Який рекомендований напрямок встановлення? – Рисунок симетричний ненапрямний; дотримуйтесь стандартів монтажу, орієнтація зазвичай вільна.
• Чи ефективна шина на мокрому покритті? – Широкі поздовжні та поперечні канали покращують дренаж і зберігають контакт у дощових умовах.
• Який тип робочого середовища оптимальний? – Регіональні траси, міське асфальтове покриття, укочений ґрунт і щебінь на під’їздах до будмайданчиків.

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Оперативно доставимо по Україні. Оформіть заявку — надамо знижки для автопарків і підприємств.