11R20 Aplus S600 152/149K Універсальна шина

11 r20 Aplus S600 Універсальна вантажна шина — надійний вибір для магістралей та змішаних умов. Призначення та використання шини: всепозиційне встановлення на важких вантажівках і причепах з 20-дюймовими дисками. Ключові особливості моделі: рівномірне зношування, стабільність керування, прогнозоване гальмування на мокрій дорозі. Огляд та переваги: посилений каркас під високе навантаження, ефективне відведення води, можливість відновлення протектора. Оптимальний вибір для вашої техніки, якщо потрібні довга служба, витривалість і контроль на різному покритті. Замовляйте зараз, щоб забезпечити автопарк гумою, яка працює на результат.

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — торговельна марка компанії Shandong Haohua Tire Co., Ltd., одного з найбільших виробників шин Китаю, що спеціалізується на вантажних, автобусних і легкових покришках. Виробничі майданчики сертифіковані за міжнародними стандартами якості та екології, а асортимент представлений у більш ніж 100 країнах. Бренд орієнтується на стабільний ресурс, передбачувану керованість і економічність експлуатації у флотах.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренди Aplus, Compasal, Royal Black)
• Технології бренду: сучасні лінії каліандрування та безперервного змішування гумових сумішей, сталевий корд високої міцності, 3D-моделювання протекторних ребер, компаунди з поєднанням натурального й синтетичного каучуку та підвищеним вмістом сажі для ресурсу, контроль якості поетапно — від каркаса до готового виробу
• Призначення шин: вантажні автомобілі, сідлові тягачі, автобуси та напівпричепи для магістралей, регіональних маршрутів та змішаного покриття
• Рейтинг бренду: упевнена позиція серед провідних китайських шинних виробників у бюджетному та середньому сегментах, конкурентність щодо Westlake, Sailun, Double Coin у співвідношенні ціна до ресурсу

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та всепозиційна для магістралей і регіональних перевезень з акцентом на рівномірний знос плечових зон
• 295/80r22.5 — ведуча для тягачів у змішаних умовах з покращеною тягою на вологому асфальті
• 11r22.5 — універсальна для змішаного використання на автомобілях середньої та великої вантажопідйомності
• 12r22.5 — ведуча для кар’єрних і будівельних маршрутів із часткою ґрунту та щебеню
• 13r22.5 — причіпна для напівпричепів на далекі відстані з акцентом на рівномірність зношування
• 385/65r22.5 — причіпна широкопрофільна для осей напівпричепів з високою стабільністю
• 425/65r22.5 — кермова для важких умов будмайданчиків і змішаного циклу
• 275/70r22.5 — рульова для міських автобусів і регіональних рейсів зі збільшеним ресурсом на зупинка-старт
• 235/75r17.5 — причіпна для легких та середніх комерційних причепів у міській логістиці
• 245/70r19.5 — всепозиційна для малотоннажних вантажівок на регіональних маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r20 Aplus S600 152/149K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для важких вантажних автомобілів і причепів, всепозиційна установка
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S600
• Ширина шини: 293 мм (номінальна для 11.00)
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 152/149 — гранична маса 3550/3250 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, позначення R вказує на шарувату будову з радіально орієнтованим кордом
• Малюнок протектора шини: реберний, неспрямований, 4 основні поздовжні канавки, глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: всепозиційна для кермових, ведучих та причіпних осей за умовами експлуатації
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–62 кг (залежно від комплектації)
• Матеріал: гумова суміш на базі натурального та синтетичного каучуків з наповнювачем сажі; сталевий брекер; текстильний кап-пліс; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок реберного дизайну та оптимізованого компаунду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажівок, забезпечує витривалість покриття незалежно від умов використання на маршруті.
• Ресурс і зносостійкість підвищені: суміші оптимізовані для довгих пробігів від 100 тисяч км і більше за належного догляду.
• Надійне зчеплення з дорожнім полотном у дощ і на сухій магістралі завдяки конфігурації ребер і ламелей.
• Армована силова основа: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження.
• Протекторний дизайн з урахуванням осі: рульові — прямі канали для стабільності, ведучі — виразні блоки для тяги, причіпні — акцент на рівномірності зносу.
• Можливість відновлення: каркас зазвичай допускає кілька циклів наварювання протектора.
• Стійкість до нагріву завдяки тепловідводу в зоні плечей і брекера.
• Багатошарова будова для балансу міцності та комфорту.
• Наявні індикатори зносу для оперативного контролю залишкової глибини.
• Компоненти: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, масла та функціональні добавки.
• Покращена бокова стійкість завдяки підсиленим боковинам і стабільним плечовим зонам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Aplus S600 — реберного типу з чотирма поздовжніми канавками і п’ятьма суцільними ребрами, що тягнуться по колу. Центральна зона складається з щільних вузьких блоків з мінімальним кроком, які стабілізують пляму контакту і зменшують мікроковзання. Бічні ребра мають розрізні ламелі, що утворюють додаткові кромки зчеплення на вологому асфальті, а плечові фаски сконструйовані для плавного відводу води з-під плями контакту. Канавки прямого профілю з постійною шириною утворюють ефективні дренажні коридори, знижуючи ризик аквапланування. Крок протектора підібрано таким чином, щоб забезпечити рівномірний розподіл тиску — це допомагає зменшити локальні зони перегріву і попереджає хвилеподібний знос. Жорсткість блоків зростає від центру до плечей для стабільності на швидкості та чіткої курсової стійкості під навантаженням.

На ущільненому ґрунті реберна конфігурація формує довгі зчіпні кромки, що підвищують тягове зусилля без надмірного заглиблення. На мокрій дорозі прямолінійні канали прискорюють евакуацію води, а ламелювання дрібного кроку допомагає зберегти контроль під час гальмування. Взаємозамінні позначення для сумісних типорозмірів: діагональні — 11.00-20, радіальні — 11.00r20 або 11 r20.

Конструктивні особливості шини

Силова структура шини побудована на багатошаровому каркасі зі сталевим кордом підвищеної міцності, що забезпечує геометричну стабільність під тривалим статичним і динамічним навантаженням. Брекер виконаний зі сталевих поясів, які гасять ударні імпульси від нерівностей і рівномірно розподіляють навантаження по ширині плями контакту. Бортова зона має два стальні кільця, що щільно фіксують шину на диску, мінімізуючи мікропроковзування між бортом і полицею обода. Боковини посилені еластомірними компаундами з високою втомною міцністю, завдяки чому краще переносять бокові удари і багатоциклові деформації при переїзді бордюрів та на розбитих дорогах. У конструкцію закладені канали відводу тепла через брекер і плечі, що знижує робочу температуру при тривалих пробігах під повним завантаженням.

Основні сфери застосування

• Магістралі та регіональні маршрути — всепозиційна установка на кермові, ведучі або причіпні осі тягачів і вантажівок; відрізняється стабільною курсовою стійкістю та прогнозованим гальмуванням на твердому покритті
• Змішаний цикл будівельних перевезень — перевезення інертних матеріалів з виїздом на ґрунтові ділянки; міцні боковини зменшують ризик механічних ушкоджень
• Міська логістика — часті зупинки і розгони; плечові зони спроєктовані для рівномірного зносу під багатокерованими маневрами
• Міжнародні перевезення — тривалі пробіги на високих середніх швидкостях; термостійка конструкція сприяє стабільній температурі протягом рейсу
• Причіпні осі — рівномірне навантаження і повільний знос завдяки жорстким ребрам і стійким плечам

Список техніки:

• MAZ — 5337, 6317
• KAMAZ — 53212, 65115
• Dongfeng — DFL3251, DFL1250
• FAW — J5P, J6 старших поколінь на 20-дюймових дисках
• SINOTRUK Howo — серії ZZ3257, ZZ1257 у комплектаціях з 11.00r20
• SHACMAN — F2000, L3000 у версіях з 11.00r20
• Foton — Auman BJ3253 у конфігураціях з 20-дюймовими ободами
• BEIBEN — 2634, 2538 з варіантами 11.00r20 для регіональних перевезень
• Hino — 500 старших серій у локальних комплектаціях з 20-дюймовими дисками
• Isuzu — F-серія у версіях для ринків з 11.00r20
• Krone — напівпричепи на 20-дюймових колесах для спеціальних застосувань
• Schmitz Cargobull — причепи в комплектаціях з 20-дюймовими дисками під регіональні маршрути
• Ural — спеціальні шасі у версіях з 11.00r20 для твердих покриттів
• JAC — Gallop 8x4 з 11.00r20 на змішані маршрути
• GAZ — спеціальні модифікації важких шасі з 11.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S615 – Aplus S600 демонструє більш щільну центральну зону ребер, що покращує стабільність керування на високих швидкостях у вантажних конфігураціях
• Westlake HN08 – у S600 плечові фаски спроєктовано для повільнішого утворення підплічкового зносу в міському циклі з частими маневрами
• Double Coin RT606 – S600 має дещо нижчий опір коченню завдяки поєднанню вузьких дренажних каналів і жорстких ребер

Каркас S600 спроєктований з акцентом на рівномірний розподіл напружень у брекерній зоні, що зменшує ризик утворення внутрішніх мікротріщин при високих циклічних навантаженнях. Сталевий корд у плечах містить підвищену кількість дротин для кращого опору боковим деформаціям. Боковини мають еластомірну суміш з поліпшеним балансом між втомною міцністю та стійкістю до порізів. Протекторна геометрія — прямі широкі канавки з постійною шириною — забезпечує стабільне дренування і менший шум у порівнянні з аналогами зі змінним профілем каналів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення вартості та ресурсу: модель орієнтована на автопарки, де важлива передбачувана довговічність без переплат за преміальний сегмент.
• Підвищений ресурс силової основи: каркас і брекер стійкі до циклічних навантажень, що позитивно відбивається на можливості відновлення протектора.
• Паливна ощадливість краща від середньої у класі завдяки жорстким центровим ребрам і зменшеному деформаційному нагріву.

Каркас багатошаровий на сталевому корді, із зональним підсиленням у плечах для контролю деформацій під час поворотів. Брекерні пояси виконані зі сталі з високою втомною міцністю для стабілізації протектора та розсіювання тепла. Боковини побудовані на еластомірній суміші з добавками, що збільшують стійкість до мікротріщин. Плечові зони мають додаткову масу гумового компаунду, яка працює як буфер при ударних навантаженнях. Протекторне ребрування спроєктоване для зменшення внутрішнього тертя, що знижує нагрів і сприяє економічній їзді.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і повільний знос: міцні компаунди розраховані на великі кілометражі за умов дотримання тиску та регулярної ротації.
• Надійне тримання дороги у різну погоду за рахунок щільної центральної зони та ламелювання по ребрах.
• Зміцнений каркас із багатошаровим кордом забезпечує витримку високих навантажень і стабільність геометрії.
• Реберний протектор під конкретну роль осі: кермова — прямі канали для стабільності, ведуча — акцент на тягових кромках, причіпна — рівномірність зносу.
• Корпус придатний до повторного використання після наварювання, що подовжує загальний життєвий цикл.
• Індикатори на протекторі допомагають своєчасно планувати заміну, підтримуючи безпеку та економіку рейсів.
• Висока тягова спроможність і значна вантажопідйомність прискорюють виконання завдань без простоїв.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і рекомендацій виробника транспортного засобу. Для кермової осі у розмірі 11 r20 зазвичай застосовують тиск у діапазоні 7.5–9.0 бар залежно від маси та швидкісного режиму; для здвоєних коліс на ведучій і причіпній осях — 7.0–8.5 бар. Перед виїздом перевіряйте відсутність порізів і деформацій на боковинах, контролюйте рівномірність зношування по ширині протектора. Виконуйте ротацію між осями кожні 10–15 тисяч км, щоб вирівняти знос. Не перевищуйте граничну швидкість, що відповідає індексу K, і дотримуйтеся допустимих осьових навантажень згідно з документацією. Уникайте тривалої стоянки з перевантаженням на одне колесо; при тривалому простої зменшуйте тиск і розвантажуйте вісь, якщо це можливо.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r20 Aplus S600 152/149K

Шина придатна для роботи на магістралях і регіональних дорогах зі змішаним покриттям, включно з твердо утрамбованим ґрунтом. На вологому асфальті дренажні канали прискорюють відведення води, зберігаючи керованість і гальмівну ефективність. На твердому ґрунті реберний малюнок формує довгі кромки зчеплення, що підвищує прохідність без надмірного заглиблення. Для роботи у грязюці або сипучих ґрунтах доцільно зменшувати швидкість і уникати тривалого буксування, адже ця конфігурація протектора оптимізована насамперед під тверді покриття.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте тільки на справні диски відповідного типорозміру та профілю полки. Перед установленням перевірте чистоту борту і обода, використовуйте монтажну пасту для зниження тертя. Дотримуйтесь рекомендованого моменту затягування кріпильних елементів колеса та виконуйте повторну перевірку після перших 50–100 км пробігу. Накачування проводьте у захисній клітці або на безпечній відстані, контролюючи тиск каліброваним манометром. Після монтажу зробіть балансування, щоб зменшити вібрації і забезпечити рівномірний знос. Робочий тиск підбирайте відповідно до навантаження, швидкості й умов, у межах, рекомендованих виробником авто.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорстким ребрам і оптимізованому компаунду опір коченню зменшується до 5–8 відсотків у порівнянні з більш агресивними малюнками для бездоріжжя.
• Скорочення часу робіт: краща курсовая стабільність і зчеплення на вологій дорозі знижують кількість пробуксувань, що прискорює виконання рейсів у дощових умовах.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас часто допускає відновлення протектора, що продовжує життєвий цикл і зменшує сукупну вартість володіння.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r20 Aplus S600 універсальну вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз — надамо профконсультацію і швидко відвантажимо по всій Україні. Звертайтеся сьогодні, щоб отримати актуальну наявність, ціну та індивідуальні умови для автопарків.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та селища, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна логістика, оперативне відвантаження, професійний підбір під ваш транспорт і умови роботи.

Висновок по шині та рекомендації

11 r20 Aplus S600 — універсальна вантажна шина, що поєднує витривалий каркас, рівномірний знос та впевнену поведінку на мокрому і сухому покритті. Вона оптимальна для кермових, ведучих і причіпних осей у магістральному та регіональному циклах, з періодичними виїздами на твердий ґрунт. Реберний протектор знижує опір коченню, допомагаючи економити пальне, а міцні боковини додають надійності в щоденній роботі. Для флотів це означає стабільний пробіг, менше простоїв і передбачуваний бюджет на гуму. Обирайте цю модель, якщо потрібна збалансована ефективність, безпека на дорозі й довговічність у навантажених умовах.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 152/149K – це подвійний індекс навантаження для одиночної та здвоєної установки: 152 дорівнює 3550 кг, 149 дорівнює 3250 кг; індекс K відповідає максимально безпечній швидкості до 110 км/год
• Ця шина підходить для всіх осей – так, S600 — всепозиційна, може встановлюватися на кермові, ведучі та причіпні осі з урахуванням специфіки маршруту і навантаження
• Чи можна відновлювати протектор – каркас зазвичай допускає один або кілька циклів наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень і з дотриманням технології відновлення
• Який рекомендований тиск – залежить від навантаження на вісь і умов; для 11 r20 часто застосовують діапазон 7.0–9.0 бар, орієнтуйтеся на інструкцію виробника авто і таблиці навантаження-відносно-тиску
• Як читати дату виготовлення – на боковині є код DOT; останні чотири цифри позначають тиждень і рік виробництва, наприклад 2324 означає 23-й тиждень 2024 року

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна. Оформлюйте покупку — швидка доставка по Україні. Звертайтеся сьогодні — вигідні умови для підприємств і автопарків.