11R22.5 Sunfull HF638 148/145M Ведуча шина

11 r22.5 Sunfull HF638 148/145M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для провідної осі магістральних та регіональних вантажівок, побудоване для стабільної тяги й рівномірного зносу. Модель створена для інтенсивної експлуатації на дорогах України, з акцентом на ресурс, паливну ощадність та безпеку. Оберіть перевірену ведучу вантажну гуму для щоденної роботи без простоїв та непередбачуваних витрат.

Опис виробника та перевага його вибору

Sunfull — міжнародний шинний бренд, що належить китайській шинній групі з повним циклом виробництва: від розробки компаундів і каркасів до фінального контролю й сертифікації для ринків ЄС. Виробництво контролюється за системами управління якістю, а модельний ряд охоплює комерційні, легкові та спеціалізовані шини для різних умов експлуатації.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високореакційним силікою та збалансованою сіткою зшивання, комп’ютерне моделювання протектора для зниження опору коченню й шумності, сталевий повнопрофільний каркас з кап-плаєм для стабільності геометрії, контроль якості за ISO-сімейством та випробуванням на відповідність R54/R117.
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні автопоїзди, сідельні тягачі, бортові вантажівки, комунальна техніка; осьові застосування — рульова, ведуча, причіпна залежно від малюнка й індексації.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція у сегменті якісних доступних шин; за співвідношенням ціни й ресурсу Sunfull конкурує з іншими китайськими та азійськими марками, пропонуючи сертифіковані рішення для ринків Європи й України.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова/ведуча для магістралей і регіональних маршрутів, баланс курсової стійкості та зчеплення
• 295/80r22.5 — ведуча для змішаних умов, акцент на тязі й довговічності
• 315/70r22.5 — рульова або ведуча для автобанів і міських перевезень з частими зупинками
• 385/65r22.5 — причіпна для тентів і контейнеровозів, рівномірний знос під великими навантаженнями
• 385/55r22.5 — причіпна низькопрофільна для великотоннажних напівпричепів
• 11r22.5 — ведуча для універсального використання на трасі та регіоні
• 11r24.5 — ведуча для підвищеного дорожнього просвіту і складніших умов
• 12r22.5 — ведуча/причіпна для регіональних перевезень та змішаних покриттів
• 295/75r22.5 — ведуча для магістральних перевезень з оптимізацією витрати пального
• 225/70r19.5 — рульова для малотоннажних вантажівок у міському циклі
• 265/70r19.5 — ведуча для середньотоннажних авто у розвезенні
• 13r22.5 — ведуча для змішаного циклу, підвищена прохідність на будмайданчиках

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Sunfull HF638 148/145M

• Виробник шини: Sunfull
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: комерційний транспорт; провідна вісь тягачів, бортових і самоскидів у магістрально-регіональному циклі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: HF638
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/145 — гранична маса 3150/2900 кг (одинарно/спарено)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для комерційних дисків 22.5)
• Малюнок протектора шини: lug-зчепний, ненапрямлений; блоковий крок зі збільшеною глибиною і відкритими плечима
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 59 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та сажою; сталеві брекерні пояси; текстильна підкладка; металокорд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізований під магістраль
• Стан шини: новий від виробника

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена саме для вантажних автомобілів і витримує інтенсивні навантаження незалежно від умов доріг.
• Довгий пробіг: суміші розраховані на тривалу службу при великому кілометражі.
• Надійне зчеплення з покриттям у суху та сиру погоду.
• Каркас підсилений: багатошарові матеріали для жорсткості та стабільності.
• Оптимізований протектор: для кермової — прямі канавки, для ведучої — масивні шашки, для причіпної — рівномірне стирання.
• Придатна до відновлення: якісний корпус дозволяє повторне нарізання/наварювання за технологією.
• Стійка до перегріву під час тривалої їзди.
• Багатошарова будова забезпечує форму та контроль під навантаженням.
• Індикатори стирання допомагають відслідковувати залишок малюнка.
• Основа виробництва: каучуки, сажа, сірка, металокордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні домішки.
• Підтримує керованість у поворотах завдяки міцним боковинам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор HF638 — класичний lug-блок з трьома основними поздовжніми доріжками і масивними шашками, розташованими в шаховому порядку. Центральні елементи мають з’єднувальні перемички для стабілізації кроку, що мінімізує мікроскопічне ковзання під тягою. Кути граней оптимізовані під роботу на асфальті та щільних ґрунтах: фаски знижують підрив частинок гуми, а ламелі в шашках формують додаткові кромки для роботи на мокрій дорозі. Міжблочні канавки збільшеного перерізу виводять воду та шлам, а відкриті плечі полегшують самоочищення при виїзді на ґрунт. Крокування по довжині шини варіюється, щоб розтягнути піки шуму й забезпечити рівномірний розподіл тиску на плямі контакту.

Універсальна геометрія без напрямленої стрілки дає змогу виконувати перестановку в межах осі. Дренажні канали зорієнтовані так, щоб ефективно працювати на вологому асфальті, а жорсткі плечові блоки підтримують тягу на твердому узбіччі. Для взаємозамінності у змішаних автопарках часто використовують діагональні позиції 12-00-20 або радіальні 295/80r22.5 і 315/80r22.5 залежно від компоновки та вимог по вантажності — вибір робиться з урахуванням допусків виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас повносталевий, радіальної схеми, з посиленими брекерними поясами. У зоні бортів застосовані кільця з високовуглецевої сталі з жорстким наповнювачем для стабільної посадки на полицю диска й збереження герметичності. Кап-плай над брекером зменшує нагрів і розповзання поясових стиків на великих швидкостях, а демпферні шари біля боковини знімають ударні навантаження від вибоїн та стиків. Тепловідведення забезпечується як структурою каркаса з металокорду, так і термостабільним компаундом у протекторі та боковинах, що зберігає еластичність у широкому діапазоні температур.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на провідній осі у магістральних та регіональних перевезеннях: тягачі, бортові платформи, самоскиди зі значною часткою асфальту; вирізняється великим ресурсом на твердому покритті й стійкістю до нерівномірного стирання.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R/G серії
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• DAF — XF/XG
• MAN — TGX/TGS
• IVECO — Stralis/Hi-Way
• Renault Trucks — T/C
• КамАЗ — 5490/6520
• МАЗ — 5440/6501
• KrAZ — 65055
• Ford Trucks — F-MAX
• ISUZU — F-серія
• Hyundai — Xcient
• Tata Daewoo — Novus
• Dongfeng — KX/KL

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – перевага моделі HF638 у більш доступній вартості при стабільному рівні тяги в дощову погоду.
• Goodyear KMAX D – HF638 вирізняється відкритішими плечима, що сприяє самоочищенню під час виїздів на ущільнений ґрунт.
• Hankook SmartFlex DL20 – HF638 має жорсткіші блоки по центру, що додає стійкості під навантаженням на тривалих підйомах.

Каркас Sunfull — повносталевий з кап-плаєм, розрахований на ретрединг, тоді як преміальні бренди інколи пропонують складніші багатокомпонентні підсилення для екстремальних режимів, але у дорожчому ціновому сегменті. Боковини HF638 підкреслено міцні, із захисними зонами від абразиву на узбіччі. Малюнок протектора — масивний без напряму, що спрощує перестановки у парі з меншою чутливістю до нерівностей дорожнього покриття; у деяких конкурентів застосовуються більш закриті плечі для максимальної тиші, але вони швидше забиваються на вологому шламі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні витрати при купівлі: поєднання ціни й ресурсу вигідніше за багатьох однокласників у середньому сегменті.
• Ресурс каркаса: міцність основи витримує багаторічну експлуатацію з можливістю відновлення протектора.
• Опір коченню нижчий за типові для агресивних lug-патернів, що позитивно позначається на витраті пального.

Корпус виконано на базі металокорду з високою опорною жорсткістю; брекерні пояси перешкоджають деформації плями контакту. Боковини з енергопоглинальними прошарками зменшують ударні навантаження, а бортові кільця фіксують шину на диску при високому тязі. Протекторна зона спроєктована для рівномірності контактного тиску: кромки не підриваються, блоки утримують форму під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби: суміші розраховані на великий пробіг у вантажних парках, без швидкого стирання.
• Впевнена тяга на різних типах покриття, включно з мокрим асфальтом.
• Армована основа з кількох шарів корду тримає форму під навантаженням.
• Профіль протектора підібрано під роль осі: масивні шашки на провідній для максимальної тяги.
• Корпус допускає професійне відновлення за технологією ретредингу.
• Контроль стирання полегшують заводські індикатори.
• Сильне зчеплення під навантаженням забезпечує продуктивну роботу та стабільне стартування з місця.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск для провідної осі встановлюється відповідно до навантаження на вісь і таблиць виробника дисків/шин: у більшості випадків 7.5–9.0 бар для одиночної установки й 8.0–9.5 бар для здвоєних коліс, з перевіркою на холодній шині. Підтримуйте коректну геометрію — регулювання розвал-сходження й паралельність здвоєних — щоб уникнути пилкоподібного зносу. Перестановка шин у межах осі через 20–25 тис. км допоможе вирівняти стирання за рахунок ненапрямленого рисунка. Регулярно контролюйте глибину канавок і видаляйте вкраплення з міжблочних зон, щоб зберігати тягу на мокрому покритті. У спеку не перевищуйте допустимих швидкостей тривалий час, давайте шині охолонути під час техзупинок. На стоянці уникайте тривалого стискання борту об високі бордюри.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Sunfull HF638 148/145M

Шина придатна для щоденної експлуатації на автомагістралях, на регіональних дорогах із латками та стиками, на промзонах і логістичних майданчиках, а також для короткочасних виїздів на ущільнений ґрунт і мокру колію. На вологих ділянках блоки створюють додаткові кромки зчеплення, на твердому покритті тримають стабільну пляму контакту без зриву. На щільному ґрунті відкриті плечі допомагають виштовхувати налипання, зберігаючи крутний момент і тягу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на сертифіковані диски 22.5 з рекомендованою полицею 8.25 дюйма. Перед монтажем перевіряйте відсутність пошкоджень на бортах і чистоту посадкових поверхонь, використовуйте відповідні монтажні мастила. Під час накачування застосовуйте клітку безпеки та дистанційний манометр; первинне формування борту проводьте ступінчасто, не перевищуючи максимально допустимого тиску при посадці. Після встановлення — балансування й перевірка биття. Контроль тиску виконуйте на холодній шині, коригуйте значення під фактичну масу та швидкісний режим згідно таблиць виробника шасі та шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: покращений протектор і компаунд зменшують опір коченню до 6% у порівнянні з агресивними ведучими малюнками минулих поколінь при трасовій експлуатації.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на мокрих ділянках і передбачуваний старт з підйому дають змогу підтримувати середню швидкість рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас і рівномірний знос подовжують інтервал до ретредингу, зменшуючи простої автопарку.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Sunfull HF638 148/145M ведучу вантажну гуму в нашому магазині за чесною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста й оперативне відправлення по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста та села, до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, наявність на складі, швидка логістика, технічний супровід з підбору тиску й перестановок у парку.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Sunfull HF638 148/145M — практичний вибір для провідної осі магістральних і регіональних вантажівок, де потрібні стабільна тяга, довгий пробіг та передбачувана поведінка у дощ. Модель поєднує ресурсний компаунд, міцний повносталевий каркас і геометрію протектора, що добре працює на мокрому асфальті та ущільненому ґрунті. Для автопарків це означає менше простоїв, нижчу витрату пального й плановий ретрединг без позапланових замін. Рекомендуємо для тягачів і бортових машин, які більшість часу проводять на шосе, але періодично заїжджають на проммайданчики та рампи з грубим покриттям. Обирайте надійність, що підвищує ефективність рейсу та додає безпеки водієві.

Часті питання про шину

• Який рекомендований диск для цієї шини? – Рекомендована полиця диска 8.25x22.5; сумісність і допустимі варіанти уточнюйте за специфікаціями виробника шасі та шинних стандартів ETRTO.
• Який допустимий тиск для провідної осі? – У більшості випадків 7.5–9.5 бар на холодній шині залежно від навантаження, швидкості та одинарної/спареної установки; орієнтуйтесь на таблиці навантаження-тиску виробника.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, повносталевий каркас призначений для професійного ретредингу за умови відсутності структурних пошкоджень і проходження інспекції.
• Який мінімальний залишок протектора для подальшої експлуатації на дорогах загального користування? – Для вантажних ТЗ у Європі встановлено мінімум 1.6 мм; для провідної осі рекомендовано планувати заміну або ретрединг при 3–4 мм для збереження тяги на мокрому покритті.
• Чи є напрямок обертання у малюнка HF638? – Рисунок ненапрямлений, тому допускається перестановка в межах осі для вирівнювання зносу за дотримання правил парності у здвоєних колесах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні у найкоротші строки. Оформлюйте покупку — надамо індивідуальні умови для підприємств і автопарків.