11R22.5 Triangle TR688 144/142M Ведуча шина

11 r22.5 Triangle TR688 144/142M Ведуча вантажна гума — надійне рішення для тягової осі. Огляд та переваги, призначення та використання, основні характеристики, ефективна робота у змішаних умовах

11 r22.5 Triangle TR688 144/142M Ведуча вантажна гума створена для стабільної тяги та контрольованого гальмування на магістралі, у місті та на регіональних маршрутах. Симетричний блочний рисунок у поєднанні з посиленим каркасом забезпечує прогнозовану поведінку на сухому та вологому покритті. Суміш із підвищеною стійкістю до стирання зберігає форму блоків і довго тримає робочу глибину протектора. Модель орієнтована на автопарки, яким важливі ресурс, можливість відновлення та стабільні витрати. Замовляйте сьогодні, щоб отримати перевірену тягу та зниження простоїв вашої техніки.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Китаю, що входить до світового списку топ-брендів TBR і OTR. Компанія Shandong Triangle Group Co., Ltd. працює з 1976 року, впроваджує автоматизовані лінії, контроль рецептур і цифрову перевірку геометрії, утримуючи стабільну якість та конкурентну ціну в сегменті вантажних шин.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Shandong Triangle Group Co., Ltd. (Weihai, провінція Шаньдун), власні НДДКР-центри та заводи з повним циклом.
• Технології бренду: компаунди зі збалансованим вмістом натурального/синтетичного каучуку, електронний контроль ексцентриситету та радіальної сили, 3D-моделювання зони плями контакту, оптимізація кроку блоків для зниження шуму й опору коченню, використання сталевих брекерів підвищеної міцності з антикорозійним покриттям.
• Призначення шин: легкові, SUV, TBR (рульова, ведуча, причіпна осі), будівельна та кар’єрна техніка, автобуси міжміського та міського класу, спецтехніка для промисловості та логістики.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно конкурує з середньо-високим сегментом провідних азійських марок, пропонуючи вигідне співвідношення ресурсу, ціни та відновлюваності каркасу; у світових оглядах TBR входить у переліки ключових постачальників OEM і aftermarket з поширеною лінійкою розмірів.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 Triangle TRD06 — ведуча вісь, регіональні та магістральні маршрути, посилена тяга в дощ.
• 315/80r22.5 Triangle TRS02 — рульова вісь, міжміська експлуатація, акцент на рівномірному зношуванні.
• 12r22.5 Triangle TR685 — ведуча вісь, змішані покриття та будмайданчики.
• 385/65r22.5 Triangle TRS03 — причіпна/універсальна для напівпричепів, рівномірна пляма контакту, стабільність курсової лінії.
• 11r24.5 Triangle TR688 — ведуча вісь для американського парку техніки, збільшений діаметр для високих навантажень.
• 275/70r22.5 Triangle TRS02 — рульова вісь, міські та приміські маршрути з частими зупинками.
• 285/75r24.5 Triangle TR688 — ведуча вісь, магістральна експлуатація з підвищеним крутним моментом.
• 315/70r22.5 Triangle TRD09 — ведуча вісь, економія палива та покращена керованість у дощ.
• 265/70r19.5 Triangle TRS02 — рульова вісь середньотоннажних вантажівок у міському циклі.
• 245/70r19.5 Triangle TR685 — ведуча вісь розвізного транспорту з частими розгоном і гальмуванням.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR688

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та тягачі; ведуча вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 279 мм (номінал 11 дюймів)
• Висота профілю шини: — (формат 11 r22.5 без позначення відсотка)
• Зовнішній діаметр шини: ~1050–1060 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 144/142 — гранична маса 2800/2650 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна (TL)
• Малюнок протектора шини: блочний lug-патерн, симетричний, неспрямований; глибина великого класу для ведучої осі
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: близько 58–61 кг
• Матеріал: суміш натурального/синтетичного каучуку з сажевим наповнювачем; сталевий брекер; нейлоновий захисний шар; сталевий бортовий дріт
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу drive
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби важких вантажівок і тягачів, надійно працює як на трасі, так і на регіональних сполученнях.
• Розрахована на тривалий пробіг: зносостійкий компаунд і стійкі блоки протектора підтримують ресурс у великому пробіговому циклі.
• Стабільне зчеплення на сухому та мокрому асфальті завдяки розвиненій системі канавок та зацепних граней.
• Посилений каркас підвищує витривалість корпуса при високих вантажах і ударних навантаженнях.
• Профіль протектора, адаптований під різні осі: ведучі — акцент на тягових шашках і поздовжніх каналах для ефективного відводу води.
• Каркас придатний до відновлення: ретред дає можливість повторного використання з мінімальними витратами.
• Стійка до перегрівання завдяки термостабільному складу та теплоємній архітектурі каркасу.
• Мультишарова структура, що розподіляє навантаження і знижує ризики локальних деформацій.
• Наявні маркери зносу для оперативного контролю залишкової глибини і планування сервісу.
• У складі: каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий корд, текстильні шари, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Зміцнені боковини підвищують поперечну жорсткість і стійкість на віражах із навантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Triangle TR688 — це симетричний lug-патерн із масивними шашками в центральній зоні та відкритішими елементами до плечей. Крок блоків підібраний так, щоб формувати щільну сітку зачепів уздовж і поперек напряму руху. Поздовжні дренажні канали середньої ширини працюють у парі зі скошеними поперечними канавками, створюючи швидкі траси для евакуації води й бруду. Фаски на ребрах блоків зменшують підрив кромок, а мікроканавки підсилюють мікрозчеплення на вологому покритті. Жорсткість шашок диференційована: центральні елементи націлені на передачу крутного моменту, плечові — на стабілізацію колії та рівномірність зносу.

Геометрія сприяє самоочищенню: клиноподібні вікна між блоками прискорюють викид частинок ґрунту під час обертання, підтримуючи відкритість зацепних граней. Тиск у плямі контакту розподіляється без піків у плечах завдяки плавним переходам між блоками та оптимізованій формі їхніх основ. На твердому покритті шина зберігає суцільність контакту у поздовжньому напрямі, а на вологій поверхні — швидко розриває водяну плівку системою поздовжніх і поперечних каналів.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR688 побудований на сталевому брекері з двома основними поясами та текстильним (найчастіше нейлоновим) кап-плаєм, який фіксує геометрію на високих швидкостях і знижує тепловиділення. Бортові кільця — сталевий дріт малого кроку з антикорозійним покриттям, що забезпечує щільне облягання на посадковому полці диска. Боковини мають підвищену товщину гумового шару для захисту від стирання об борти та відбитих каменів. Внутрішній герметизуючий шар рівномірної товщини зберігає тиск, зменшуючи дифузію повітря. Архітектура каркасу спрямована на відведення тепла від критичних зон — зони брекера та плечей — завдяки поєднанню матеріалів із різною теплопровідністю та еластичністю.

Основні сфери застосування

• Використання: ведуча вісь магістральних і регіональних сідельних тягачів, вантажівок з тентованими та ізотермічними кузовами, шасі під самоскид у змішаному циклі дорога/під’їзні ділянки.
• Де встановлюється: задня (привідна) вісь одиночних та двовісних конфігурацій; вирізняється довговічністю на асфальті та прогнозованою поведінкою на мокрому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-/G-/P-Series
• MAN — TGX/TGS
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T-/C-Series
• Kenworth — T680
• Peterbilt — 579
• Freightliner — Cascadia
• International — LT Series
• Hino — 700 Series
• Sinotruk — Howo
• Foton — Auman
• KAMAZ — 5490/6520 (з дисками 22.5)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR688 пропонує співмірну тягу у більшості дорожніх ситуацій при значно нижчій вартості комплекту для осі.
• Goodyear KMAX D – TR688 вирізняється вигідною ціною володіння при збереженні можливості ретреду, що важливо для бізнесу з великою кількістю одиниць техніки.
• Bridgestone M729 – на змішаній трасі TR688 демонструє збалансований компроміс між зчепленням та зносом, дозволяючи планувати довгі інтервали ротації шин.

Каркас TR688 має класичну сталеву конструкцію із захисним кап-плаєм, що за ремонтопридатністю близька до рішень топ-сегменту. Корди боковини акуратно переносять ударні навантаження, а плечові зони отримали додаткове підсилення для зниження локального зносу. У протекторі використано великі блоки з розгалуженим водовідведенням; за характером роботи на мокрому покритті це практичний аналог провідних моделей, однак із більш привабливою ціною за кілометр.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та якості: за доступної вартості покупець отримує каркас, який витримує тривалий ресурс і допускає відновлення протектора.
• Посилена надійність каркасу: багатошарові сталеві пояси й кап-плай стабілізують геометрію, знижуючи ризик деформацій під високими вантажами.
• Помірний опір коченню: конфігурація блоків і канавок разом із жорсткістю компаунду сприяють кращій паливній економічності для класу drive.

Каркас спроєктований із фокусом на міцність борта, щільну фіксацію на полці диска та теплову рівномірність у плечах. Кордові нитки розкладені з урахуванням напрямів головних напружень, що дозволяє шині довше зберігати форму під крутним моментом. Боковини мають захисний шар, який приймає удари від каміння та бордюрів; протекторна зона оперта на стабільні брекерні пояси, що розширюють пляму контакту і вирівнюють тиск.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс і тривалий пробіг: тверді компаунди зберігають геометрію блоків навіть за інтенсивних навантажень.
• Надійне зчеплення на різних типах покриттів: збалансовані кромки та канавки працюють як у суху, так і в дощову погоду.
• Міцний корпус із багатошаровим кордом: конструкція протистоїть ударним навантаженням і зберігає форму під крутним моментом.
• Адаптований протектор: для ведучої осі — глибокі шашки та чіткі дренажні канали під тягу і контроль.
• Придатність до відновлення: корпус дозволяє повторне накатування протектора, зменшуючи витрати автопарку.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини допомагає вчасно проводити ротацію й сервіс.
• Висока тягова спроможність і вантажна витривалість скорочують час рейсу та підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь та рекомендацій виробника авто і шини. Для більшості конфігурацій 11 r22.5 у режимі одиночного монтажу робочий діапазон знаходиться орієнтовно в межах 7.2–8.5 бар; для здвоєного — дещо нижчий з урахуванням зведеного навантаження. Перед кожним виїздом перевіряйте тиск на холодній шині та коригуйте його при значних коливаннях температури навколишнього середовища. Дотримуйтеся допустимого індексу швидкості M (до 130 км/год) і не перевищуйте ліміти навантаження 144/142.

Здійснюйте ротацію між сторонами осі кожні 60–80 тис. км або за результатом вимірювання зносу, щоб вирівнювати роботу плечових зон. Під час експлуатації на укріплених ґрунтових під’їздах уникайте тривалого буксування: це захищає протектор від перегріву і надмірного стирання граней. Регулярно оглядайте боковини на наявність порізів; прибирайте камені, що застрягли в канавках, щоб запобігти їхньому пробиванню до пояса брекера. Використовуйте ковпачки вентилів і перевіряйте герметичність посадки борта після кожного демонтажу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR688

Шина розрахована на дороги державного та регіонального значення, міські магістралі, промислові майданчики з твердим покриттям, а також на короткі відрізки укріпленого ґрунту. Волога поверхня та дощ — штатний режим для геометрії дренажних каналів; на твердому ґрунті зберігається достатня тяга без надмірного зрізання країв блоків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Під час монтажу використовуйте рекомендовану заводом-мастернею пасту, очищайте полки диска від корозії та забруднень. Дотримуйтеся послідовності затяжки кріплення коліс хрест-навхрест із перевіркою моменту. Перший накачувальний цикл виконуйте у клітці безпеки; після посадки борта акуратно доведіть тиск до експлуатаційного значення. Не змішуйте на осі різний ступінь зношення та різні моделі із суттєво відмінними протекторними патернами. Після демонтажу огляньте внутрішню поверхню на предмет пошкоджень, порізів, ознак перегріву. У процесі експлуатації контролюйте тиск щонайменше раз на тиждень; адаптуйте його під фактичне навантаження і температурний режим.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки узгодженню жорсткості блоків і оптимізованому кроку протектора відзначається зниження опору коченню до 3–5% у типовому регіональному циклі в порівнянні з попереднім комплектом зношених шин.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга зменшує пробуксовки, підвищуючи середню швидкість виконання рейсів, що дає приріст продуктивності на 2–4% у маршрутах зі складним рельєфом.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість ретреду продовжують строк служби корпуса на один-два цикли, скорочуючи капітальні витрати на оновлення парку шин.

Оплата та доставка

Замовляйте 11 r22.5 Triangle TR688 144/142M Ведуча вантажна гума в нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Консультанти допоможуть підібрати комплект під ваші умови та оперативно організують відправлення по всій Україні. Оформіть заявку зараз — швидке підтвердження, акуратне пакування, своєчасне відвантаження.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Підтвердимо наявність, узгодимо ціну та час відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, підтверджене походження, швидке відвантаження зі складу. Професійні консультації щодо тиску, ротації та підбору до конкретної техніки. Прозорі умови оплати, регулярні знижки для автопарків і партнерів.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR688 144/142M Ведуча вантажна гума — практичний вибір для тягової осі вантажівок і тягачів, коли потрібен ресурс, тяга на вологому покритті та прогнозована керованість. Модель поєднує зносостійкий компаунд, міцний каркас і блочний протектор із розвиненим дренажем. Для автопарків це означає стабільний пробіг, менше простоїв і можливість додаткового циклу відновлення. Рекомендовано для магістрально-регіональних маршрутів із періодичним виїздом на укріплені під’їзні ділянки. Обирання TR688 підвищує ефективність рейсів, допомагає заощаджувати пальне та забезпечує безпечну, передбачувану роботу протягом усього ресурсу.

Часті питання про шину

• На яку вісь встановлюється TR688? – Модель розроблена спеціально для ведучої осі вантажних автомобілів і тягачів.
• Чи допускає каркас відновлення протектора? – Так, корпус шини розрахований на ретред за умови дотримання стандартних процедур перевірки та ремонту.
• Який індекс навантаження та швидкості має розмір 11 r22.5? – 144/142M, що відповідає 2800/2650 кг і до 130 км/год у межах нормативів.
• Чи підходить для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна шина для доріг із твердим покриттям та змішаних умов без екстремального бездоріжжя.
• Який рекомендований тиск? – Тиск залежить від навантаження й конфігурації (одиночна/здвоєна). Орієнтовно 7.2–8.5 бар для одиночної установки; точні значення дивіться у специфікації виробника вашого авто та шинних таблицях для 11 r22.5.

Оформлюйте замовлення зараз — гарантія від виробника, чесна ціна, швидка доставка по Україні. Потрібна консультація чи прорахунок під ваш парк? Звертайтесь — підберемо оптимальний комплект. Працюєте як юрособа або ФОП? Запитайте про індивідуальні умови і знижки для бізнесу.