11R22.5 Triangle TR685 149/146M Рульова вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR685 149/146M рульова вантажна шина — ефективне рішення для магістралей і регіональних маршрутів, стабільність кермування та рівномірне зношування. Оптимальний вибір для автопарків, що шукають надійний ресурс і контроль витрат. Купуйте рульову вантажну гуму з професійною консультацією та оперативною доставкою по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire Co., Ltd — один з провідних світових виробників шин із багаторічним досвідом у вантажному сегменті. Компанія створює лінійки для різних умов праці, поєднуючи інноваційні матеріали, цифрове керування якістю та випробування на полігонах світового рівня.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоефективні компаунди з силікою для зниження опору коченню, багатошарові сталеві пояси з нейлоновим підсиленням для підвищення термостійкості, 3D-локальні прорізи протектора для мокрої дороги, інтелектуальний контроль якості на кожній стадії виробництва.
• Призначення шин: легкі та важкі вантажівки, сідельні тягачі, автобуси міжміського та міського сполучення, причепи та напівпричепи для магістральних і регіональних перевезень, а також будівельна та комунальна техніка.
• Рейтинг бренду: стабільно у топ-20 світових виробників за обсягом продажів; за співвідношенням ціна до пробігу часто обирається як альтернатива преміальним маркам у великих автопарках ЄС та Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова вісь, регіональні та магістральні перевезення з акцентом на стабільність курсу та рівномірний знос
• 315/80r22.5 — ведуча вісь, змішані умови, тяга на вологому покритті та ресурс у кар’єрно-будівельних задачах
• 12r22.5 — рульова вісь, універсальні маршрути, міцність боковини у міському циклі старт-стоп
• 295/75r22.5 — причіпна вісь, рівне зношування в довгих плечах, підвищена економічність
• 275/70r22.5 — автобусна рульова вісь, міський цикл, маневреність і комфорт
• 315/70r22.5 — рульова та ведуча, магістральні швидкості з акцентом на керованість
• 11r24.5 — рульова вісь, збільшений зовнішній діаметр для підйомів і змішаного профілю маршрутів
• 13r22.5 — ведуча вісь, підвищена вантажність і зачеплення у складних умовах
• 385/65r22.5 — передня або причіпна, розподіл навантаження, стабільність на високих швидкостях
• 425/65r22.5 — передня вісь будівельної техніки, витривалість на твердих покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR685

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів та автобусів, магістрально-регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: приблизно 80–85%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250 кг на одинарі та 3000 кг у здвоєній конфігурації
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з багатошаровими сталевими поясами
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний ненапрямний rib з прямолінійними повздовжніми каналами, глибина приблизно 12.7 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 58–60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з підвищеним вмістом силіки; сталевий брекер; нейлоновий кап-пояс; герметизуючий бутилкаучуковий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок енергоефективного компаунду та оптимізованого кроку ребер
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажного транспорту та стабільної роботи на різних дорожніх покриттях навіть за інтенсивної експлуатації.
• Продовжений ресурс протектора: твердий компаунд розрахований на тривалі пробіги у магістральному та регіональному циклі.
• Впевнене тримання траєкторії та короткий гальмівний шлях на мокрій дорозі.
• Підсилений каркас: багатошарова сталева основа з нейлоновим підсиленням.
• Профіль ребер адаптований під свою вісь: рульова геометрія з прямими канавками забезпечує точність керма.
• Корпус, придатний до відновлення: допускає декілька циклів відновлення протектора при належній експлуатації.
• Стійкість до перегріву влітку та стабільна робота під навантаженням.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори зносу допомагають відстежувати залишкову глибину канавок.
• Компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сіркою, смолами, оливами та спеціальними добавками; сталевий і текстильний корд.
• Посилені боковини для стабільності в поворотах та захисту від бортових контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок протектора TR685 — п’ять жорстких поздовжніх ребер із рівними дренажними канавками повної глибини. Центральне ребро суцільне для збереження курсової стійкості, бічні ребра мають дрібний хвилястий мікрокрок, що підсилює зацеп на вологому асфальті. Прямолінійні канали працюють як насоси, ефективно відводячи воду з контактної плями, що зменшує ризик водопланування. Оптимізована ширина канавок підтримує стабільний контакт по всій ширині бігової доріжки, знижуючи локальні піки тиску та попереджаючи хвильове зношування. Жорсткість блоків підібрана так, щоб кермові реакції були точними без надмірної ламкості протектора, а мікропропили підвищують зчеплення за дощу без втрати ресурсу.

Типорозмір 11 r22.5 має ненапрямний малюнок rib і встановлюється на рульову вісь. У взаємозамінних рішеннях для подібних задач також зустрічаються 295/80r22.5 та 12r22.5 з аналогічною геометрією ребер.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 — радіальна архітектура з багатошаровим сталевим кордом, що рівномірно розподіляє навантаження та знижує деформації під час гальмування та маневрування. Брекерна зона з двома сталевими поясами працює як жорсткий щит проти проколів із дорожнього сміття, а нейлоновий кап-пояс стабілізує протектор на високих швидкостях і допомагає відводити тепло із зони плечей. Бортові кільця виконані з високоміцної сталі для надійного прилягання до полки диска; посадкова ділянка має підсилювальний гумовий шар, що зменшує ризик мікропротікань у безкамерній системі. Боковини з еластичного, але посиленого компаунду витримують контакт із бордюрами та нерівностями, не допускаючи тріщин у зоні переходу від боковини до плеча.

Основні сфери застосування

• Магістральні лінії та регіональні маршрути на рульовій осі вантажівок і автобусів: стабільність курсу, точність керування, рівномірне зношування на твердому покритті навіть при довгих плечах перевезень.
• Міський комерційний цикл з частими зупинками: витривалість боковини, стійкість до стирання плечових зон, прогнозований контроль у поворотах.

Список техніки:

• DAF — CF, XF
• Volvo — FM, FH
• MAN — TGS, TGX
• Mercedes-Benz — Actros, Antos, Atego
• Scania — R-series, G-series
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — Stralis, S-Way
• MAZ — 5440, 6430
• KamAZ — 5490, 6520
• Krone — тягачі у складі автопоїздів з напівпричепами Profi Liner
• Schmitz Cargobull — у складі автопоїздів з тентованими та рефрижераторними напівпричепами
• Neoplan — міжміські автобуси серії Cityliner
• Setra — міжміські автобуси серії S
• Bogdan — міжміські та приміські автобуси
• Isuzu — вантажні шасі для розвезення середньої тоннажності

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – виграш у вартості кілометра пробігу завдяки нижчій закупівельній ціні при збереженні стабільного ресурсу
• Goodyear Kmax S – перевага у витратах автопарку за рахунок оптимізованого опору коченню та придатності до багаторазового відновлення
• Sailun S697 – краща рівномірність стирання центральної доріжки на довгих плечах завдяки суцільному центральному ребру та контрольованій жорсткості плечей

Каркас TR685 побудований із щільним сталевим кордом і нейлоновим кап-поясом, що забезпечує стабільність плями контакту на швидкості — у бюджетних аналогів кап-пояс часто тонший, що прискорює нагрів плечей. Боковина має ущільнений гумовий шар у бортовій зоні для стійкого прилягання, тоді як частина конкурентів покладається на менш жорсткі бортові кільця. Протекторне п’ятиреберне компонування з прямими канавками мінімізує пилінг і хвильове стирання; у деяких моделей із агресивнішими поперечними прорізами кермові реакції менш точні на мокрому асфальті. Сукупно це дає прогнозований знос і стабільне керування впродовж усього життєвого циклу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціна до напрацьованого кілометражу — вигідний вибір для автопарків.
• Каркас відзначається високою витривалістю, що зменшує ризики простоїв через пошкодження.
• Зменшений опір коченню допомагає досягати економічності на маршруті.

Архітектура TR685 включає щільний сталевий корд у каркасі з рівномірним натягом ниток, подвійний сталевий брекер для протидії проколам і стабілізацію протектора, а також нейлоновий кап-пояс для температурної стабільності на швидкості. Боковина виконана з компаунду, що поєднує еластичність для гасіння ударів і твердість для підтримки форми, а бортова частина з посиленими кільцями гарантує герметичне прилягання до диска. У поєднанні з гладким п’ятиреберним малюнком це дає рівномірний тиск у плямі контакту та стійкі кермові відчуття без паразитних коливань.

Ключові переваги шини

• Подовжений пробіг без прискореного стирання: тверда суміш витримує великі кілометражі у вантажному циклі.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ та на сухій дорозі завдяки комбінації суцільного ребра й мікропропилів.
• Армований корпус: багатошаровий корд забезпечує стійкість форми та ремонтопридатність.
• Кермовий рисунок з прямими канавками для чіткої курсової лінії; для інших осей в лінійці передбачені інші геометрії.
• Придатність до відновлення: міцний каркас дозволяє повторне наварювання при дотриманні регламенту експлуатації.
• Контроль стану зносу: вбудовані показники допомагають вчасно планувати ротацію та заміну.
• Стабільна вантажність і впевнена динаміка дають змогу підтримувати темп роботи та скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, що відповідає фактичному навантаженню на вісь. Для рульової осі з навантаженням, близьким до паспортного для 11 r22.5 у виконанні 149/146M, практичним орієнтиром є 8.0–8.5 бар у холодному стані, але точне значення визначається таблицею навантаження-внутрішнього тиску виробника та зважуванням осей. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень і перед кожним далеким рейсом, коригуйте його лише на холодних шинах. Слідкуйте за розвалом-сходженням, биттям дисків та балансуванням — неправильна геометрія прискорює хвильове зношування кермових ребер. Ротацію між сторонами рульової осі виконуйте із збереженням напрямку обертання, контролюйте різницю глибини протектора між лівою та правою шиною. Для збереження ресурсу уникайте різких дотягувань керма на місці й агресивних заїздів на бордюри. Планову заміну протектора на кермовій осі доцільно виконувати при залишковій глибині 3–4 мм для збереження ефективності на мокрому покритті. Дотримуйтесь обмеження індексу швидкості M — не більше 130 км/год.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR685

Ефективно працює на асфальті та бетоні магістралей, у регіональному сполученні з відрізками дорожнього полотна гіршої якості, упевнено відводить воду на мокрому покритті. На твердому ущільненому ґрунті, бруківці та промислових майданчиках зберігає стабільність керування за рахунок жорстких ребер. На вологому ґрунті, що межує зі складськими територіями, дренажні канали допомагають уникати замилювання плями контакту, однак для систематичної роботи поза дорогами краще використовувати спеціалізовані протектори.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з перевіреною геометрією; використовуйте рекомендовану монтажну пасту. Для безкамерної системи переконайтеся в чистоті посадкових полиць і стані вентиля. Після монтування проведіть повне накачування до робочого тиску з подальшим спуском до рекомендованого для вашого навантаження; перевірте відсутність витоків мильною емульсією. Затягуйте кріплення коліс рівномірно діагональним способом із моментом, рекомендованим виробником авто. Після перших 50–100 км проведіть контрольне підтягування гайок. Контроль тиску виконуйте лише на холодних шинах, з урахуванням температурної поправки — підвищення температури під час руху збільшує тиск на 0.3–0.5 бар.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки енергоефективному компаунду та жорсткому центральному ребру зниження опору коченню до приблизно 8% у порівнянні з попередніми рішеннями бренду подібного класу.
• Скорочення часу робіт: точне кермування та стабільність на мокрому покритті означають менше пробуксовувань і прогнозовані гальмування, що підвищує середню швидкість операцій у дозволених межах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із якісним кордом витримує декілька циклів відновлення, подовжуючи життєвий цикл корпусу та скорочуючи витрати на закупівлю нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Triangle TR685 149/146M рульову вантажну гуму за конкурентною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження в будь-який регіон України без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Наш менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки до відділення або адресно по містах і селах.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійний підбір під ваші умови та навантаження, супровід після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR685 149/146M — рульова вантажна гума для тих, хто цінує керованість, довговічність і контроль витрат. Поєднання п’ятиреберного профілю, посиленого каркасу та енергоефективного компаунду забезпечує стабільність на трасі, скорочує витрати пального та робить зношування рівномірним. Оптимальна для сідельних тягачів і міжміських автобусів, гарантує спокійне кермування, надійне гальмування в дощ і витривалість у щоденній експлуатації. Обираючи цю модель, ви підвищуєте ефективність рейсів, зменшуєте непланові простої та отримуєте довгий ресурс корпусу з можливістю відновлення.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR685 для рульової осі? – Так, TR685 розроблена саме для рульової осі вантажних автомобілів і автобусів, що підтверджується конструкцією rib і маркуванням виробника.
• Який максимальний індекс навантаження і швидкості? – Для 11 r22.5 TR685 зазначено 149/146M, що відповідає 3250 кг на одинарі, 3000 кг на здвоєній ошиновці та швидкості до 130 км/год.
• Чи є шина безкамерною? – Так, виконання TL означає безкамерну конструкцію з герметизуючим внутрішнім шаром.
• Яка глибина протектора нової шини? – Орієнтовно 12.7 мм для кермового типорозміру 11 r22.5, згідно зі специфікою моделі rib.
• Чи придатний корпус до відновлення протектора? – Так, міцний каркас із багатошаровим сталевим кордом за умови коректної експлуатації допускає декілька циклів відновлення.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Одержуйте швидку доставку по Україні. Оформіть покупку сьогодні — спеціальні умови для компаній та автопарків.