11R22.5 Triangle TR688 148/144M Ведуча вантажна шина

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність і ресурс для регіональних та магістральних перевезень; призначення та використання шини, ключові особливості моделі, огляд та переваги

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M ведуча вантажна шина — професійне рішення для провідних осей вантажних тягачів і вантажівок, що працюють на трасі й у регіональних маршрутах з періодичним виїздом на будмайданчики та ґрунтові під’їзди. Малюнок протектора з потужними зачепами забезпечує впевнену тягу під навантаженням, а стійкий компаунд зберігає працездатність протягом довгого пробігу. Модель створена для економічної експлуатації без компромісів у безпеці й контролі на вологому покритті. Обирайте TR688, якщо потрібна прогнозована робота колеса, ресурс і можливість подальшої відновлюваності каркасу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних виробників шин у Китаї з повним циклом НДДКР, власними випробувальними полігонами та глобальною дистрибуцією. Компанія спеціалізується на вантажних, індустріальних і кар’єрних шинах, постійно вдосконалюючи суміші та конструкції для високих навантажень у важких умовах.

• Країна виробництва та компанія: Китай; Triangle Tyre Co., Ltd. (Triangle Group), виробничі потужності розташовані в провінції Шаньдун.
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора та каркасу (CAE), оптимізовані гумові суміші з підвищеним вмістом функціональних наповнювачів, технологія рівномірного розподілу напружень у каркасі, камневиштовхувачі у канавках для захисту брекера, тепловідвідні прошарки для стабільної температури в зоні плеча, контроль геометрії через автоматизовані лінії та рентген-інспекцію каркасів.
• Призначення шин: шини для вантажного транспорту всіх осей (рульових, ведучих, причіпних) у магістральних і регіональних перевезеннях, а також для будівельної, кар’єрної та спецтехніки з акцентом на довговічність і надійність.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи глобальних виробників другого ешелону з відчутним зростанням якості; за відгуками автопарків — конкурентне співвідношення вартості й ресурсу порівняно з преміум-марками, стабільні результати у змішаних умовах.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80r22.5 — рульова/ведуча для регіональних та магістральних маршрутів, пріоритет керованості та рівномірного зношування/тяги.
• 315/80r22.5 — ведуча/рульова для важких навантажень і змішаних доріг, розрахована на тривалий ресурс та стійкість до механічних впливів.
• 275/70r22.5 — рульова для міських і приміських маршрутів, стабільність на вологому асфальті та точність керма.
• 315/70r22.5 — ведуча для міжнародних перевезень із зниженою висотою профілю, краща паливна економічність на автобанах.
• 12r22.5 — ведуча/причіпна для регіональних перевезень з періодичними виїздами на ґрунтові дороги, акцент на міцність плечової зони.
• 13r22.5 — ведуча для підвищених навантажень у будсекторі та перевезеннях сипучих матеріалів, покращений захист від порізів.
• 295/75r22.5 — рульова/причіпна для міжміських маршрутів у Північній Америці та сумісних ринках, знижений опір коченню.
• 11r24.5 — ведуча для вантажівок зі збільшеним кліренсом, впевнена тяга на різних покриттях.
• 285/75r24.5 — рульова для трас і регіональних доріг, рівномірність зносу та стабільність курсової.
• 275/80r22.5 — рульова/причіпна для далекобійних перевезень, акцент на довгий пробіг і акустичний комфорт.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r22.5 Triangle TR688

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів та тягачів у магістрально-регіональній експлуатації
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR688
• Ширина шини: 279 мм (номінал 11 дюймів)
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1054 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 148/144 — гранична маса 3150 кг (одиночне)/2800 кг (спарка) на колесо
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна, TL — безкамерне виконання з радіальним кордом
• Малюнок протектора шини: lug-блоковий, неспрямований; глибина близько 22 мм, широкі дренажні канавки
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 58 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, функціональні смоли, масла), сталевий корд брекера та каркасу, текстильні підсилювачі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізована теплостійкість
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажного транспорту, зберігає міцність і працездатність у складних дорожніх умовах.
• Стійкий до зношування компаунд: орієнтація на великий сумарний пробіг автопарку, до 100 000 км за належного догляду.
• Надійне зчеплення з покриттям у різних погодних умовах завдяки геометрії блоків і системі дренажу.
• Міцний несучий каркас з багатошаровим кордом забезпечує форму та витривалість під навантаженням.
• Оптимізований протектор під свою вісь: для ведучих — потужні ґрунтозачепи та відкриті плечі заради тяги.
• Придатність до відновлення: якісний корпус допускає повторне накатування протектора кілька разів.
• Стійкість до перегріву: архітектура брекера та охолоджувальні канали відводять тепло від зони плечей.
• Багатошарова побудова — поєднання сталевих і текстильних елементів для довгої служби.
• Індикатори зношення — чітко контролюйте залишкову глибину бігової доріжки.
• Комплекс матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та спеціальні домішки — збалансовано під навантаження.
• Посилені боки — підвищена стійкість у поворотах і під час маневрування зі спареними колесами.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор TR688 — це масивні, зчепні блоки (lug) у центральній частині з багатогранними кромками, які формують щільне «павутиння» ламелей для додаткового зачепу на вологому асфальті. Широкі поздовжні та поперечні канавки утворюють мережу каналів, що оперативно відводять воду з плями контакту. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб знизити резонанс і розподілити навантаження рівномірно по ширині колеса. Відкриті плечові сегменти спроектовані для впевненого вгризання у покриття при старті та на підйомах, а також для швидкого очищення від бруду.

Кути розрізів на блоках формують численні гострі ребра, які «чіпляються» за мікронерівності дороги та підвищують контроль на слизькому покритті. Жорсткість блоків збалансована: центральні елементи мають вищу опірність деформації для стабільності на швидкості, тоді як плечові розраховані на енергійні тягові зусилля без підривання шматків гумі. У канавках реалізовані камневиштовхувачі — вони працюють як механічний бар’єр, що не допускає застрягання щебеню та захищає брекер від точкових ударів. На твердих покриттях малюнок зберігає рівномірний розподіл тиску, що гальмує пилкоподібний знос, а у вологому середовищі водовідведення зменшує ризик часткової втрати контакту.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR688 — радіальний, із сталевим кордом високої міцності, який формує стабільну основу під важкі навантаження та багаторазові цикли нагрівання/охолодження. Брекер складається з кількох шарів сталевих поясів зі зміщеним напрямком ниток, що підвищує опір ударним навантаженням і стабілізує пляму контакту. Поверх брекера розміщено текстильний підсилюючий шар (капа), який зменшує зростання температури у зоні протектора при тривалих швидкостях і рівномірно розподіляє напруження по ширині бігової доріжки.

Бортові кільця виконані з міцного дроту з технологічним апексом, що підвищує жорсткість посадки на обід і знижує мікрозсуви при низьких швидкостях і розворотах. Боковини мають ударопоглинальну структуру та додаткові гумові прошарки, які працюють як буфер проти порізів і потертостей, що часто виникають у спареній конфігурації. Вся конструкція орієнтована на стабільний тепловідвід і зменшення термоциклічних навантажень — критично для довгих дистанцій під вантажем.

Основні сфери застосування

• Магістральні та регіональні перевезення під навантаженням — провідні осі тягачів і вантажівок, стабільна тяга на шосе та бетоні, збереження ресурсу у змішаному циклі з короткими заїздами на ґрунт і щебінь. Встановлюється на сідельні тягачі, шасі з тентом, самоскиди, напівпричепи у складі автопоїзда на ведучу вісь. Вирізняється довготривалою службою і прогнозованим зношуванням на твердому покритті.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM
• Scania — R-серія/G-серія
• Mercedes-Benz — Actros/Axor
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T High/T
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520 (на відповідних осях та ободах)
• KrAZ — 65055/6510 (з урахуванням конфігурації)
• Hyundai — Xcient
• Ford Trucks — F-MAX
• Foton — Auman
• Sinotruk — Howo
• Shacman — X3000

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi D – Triangle TR688 забезпечує вигіднішу вартість кілометра за рахунок нижчої ціни придбання при збереженні надійної тяги в регіональних умовах.
• Goodyear KMAX D – TR688 демонструє більш відкриті плечі, що сприяє самоочищенню в дощ та на щебені, зменшуючи забивання канавок.
• Double Coin RLB1 – у TR688 відчутніша стійкість проти каменезаклинювання завдяки сформованим камневиштовхувачам і змішаному кроку блоків.

Каркас TR688 побудований із акцентом на витривалості під відновлення: щільний сталевий корд і посилена капа підтримують геометрію після тривалих пробігів. У порівнянні з преміумом, дещо скромніша паливна ефективність компенсується економікою закупівлі. Боковини мають додаткові гумові прошарки для захисту у спарці — рішення, яке у сегменті «вартість/ресурс» часто зустрічається в базових комплектаціях конкурентів. Протектор TR688 — глибокий, із широкими каналами, що на практиці покращує відведення води і бруду порівняно з суто шосейними «щільними» візерунками інших моделей.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Основа — радіальний каркас із високоміцного сталевого корду, що витримує високі вертикальні та бічні навантаження. Брекер багатошаровий, накладені під різними кутами пояси мінімізують деформації у плямі контакту. Капа (overlay) розподіляє тепло та захищає корд від проникнення дрібних предметів з канавок. Боковини отримали додаткові гумові прошарки і густішу структуру волокон для захисту від потертостей. Бортове кільце — жорстке, з точним обтиском і стабілізуючим апексом, який зменшує мікрорух у посадковій зоні та підвищує комфорт руху спарених коліс.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантажувальних таблиць для 11 r22.5: орієнтовно 7.5–8.5 бар для одиночної установки і 7.0–8.0 бар у спарці (точне значення залежить від ваги на вісь і умов). Регулярно перевіряйте геометрію шасі (розвал/сходження) — неправильні кути руйнують рівномірність зносу. Не допускайте перегріву: тривалий рух з перевищенням швидкісного індексу або недонакачування прискорюють руйнування плечової зони. Виконуйте перестановку між сторонами (усередині спарки — згідно із практикою автопарку) кожні 20–30 тис. км, щоб уникати пилкоподібного зносу. Балансування і чистота диска — обов’язкові. Уникайте тривалих стартів зі шліфуванням покриття: пробуксовування багаторазово прискорює стирання центральних блоків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r22.5 Triangle TR688

Працює на сухих і мокрих шосейних покриттях, бетоні, асфальті зі слідами ремонту, гравійних під’їздах, вологому ґрунті з незначним розкисанням, твердому ущільненому ґрунті та щебені. Оптимальний режим — магістраль/регіон з епізодичними виїздами на будмайданчики, логістичні хаби, кар’єрні під’їзди.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини з використанням мастила для посадки борту. Обов’язково перевіряйте відсутність пошкоджень борту і диска, застосовуйте кліщі/монтування за регламентом без різких ривків. Після встановлення безкамерного клапана перевірте герметичність, накачайте до робочого тиску в кліті безпеки, відкоригуйте після «посадки» борту. Демонтаж — тільки на охолодженому колесі після повного стравлювання повітря. Контролюйте тиск холодної шини щонайменше раз на тиждень; коригуйте при значних коливаннях температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню протектора та стабільній геометрії плями контакту можливе скорочення витрати пального до 6% у типовому регіональному циклі.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та підйомах зменшує пробуксовки, підвищує середню швидкість виконання рейсів на ділянках з важкими покриттями.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірне зношування подовжують інтервали між замінами та дозволяють використовувати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r22.5 Triangle TR688 148/144M ведучу вантажну шину за привабливою ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення просто зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій Україні без затримок.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном — менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста та села, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження і гарантія виробника, наявність і своєчасне відвантаження, технічний супровід фахівців, чесні умови обміну/повернення за законом. Підберемо пари/спарки під ваш автопарк, порадимо тиск і перестановку для кращого ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

11 r22.5 Triangle TR688 148/144M ведуча вантажна шина — практичний вибір для автопарків, що цінують тягу, надійність і вартість кілометра. Модель поєднує глибокий блоковий протектор, витривалий каркас і збалансований компаунд, забезпечуючи стійку роботу на трасі, у дощ та на щебеневих під’їздах. Оптимальна для тягачів і важких вантажівок у магістрально-регіональних перевезеннях: підвищує ефективність рейсів, допомагає зменшити витрату пального і підтримує безпеку. Рівномірний знос і готовність до відновлення продовжують життєвий цикл, знижуючи витрати. Обирайте TR688 для стабільної роботи в інтенсивному графіку.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR688 на провідну вісь? – Так, модель спроєктована саме для провідних осей вантажних автомобілів і тягачів.
• Який індекс швидкості та навантаження? – Маркування 148/144M означає до 3150 кг (одиночне)/2800 кг (спарка) на колесо і максимально 130 км/год.
• Чи допускається відновлення протектора? – Каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання технології відновлення.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтовно 7.5–8.5 бар для одиночного та 7.0–8.0 бар для спареного монтажу; точні значення беріть із таблиць навантаження/тиску для 11 r22.5 з урахуванням фактичної маси на вісь.
• Для яких умов краще підходить TR688? – Магістральні й регіональні доріжні покриття із можливими ділянками гравію/щебеню; забезпечує тягу в дощ і стабільний довгий пробіг.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Організуємо оперативну доставку по Україні. Оформлюйте заявку — діють корпоративні знижки для автопарків.