11R24.5 Lanvigator D808 149/146K Ведуча шина

11 r24.5 Lanvigator D808 149/146K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі важких магістральних і регіональних вантажівок. Модель створена для стабільної роботи під великим навантаженням, забезпечує впевнену тягу на сухому та мокрому покритті. Оптимальний вибір для автопарків, де важливі витривалість, рівномірне зношування та прогнозована керованість у будь-яку пору року.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — сучасний шинний бренд із виробничими майданчиками в Азії, орієнтований на комерційний транспорт і великовантажні автівки. Підприємства бренду функціонують за міжнародними системами менеджменту якості, використовують автоматизоване обладнання формування та контроль геометрії шин. Асортимент включає моделі для різних осей та умов роботи, що дає можливість формувати збалансовані комплекти для магістралі, регіональних маршрутів та змішаних покриттів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання протектора, симуляція розподілу напружень у каркасі, багатоступенева перевірка однорідності та балансування, рецептури компаундів із підвищеною термостійкістю, сталевий брекер зі зміщеними стиками для кращої витривалості на довгих дистанціях.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, сідельні тягачі, самоскиди, автопоїзди, напівпричепи, міські та міжміські перевезення, робота на асфальті й твердих ґрунтових ділянках.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин з акцентом на практичну довговічність і доступну вартість при дотриманні міжнародних вимог до безпеки та якості.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова або ведуча вісь, регіональні та магістральні маршрути
• 295/80r22.5 — рульова та причіпна вісь, міжміські перевезення і далекобій
• 11r22.5 — ведуча вісь для тягачів і самоскидів, змішані покриття
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищені навантаження на будівельних і кар’єрних роботах
• 13r22.5 — причіпна вісь важких напівпричепів, рівномірний знос на довгих дистанціях
• 275/70r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова і причіпна вісь
• 295/75r22.5 — американський типорозмір, магістральна експлуатація, комплект на всі осі
• 285/75r24.5 — регіональні та магістральні маршрути для вантажівок американського стандарту
• 11r24.5 — ведуча вісь, посилена тяга і ресурс, автопоїзди великої маси
• 255/70r22.5 — міські доставки, розвізна логістика, причіпні осі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r24.5 Lanvigator D808

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів, магістральні та регіональні перевезення, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D808
• Ширина шини: 279 мм
• Висота профілю шини: 80%
• Зовнішній діаметр шини: 1085 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 24.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 149/146 — гранична маса 3250/3000 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордом
• Малюнок протектора шини: блочно-щілинний, спрямований; глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: приблизно 68–72 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний і сталевий корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у своєму класі, збалансований компроміс економічності та ресурсу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км залежно від навантаження, тиску та умов покриття

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена під потреби комерційних вантажівок, тримає стабільність траєкторії та надійність у щоденній інтенсивній експлуатації.
• Заточена на великий пробіг: посилений компаунд розрахований на тривалу службу без передчасного стирання.
• Впевнене зчеплення на різних типах покриття завдяки геометрії шашок і багатокромочній зоні контакту.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд витримує ударні навантаження та дорожні дефекти.
• Профіль протектора під конкретну вісь: глибокі блоки для ведучих коліс з акцентом на тягу, рівні ребра для керма, оптимізований малюнок для причепів.
• Корпус придатний до відновлення: кілька циклів наварювання за належної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення стабілізує температуру під час далеких рейсів.
• Багатошарова будова для додаткової витривалості на крутних навантаженнях.
• Наявність індикаторів зносу допомагає своєчасно планувати заміну.
• Компоненти компаунду: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, текстильний і сталевий корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Підвищена стійкість боковини до бічних навантажень і стирання на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор Lanvigator D808 має виражений блочний рисунок із спрямованою конфігурацією шашок. Широкі центральні блоки поєднані з поперечними канавками, які утворюють велику кількість гострих кромок для впевненого зачеплення. Поздовжні дренажні канали мають збільшений переріз у зоні виходу, що прискорює виведення води та шламу. Крок шашок змінний, що зменшує резонанс і допомагає рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Глибина робочого шару та жорсткість окремих блоків підібрані так, щоб скоротити мікропересування гумових елементів при крутному моменті, утримуючи тягу на вологому асфальті та ущільненому ґрунті.

Кромки шашок мають скошені фаски під оптимізованим кутом, завдяки чому зменшується виривання гумових фрагментів на абразивних покриттях. Відкриті плечові канали підтримують самоочищення під час руху по мокрому та брудному покриттю, а також покращують відведення сніжної каші. У взаємозамінних комплектаціях можуть застосовуватися діагональні аналоги 11-24.5 для спеціальних умов і радіальні 11r24.5 для магістральної роботи, однак оптимум для ресурсу і стійкості забезпечує саме радіальна конструкція D808.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі сталевого корду з високою міцністю на розрив, що дозволяє переносити великі радіальні і бічні навантаження без деформацій. Брекерний пакет із двох сталевих поясів зі зміщенням стиків підвищує жорсткість зони протектора, зменшує нагрів та стабілізує пляму контакту при великих крутних моментах. У бортовій частині застосовано кільця зі спеціальної дротяної сталі з антикорозійним покриттям, які забезпечують надійне прилягання до обода і стійкість до ударних впливів при наїзді на дефекти покриття. Боковини мають додаткові гумові підкладки, що працюють як демпфер, а також захисні екрани проти стирання об бордюри. Внутрішній герметизуючий шар у безкамерній TL-версії утримує тиск і зменшує ризики повільного підспускання повітря.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення далекого радіуса — ведуча вісь автопоїздів, де потрібні великий пробіг та рівномірне зношування.
• Регіональна логістика — робота на змішаних маршрутах із частими зупинками та стартами без втрати тяги.
• Змішані покриття — асфальт, бетон, твердий ґрунт і щебінь, коли важливі стійкість блоків і самоочищення.
• Будівельні об’єкти з твердими під’їздами — витримує локальні навантаження та ризики механічних впливів.
• Автопоїзди великої маси — робота під високими навантаженнями з контролем нагріву.

Список техніки:

• Freightliner — Cascadia, Columbia, Century
• Volvo Trucks — VNL 670, VNL 760, VNL 780
• Kenworth — T680, T800
• Peterbilt — 387, 579
• International — ProStar, LT625, 9800i
• Mack — Anthem, CHU613
• Western Star — 5700XE
• Ford Trucks — F-Max для конфігурацій із 24.5-дюймовими дисками
• DAF — для індивідуальних переобладнань під 24.5 обід
• MAN — під комплектації з американськими колісними наборами 24.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S768 – краща стійкість до фасеткового зносу на регіональних маршрутах завдяки змінному кроку шашок у D808.
• Double Coin RLB1 – більш прогнозоване гальмування на мокрому покритті завдяки ширшим дренажним каналам у центральній зоні D808.
• Triangle TR668 – підвищена термостабільність при високих середніх швидкостях через оптимізацію тепловідведення в каркасі D808.

У D808 жорсткіший брекерний пакет і спрямований блочний рисунок, що покращує тягу під навантаженням та зменшує мікропосування блоків. Боковини посилені демпферними шарами, що дає додатковий запас на бордюрні контакти. Суміжні моделі орієнтовані на подібні задачі, проте D808 робить акцент на поєднанні тяги й ресурсу, тоді як деякі аналоги відчутно поступаються у поведінці на вологому асфальті або при тривалих високих швидкостях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із металокорду тримає форму під піковими навантаженнями, брекерні пояси рівномірно розподіляють тиск, бортові кільця фіксують шину на ободі без зсувів, боковини гасять удари і зменшують нагрів, а протектор зберігає жорсткість блоків під крутним моментом.

Ключові переваги шини

• Стійкий пробіг: тверді гумові суміші підтримують великий ресурс навіть на абразивному покритті.
• Надійне зчеплення: багатокромочна геометрія впевнено працює у дощ та на ущільненому ґрунті.
• Витривалий корпус: багатошаровий корд протидіє розшаруванню та деформаціям.
• Цільовий рисунок для ведучої осі: глибокі шашки покращують тягу і старт під навантаженням.
• Можливість відновлення: якісний каркас дозволяє повторне наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають планувати сервіс і ротацію коліс.
• Потужне зусилля тяги і висока вантажомісткість скорочують час на виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної віддачі підтримуйте тиск, рекомендований виробником транспортного засобу та допустимими таблицями навантаження для 11 r24.5. Для ведучої осі за повного навантаження зазвичай застосовують 7.5–8.3 бар, при середньому завантаженні — 6.9–7.5 бар. Регулярно контролюйте тиск у холодній шині, не допускайте роботи на зниженому або надмірному значенні. Ротація коліс по осях з інтервалом 20–30 тис. км вирівнює зношування. Балансування та геометрія підвіски прямо впливають на ресурс, тож перевірка сходження і биття — обов’язкові після встановлення.

На змішаних покриттях уникайте різких прискорень, якщо це не потрібно технологічно, щоб не провокувати зрив блоків та локальний перегрів шашок. Регулярно очищуйте протектор від застряглих каменів, особливо після щебенистих ділянок. У період інтенсивної спеки робіть додаткові паузи в рейсах при перевищенні середньої швидкості, аби збалансувати тепловий режим. Взимку контролюйте стан протектора і глибину канавок; за необхідності використовуйте ланцюги, що допустимі для цього типорозміру.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r24.5 Lanvigator D808

Полотно автомагістралей і регіональні дороги, дощові ділянки з водоплівкою, ущільнений ґрунт і твердий щебенистий настил, розміжчена снігова каша, бетонні покриття і промислові майданчики з твердим покриттям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чисті диски 24.5 із коректною шириною та профілем замка. Використовуйте змазування бортів, не перетискайте бортові кільця монтажними інструментами. Після посадки обов’язково проведіть первинне накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте відсутність витоків мильним розчином. Затягуйте гайки коліс у перехресній послідовності з моментом, рекомендованим виробником автомобіля. Після перших 100–200 км пробігу перевірте кріплення, тиск і температурний режим, далі дотримуйтесь графіка контролю раз на тиждень або перед кожним рейсом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість брекера і стабілізована пляма контакту зменшують опір коченню до рівня, що дає відчутний ефект економії у порівнянні з агресивними позадорожніми рисунками.
• Скорочення часу робіт: упевнена тяга на старті і контрольована робота на вологому покритті зменшують пробуксовування, підвищуючи середню швидкість виконання задач.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість відновлення протектора продовжують життєвий цикл, зменшуючи частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r24.5 Lanvigator D808 149/146K ведучу вантажну шину за конкурентною ціною в нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте технічну консультацію і оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформлення онлайн чи телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ, відділення або адресна подача, щоденні відправки.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, швидка логістика, професійний підбір, прозорі умови та допомога в експлуатаційних питаннях.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator D808 у розмірі 11 r24.5 — практичний вибір для ведучої осі тягачів і вантажівок, яким потрібна стійка тяга, стабільна керованість і великий ресурс на магістральних і регіональних маршрутах. Шина поєднує посилений каркас, глибокий блочний протектор та компаунд, стійкий до перегріву і стирання. Для автопарків це означає менше простоїв, нижчі витрати на кілометр і підвищену безпеку в дощ та за підвищених навантажень. Дотримуйтесь регламенту тиску, виконуйте ротацію — і отримаєте стабільний пробіг із помітною економією пального.

Часті питання про шину

• Для яких умов підходить малюнок D808? – Для магістральних і регіональних маршрутів з поєднанням асфальту, бетону та твердих ґрунтових ділянок, коли важлива тяга ведучої осі і рівномірний знос.
• Який допустимий робочий тиск для 11 r24.5 на ведучій осі? – Залежить від навантаження та рекомендацій виробника ТЗ; у більшості випадків 6.9–8.3 бар. Орієнтуйтесь на таблиці навантажень і позначення на боковині.
• Чи можна відновлювати каркас D808? – Так, за належної експлуатації каркас придатний до кількох циклів відновлення, що продовжує термін служби й знижує витрати.
• Яка максимальна швидкість для індексу K? – Для індексу K гранично допустима швидкість становить 110 км/год за умови дотримання визначеного навантаження і тиску.
• Який індекс навантаження 149/146 у кілограмах? – 149 відповідає 3250 кг на одиночне колесо, 146 — 3000 кг на колесо в здвоєній установці.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Оформлюйте покупку — відправимо у найкоротший термін по Україні. Звертайтесь до наших фахівців — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств.