11R24.5 Triangle TRS02 146/143M Рульова шина

11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M Рульова вантажна шина — надійне керування і рівномірний знос для магістралей та регіональних перевезень. Розроблена для передньої осі сідельних тягачів і вантажівок, ця рульова вантажна гума забезпечує стійкість курсу, короткий гальмівний шлях на вологому покритті та високу ресурсність каркасу. Оптимальний вибір для автопарків, що шукають баланс ціни, пробігу та паливної економічності.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — глобальний виробник шин, заснований у 1976 році, із власними науково-дослідними центрами в Китаї та США. Компанія спеціалізується на вантажних, кар’єрних, індустріальних і легкових шинах, постачаючи продукцію в понад 180 країн. Бренд робить ставку на контроль якості на всіх етапах виробництва, міцний каркас і суміші з підвищеною ресурсоємністю для жорстких умов експлуатації.

• Країна виробництва: Китай (Shandong/Weihai, з міжнародними R&D-центрами)
• Технології бренду: математичне моделювання та FEA-аналіз каркасу, компаунди з силікою для зниження опору коченню, автоматизована вулканізація, високоточно контрольована геометрія протектора для рівномірного зносу, сталевий брекер підвищеної міцності для багаторазового відновлення протектора.
• Призначення шин: важка вантажна техніка (тягачі, сідельні машини, автопоїзди, автобуси), регіональні та магістральні перевезення, будівельна логістика та комерційні перевезення на змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до топ-20 світових виробників шин за обсягом і присутністю на ринках, конкуруючи з провідними міжнародними марками у сегменті TBR-продукції.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова вісь для регіональних рейсів і магістралей; стабільність курсу, рівномірний знос.
• 12 r22.5 — ведуча вісь для підвищеної тяги на змішаних покриттях; покращений вихід по протектору.
• 315/80r22.5 — універсальна/рульова для далекобійних напрямків; підвищений індекс навантаження.
• 295/80r22.5 — рульова для міжміських перевезень; акцент на паливну ощадність.
• 285/75r24.5 — рульова/причіпна для американських платформ; стабільність на великій швидкості.
• 13 r22.5 — причіпна вісь; мінімізований нерівномірний знос плечей.
• 275/70r22.5 — міські та приміські маршрути; підвищена маневровість і стійкість до стирання.
• 265/70r19.5 — середньотонажні вантажівки; ресурс у міських умовах «старт-стоп».
• 235/75r17.5 — причіпні осі легкої комерційної техніки; міцний корд, стабільність під навантаженням.
• 385/65r22.5 — керована/причіпна широкопрофільна; висока вантажність та стабільність апаратури.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 11 r24.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для регіону/магістралі
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRS02
• Ширина шини: ≈ 279 мм (номінальна для 11-дюймового профілю)
• Висота профілю шини: ≈ 80%
• Зовнішній діаметр шини: ≈ 1140 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 24.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 146/143 — гранична маса 3000/2725 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рибб-схема, симетрія, 4 поздовжні канавки, робоча глибина до рівня кермової шини
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈ 67 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою/сажою; сталевий брекер; сталевий та текстильний корд
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для магістрального використання
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажів і стабільної поведінки кермової осі на різних покриттях — від ідеальної магістралі до шорстких регіональних доріг.
• Ресурс протектора розрахований на тривалий пробіг: знос уповільнений завдяки збагаченому компаунду та рівномірному розподілу тиску.
• Надійне щеплення з асфальтом у мокру і суху погоду — оптимізована ламельність і жорсткість центральних ребер.
• Міцний несучий каркас з багатошаровою структурою корду тримає удари і дорожні дефекти без втрати геометрії.
• Точне рульове ведення забезпечують прямолінійні канали; у ведучих і причіпних версіях лінійки застосовуються інші конфігурації для тяги та рівномірності зносу.
• Корпус шини допускає відновлення протектора — це додає кілька життєвих циклів з мінімізацією витрат автопарку.
• Стійка до температурних навантажень — компаунд не перегрівається в тривалих рейсах.
• Багатошарова архітектура посилює опір деформаціям під високими масами.
• Наявні індикатори зношення спрощують контроль залишкової глибини.
• До складу сумішей входять: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, металева кордова сітка, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, оливи і функціональні добавки.
• Посилена боковина протидіє розгойдуванню та зменшує ризик пошкоджень при наїзді на бордюри та кромки ям.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS02 застосовує рибб-схему з чотирма поздовжніми дренажними каналами стандартної для кермових шин ширини. Центр — безперервні ребра з високою окружною жорсткістю для точного збереження курсу, бічні ребра — із мікро-ламельністю для підвищення чіпкості на вологому асфальті. Крок блочків підібраний так, щоб знизити шум і запобігти «пилоутворенню» зносу плечей. Фаски на краї блоків зменшують підрив потоку і покращують водовідведення, прискорюючи розкриття та закриття канавок під час контакту. Плечові секції мають локально збільшену твердість для протидії пиловим виїданням та хвилеподібному зношуванню. Рівномірність розподілу контактного тиску обмежує появу «сходинки» при інтенсивних гальмуваннях.

Взаємозамінність за типом конструкції: 11-24.5 (діагональна) — 11 r24.5 (радіальна). Для сучасних магістральних умов рекомендована саме радіальна версія через кращу тепловіддачу, стабільність плями контакту та нижчий опір коченню.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS02 — радіальний, з багатошаровим сталевим брекером для стійкості до розрізів по протектору та збереження форми плями контакту під повним навантаженням. Корд високої міцності гасить пікові напруження на хвилях покриття і зменшує ризик внутрішніх пошкоджень від ударів. Бортові кільця виконані з масивної сталевої дротини, що гарантує надійне прилягання до полки диска і мінімізує мікропротікання у безкамерній конфігурації. Боковини зі збільшеною товщиною гумового шару мають антифрикційні добавки та теплообмінну архітектуру, яка сприяє відведенню тепла з плечової зони. Перехідні зони між боковиною та брекером сформовані так, щоб розсіювати напруження та підвищувати придатність до ретредингу.

Основні сфери застосування

• Магістральні перевезення, регіональні маршрути, інтермодальні лінії, комерційна логістика у місько-приміських циклах — рульова вантажна гума для передньої осі забезпечує стабільність, прогнозовану керованість та витривалість на твердому покритті у широкому діапазоні температур.

Список техніки:

• Freightliner — Cascadia/Columbia
• Kenworth — T680/W900
• Peterbilt — 579/389
• International — LT/ProStar
• Volvo Trucks (North America) — VNL 670/760
• Mack — Anthem/Pinnacle
• Western Star — 5700XE/4900
• Sterling — A9500/L9500 (на вторинному ринку)
• Navistar — 9900i/PayStar
• International — 9400i/Eagle
• Freightliner — Coronado
• Peterbilt — 387
• Kenworth — T700
• Mack — Vision
• Volvo Trucks (NA) — VNR

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Line Energy Z 11 r24.5 – TRS02 пропонує більш доступну вартість при конкурентному пробігу, що знижує витрати на кілометр автопарку.
• Bridgestone R268 Ecopia 11 r24.5 – посилені плечові зони TRS02 краще протистоять пиловому виїданню на шорсткому асфальті при інтенсивних маневрах у регіональних доставках.
• Goodyear G399A LHS Fuel Max 11 r24.5 – міцніша конструкція боковини TRS02 підвищує стійкість до бордюрних контактів і ударних навантажень на міських ділянках.

Каркас TRS02 побудований з акцентом на повторне відновлення: щільний сталевий брекер і рівномірний розподіл напружень у плечових зонах мінімізують «внутрішню втомлюваність» від нагріву. Корд прямих шарів з високою адгезією до компаунду знижує ризик розшарувань. Боковина має додатковий буферний гумовий шар для поглинання локальних ударів. Протектор з рибб-малюнком із стабілізованими центральними ребрами тримає курс навіть на колійності, забезпечуючи менший «підрулювальний» момент у порівнянні з деякими м’якшими моделями конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована вартість при високому ресурсі — оптимальне співвідношення ціна/якість у класі рульових вантажних шин.
• Надійний каркас довше зберігає міцність, що підвищує кількість можливих циклів відновлення протектора.
• Нижчий опір коченню у порівнянні з попередніми поколіннями сумішей бренду сприяє зменшенню витрати палива.

Каркас TRS02 — жорсткий, але еластичний у бічних зонах; корд багатошаровий, з високою адгезією гуми до металу; боковини з демпфуючим шаром для гасіння ударів; протектор сформований рівномірно за шириною з контрольованою жорсткістю для стабільної плями контакту. Це зменшує локальні пікові навантаження і гальмує прогресування зносу, особливо у плечах.

Ключові переваги шини

• Підвищена стійкість до стирання і довгий пробіг: знос уповільнюється завдяки міцним сумішам, розрахованим на великі кілометражі.
• Відмінна керованість і надійне щеплення на різних типах асфальту.
• Армований корпус із декількох шарів корду тримає навантаження без деформацій.
• Спеціальна геометрія протектора рульової шини з прямими канавками забезпечує стабільність та точність керування.
• Корпус шини придатний до відновлення — кілька циклів ретреду зберігають вартість активу.
• Індикатори зношення дозволяють швидко оцінити залишкову глибину та планувати сервіс.
• Стабільна тяга й висока вантажність у комплексі підвищують ефективність роботи автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 11 r24.5 TRS02 дотримуйтесь нормативного тиску, вказаного виробником авто/диска та у таблицях ETRTO/TRA для індексів 146/143. У більшості випадків для передньої осі важких тягачів застосовують високий тиск у діапазоні 720–830 кПа (105–120 psi) залежно від фактичного навантаження. Перевищення допустимого навантаження або занижений тиск ведуть до перегріву, «плечового» зносу і ризику руйнування. Слідкуйте за розвалом-сходженням — неправильна геометрія рульової осі різко прискорює знос внутрішньої або зовнішньої доріжки. Ротацію рульових шин рекомендують виконувати з інтервалом 40–60 тис. км (або згідно з регламентом автопарку) з перехресною схемою, якщо це передбачено виробником.

Оглядайте шини після кожної зміни: поява «хвиль» на плечі, пилове виїдання, локальні «лисини» — симптоми перетиску, розрегулювання або перевантаження. Зберігайте колеса чистими від нафтопродуктів; використовуйте лише нейтральні мийнi засоби. У тривалих рейсах контролюйте нагрів: при зупинках не обприскуйте гарячі боковини водою — це створює термошок. Для ретреду відбирайте каркаси з чистою історією пошкоджень і повним дотриманням тиску за час експлуатації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 11 r24.5

Магістралі з рівним асфальтом, регіональні дороги зі шорстким покриттям, міські маршрути з частими маневрами та гальмуваннями, мокрий асфальт, каток із дрібного щебеню, ділянки з латками й колійністю. На вологому покритті поздовжні канавки TRS02 швидко відводять воду, на твердому грунті шина зберігає рівномірний контакт, зменшуючи мікросковзання та нагрів.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте TRS02 виключно на рекомендовані диски 24.5 безкамерного типу. Використовуйте професійні монтажні пасти, уникайте мастил на нафтовій основі. Перед накачуванням перевірте чистоту полок диска і бортів, переконайтеся у правильному позиціонуванні борту. Накачування виконуйте у клітці безпеки, на відстані, із застосуванням дистанційної оснастки. Остаточний тиск встановлюйте по холодній шині відповідно до навантаження і швидкісного режиму. Після монтажу — динамометричне затягування гайок згідно специфікації виробника шасі/диска та повторна перевірка моменту затягування після 50–100 км.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню TRS02 у магістральному режимі дає до ≈ 8% покращення відносно попередніх поколінь сумішей бренду за співмірних умов.
• Скорочення часу робіт: стабільне рульове ведення і впевнене щеплення зменшують пробуксовки під час розворотів і маневрів — вищий середній темп рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос продовжують термін служби та підвищують відсоток придатних до ретреду корпусів.

Оплата та доставка

Придбайте 11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M — рульова вантажна гума з офіційною гарантією — у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення вже сьогодні, отримайте експертну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, ціну й терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у міста й селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, швидка логістика, підтримка фахівців на всіх етапах, прозора гарантія. Надаємо документи, допомагаємо з добором тиску під навантаження і рекомендаціями щодо ротації.

Висновок по шині та рекомендації

11 r24.5 Triangle TRS02 146/143M — рульова вантажна гума для тих, хто прагне стабільності керування і великого ресурсу без переплат. Поєднання міцного каркасу, рибб-протектора з керованою жорсткістю та ефективного відведення води забезпечує безпеку й прогнозованість у дощ і спеку. Оптимально для американських тягачів у міжміських і магістральних рейсах. Шина допомагає знизити витрати пального, підвищити середню швидкість проходження маршруту, зберегти рівномірність зносу та подовжити інтервал до реновації. Оберіть цю модель, якщо вам потрібна довговічність у важких умовах та впевненість на кермовій осі.

Часті питання про шину

• Чим відрізняється 11 r24.5 від 11 r22.5? – 11 r24.5 має більший посадковий діаметр (24.5\" проти 22.5\"), зазвичай більший зовнішній діаметр і трохи інші налаштування по передавальних числах та кліренсу. Вибір визначається специфікацією шасі й дисків.
• Який тиск підтримувати на рульовій осі для індексу 146/143? – Орієнтуйтесь на таблиці навантаження/тиску ETRTO або TRA і рекомендації виробника автомобіля. Зазвичай для повного навантаження рульової осі це високий тиск у межах 105–120 psi по холодній шині.
• Чи придатний каркас TRS02 до ретредингу? – Так, конструкція каркасу і брекера розрахована на багаторазове відновлення протектора за умови правильної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Чи можна використовувати TRS02 взимку? – Модель є всесезонною та має ефективне водовідведення. Для суворих зимових умов із частим льодом доцільно застосовувати спеціалізовані зимові TBR-рішення, якщо це передбачено політикою безпеки автопарку.
• Як запобігти нерівномірному зносу плечей? – Підтримуйте коректний тиск, регулярно перевіряйте розвал-сходження, виконуйте ротацію та уникайте тривалої їзди з перевантаженням. Своєчасна балансування коліс також зменшує «хвилю» на плечах.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і вигідна пропозиція! Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформлюйте покупку — корпоративні знижки для автопарків діють сьогодні.