1100/400R533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Універсальна вантажна шина

1100x400-533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг, кар’єрів та спецробіт

1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Універсальна вантажна шина створена для важких умов: від твердого покриття до щебеневих під’їздів і ґрунтових трас. Модель поєднує потужний тяговий рисунок E-2 з міцною радіальною конструкцією та сучасним компаундом. Оберіть професійну вантажну гуму, що стабільно працює під навантаженням і допомагає економити ресурси парку.

Опис виробника та перевага його вибору

RoadHiker — спеціалізована марка шин для вантажного, будівельного та позашляхового транспорту, яка зосереджується на підвищеній міцності каркасу, стійкості до зносу та стабільній керованості у змішаних умовах. Асортимент охоплює моделі для усіх осей, включно з універсальними рішеннями для спецшасі й кар’єрних перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальний сталевий корд під протектором для стабільності плями контакту; збагачений компаунд із сажовими наповнювачами для ресурсу; оптимізовані плечові зони для рівномірного зношування; термостабілізація суміші для роботи на тривалих маршрутах та у спеку.
• Призначення шин: комерційні вантажівки, спецтехніка для будівництва й кар’єрів, сервісні автомобілі підприємств та лісовози, що експлуатуються на асфальті, щебені, ґрунті та змішаних покриттях.
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент: практичний ресурс, збалансована ціна та повторюваність якості, що дозволяє конкурувати з популярними виробниками Азії та Східної Європи у ніші універсальних вантажних рішень.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для магістралі та змішаного циклу, фокус на курсовій стійкості та рівномірному стиранні.
• 385/65 r22.5 — причіпна й універсальна для напівпричепів і розвізних платформ, акцент на рівномірному контакті та навантаженні візка.
• 12.00 r20 — ведуча вісь для будмайданчиків і кар’єрів, посилена тяга на сипких покриттях.
• 13 r22.5 — рульова для регіональних перевезень, знижений опір коченню та акуратна керованість.
• 295/80 r22.5 — універсальна на усі осі для змішаних маршрутів із періодичними виїздами на ґрунт.
• 11 r22.5 — рульова або універсальна для магістралі, точна керованість і стійкість у дощ.
• 385/55 r22.5 — причіпна низькопрофільна для стабільності та економічності автопоїзда.
• 425/85 r21 — спеціальні шасі та позашляхові вантажівки, підвищена вантажність і прохідність.
• 14.00 r20 — ведуча вісь для позадорожніх операцій, робота на піску й щебені.
• 445/65 r22.5 — передня/причіпна для спецпричепів, висока вантажомісткість і міцність боковин.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A

• Виробник шини: RoadHiker
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для змішаних доріг, будмайданчиків, кар’єрних під’їздів, службових маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RoadHiker E-2 W-16A
• Ширина шини: 1100 мм
• Висота профілю шини: приблизно 36%
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1333 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 149 — гранична маса 3250 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна
• Малюнок протектора шини: тяговий E-2 з відкритими дренажними каналами, спрямований на самоочищення; глибокий профіль для роботи по щебеню та ґрунту
• Вісь установки шини: універсальна (усі осі залежно від конфігурації техніки)
• Вага, маса шини: залежно від партії, орієнтовно 70–85 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, сажові наповнювачі, кремнієві модифікатори; сталевий брекер і корд; текстильні підсилювачі у боковинах
• Паливна ефективність: знижений опір коченню в сегменті E-2 завдяки жорсткості центральної зони та стабілізуючим перемичкам
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроектована для вантажних шасі: витримує інтенсивні цикли на змішаних покриттях без втрати геометрії плями контакту.
• Тривалий ресурс пробігу: робочі суміші стійкі до стирання та нагріву, що підтримує великий пробіг навіть у важких умовах.
• Надійна тяга та гальмування: ламелі й кромки зачепу працюють по мокрому та сипкому покриттю, зберігаючи зчеплення.
• Покращена міцність основи: багатошаровий корд формує каркас, що тримає удари і навантаження.
• Окремі профілі під осі: рисунок адаптований для стабільності керма, тяги на ведучих і рівного стирання на причепах.
• Відновлюваність: каркас конструктивно придатний до ретредингу за умови збереження стану основи.
• Стійкість до перегріву: термостабільна суміш та канали охолодження у плечах відводять тепло під час тривалої їзди.
• Багатошаровий профіль: послідовність шарів оптимізована для рівномірного розподілу напружень.
• Індикатори зносу: контроль залишкової глибини спрощує планування сервісу.
• Комплекс матеріалів: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстиль, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Посилені боковини: стійкість до завалювання в поворотах і до бокових ударів на коліях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок E-2 — це тягові ґрунтозачепи з широкими каналами відводу. Центральна частина сформована з масивних ребер із кроком, підібраним для рівномірного розподілу тиску та стабільності курсу. Блоки мають жорсткі перемички, що зменшують деформації під моментом тяги та гальмування. Поперечні канавки утворюють гострі кромки, які захоплюють дрібний щебінь і вологий ґрунт, зберігаючи контакт. Плечові вирізи розкриті під оптимальним кутом для інтенсивного самоочищення: під час обертання маса бруду викидається з каналів, і протектор швидко відновлює шорсткість.

Дренажна архітектура побудована на глибоких поздовжніх каналах та поперечних прорізах, які швидко відводять воду, знижуючи ризик юзу на мокрому асфальті. Структура блоків асиметрично-спрямована для стабільності на твердому покритті і впевненого зачепу на ґрунті, коли потрібна тяга з місця або подолання підйому. Якщо потрібна взаємозамінність, близькі за посадкою діагональні розміри позначаються через «-», а радіальні — через «r»; при підборі обов’язково звіряйтеся з дисками W-16A та допусками виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на багатошаровому корді з металокордними поясами під протектором, що забезпечує стійкість до прокатної деформації під навантаженням і точну геометрію плями контакту. Брекерні пояси з високоміцної сталі стабілізують протекторні блоки, зменшуючи їх «розкриття» під зусиллям тяги. Бортові кільця посилені та мають жорсткий наповнювач для надійної фіксації на ободі W-16A; це критично для роботи на низьких тисках по ґрунту та для мінімізації мікропровертання шини відносно диска.

Боковини укріплені текстильними підсилювачами та додатковими шарами гумової суміші підвищеної міцності — це допомагає гасити резонансні коливання на нерівностях і захищає від порізів камінням. Склад компаунду підібраний із урахуванням тепловідведення: термостабільні полімери та наповнювачі зменшують акумуляцію тепла всередині каркаса, продовжуючи його службовий ресурс у тривалих змішаних циклах.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути будівельних компаній: виїзди на кар’єри, підвезення матеріалів, проїзд по щебеню та асфальту без заміни шин.
• Лісозаготівля та сервісні роботи: під’їзні ґрунти, пагорбистий рельєф, колії після дощів — потрібні тяга та стабільність боковин.
• Кар’єрна логістика і обслуговування: відвіз інертних матеріалів, робота на абразивній щебенево-піщаній суміші.
• Комунальні та дорожні служби: зміна навантаження і покриттів протягом зміни, потреба в рівномірному стиранні та надійній керованості.
• Промислові майданчики: часті розвороти під навантаженням, маневрування з причепами, контакт із будівельними відходами.

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б/260/6322
• МАЗ — 7310/5433
• КАМАЗ — 43118/6522 (модифіковані шасі для змішаних умов, за наявності дисків W-16A)
• Tatra — T815 8x8 (спецверсії з офроуд-комплектацією дисків)
• MAN — TGS 33/41 6x6 (позадорожні комплектації для кар’єрних під’їздів, з відповідними ободами)
• Mercedes-Benz — Arocs 6x6/8x8 (спецшасі для будівництва; сумісність перевіряйте за дисками W-16A)
• Renault Trucks — K Range 6x6/8x4 (кар’єрні конфігурації)
• Volvo — FMX 6x6/8x6 (офроуд-пакети і спецободи за специфікацією)
• Scania — XT 6x6/8x4 (позадорожні модифікації з відповідним діаметром диска)
• IVECO — Trakker/ X-Way 6x6 (спецвиконання для кар’єрів)
• БелАЗ — малі кар’єрні самоскиди сервісних підрозділів (технічна сумісність за дисками та допусками)
• Terberg — тягачі для важких умов (версії із позадорожніми колесами)
• Ural — 4320 (спецверсії та переобладнання з 21-дюймовими дисками)
• FAW — офроуд-комплектації для будівництва (за умови відповідності ободів W-16A)
• Shacman — X3000 Off-road (спецкомплектації з важкими ободами)

Зверніть увагу: перелік техніки наведено довідково — перед установкою зіставляйте вимоги виробника шасі, параметри дисків W-16A та допустимі розміри коліс.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina (I-159, група 1300/530-533) – 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G демонструє більш жорстку центральну секцію, що позитивно впливає на стабільність на асфальті.
• BKT (OTR E-2/L-2 сегмент) – модель RoadHiker вирізняється спрощеним самоочищенням завдяки ширшим дренажним канавкам між блоками.
• Triangle (сегмент E-2) – у RoadHiker відчутно посилена бортова зона під диски W-16A для надійної фіксації на низьких тисках.

Каркас RoadHiker має збалансований металокордний брекер із щільним кроком для зменшення мікродеформацій під зсувом, тоді як окремі конкуренти обирають більш «м’який» брекер заради комфорту. Боковини у RoadHiker отримали додатковий прокладковий шар гуми підвищеної міцності — це знижує ризик порізів на гострому щебені. Протектор із розкритими каналами та стабілізуючими перемичками забезпечує одночасно керованість на твердому та зачеп на сипкому покритті, зменшуючи компроміси між шосейною та позадорожньою поведінкою.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальне співвідношення ціни та якості — надійний каркас і сучасний компаунд без переплати за преміальні бренди.
• Довговічніша основа — міцність каркасу та боковин забезпечує кращий ресурс у важких умовах.
• Краща паливна ощадність — жорстка центральна доріжка та стабілізатори блоків зменшують опір коченню на твердому покритті.

Каркас виконаний із шарів металокорду та текстильних підсилювачів, брекер — стальний, щільний; боковини містять ударопоглинальні прошарки. Протектор формують масивні тягові блоки з опорами жорсткості та широкими каналами, що допомагають водовідведенню та самоочищенню. Бортова частина має жорсткий наповнювач і розрахована на диски W-16A з надійною посадкою при регульованому тиску.

Ключові переваги шини

• Великий пробіг та ресурс: застосовано міцні суміші, що довго протистоять стиранню навіть на абразивному щебені.
• Стабільне зчеплення: тягові кромки та продумана геометрія блоків зберігають контакт на мокрому і сухому.
• Міцний силовий каркас: багатошаровий корд гарантує стійкість до ударів і навантаження.
• Адаптований рисунок: рульові — стабільні ребра, ведучі — агресивні блоки, причіпні — рівномірний контакт для однорідного зношування.
• Придатність до відновлення: збережений корпус дозволяє ретрединг і продовження служби.
• Контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно планувати заміну або ротацію.
• Потужна тяга та вантажомісткість: ефективна передача моменту пришвидшує робочі цикли і скорочує час рейсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G оптимальним є індивідуальний підбір тиску під вагу осі, швидкість і тип покриття. Для твердих доріг зазвичай застосовують підвищений тиск для зменшення нагріву та опору коченню; для ґрунту — допускається зниження в допустимих межах виробника шасі для розширення плями контакту. Підтримуйте однаковий тиск по осі, перевіряйте шини «холодними» перед виїздом. Робіть ротацію за графіком: між осями та сторонами, аби вирівняти стирання. Слідкуйте за станом дисків W-16A, герметичністю вентилів та чистотою посадкових полиць.

Уникайте тривалого простою під прямим сонцем із високим тиском у шині, не допускайте перевищення індексу навантаження і швидкості. Регулярно оглядайте боковини на предмет порізів, порушення геометрії та сторонніх включень у протекторі. Після робіт на щебені корисно видалити застряглі уламки. У випадку ретредингу оцінюйте стан каркасу у сертифікованого сервісу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A

Польові під’їзди, будівельні дороги, ділянки з вологим ґрунтом після опадів, ущільнений глинистий та щебеневий ґрунт, міські та регіональні відтинки асфальту. Рисунок протектора підтримує стабільність на твердому та чіпкість на сипких покриттях, а каркас витримує цикли «асфальт — ґрунт — щебінь» без передчасного стирання плечей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті, справні диски W-16A із дотриманням допусків по ширині та формі обода. Використовуйте відповідне змащення бортів, дотримуйтесь техніки безпеки при накачуванні (у кліті, із запобіжним інструментом). Після першого накачування проведіть перевірку герметичності. Затяжку кріплення коліс виконуйте динамометричним ключем у «хрест-навхрест».

Робочий тиск підбирайте згідно з навантаженням на вісь і швидкісним режимом. На твердому покритті використовуйте підвищений тиск, на м’яких основах — допустиме зниження для збільшення плями контакту та кращого зчеплення. Регулярно контролюйте тиск «на холодну» та коригуйте при зміні температури навколишнього середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки жорсткій центральній доріжці та стабілізуючим перемичкам опір коченню на твердих покриттях нижчий до 6–10% у порівнянні з агресивними офроуд-протекторами аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: краща тяга та менше пробуксовок на вологому ґрунті підвищують швидкість виконання змінних операцій і маневрів на майданчику.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас, придатний до ретредингу, продовжує строк служби колісної бази і рідше вимагає повної заміни.

Оплата та доставка

Придбайте 1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G Універсальна вантажна шина за вигідною ціною просто зараз — наш консультант допоможе з підбором і забезпечить оперативне відвантаження по всій Україні. Оформіть заявку — відправимо у найкоротші строки з офіційною гарантією виробника та повним пакетом документів.

• Як купити: зверніться телефоном або оформіть замовлення онлайн — підтвердимо наявність, ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Вчасна логістика, офіційна гарантія, швидка комплектація замовлень і професійні консультації з підбору під ваші умови. Ми працюємо з підприємствами, пропонуємо рахунки з ПДВ, допомагаємо узгодити строки постачання під графік вашого парку.

Висновок по шині та рекомендації

1100/400 r533 RoadHiker E-2 W-16A 149G — практичний вибір для парків, що працюють у змішаних умовах і хочуть стабільності, тяги та ресурсності без переплат. Модель поєднує міцний каркас, тяговий рисунок і збалансований компаунд, забезпечуючи контроль на асфальті та впевнене пересування по щебеню і вологому ґрунту. Для будмайданчиків, кар’єрних під’їздів, лісових маршрутів та комунальних робіт — це вантажна гума, яка допомагає підвищити продуктивність, зменшити витрату палива і подовжити інтервали між сервісом. Оберіть її для підвищення безпеки, курсової стійкості та довговічності навіть у складних змінах.

Часті питання про шину

• Чим відрізняється тип E-2 від інших протекторів у вантажному сегменті? – Позначення E-2 у міжнародній класифікації означає тяговий рисунок для позадорожніх і змішаних умов: відкриті канали, агресивні кромки, самоочищення на сипких покриттях.
• Чи підходить 1100/400 r533 до дисків W-16A? – Так, маркування W-16A вказує на тип обода; перед монтажем звірте допуски по ширині, посадці і рекомендованому діапазоні тиску виробника техніки.
• Який максимально допустимий режим швидкості? – Індекс G відповідає 90 км/год за умови дотримання індексу навантаження та рекомендованого тиску.
• Чи можна виконувати ретрединг цієї моделі? – За збереженого стану каркасу корпус придатний до відновлення протектора у сертифікованих сервісах з дотриманням норм і технологій.
• Який тиск підтримувати на ґрунті і на асфальті? – Тиск підбирають за навантаженням на вісь і швидкістю руху: для асфальту — вищий у межах допусків для зниження нагріву, для ґрунту — дозволене зниження для кращої плями контакту. Керуйтеся даними виробника шасі та шин.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна; Організуємо швидку доставку по Україні без затримок; Оформлюйте заявку — надаємо знижки автопаркам і підприємствам.