12R18 COSSACK E-2 137C Універсальна шина

12 r18 COSSACK E-2 137C Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних доріг і бездоріжжя, створене для комерційного транспорту та спецтехніки. Вантажна гума стабільно працює на асфальті, ґрунтових дорогах і щебеневих ділянках, зберігаючи прогнозовану керованість. Оптимальний вибір, коли потрібна витривалість, тягова сила і ресурс у важких умовах

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд COSSACK розробляє вантажні шини для доріг Східної Європи, роблячи акцент на міцності каркаса, довговічності компаундів і стійкості до перевантажень. Модельний ряд орієнтований на автопарки, будівельні компанії, лісові господарства, логістичні та комунальні служби. Виробничі процеси відповідають міжнародним нормам, а контроль якості здійснюється на кожному етапі виготовлення

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: багатошаровий металокорд із покращеним зчепленням гуми зі сталлю, зносостійкі компаунди з оптимізованим співвідношенням натурального і синтетичного каучуку, термостабільні добавки для роботи під високими навантаженнями, комп’ютерна оптимізація рисунка для рівномірного розподілу тиску
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, спецтехніка, шасі під надбудови, автівки підвищеної прохідності, які працюють на змішаних покриттях та у важких умовах
• Рейтинг бренду: стабільні позиції у сегменті доступних вантажних шин з акцентом на ресурс та витривалість, що дозволяє конкурувати з відомими виробниками з Європи та Азії в категорії робочого комерційного транспорту

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова вісь для магістралі та регіональних маршрутів
• 12 r22.5 — універсальна вісь для змішаних шляхів і коротких плечей доставки
• 315/80r22.5 — ведуча вісь для змішаного циклу з частими зупинками і стартами
• 295/80r22.5 — рульова вісь для міжміських перевезень
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів у регіональній логістиці
• 425/65r22.5 — передня вісь будівельних самоскидів і бетоновозів
• 12.00r20 — універсальна для позашляхових умов і будмайданчиків
• 13.00r20 — ведуча вісь спецтехніки на пересіченій місцевості
• 215/75r17.5 — причіпна позиція для міських доставок
• 235/75r17.5 — рульова або причіпна для регіональних маршрутів
• 275/70r22.5 — міські автобуси та комунальний транспорт
• 245/70r19.5 — розвізні вантажівки у міському циклі

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r18 COSSACK E-2

• Виробник шини: COSSACK
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка для змішаних покриттів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2
• Ширина шини: 305 мм
• Висота профілю шини: 100 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1065 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 137 — гранична маса 2300 кг
• Індекс швидкості шини: C — безпечно до 60 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордними поясами
• Малюнок протектора шини: симетричний ненаправлений rib-lug, глибина близько 17 мм
• Вісь установки шини: універсальна
• Вага, маса шини: 52 кг
• Матеріал: каучукова суміш на основі натурального і синтетичного каучуку, вуглецева сажа, кремнеземні добавки, стальний брекер і металокорд у каркасі, текстильні підсилювачі, антиизносні смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для змішаних маршрутів
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 120 000 км за умови правильної експлуатації та сервісу

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:UNECE ECE R54, R117; ДСТУ; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних автомобілів, витримує інтенсивний цикл у важких умовах і зберігає стабільність руху
• Підвищений ресурс і повільне стирання протектора завдяки міцним компаундам
• Впевнене зчеплення з покриттям на сухій і вологій дорозі
• Міцність каркаса забезпечена кількома шарами металокорду
• Оптимізований рисунок: для кермових осей прямі ребра курсової стійкості, для ведучих масивні зачепи, для причіпних рівномірний контактний відбиток
• Корпус шини підходить для подальшого відновлення протектора
• Робоча термостабільність у широкому діапазоні температур
• Багатошарова конструкція з локальними підсиленнями
• Контрольні мітки зношування для своєчасної заміни
• Компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильні шари, пластифікатори, смоли, технічні олії та функціональні добавки
• Підвищена опірність бічним деформаціям завдяки укріпленим боковинам

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора симетричний, ненаправлений, комбінованого типу rib-lug. Центральні ребра мають послідовність вузьких і широких секцій, що стабілізує курс і знижує бічні зсуви. Плечові блоки з великим кроком створюють активні ґрунтозачепи, завдяки яким зростає тяга на сипких ділянках. Дренажні канавки середньої ширини розміщені під різними кутами, формуючи з’єднану мережу відводу води і бруду. Така геометрія сприяє самоочищенню: під дією відцентрових сил камінці та налипання виштовхуються, а контактний відбиток залишається чистим. Модуль жорсткості блоків підібраний так, щоб активні краї працювали на тяглове зусилля без надмірного перегріву та хвильового зносу. Тиск у плямі контакту розподілено рівномірно, що допомагає уникати локальних перегрівів і чашоподібного стирання

Взаємозамінність можлива з діагональними аналогами 12.00-18 і радіальними версіями 12.00r18 за умови відповідності дисків, допустимих навантажень і затверджених виробником техніки допусків

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу виконаний на основі сталевого корду з високою втомною міцністю. Пояси брекера формують жорсткий пояс навколо каркаса, який утримує форму плями контакту під навантаженнями і запобігає перетиранню протектора. Бортові кільця виготовлені зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на обід і стабільність геометрії при ударних навантаженнях. Боковини з посиленими зонами у ділянці плечей виконують роль демпфера від ударів та бордюрних контактів. Тепловідведення забезпечується завдяки внутрішнім мікроканалам у структурі та підбору компаунду з підвищеною теплопровідністю, що зменшує ризик перегріву під час тривалих поїздок з вантажем

Основні сфери застосування

• Змішані перевезення регіонального рівня — встановлюється на вантажні шасі з роботою на асфальті, щебеневих доріжках і ґрунтових ділянках. Відрізняється стабільним зносом на твердому покритті та прогнозованою тягою на розбитих шляхах
• Будівельні та комунальні проєкти — підходить для самоскидів, майданчикових шасі з надбудовами, працює під завантаженням, переносить часті маневри і контакти з абразивним ґрунтом
• Лісова і сільська місцевість — добре тримається на вологій землі, не забивається, зберігає хід техніки на лісовозних під’їздах
• Спеціальна техніка підвищеної прохідності — експедиційні, аварійно-рятувальні та сервісні автомобілі 4х4 та 6х6, що потребують надійної гуми для змішаного профілю доріг

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Unimog U1300L та U1550 з відповідними комплектами дисків 18 дюймів
• MAN — TGM 13.290 4x4 шасі для надбудов у позашляховій комплектації
• Iveco — Eurocargo 4x4 спеціальне шасі для будмайданчиків
• Tatra — 810 серія з повним приводом для змішаних маршрутів
• Renault Trucks — D 4x4 у виконанні для гравійних доріг
• Kamaz — 43118 у цивільних конфігураціях після установки сумісних дисків 18
• MAZ — 5316 спецшасі для комунального господарства з адаптацією під 18-дюймові диски
• Ural — 43206 шасі 4x4 під польові завдання з доопрацюванням коліс
• Ford Trucks — 1833 DC 4x4 у спеціальному виконанні сервісних служб
• Isuzu — F Series 4x4 для регіональних служб експлуатації доріг

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina – у COSSACK E-2 кращий розподіл тиску в плямі контакту, що зменшує локальний перегрів і сприяє рівномірному стиранню
• Kama – міцніший пояс брекера, завдяки чому підвищується опір до ударів на кам’янистих ділянках
• Sailun – поліпшене самоочищення протектора, що додає тяги на вологому ґрунті

Каркас COSSACK E-2 посилений сталевим металокордом підвищеної щільності, тоді як у низки бюджетних аналогів застосовано більш легкі схеми армування. Боковини мають локальні підсилювачі у плечових зонах, тому стійкіше переносять удари та бічні стискання. Протектор із комбінованою геометрією rib-lug формує баланс між курсовою стійкістю на асфальті та тягою на бездоріжжі, перевершуючи одновекторні міські або суто позашляхові схеми

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний зі сталевого металокорду з контрольованим кроком укладки, що підвищує втомну міцність. Брекер має декілька сталевих поясів із зсувом напрямків ниток для кращої стабілізації плями контакту. Борт оснащено кільцями з високоміцної сталі з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на ободі і стабільність під тиском. Боковини підсилені товщими шарами гуми і текстилю у зонах ризику, щоб мінімізувати порізи та мікротріщини. Протекторна частина спроєктована з теплоємних сумішей, які повільніше нагріваються і швидше віддають тепло в робочому режимі

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і режиму роботи. Для вантажності, що відповідає індексу 137, робочий діапазон тиску зазвичай становить 650–900 кПа, конкретне значення уточнюйте за сервісною документацією виробника техніки. Дотримуйтеся правильного моменту затягування кріпильних елементів диска і перевіряйте їх після перших 50–100 км. Регулярно контролюйте розвал-сходження, щоб уникнути нерівномірного стирання. Чергуйте шини по осях з інтервалом 10–15 тисяч км для вирівнювання зносу. Не допускайте тривалих простоїв під повним навантаженням у спеку та різких ударів об гострі перешкоди. Своєчасно очищуйте протектор від камінців та сторонніх предметів, перевіряйте стан боковин і борта. Уникайте перевищення швидкості для символу C

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r18 COSSACK E-2

Підходить для поїздок польовими коліями, регіональними дорогами з латками, вологим і твердим ґрунтом, щебеневими під’їздами, міським асфальтом із бордюрними навантаженнями. Зберігає тягу на сирих ділянках, тримає курс на твердих поверхнях і не забивається в умовах помірного бруду

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте в чистій зоні на справні диски без деформацій. Використовуйте рекомендовану змазку для бортів, не застосовуйте агресивні мастила. Під час накачування використовуйте клітку безпеки і дистанційний манометр. Тиск встановлюйте відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, перевіряйте його на холодній шині. Після монтажу протестуйте колесо на розбалансування та герметичність. Демонтаж здійснюйте тільки після повного стравлювання повітря, з дотриманням інструкцій виробника обладнання

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду зі зниженими втратами на деформацію опір коченню зменшено орієнтовно до 8 відсотків у змішаному циклі порівняно з попередніми поколіннями аналогічного класу
• Скорочення часу робіт: впевнена тяга і краще самоочищення знижують буксування, тому швидкість проходження складних ділянок зростає
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і можливість відновлення протектора продовжують життєвий цикл колеса

Оплата та доставка

Придбайте 12 r18 COSSACK E-2 137C універсальну вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині. Залиште заявку зараз — надамо професійну консультацію і швидко відправимо по всій Україні. Обирайте зручний спосіб оплати і форму доставки — ми подбаємо про оперативну логістику

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну і терміни відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — відправляємо щодня до відділення або адресно
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, оперативне відвантаження, експертні консультації та повний супровід від підбору до встановлення. Працюємо з автопарками, підприємствами і приватними клієнтами

Висновок по шині та рекомендації

12 r18 COSSACK E-2 137C — практичний вибір для тих, хто працює на змішаних дорогах і потребує балансу між тягловою силою і курсовою стійкістю. Посилений каркас, зносостійкі суміші та продуманий протектор забезпечують ресурс і безпеку у важких умовах. Шина підходить для комерційних вантажних шасі, будівельної та сервісної техніки, допомагає зменшити витрати пального та техобслуговування. Стійкість у поворотах, стабільне гальмування і можливість відновлення протектора роблять цю модель економічно вигідною і технологічно зрілою. Обирайте, якщо важлива довговічність, ефективність і стабільна робота на різних покриттях

Часті питання про шину

• Який реальний ліміт маси на одне колесо за індексом 137? – В індексі 137 гранична маса становить 2300 кг на одне колесо за таблицями навантажень, затвердженими в рамках норм ECE R54
• Що означає швидкісний символ C? – Символ C визначає максимально допустиму швидкість до 60 км на годину для даної шини за умовами безпеки
• Чи є модель безкамерною? – Так, виконання TL передбачає безкамерну конструкцію з використанням герметичного шару і відповідного диска
• Можна відновлювати протектор після зносу? – Корпус шини конструктивно придатний для професійного відновлення, якщо збережено цілісність каркаса і дотримано вимоги до залишкової товщини
• Який рекомендований тиск для вантажності індексу 137? – Орієнтовно 650–900 кПа залежно від навантаження на вісь та умов експлуатації, точні значення визначаються документацією виробника техніки і таблицями тиску

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — надамо знижку для компаній та автопарків. Отримайте швидку доставку по Україні — працюємо без затримок