12R20 Aplus D608 156/153K Ведуча шина

12 r20 Aplus D608 156/153K ведуча вантажна гума — надійне рішення для тягової осі, створене для інтенсивних перевезень. Модель спеціалізується на стабільній тязі, впевненому гальмуванні та рівномірному зношуванні на асфальті й змішаних покриттях. Розроблена для далеких рейсів і важких умов, вона утримує зчеплення на вологій дорозі та на укоченому ґрунті. Довговічний каркас, глибокий рисунок і збалансований компаунд забезпечують великий ресурс і передбачувану керованість. Оберіть цю шину, якщо потрібна ефективність та стабільність у щоденній роботі — від міських маршрутів до міжміжних трас

Опис виробника та перевага його вибору

Aplus — бренд вантажних і легкових шин, що належить Shandong Haohua Tire Co., Ltd. Компанія відома повним циклом виробництва, сучасними випробувальними лабораторіями, контролем стабільності сумішей і сталевокордних компонентів. В асортименті є спеціалізовані моделі для рульової, ведучої та причіпної осей, включно з варіантами для магістралі та регіональних маршрутів

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, оптимізовані суміші з підвищеним вмістом синтетичного каучуку для ресурсу, комп’ютерне моделювання рисунку для зниження шуму, система stone ejectors у канавках, контроль геометрії барабанним калібруванням
• Призначення шин: TBR рішення для вантажних автомобілів, автобусів і спеціальної техніки; лінійка включає моделі для магістральної, регіональної й будівельної експлуатації, а також шини для змішаних дорожніх умов
• Рейтинг бренду: стабільний представник середнього сегмента з хорошим співвідношенням ціни та ресурсу, який змагається з іншими китайськими виробниками і впевнено поступається лише преміальним маркам класу А

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та ведуча вісь для регіональних і магістральних перевезень
• 12r22.5 — ведуча та універсальна вісь для змішаних маршрутів і кар’єрних під’їздів
• 11r22.5 — рульова та причіпна для далекобійних і міських задач
• 295/80r22.5 — ведуча вісь регіональна і магістральна, акцент на рівномірному зношуванні
• 385/65r22.5 — причіпна, стабільність на високих навантаженнях і довгих дистанціях
• 275/70r22.5 — міський цикл, автобуси і дистрибуція, посилені боковини
• 12.00r24 — ведуча вісь для важких умов, підвищена вантажопідйомність
• 13r22.5 — універсальна вісь для самоскидів і будівельних шасі
• 295/75r22.5 — магістральні тягачі, акцент на економічність
• 315/70r22.5 — європейські тягачі, рівновага між паливною ощадністю і зчепленням

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Aplus D608 156/153K ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажного автомобіля для регіональних і змішаних доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D608
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: —
• Зовнішній діаметр шини: 1120 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 156/153 — гранична маса 4000 кг одиночне, 3650 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна
• Малюнок протектора шини: спрямовано-блоковий, відкриті плечові канавки, глибина близько 19–21 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 66–72 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з підвищеним вмістом сажі, сталевий брекер, сталевий корд, текстильні підсилювачі
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу drive з акцентом на ресурс
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під навантажені вантажні платформи і тяглові осі, впевнено тримає покриття на маршрутних і змішаних дорогах впродовж усього пробігу.
• Ресурс, здатний покривати великі кілометражі: тверда суміш і глибокий шар протектора розраховані на тривалу експлуатацію без прискореного стирання.
• Контакт упевнений: блоковий дизайн забезпечує міцне зачеплення та коротку гальмівну дистанцію у різну погоду.
• Каркас із підвищеною жорсткістю: багатошаровий сталевокордний фундамент витримує удари і биття дороги.
• Спеціалізація по осях: для ведучої — масивні шашки і поперечні канавки, що створюють тяговий край; для інших осей в асортименті бренду доступні відповідні варіанти з іншою геометрією.
• Корпус придатний до відновлення: збереження геометрії дозволяє регрувінг і наварювання за регламентом.
• Стійкість до перегріву: компаунд і вентиляційні канали в канавках відводять тепло під час тривалих рейсів.
• Багатошарова побудова: комбінований каркас із декількома шарами корду для стійкості під навантаженнями.
• Наявність міток зносу: допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину та планувати ротацію.
• Продуманий комплект матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, вулканізаційні агенти, сталева сітка, текстиль, пластифікатори та смоли для оптимального балансу властивостей.
• Посилені бокові зони: стійкість до бічних зминань і доїзду на узбіччях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок D608 — масивні тягові шашки у центральній зоні з частково відкритими плечима. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб створити безперервні поперечні кромки, що впираються в покриття під навантаженням. Три основні дренажні канавки утворюють канали для виведення води, а поперечні прорізи додають зачеп на укоченому ґрунті. Кути блоків зміщені, що зменшує дрижання та підвищує рівномірність посадки плями контакту. Жорсткість центральних елементів утримує форму під тягою, плечові блоки мають додаткові виїмки для самоочищення. Розподіл тиску вирівняний, що мінімізує пилінг та кромкове зношування навіть у режимах частих розгонів і гальмувань.

Для цього розміру доступні взаємозамінні позначення: 12.00-20 у діагональному виконанні та 12.00r20 у радіальному. Використання конкретної версії залежить від диска і вимог виробника автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Корпус побудований на сталевокордному каркасі з декількома шарами, що формують міцну базу для брекера. Брекер з двох сталевих поясів стабілізує протекторну зону і запобігає її хвилюванню під тяговими навантаженнями. Бортові кільця виконані з високовуглецевої сталі з антикорозійним покриттям, що гарантує надійну посадку на розбірний диск. Боковини посилені додатковими підсилювальними вставками, які стримують зминання та знижують ризики порізів при контакті з бордюрами або камінням. В компаунді і в зоні канавок передбачені канали для тепловідведення, що стабілізують температуру каркасу при тривалих поїздках з великою масою.

Основні сфери застосування

• Регіональні і міжміські перевезення на тязі з частими розгонами та гальмуваннями, маршрути зі змішаним покриттям, будівельні під’їзди, тверді ґрунтові дороги
Монтується на ведучу вісь тягачів, самоскидів і вантажних шасі. Відрізняється витривалістю на грубому покритті та прогнозованим зношуванням у міському циклі.

Список техніки:

• Sinotruk Howo — A7 6x4
• Shacman — F2000 6x4
• FAW — J5P 6x4
• Dongfeng — Kinland 6x4
• Foton Auman — ETX 6x4
• Beiben — ND2638 6x4
• JAC — Gallop 6x4
• CAMC — H08 6x4
• Dayun — CGC 6x4
• Yuejin — NJ Heavy 6x4
• КамАЗ — 4310 6x6 у виконанні з 20-дюймовими дисками
• Урал — 4320 6x6 з 20-дюймовими дисками
• ЗІЛ — 131 6x6 з дисками 20 дюймів
• Faw JH6 — окремі комплектації для ринків з 20-дюймовими колесами
• Shacman X3000 — варіанти для регіонів, де застосовується 12.00r20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – модель Aplus D608 дає більш агресивну поперечну кромку, що покращує старт під навантаженням на вологому покритті
• Triangle TR696 – D608 демонструє спокійнішу акустичну картину завдяки зміні кроку блоків і оптимізованому кроку шашок
• Double Coin RLB1 – Aplus вирізняється помірнішим опором коченню в класі глибоких drive-протекторів, що позитивно впливає на витрати пального

Каркас D608 спроєктовано з акцентом на стійкість до ударних навантажень, боковини мають посилені вставки, що пом’якшують контакт із гострими кромками. Сталевокордний брекер зменшує деформацію плями контакту в тягових режимах. Протектор з відкритим плечем формує активний вигрібний край і кам’явиштовхувачі в канавках для самоочищення, тоді як ряд конкурентів використовує більш закрите плече, що інколи зменшує тягу на укоченому ґрунті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Aplus D608 — ведуча вантажна гума лінійки TBR для тягових осей вантажівок і самоскидів.

2. Призначена для регіональних рейсів, міжміста і змішаних маршрутів з виїздами на укочений ґрунт.

3. Конструкція радіальна зі сталевим брекером і багатошаровим кордом для витримування високих навантажень.

4. Боковини укріплені захисними шарами, що підвищують стійкість до порізів і відсічок.

5. Компаунд адаптований до тривалої роботи, зменшує ризик мікротріщин і старіння під дією температури.

6. Протектор типу lug із глибиною близько 19–21 мм, змінний крок шашок і спрямовані канавки для самоочищення.

7. На дорозі стабільна, забезпечує тягу на мокрому асфальті і контрольовану роботу на твердому ґрунті.

8. За рахунок оптимізованого опору коченню і тривалого ресурсу скорочує витрати підприємства на кілометр пробігу.

9. Підходить для різних задач — від дистрибуції до важких рейсів з частими зупинками і стартами.

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості й ресурсу робить модель вигідною для парків, де рахують витрати на кілометр.
• Перевага у міцності каркаса — витримує удари, зберігаючи геометрію і придатність до відновлення.
• Поліпшена економічність у класі тягових протекторів завдяки профілю блоків і стабільності плями контакту.

Каркас виконаний на базі сталевого корду з підсиленням у зоні бортів. Брекерні пояси стабілізують верхню частину і унеможливлюють хвилювання протектора. Боковини мають посилені гумові суміші та додаткові текстильні вставки для ударозахисту. Рисунок зі зміненим кроком шашок знижує резонанс і сприяє рівномірному розподілу тиску.

Ключові переваги шини

• Ресурс і міцність: формула протектора і глибина робочого шару дають значний пробіг без передчасного стирання.
• Сильне зчеплення на різних покриттях — стабільний старт і коротша гальмівна дистанція.
• Армований корпус із кількох шарів корду витримує високі навантаження і дорожні удари.
• Цілеспрямований дизайн: для тягової осі використано масивні шашки і поперечні канавки для кращої тяги.
• Корпус придатний до регрувінгу і наварювання за стандартними технологіями, що подовжує життєвий цикл.
• Маркери зносу у канавках дозволяють чітко контролювати залишкову глибину.
• Тягова спроможність у поєднанні з великою вантажопідйомністю підвищує продуктивність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з таблицями навантажень виробника та вимогами автомобільного заводу. Для стандартних навантажень ведучої осі робочий діапазон зазвичай складає 7.5–9.0 бар, однак точне значення залежить від фактичної маси на колесо. Перевіряйте тиск лише на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Вирівнюйте колеса і контролюйте розвал-сходження, щоб уникнути кромкового зносу. Мінімізуйте пробуксовки, особливо на абразивних поверхнях. Дотримуйтеся плану перестановки між сторонами осі, щоб знос був симетричним. Не перевищуйте граничну швидкість K 110 км год та індекси навантаження. Стежте за чистотою канавок, видаляйте застряглі камінці, аби зберегти цілісність брекера. Використовуйте відповідні ободи 20 дюймів і комплектувальні елементи належної якості.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Aplus D608 156/153K ведуча вантажна гума

Шина розрахована на роботу на асфальті, бетоні, ущільнених ґрунтових дорогах, а також на вологих ділянках із твердою основою. Вона стабільно виводить воду з плями контакту, утримує тягу на мокрому покритті та поводиться прогнозовано на твердому ґрунті. На сипких поверхнях потрібен обережний старт для уникнення надмірних пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на справні розбірні диски 20 дюймів, використовуючи сервісне обладнання та захисні клітки високого тиску. Якщо комплектація передбачає камеру, застосовуйте нову камеру і фліпер відповідного розміру. Перед посадкою перевірте відсутність задирок на диску, застосуйте монтажну пасту. Після монтажу накачайте шину до монтажного тиску згідно з інструкцією, перевірте біг і герметичність, потім зменшіть до робочого значення відповідно до фактичного навантаження. Затягуйте кріплення коліс динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності та перевіряйте момент через 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований профіль блоків і стабільність плями контакту знижують опір коченню до 4–6 відсотків у порівнянні з агресивнішими off-road рисунками того ж класу.
• Скорочення часу робіт: краща тяга при старті з масою зменшує пробуксовки, що прискорює завантажувально-розвантажувальні цикли і виїзди з рампи.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус зберігає придатність до відновлення, що продовжує життєвий цикл і зменшує потребу у ранній заміні.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Aplus D608 156/153K ведучу вантажну гуму за вигідною пропозицією у нашому магазині. Залиште заявку зараз — надамо професійну консультацію і оперативне відвантаження по всій Україні. Забезпечимо підбір під ваш автопарк і відразу погодимо логістику до вашого складу.

• Як купити: замовляйте на сайті або телефоном. Підтвердимо наявність, ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня у міста і села, до відділень або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Швидкі та стабільні поставки, офіційна гарантія виробника, кваліфікований підбір під задачу, оперативне відвантаження і підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Aplus D608 156/153K ведуча вантажна гума — практичний вибір для тих, хто шукає надійну тягу, тривалий ресурс і прогнозовану поведінку у змішаних умовах. Модель поєднує міцний каркас, глибокий рисунок і стабільність у вологості, забезпечує впевнені старти та чітке гальмування. Оптимальна для ведучих осей тягачів і самоскидів з 20-дюймовими дисками. Підвищує ефективність рейсів, зменшує витрату пального у своєму класі, тримає стабільність і безпеку в роботі. Рекомендуємо для парків, що працюють у регіональних перевезеннях і на твердих ґрунтових дорогах.

Часті питання про шину

• Чи підходить модель для регіональних перевезень – Так, D608 розроблена для змішаних і регіональних маршрутів з акцентом на тягу і ресурс.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі – Залежить від навантаження на колесо і таблиць виробника; орієнтовно 7.5–9.0 бар, точне значення визначається за фактичними масами.
• Чи допускається відновлення – Корпус передбачає можливість відновлення та регрувінгу за умови дотримання регламенту і стану каркаса.
• Яка максимальна швидкість – Позначення K відповідає 110 км год за умови відповідності навантаженню і тиску.
• На яку вісь встановлювати – Це шина для ведучої осі, оптимізована під тягові навантаження і роботу в парі зі здвоєними колесами.

Зробіть замовлення сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте прямо зараз — швидка доставка по Україні. Потрібен гуртовий прайс — звертайтесь, діють спеціальні умови для автопарків.