12R20 Hengtar E-2 154J Універсальна шина

12 r20 Hengtar E-2 154J Універсальна вантажна шина — комплексне рішення для змішаних умов, баланс ресурсу та зчеплення, стабільність під навантаженням

Ця вантажна гума створена для інтенсивної експлуатації на дорогах загального користування і поза асфальтом, з акцентом на витривалість та надійність. Універсальний рисунок забезпечує впевненість на щільному покритті та на вологому ґрунті. Вдале поєднання каркасу та компаунду гарантує рівномірний знос і прогнозовану керованість протягом усього строку служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Hengtar спеціалізується на комерційних шинах для вантажної техніки і будівельних машин, розвиваючи лінійки для доріг, кар’єрів і змішаних маршрутів. Виробник застосовує сучасні лінії вулканізації та суворий контроль геометрії, що дає стабільні партії та повторювану якість.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною вмістовністю зносостійких наповнювачів, сталевий брекер із корозійним захистом, енергозберігальні профілі плечей, комп’ютерна оптимізація кроку протектора для зниження шумності та рівномірного зношування.
• Призначення шин: магістральні та регіональні перевезення, будівельні та кар’єрні маршрути, муніципальна техніка; для рульових, ведучих та причіпних осей вантажних автомобілів середньої й великої вантажопідйомності.
• Рейтинг бренду: належить до впевненого середнього сегмента серед китайських виробників комерційних шин, з фокусом на ресурсі каркасу та відновлюваності; за співвідношенням ціна-якість конкурує з Triangle, Annaite, Advance, поступаючись преміальним європейським та японським маркам у тонкій доведеності та класі паливної ефективності.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11.00r20 — ведуча вісь для самоскидів у змішаних умовах, розрахована на підвищену тягу на ґрунті
• 9.00r20 — універсальна на рульові та задні осі для середніх вантажів, орієнтована на міські та регіональні маршрути
• 8.25r20 — рульова для середньотонажних шасі, стабільність курсової під час маневрування
• 12.00r20 — універсальна для важких вантажівок і спецтехніки, використання на шосе та будмайданчиках
• 315/80r22.5 — рульова для магістральних перевезень, знижений опір коченню
• 295/80r22.5 — ведуча на тягачах для змішаних маршрутів, акцент на тязі в дощ
• 275/70r22.5 — причіпна для рівномірного зносу та стабільності фургона
• 385/65r22.5 — причіпна широкопрофільна, висока рівновага під великим навантаженням
• 12r22.5 — ведуча для кар’єрів і будмайданчиків, підвищена глибина протектора
• 13r22.5 — універсальна для самоскидів, компроміс зчеплення та ресурсу на змішаному покритті
• 315/70r22.5 — рульова для транзитних перевезень з частими зупинками, стійка до нерівномірного стирання

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Hengtar E-2

• Виробник шини: Hengtar
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: важкі вантажні автомобілі, самоскиди, спецшасі; магістральні, регіональні та змішані маршрути, у тому числі ділянки ґрунтових доріг
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 80 % (еквівалент до 320/80r20)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 154 — гранична маса 3750 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TT — радіальний каркас під камеру з покращеною деформаційною стійкістю
• Малюнок протектора шини: симетричний ненапрямний, проміжний тип rib-lug; глибина близько 19 мм
• Вісь установки шини: універсальна, може ставитися на рульову та ведучу осі за умов відповідної експлуатації
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–65 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; сталевий брекер; текстильний корд у каркасі; антикорозійні покриття брекерних дротів
• Паливна ефективність: збалансований опір коченню, налаштований на ресурс і надійність
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, витримує жорсткі маршрути та зберігає цілісність у складних дорожніх умовах.
• Довгий ресурс колеса: стійка до стирання суміш з розрахунковим пробігом від 100 тисяч км за правильної експлуатації.
• Надійне чіпляння з покриттям у суху та дощову погоду завдяки поєднанню ребер і тягових блоків.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд рівномірно тримає навантаження і зменшує ризик деформацій від ударів.
• Функціональний протектор: на рульовій осі забезпечує стабільність і дренаж, на ведучій — тягу та витіснення бруду, у причепі — плавний і рівномірний знос.
• Готовність до відновлення: корпус розрахований на професійне відновлення протектора кілька разів за умови проходження інспекції каркасу.
• Стійкість до нагріву: теплостійкий компаунд знижує ризик перегріву влітку та при тривалих поїздках з вантажем.
• Багатошаровий захист: послідовність кордових шарів формує запас міцності на пробої та удари.
• Індикатори зношування: контроль залишкової глибини скорочує ризики експлуатації з критичним протектором.
• Компоненти преміальної хімії: каучуки, сажа, сірка, металевий і текстильний корд, смоли та оливи працюють як єдина система для ресурсу та зчеплення.
• Підсилені боковини: жорсткіші зони у плечах і боковій частині покращують стійкість у поворотах та захист від порізів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор універсального типу з симетричним кроком: центральні ребра з безперервними ламелізованими доріжками підтримують курсову точність, а бічні блоки з відкритими канавками створюють силове зачеплення на нерівних ділянках. Дренажні канали середньої ширини формують розгалужену систему відводу води та шламу, зменшуючи ризик аквапланування. Варіативний крок і скошені кромки зубців знижують резонансні шуми та рівномірніше розподіляють тиск у плямі контакту.

Кути фасок на крайніх шашках підібрані для швидкого самоочищення на вологому ґрунті, при цьому жорсткість центральних елементів утримує форму на твердому покритті під час гальмування. На асфальті стирання відбувається рівно завдяки зв’язаним перемичкам, а на щебені багатоканальна геометрія підвищує виведення камінців. У взаємозамінних застосуваннях допускаються діагональні аналоги 12.00-20 для специфічних умов низьких швидкостей, та радіальні 12.00r20 для загальних маршрутів з пріоритетом ресурсу і стабільності.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на радіальному укладанні ниток, що покращує гнучкість у вертикальній площині та стійкість плями контакту на шосе. Кордова основа виконана з високоміцних текстильних волокон, які приймають ударні навантаження та гасять локальні деформації. Сталевий брекер під протектором додає поперечної жорсткості, зменшує рух блоків і захищає від проколів, а антикорозійне покриття дротів уповільнює руйнування від вологи.

Бортові кільця посилені жорсткими дротяними осердями, що фіксують шину на ободі та рівномірно розтягують бортову зону при монтажі. Боковини мають протиударні зони, які розсіюють енергію ударів каменів, а тепловідвідна архітектура плечей зменшує локальний перегрів під високими навантаженнями. Комплексна геометрія внутрішніх шарів сприяє стабільному контакту на нерівностях без внутрішніх переломів корду.

Основні сфери застосування

• Використання на змішаних маршрутах — самоскиди, шасі спецтехніки, сідельні тягачі, що працюють між асфальтом, ґрунтовими під’їздами та будмайданчиками; перевага у виносливості до ударних навантажень і захисті від сколів протектора.
• Експлуатація в регіональних перевезеннях — одиночні та здвоєні встановлення на рульових і ведучих осях для доставки інертних матеріалів, металоконструкцій, будматеріалів; вирізняється рівномірним зносом на твердому покритті.

Список техніки:

• SINOTRUK Howo — ZZ3257N самоскид 6x4
• Shacman — SX3255DR384 самоскид
• Dongfeng — DFL3251A шасі
• FAW — CA3252 серія самоскидів
• Beiben — 2638 тягач
• KamAZ — 4310 повнопривідний бортовий
• KamAZ — 65111 самоскид 6x6
• ZIL — 131 бортовий та спецтехніка на цьому шасі
• MAZ — 5551 самоскид у версіях з 20-дюймовими колесами
• HOWO A7 — самоскидні модифікації для кар’єрних під’їздів
• Shacman X3000 — будівельні комплектації
• FAW J5P — будівельно-дорожнє виконання
• Dongfeng KC — важкі умови з частими виїздами на ґрунт
• Beiben 2538 — шасі під кранові установки
• KrAZ дорожні самоскиди у виконаннях під 12.00-20

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle – краща стабільність плями контакту на асфальті завдяки комбінованому реберно-блочному центру
• Aeolus – виграш у відновлюваності каркасу після першого циклу відновлення за рахунок більш жорсткого брекеру
• Advance – помітно вища стійкість до випадкових порізів боковин завдяки ущільненим плечовим зонам

Каркас Hengtar E-2 має збалансовану жорсткість: текстильний корд еластичніший за наджорсткі аналоги, що покращує комфорт без втрати несної здатності. Сталеві пояси захищені антикорозійним шаром, на відміну від базових моделей деяких брендів, що позначається на терміні придатності після ремонту проколів. Боковини з посиленими вставками краще тримають удари бордюрів і каменю. Протектор у Hengtar з ширшими дренажними каналами ефективніше очищається у вологому щебені, тоді як суцільні ребра конкурентів швидше замилюються.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу — оптимізована структура шарів забезпечує довгу службу без переплати за імпортний преміум.
• Ресурс каркасу — посилений корд і брекер зберігають геометрію під ударами і при перегрівах, продовжуючи життєвий цикл.
• Енергозбереження — профіль плями контакту і контрольована жорсткість блоків знижують внутрішні втрати, що позитивно впливає на витрати пального.

Каркас виконано з міцних текстильних волокон з радіальним орієнтуванням; брекер — багатошаровий металокорд із захистом від корозії; боковини — із додатковими армувальними вставками для протиударної стійкості; протектор — на основі компаунду з підвищеним вмістом вуглецевої сажі для опору стиранню.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і збереження геометрії — суміші підвищеної твердості витримують пробіги понад 100 тисяч км за дотримання тиску та балансування.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях — реберно-блочна геометрія працює і на асфальті, і на змішаних ділянках.
• Міцний корпус — багатошаровий корд витримує циклічні навантаження та зменшує ризик пробоїв.
• Функціональний рисунок — для рульової — стабільні поздовжні канавки, для ведучої — тягові шашки, для причепа — рівномірний контакт.
• Можливість багаторазового відновлення — придатний до ретредингу після контролю стану корпусу.
• Контроль зношення — чіткі індикатори дозволяють вчасно планувати заміну або відновлення.
• Висока тягова спроможність під навантаженням — розміщення блоків скорочує буксування і прискорює виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до маси на вісь і швидкісного режиму. Для поїздок із повним завантаженням у міжміських умовах зазвичай застосовують 8.0–9.0 бар у одинарному монтажі, у здвоєних — трохи нижчі величини з урахуванням навантаження; орієнтуйтеся на дані виробника шасі. Регулярно перевіряйте шини в парі на здвоєних колесах, різниця тиску не повинна перевищувати 0.3–0.5 бар, щоб уникнути перегріву одного з коліс.

Балансування після кожної ротації та після ремонтів зменшує вібрації і подовжує ресурс підвісу. Не допускайте тривалої стоянки з локальним навантаженням на гострі кромки покриття — можливі деформації корду. Після роботи на щебені оглядайте протектор на предмет застряглих камінців і своєчасно їх видаляйте. Ротацію між осями плануйте кожні 15–25 тисяч км з урахуванням реального зносу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Hengtar E-2

Шина впевнено працює на польових під’їздах, на регіональних дорогах і міських маршрутах, тримає контакт на вологому ґрунті за рахунок відкритих канавок, а на твердому покритті забезпечує рівномірний відбиток плями контакту. На стабільно твердому покритті досягається краща паливна економіка, на пухких ділянках — перевага у самоочищенні завдяки геометрії блоків.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконують лише на чистих ободах рекомендованої посадочної полиці; дотримуйтеся інструкцій щодо TT-комплектації з камерою і фліпером. Використовуйте мастило для шин, не застосовуйте мастики на нафтовій основі. Під час накачування використовуйте клітку безпеки, встановіть запобіжний шланг. Після монтажу перевірте биття та герметичність з’єднань. Працюйте в межах робочого тиску, вказаного на шильді авто і в таблицях для даного навантаження, уникайте перевищень понад допустимі норми.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки стабілізації плями контакту і контрольованій жорсткості блоків досягається зниження втрат на деформацію, що еквівалентно зменшенню опору коченню до 5–7 % у порівнянні з базовими кар’єрними шашковими протекторами.
• Скорочення часу робіт: покращена тяга на вологому ґрунті і щебені зменшує буксування та дозволяє підтримувати вищу середню швидкість операцій на змішаних маршрутах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус витримує декілька ремонтів і придатний до ретредингу, продовжуючи цикл служби шини без купівлі нового каркасу.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Hengtar E-2 154J за конкурентною ціною у нашому магазині — оформлюйте замовлення зараз і отримуйте консультацію фахівця з підбору та швидке відправлення по всій країні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість та дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділень або за адресою.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, банківська карта, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні залишки на складі, оперативне відвантаження, професійний супровід з підбору і рекомендації з експлуатації з урахуванням вашого парку техніки.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Hengtar E-2 154J — вдалий вибір для автопарків, де потрібна універсальність між асфальтом і ґрунтом, довгий строк служби й міцний каркас. Поєднання радіального корпусу, посилених боковин і функціональної геометрії протектора дає прогнозовану керованість, кращу ефективність використання пального на рівних дорогах та впевнене проходження складних ділянок. Рекомендована для самоскидів, бортових і спецшасі, де цінується стабільність під вантажем, безпека, надійне гальмування та можливість подальшого відновлення протектора. При правильному тиску і регулярній ротації ви отримаєте рівномірний знос і максимальний ресурс, що безпосередньо впливає на скорочення витрат вашого підприємства.

Часті питання про шину

• Чи потребує 12 r20 Hengtar E-2 камери? – Так, це виконання TT; для роботи потрібні камера та фліпер відповідного розміру, встановлені за регламентом.
• Що означає індекс навантаження 154? – Це кодована величина максимальної маси на одне колесо, що відповідає 3750 кг у одинарному встановленні за нормативами ETRTO при рекомендованому тиску.
• Який максимальний допустимий швидкісний режим для індексу J? – Позначення J відповідає граничній швидкості 100 км/год за умови правильно підібраного навантаження та тиску.
• Чи підходить шина для відновлення протектора? – Так, радіальний каркас з металевим брекером допускає ретрединг за результатами інспекції каркасу на відсутність критичних пошкоджень.
• Який рекомендований обід для 12 r20? – Зазвичай використовують ободи типу 8.5–9.0x20, з урахуванням специфікації виробника транспортного засобу. Підбір слід робити за каталогом сумісності.

Замовляйте прямо зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформіть заявку — надамо вигідні умови для підприємств і автопарків.