12R20 Lanvigator D688 158/155F Ведуча вантажна шина

12 r20 Lanvigator D688 158/155F ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі в змішаних умовах доріг і бездоріжжя

12 r20 Lanvigator D688 158/155F ведуча вантажна шина створена для тягових осей вантажівок, що працюють на будівництві, у лісовій та кар’єрній логістиці, а також на міжміських перевезеннях із виїздом на ґрунтові ділянки. Малюнок з масивними шашками та проміжними перемичками забезпечує стабільну тягу на глині, щебені й мокрому асфальті. Виберіть цю вантажну гуму, якщо вам потрібні витривалість корпуса, впевнене зчеплення і довга служба протектора в складних умовах.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародна шинна марка з виробничими потужностями в Азії, що спеціалізується на вантажних і легковантажних шинах для інтенсивної експлуатації. Компанія приділяє особливу увагу стабільності якості, контролю розмірної точності та відповідності шини вимогливим ринкам Європи та Азії.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з високою часткою синтетичного каучуку для зносостійкості, сталева брекерна сітка з антикорозійним покриттям, 3D-зв’язки між блоками для підвищення жорсткості, камневикидачі в дренажних канавках, комп’ютерно оптимізований крок блоків для зниження шуму.
• Призначення шин: шини для магістральних і регіональних вантажних автомобілів, будівельної техніки, лісовозів, кар’єрних самоскидів та техніки змішаного застосування з виїздом на ґрунтові ділянки.
• Рейтинг бренду: стабільний середній клас серед світових виробників вантажних шин з високим співвідношенням ціна до ресурсу та впевненою надійністю у порівнянні з іншими азійськими марками.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 D-серія для ведучої осі — змішаний цикл, підвищена тяга
• 295/80r22.5 S-серія для рульової осі — рівномірне зношування на трасі
• 385/65r22.5 T-серія для причіпної осі — стабільність і вантажомісткість
• 12r22.5 D-серія для ведучої осі — для кар’єрів та будмайданчиків
• 11r22.5 S-серія для рульової осі — точність курсової і чіткість керування
• 13r22.5 T-серія для причіпної осі — холодна регенерація допустима
• 275/70r22.5 D-серія міського циклу — розвізні вантажівки з частими зупинками
• 12.00r20 D688 для ведучої осі — підвищена прохідність і тяга
• 11.00r20 S-серія для рульової осі — міцна боковина для складних доріг
• 9.00r20 універсальна серія — середні вантажівки та спецтехніка

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Lanvigator D688

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажівок для змішаних доріг і бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D688
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1184 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250 кг одиночне колесо, 3875 кг у здвоєній установці
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• Тип конструкції: радіальна TT — камерна конструкція з високою вантажною індексацією
• Малюнок протектора шини: спрямований lug-блоковий, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: ведуча
• Вага, маса шини: 62 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий брекер, текстильний корд, антикорозійні покриття дротів, пластифікатори і смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 90000–130000 км залежно від покриття, навантаження і дотримання тиску

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54, R117, ETRTO, ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Побудована для важких вантажівок і витримує роботу в умовах міського, регіонального та кар’єрного циклу.
• Підвищений термін служби: зносостійкий компаунд дає довгі інтервали між замінами.
• Впевнене зчеплення на різних покриттях завдяки масивним тяговим шашкам.
• Посилений несучий корпус із багатошаровим кордом тримає ударні навантаження.
• Спеціалізований рисунок: для ведучої осі — глибокий lug з перемичками для тяги без пробуксовок.
• Придатність до відновлення протектора: якісний каркас дозволяє декілька циклів наварювання.
• Стійкість до перегріву завдяки теплоотводним мікроканалам компаунду.
• Багатошаровий корпус для рівномірного розподілу напруг у зоні плями контакту.
• Індикатори зносу протектора допомагають контролювати залишок ресурсу.
• Склад суміші включає натуральний і синтетичний каучук, вуглецеву сажу, сірку, сталеву сітку, текстильний корд, пластифікатори та функціональні добавки.
• Жорсткі боковини з додатковими шарами для стійкості в поворотах і на ухилах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора D688 — спрямований, з масивними ґрунтозачепами типу lug, розташованими під зміненим кутом до осі руху для підсилення тяги вперед і контролю при гальмуванні. Блоки з’єднані поперечними перемичками, що додають жорсткості і зменшують мікропробуксовування на твердому покритті. У плечових зонах передбачені відкриті канавки для відведення води та шламу, а між ребрами розміщені камневикидачі, які перешкоджають застряганню щебеню та зберігають цілісність канавок.

Крок блоків варіюється по ширині, що знижує резонанс та допомагає рівномірно розподіляти тиск у плямі контакту. Глибина канавок і висота шашок підібрані так, щоб забезпечити самоочищення на в’язких ґрунтах, водночас зберігаючи прогнозовану поведінку на мокрому асфальті. Для взаємозамінності в цьому класі поряд із діагональними 12.00-20 існують радіальні варіанти 12.00r20; у D688 застосована сучасна радіальна архітектура з камерною посадкою.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на основі багатошарового корду з поєднанням текстильних і сталевих елементів для контрольованої деформації під навантаженням. Брекерний пакет — сталева сітка з антикорозійним покриттям, що підсилює зону під протектором і стабілізує пляму контакту при тязі. Бортові кільця виконані з високоміцного дроту з жорсткою посадкою на обід, що унеможливлює провертання та зберігає герметичність у камерній конфігурації. Боковини мають додаткові гумові прошарки з підвищеною еластичністю для гасіння ударів і мікропорізів, а тепло відводиться через спеціальні канали і теплопровідні компоненти компаунду, що зменшують ризик перегріву при тривалій тязі.

Основні сфери застосування

• Будівельні і кар’єрні маршрути: вивезення інертних матеріалів, робота по щебеню і глині зі збереженням тяги під навантаженням.
• Лісозаготівля та лісовозні перевезення: стабільність на розбитих лісових коліях і мокрому ґрунті.
• Регіональні перевезення: змішаний цикл асфальт-ґрунт для міжміських вантажопотоків.
• Комунальна та спеціальна техніка: самоочищення протектора при роботі поза асфальтом.
• Військово-тилова логістика: надійність на складному рельєфі та в умовах обмеженого сервісу.

Список техніки:

• MAZ — 5337
• MAZ — 54323
• KAMAZ — 5511
• KAMAZ — 43114
• Ural — 4320
• Sinotruk Howo — 6x4 Series
• Shacman — F2000 6x4
• Dongfeng — DFL 3251
• FAW — J5 6x4
• Beiben — 2638
• KrAZ — 65055
• MAZ — 5551
• KAMAZ — 6520 ранніх випусків з 20-дюймовими ободами
• Ural — 5557
• Shacman — M3000 6x4 для ринку зі 20-дюймовими дисками

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Double Coin RLB1 – у D688 більш агресивна геометрія шашок для кращої тяги на в’язких ґрунтах.
• Triangle TR685 – D688 має ефективніші камневикидачі, що зменшують ризик свердління брекера каменями.
• Sailun S815 – у D688 виражені плечові канавки, які швидше відводять воду в зонах гальмування.

Корпус D688 отримав жорсткішу брекерну сітку і посилену боковину, що краще тримає форму на поворотах і при навантаженні, тоді як низка конкурентів робить акцент переважно на центральних ребрах. Протектор з більшим кутом нахилу шашок у D688 демонструє більш щільну тягову кромку для рушання на слизьких спусках, водночас перемички між блоками стримують розгойдування і зменшують нерівномірний знос у порівнянні з більш відкритими дизайнами.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас складається з кількох шарів корду, що працюють на розтяг і стиск для гасіння пікових напруг. Сталеві брекери рівномірно розподіляють тиск по плямі контакту і зменшують тепловиділення. Боковини з товщим гумовим шаром краще захищені від бокових порізів, а бортові кільця утримують надійну посадку на диску. Протектор створений для тяги у важких умовах, із жорсткими перемичками та відкритими канавками, що чинять опір занесенню на вологих поверхнях.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки для фактичного навантаження і швидкості. Для 12 r20 у ведучій конфігурації орієнтовний робочий діапазон часто становить 7.5–9.0 бар, але точні значення слід брати з таблиць навантаження-диск і з мануалу автомобіля. Уникайте тривалого руху з перевищенням швидкісного індексу F. Здійснюйте перехресну перестановку між сторонами осі через 10–15 тисяч км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за станом камер і фліперів у камерній комплектації, замінюйте їх при перших ознаках пошкодження. Контролюйте сходження і балансування, щоб не допустити пилкоподібного зносу. Після робіт у кар’єрі перевіряйте канавки на наявність застряглого каміння та очищуйте їх, щоб попередити мікропошкодження брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Lanvigator D688

Шина коректно працює на міських і регіональних дорогах, на вологому і сухому ґрунті, на щебеневих і гравійних ділянках, а також на твердому покритті з частими зупинками і рушаннями. Самоочищення блочної геометрії дозволяє зберігати тягу в глині та суглинку, тоді як плечові канавки підтримують стабільність під дощем.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводити лише на чисті, справні 20-дюймові диски, із застосуванням рекомендованої камери і захисної стрічки. Перед монтажем перевірити відсутність задирок на ободі та використати монтажну пасту для зменшення тертя. Після посадки на борт обов’язково балансувати колесо. Під час демонтажу повністю стравити повітря і зняти фліпер, оглянути камеру на предмет надривів і старіння. Тиск виставляти за навантажувальними таблицями виробника техніки, адаптуючи його до фактичної маси і режиму експлуатації. Після перших 100–200 км перевірити і, за потреби, підкоригувати тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість блоків і стабілізуючі перемички знижують опір коченню до 6–8% у порівнянні з агресивними off-road малюнками того ж класу.
• Скорочення часу робіт: краща тяга означає менше пробуксовок і вищу середню швидкість операцій на складних ділянках.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас із можливістю відновлення продовжує життєвий цикл і зменшує витрати на закупівлю нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Lanvigator D688 158/155F ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Залишайте заявку зараз, отримуйте фахову консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні. Підберемо комплектацію під ваші умови і забезпечимо швидку логістику на склад чи до воріт підприємства.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте нам. Менеджер підтвердить наявність, вартість і термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно до відділення або кур’єром за адресою, у міста і селища.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження та консультації спеціалістів з реальним досвідом впровадження на автопарках. Ми підкажемо оптимальний тиск під ваші умови, розробимо план перестановок і допоможемо отримати максимум ресурсу від кожного комплекту.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Lanvigator D688 158/155F — виважений вибір для тягових осей вантажівок, що працюють у змішаних умовах. Поєднання міцного каркаса, глибокого lug-малюнка і зносостійкого компаунду забезпечує тривалий пробіг, стабільну тягу та контроль як на асфальті, так і на щебеневих чи глинистих ділянках. Для будівельної, лісової та кар’єрної техніки ця модель дає підвищену ефективність робіт, зменшує витрати пального та час простоїв. Вибираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте безпеку, надійність корпуса з можливістю відновлення і прогнозований термін служби навіть у важких режимах. Оформлюйте замовлення та підвищуйте продуктивність автопарку вже сьогодні.

Часті питання про шину

• Чи підходить D688 для здвоєних коліс на ведучій осі? – Так, розмір 12 r20 з індексом 158/155 призначений для одиночної та здвоєної установки згідно маркування.
• Яка рекомендована швидкість експлуатації? – Для індексу F максимально допустима швидкість до 80 км/год відповідно до загальноприйнятих норм.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – За умови цілісності каркасу і відсутності критичних пошкоджень корпус допускає процедури наварювання, що подовжують життєвий цикл.
• Які диски використовувати з 12 r20? – Використовуються 20-дюймові ободи відповідного профілю під камерну конфігурацію з рекомендованими камерою і фліпером.
• Який тиск підтримувати під повним навантаженням? – Конкретні значення залежать від осьового навантаження і швидкості; орієнтуйтеся на таблиці виробника техніки та навантажувальні діаграми, у більшості випадків для цього розміру використовується діапазон близько 7.5–9.0 бар.

Замовляйте зараз — діє гарантія виробника і чесна ціна; Організуємо швидку відправку по всій Україні; Оформіть заявку — надамо знижки для підприємств і великих автопарків.