12R20 Triangle TR691E 158/155G Ведуча шина

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведуча вантажна гума — професійне рішення для тяги на будмайданчиках і кар’єрах, стабільна робота на змішаних дорогах, підвищена витривалість каркаса, ефективне самоочищення, оптимальний вибір для важких умов

12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведуча вантажна гума створена для ведучих осей важких вантажівок, що працюють на змішаному покритті: асфальт, щебінь, ґрунт, укочений гравій. Модель відзначається посиленою тягою, надійним контролем на підйомах та стійкістю до агресивного середовища кар’єрів і будівельних майданчиків. Конструкція протектора забезпечує впевнений розгін без надмірного пробуксування й стабільне гальмування на нерівних поверхнях. Посилений каркас і збалансований компаунд гарантують ресурс і ремонтопридатність корпуса. Обирайте перевірену якість Triangle для безперервної роботи автопарку й зменшення простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre — один із провідних китайських виробників шин із повним циклом розробки та виробництва вантажних, індустріальних і будівельних моделей. Компанія працює з 1976 року, має сучасні заводи, власні науково-дослідні центри та постачає продукцію в більш ніж 180 країн, включно з Європою. Виробник робить акцент на міцних каркасах, інженерії протекторів під змішану експлуатацію та оптимальному співвідношенні ціни й ресурсу.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd., виробничі майданчики в місті Вейхай, провінція Шаньдун, і суміжних індустріальних зонах.
• Технології бренду: 3D-моделювання протекторів для рівномірного зношування, компаунди з підвищеною термостійкістю, багатошарові сталеві корди з нейлоновим підсиленням, оптимізація опору коченню, точний контроль геометрії блоків для стабільної тяги.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та великої вантажопідйомності, самоскиди, шасі під спецнадбудови, техніка для кар’єрів і будівництва, змішані дорожні умови зі значною часткою бездоріжжя.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до кола глобальних виробників з визнаною присутністю на міжнародних ринках, стабільно конкуруючи з відомими марками у сегменті ведучих шин змішаного застосування.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова та ведуча вісь для магістралі й регіону, універсальна робота круглорічно.
• 12r22.5 — ведуча вісь для будмайданчиків і кар’єрів, акцент на тязі та самоочищенні.
• 11r22.5 — рульова та причіпна вісь, рівномірний знос у регіональних перевезеннях.
• 13r22.5 — ведуча вісь важких самоскидів у змішаних умовах, підвищена вантажопідйомність.
• 295/80r22.5 — рульова та ведуча, збалансована керованість і комфорт у міжміських маршрутах.
• 275/70r22.5 — причіпні осі, стабільна пляма контакту та прогнозоване гальмування.
• 295/75r22.5 — універсальні задачі на магістралі з оптимізованим опором коченню.
• 315/70r22.5 — ведуча вісь для далекобійних і регіональних рейсів, підвищена тяга на мокрому.
• 385/65r22.5 — передня або причіпна, посилена плечова зона під високі навантаження.
• 12.00r24 — ведуча вісь для важких умов, кар’єри та будівництво з акцентом на міцність.
• 325/95r24 — спеціальні застосування у важкій техніці, високий профіль і ємний протектор.
• 385/55r22.5 — причіпна, стабільність габаритів під інтенсивні транспортні задачі.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12 r20 Triangle TR691E 158/155F

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів для змішаних доріг та будівельних майданчиків
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR691E
• Ширина шини: приблизно 315 мм (номінал 12.00 серії)
• Висота профілю шини: близько 100 відсотків для розміру 12.00
• Зовнішній діаметр шини: орієнтовно 1110–1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 158/155 — гранична маса 4250 кг одиночне встановлення / 3875 кг здвоєне
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується для даного типу
• Тип конструкції: радіальна, камерна TT — з використанням камери та обідної стрічки
• Малюнок протектора шини: блоковий ведучий, ненапрямний, збільшена глибина для тяги в кар’єрах
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 65–72 кг залежно від комплектації
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високою часткою вуглецевої сажі; сталевий брекер; текстильні та сталеві корди; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу змішаного застосування
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для важких вантажівок і витримує інтенсивний ритм роботи на будь-якому покритті.
• Підвищений ресурс і довга служба: міцні компаунди розраховані на тривалі пробіги в змішаних умовах.
• Надійна тяга на асфальті, щебені й ущільненому ґрунті, впевнене рушання на підйомах.
• Посилений корпус з багатошаровим кордом розподіляє ударні навантаження та сприяє ремонтопридатності.
• Спеціалізований протектор: для ведучих осей — масивні блоки та глибокі канавки з упором на тягові властивості.
• Корпус допускає відновлення: передбачена можливість кількох циклів відновлення протектора за умови збереження каркаса.
• Висока теплостійкість, стабільна робота під час інтенсивних гальмувань та довготривалого навантаження.
• Багатошарова архітектура брекера та корду підвищує жорсткість і геометричну стабільність плями контакту.
• Індикатори зносу допомагають своєчасно контролювати залишкову глибину канавок.
• Компонування матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталевий і текстильний корд, оливи й смоли для еластичності.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження й протидіють порізам у кам’яному середовищі.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 12 r20 Triangle TR691E виконаний у вигляді масивних тягових блоків з чітко окресленими кромками, розташованих у шаховому порядку для посиленого зчеплення. Міжблокові канали широкого перетину формують розгалужену дренажну мережу, що виводить воду та дрібний щебінь, зберігаючи контакт навіть під дощем. Крок блоків підібраний із чергуванням жорстких і напівжорстких зон для зниження вібрацій та стабілізації тяги на твердих і сипких поверхнях. Кути граней орієнтовані так, щоб шина впевнено гребла на підйомі та не буксувала при старті з вантажем.

Плечові секції мають відкриті канавки, які допомагають самоочищенню від глини та мокрого піску. Мікрофаски на ребрах зменшують локальне стирання, а посилені перемички між блоками підвищують структурну жорсткість під динамічним навантаженням. Геометрія ненапрямна, що спрощує ротації по осях і підтримує рівномірне зношування при роботі на змішаних маршрутах.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E побудований на сталевому корді з багатошаровою схемою укладки, що підвищує опір ударним навантаженням і дозволяє зберігати форму під великою вагою. Брекерний пакет зі сталевих стрічок з нейлоновим покривним шаром стабілізує пляму контакту та знижує деформації при розгоні та гальмуванні. Бортові кільця посилені, що забезпечує щільну посадку на ободі, стійкість до мікрозсувів і зменшує ризик підрізів у зоні борта. Боковини мають додаткові гумові прошарки для відводу тепла і захисту від порізів камінням та урбаністичним сміттям. Така архітектура сприяє високій ремонтопридатності корпуса й можливості відновлення протектора за умови дотримання регламенту.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь важких вантажівок, самоскидів і шасі, що працюють у змішаному циклі: асфальт плюс будмайданчики, під’їзди до кар’єрів, лісові дороги. Оптимальна там, де важлива стабільна тяга, здатність працювати на щебені та витримувати високі навантаження, зберігаючи рівномірний знос і надійність у тривалому циклі.

Список техніки:

• КамАЗ — 43118
• КамАЗ — 6520
• МАЗ — 6317
• КрАЗ — 6322
• Урал — 4320
• ЗІЛ — 131
• Sinotruk Howo — 6x4, 6x6 самоскидні шасі
• Shacman — SX3258, SX3318
• FAW — J6 важкі шасі для будівництва
• Dongfeng — EQ серія повнопривідні платформи
• Foton Auman — важкі самоскиди у змішаному циклі
• JAC — N серія у виконанні важких шасі з ведучими мостами
• Ashok Leyland — військово-логістичні та будівельні конфігурації
• Tata Daewoo — Novus будівельні самоскиди
• Hohan — самоскидні модифікації для кар’єрів

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – Triangle TR691E пропонує більш доступну вартість при збереженні тяги на щебені й ґрунті.
• Goodyear Omnitrac D – TR691E вирізняється міцними плечовими зонами, що підвищують стійкість у коліях і на узбіччях.
• Continental HDC – модель Triangle демонструє добру ремонтопридатність корпуса для повторного відновлення протектора.
• Double Coin RLB1 – TR691E має більш агресивну геометрію блоків для старту з навантаженням на сипких поверхнях.

Каркас TR691E орієнтований на витримування ударів і ям завдяки багатошаровому сталевому корду та нейлон-оверлею, що зменшує втомні пошкодження у брекерній зоні. Боковини мають ущільнені прошарки для захисту від порізів, на відміну від деяких магістральних аналогів, де пріоритет — маса й економічність. Протектор з крупними блоками формує розгалужену дренажну мережу, яка працює в бруді та на мокрому асфальті, тоді як чисто дорожні візерунки конкурентів мають меншу пропускну здатність каналів у кар’єрних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість при надійній конструкції — вигідний баланс ціни та ресурсу в класі змішаних умов.
• Посилена силова структура каркаса протидіє розшаруванням і втомним пошкодженням під великим навантаженням.
• Знижений опір коченню в порівнянні з агресивними кар’єрними рисунками за рахунок продуманої геометрії й компаунду.

Силова схема шини включає сталевий каркас, брекер зі сталевих поясів, нейлоновий оверлей, які разом утворюють міцний і стабільний корпус. Боковини мають додаткові гумові шари, що гасять удари та покращують тепловідведення при довгих перегонах. Протекторні блоки спираються на жорстку основу, що зменшує їх деформації під крутним моментом, зберігаючи зчеплення та рівномірність зносу.

Ключові переваги шини

• Ресурс і витривалість: суміші гуми підібрані для тривалого пробігу у важких умовах без різкого прискорення зносу.
• Сильне зчеплення з дорогою та сипкими покриттями завдяки агресивним крайкам і продуманій геометрії каналів.
• Армований корпус з багатошаровим кордом витримує ударні навантаження й сприяє збереженню цілісності шини.
• Протектор, адаптований під роль ведучої осі, забезпечує тягу, а рульові та причіпні аналоги в лінійці мають свої профілі для стабільності й рівномірного зносу.
• Можливість повторного використання завдяки відновленню протектора за умови справності каркаса.
• Контроль залишкової глибини через індикатори, що полегшують обслуговування автопарку.
• Потужна тяга й велика вантажопідйомність прискорюють виконання рейсів і скорочують простої.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження-внутрішнього тиску для 12.00 серії та реальних мас на вісь. Для одиночного встановлення на ведучій осі типові значення часто лежать у діапазоні 7.5–9.0 бар, для здвоєного — дещо нижчі; точні параметри визначайте під навантаження та швидкісний режим. Регулярно перевіряйте стан боковин і борта на наявність порізів, гриж, розшарувань. Проводьте ротації між позиціями на осі з урахуванням напрямку зношування, щоб вирівняти ресурс плічових зон. Уникайте тривалої роботи з недокачаними шинами — це призводить до перегріву, пробуксовування й прискореного стирання. Після встановлення виконуйте контрольний протяж болтів і повторну перевірку тиску через 24 години. На будмайданчиках уникайте різких поворотів під повним навантаженням на абразивному щебені, щоб зменшити скошування блоків протектора.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12 r20 Triangle TR691E 158/155F

Працює на польових під’їздах, регіональних дорогах, кар’єрних майданчиках, у вологому ґрунті з активним самоочищенням каналів і на твердому покритті з контрольованим зносом плечей. Дренажна мережа підтримує стабільність на мокрому асфальті, а масивні блоки дають хватку на укатаному ґрунті та гравії. На кам’янистих ділянках посилений корпус і бічні зони протидіють порізам і сколам.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистому ободі з використанням камер і обідної стрічки, рекомендованих під 12.00-20. Перевіряйте відсутність задирок і корозії на полицях диска. Під час монтажу застосовуйте відповідні монтажні мастила, не використовуйте агресивні хімічні суміші, що руйнують гуму. Після посадки борта на полицю повільно накачайте шину до монтажного тиску, перевірте рівномірність посадки по всьому колу, далі виставте робочий тиск за таблицею під навантаження. Демонтаж проводьте лише на охолодженій шині, повністю скинувши тиск. Динамометричний контроль кріплення коліс — обов’язковий після перших кілометрів пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження паразитного пробуксовування і збалансований опір коченню можуть дати до 5–8 відсотків економії у змішаних умовах залежно від маршруту та стилю керування.
• Скорочення часу робіт: кращий старт під навантаженням, стабільна тяга та менше буксів на сипких ділянках прискорюють цикл перевезень і розвантажень.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і можливість відновлення протектора продовжують життєвий цикл корпуса, зменшуючи витрати на нові комплекти.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r20 Triangle TR691E 158/155F ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Зв’яжіться з нами зараз, отримайте професійну консультацію й оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб оплати, і ми організуємо швидку доставку до дверей або відділення перевізника.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном; менеджер уточнить наявність, актуальну вартість і дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щоденно, у міста та села, на відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження товару, чіткі терміни поставки, професійний супровід і швидке відвантаження. Наші фахівці допоможуть підібрати тиск і режим експлуатації під ваш парк, щоб продовжити ресурс і підвищити ефективність роботи техніки.

Висновок по шині та рекомендації

12 r20 Triangle TR691E 158/155F — зважений вибір для вантажівок, що працюють у змішаному циклі з частими виїздами на будмайданчики й кар’єри. Модель поєднує агресивний малюнок для тяги, посилений каркас для витривалості та збалансований компаунд для рівномірного зносу. Така конфігурація підвищує продуктивність, скорочує пробуксовування та допомагає економити паливо на твердих покриттях. Шина забезпечує стійкість, безпеку й довговічність у важких умовах, а завдяки оптимальному розподілу тиску зменшує ущільнення ґрунту на під’їзних ділянках. Рекомендуємо цю модель для самоскидів, шасі під спецтехніку та важких вантажівок у будівництві й логістиці об’єктів.

Часті питання про шину

• Для якої осі призначена TR691E – Для ведучої осі вантажних автомобілів у змішаних умовах експлуатації.
• Яка максимально допустима швидкість за індексом F – До 80 км на годину за умовами індекса швидкості.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови цілісності каркаса корпус дозволяє відновлення у кілька циклів.
• Чи є модель камерною – Так, для 12.00-20 застосовується камерне виконання TT з обідною стрічкою, якщо не зазначено інше у специфікації поставки.
• Де краще використовувати цю шину – На змішаних маршрутах з виїздами на будмайданчики, кар’єри, укатані ґрунтові та гравійні ділянки, а також на асфальті між об’єктами.

Замовляйте зараз і зафіксуйте вигідну ціну на складські залишки; Організуємо швидку доставку по Україні в найкоротші строки; Оформлюйте заявку — пропонуємо індивідуальні умови для підприємств і автопарків