12R24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча шина

12 r24 Triangle TR691E 160/157F Ведуча вантажна шина — ведуча вантажна гума для змішаних умов. Огляд та переваги, призначення та використання, основні характеристики, надійне рішення для роботи

12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведуча вантажна гума створена для важких вантажівок, що працюють на дорогах загального користування та на будмайданчиках, у кар’єрах і на під’їзних шляхах. Блочний протектор забезпечує впевнену тягу на сипких і твердих покриттях, а посилений каркас витримує ударні навантаження і багаторазове відновлення. Модель відома стабільністю зчеплення, рівномірним зношуванням і прогнозованою керованістю за будь-якої погоди. Оберіть цю гуму, якщо шукаєте витривалу ведучу шину з реальним ресурсом і стабільною роботою під повним завантаженням. Замовляйте зараз — підвищте ефективність автопарку вже з першого рейсу.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — один із найбільших світових виробників вантажних шин з повним циклом розробки: від власних рецептур компаундів і проектування каркасів до автоматизованого контролю якості. Компанія інвестує в науково-дослідні центри та співпрацює з провідними університетами, щоб підвищувати довговічність і надійність своїх рішень для транспорту.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Triangle Tyre Co., Ltd. (Weihai Triangle Group).
• Технології бренду: багато-компаундні бігові доріжки з оптимізованим вмістом сажі та силіки; сталевий багатопоясний каркас TBR; 3D-моделювання напружень у корді; термостабільні суміші для жаркого клімату; протектори з функціональними ламелями для кращого відведення води й бруду.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, кар’єрних самоскидів, будівельної та спеціальної техніки, автобусного транспорту, а також для причіпних і напівпричіпних осей.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить у провідну двадцятку світових шинних виробників за обсягом продажів і асортиментом, конкуруючи з відомими азійськими та європейськими марками у сегменті TBR.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — ведуча вісь для будівельних самоскидів і лісовозів у змішаному циклі з виїздом на бездоріжжя.
• 315/80r22.5 — кермова/ведуча для магістралі та регіону з акцентом на ресурс і паливну ощадність.
• 295/80r22.5 — універсальна для регіональних перевезень на тягачах та шасі середньої вантажопідйомності.
• 13r22.5 — причіпна для тентованих і бортових напівпричепів з рівномірним стиранням.
• 385/65r22.5 — кермова/причіпна для європакетних перевезень і розвізної логістики з підвищеною вантажопідйомністю.
• 275/70r22.5 — міський автобус/розвізний транспорт із частими зупинками та маневруванням.
• 11.00r20 — ведуча вісь для спецтехніки, яка працює на ґрунтових дорогах і під’їздах до кар’єрів.
• 315/70r22.5 — магістральна кермова/ведуча для тягачів у далекобійних рейсах.
• 12.00r24 — ведуча вісь для важких умов, самоскидів і шасі під надбудови у змішаному циклі.
• 265/70r19.5 — причіпна для рефрижераторних та ізотермічних причепів у міській логістиці.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 12.00r24

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних авто для змішаних доріг (асфальт/ґрунт), будмайданчики, кар’єри
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR691E
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: для дюймової розмірності 12.00 — не нормується як відсоток (високопрофільна)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 24 дюйми
• Індекс навантаження шини: 160/157 — гранична маса 4500 кг (одинарна)/4125 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна (позначка r у розмірі); у 12.00r24 частіше постачається як TT під камеру й фліпер залежно від комплектації
• Малюнок протектора шини: блочний ненаправлений тип (lug), глибина до 22 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: орієнтовно 70–75 кг (залежно від виконання TT/TL)
• Матеріал: гумова суміш із натуральним і синтетичним каучуком, вуглецевою сажою, смолами та оліями; сталеві пояси (брекер) та сталевий корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого сегмента змішаних доріг
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок і зберігає цілісність бігової доріжки під екстремальними навантаженнями.
• Підвищений ресурс: зносостійкі суміші дають великий пробіг до заміни навіть у змішаних циклах.
• Надійне зчеплення на різних покриттях завдяки масивним ґрунтозачепам і кромкам.
• Посилений каркас: багатошарова металокордна архітектура для роботи з максимальною вагою.
• Профіль протектора під задачу: для ведучої осі — глибокі блоки з вираженими пазами для тяги і стабільності.
• Придатність до відновлення: надійний корпус витримує кілька циклів нарізки/наварювання за умов сервісних регламентів.
• Стійкість до перегріву: компаунд тримає температурні піки при тривалій роботі.
• Багатошарова структура: декілька сталевих поясів рівномірно розподіляють навантаження.
• Візуальні індикатори зносу: допомагають відстежувати залишкову глибину і вчасно планувати сервіс.
• Збалансовані матеріали: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, металокорд, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини: стабільна робота при бічних навантаженнях і на ухилах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR691E має масивний lug-малюнок із великими блоками, розташованими у кілька рядів, і широкими поздовжніми та поперечними дренажними каналами. Крок блоків підібрано так, щоб зберігати жорсткість ребер на твердому покритті та відкривати широкі кромки зачеплення на ґрунті. Поперечні канавки розташовані під кутом до напряму руху, що підсилює тягу при старті й на підйомах. Сегменти мають додаткові фаски, які знижують сколювання і допомагають рівномірному контакту з дорогою.

Широкі канали сприяють самоочищенню: під дією відцентрових сил бруд та дрібний щебінь виходять з протекторних порожнин. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту мінімізує локальні перегріви та вибіркове стирання плечей. На мокрих покриттях система поздовжніх жолобків розсікає водяну плівку, зменшуючи ризик ковзання. Глибина протектора до 22 мм створює запас по зчепленню на сипких матеріалах і продовжує ресурс у змішаних умовах.

Взаємозамінні виконання можуть зустрічатися як у діагональному форматі 12.00-24 для окремих ринків спеціальної техніки, так і в радіальному 12.00r24 для вантажівок загального застосування. Для вашого автопарку підбирайте тільки той варіант, що рекомендований виробником шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR691E виконаний на базі багатошарової металокордної структури з високою стійкістю до циклічних деформацій. Сталеві пояси (брекер) стабілізують протектор і розподіляють тиск по плямі контакту, знижуючи ризик хвильового зносу. Бортові кільця мають підвищену жорсткість для стабільної посадки на обід і роботи на низькому тиску у важких умовах. Боковини посилені протиударними гумовими шарами для захисту від порізів і кромкових пошкоджень.

Тепловідведення реалізоване через оптимізовану товщину гумових прошарків і малу внутрішню гістерезу компаунду — це зменшує накопичення тепла при тривалому русі з вантажем. Конструкція розроблена з урахуванням можливості ретредингу: каркас зберігає геометрію та міцність після правильно виконаних ремонтних операцій.

Основні сфери застосування

• Де працює: змішані маршрути з частою зміною покриття — асфальт, ґрунт, щебінь, будівельні під’їзди, лісові дорожні умови. Тягачі та самоскиди з бортовими і кар’єрними надбудовами, шасі під кранові установки та спеціальну техніку.
На чому встановлюється: важкі 6x4/8x4 вантажівки на ведучі осі. Відрізняється підвищеним ресурсом протектора на твердих поверхнях і стійкістю до сколювань на кам’янистому ґрунті.

Список техніки:

• Sinotruk Howo — 6x4/8x4 Mining Dump
• Shacman (Shaanxi) — F2000/F3000 6x4 Tipper
• FAW — J5P/J6P 6x4 Dump Truck
• Foton Auman — ETX 6x4 Construction Series
• Beiben Trucks — 2638/2642 6x4 Chassis
• Dongfeng — Kinland 6x4 Construction
• Hino — 700 Series 6x4 (ринкові комплектації з 24-дюймовими дисками)
• Isuzu — GIGA 6x4 Construction Spec (ринкові комплектації)
• Ashok Leyland — 2820/2825 Tipper (ринкові комплектації з 12.00r24)
• Tata — LPK 2518/2523 Tipper (ринкові комплектації з 24-дюймовими колесами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Works D – TR691E вигідніший за вартістю комплекту при близькому рівні тяги в змішаних умовах.
• Goodyear Omnitrac D – Triangle забезпечує кращу захищеність від сколювань на грубому щебені завдяки масивнішим блокам.
• Aeolus ADR35 – TR691E демонструє більш рівномірний знос плечей у місько-будівельній логістиці.

Каркас TR691E орієнтований на ударостійкість: жорсткіші боковини й щільніший металокорд мінімізують деформації під навантаженням. Бортові кільця мають більш товстий гумовий наплив для стабільної фіксації на ободі при роботі з пониженим тиском на ґрунті. Протектор із широкими розвантажувальними каналами краще виводить камінці, що знижує ймовірність «кам’яного» пробивання брекера. У той час як у деяких преміум-аналогів перевага в паливній ефективності, TR691E бере своє ресурсом у важких умовах та доступною вартістю володіння.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Базова архітектура включає сталеві бортові кільця, багатошаровий каркас зі сталевим кордом, два і більше брекерних пояси, що стабілізують протектор, та товсті бокові гумові екрани від порізів. Геометрія каркаса налаштована для рівномірного натягу корду під тиском — це пригнічує локальний нагрів і подовжує життя шини. Протекторний шар інтегрований із підпротекторною гумою для кращого зчеплення з брекером і захисту від відшарувань при інтенсивній роботі.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з табличкою на шасі та інструкцією Triangle для навантаження 160/157: для одиночної установки на ведучій осі — зазвичай у діапазоні 750–900 кПа; для спарки — 700–850 кПа. Коригуйте тиск під фактичну масу і швидкість: менше навантаження — допускається нижчий тиск у межах норм; підвищена швидкість на асфальті — утримуйте верхню межу. Не перевищуйте 80 км/год для індексу F.

Регулярно виконуйте перестановку позицій між внутрішніми/зовнішніми колесами спарки кожні 15–20 тис. км, щоб досягти рівномірного стирання. Стежте за сходженням і геометрією осей — неправильні кути підсилюють пильове стирання плечей. На щебені уникайте різких розворотів «на місці» з повним навантаженням — це збереже кромки блоків. При роботі на ґрунті допускається короткочасне зниження тиску в межах рекомендацій виробника шасі для збільшення плями контакту, але обов’язково відновлюйте дорожній тиск перед виїздом на магістраль.

У яких умовах шина може експлуатуватися 12.00r24

Польові під’їзди, регіональні дороги, міські будмайданчики, вологий ґрунт, ущільнений глинистий ґрунт, щебенева основа, бетон і асфальт. Збалансований протектор забезпечує тягу на сипких поверхнях і стабільність на твердих покриттях, тож шина впевнено працює в міжсезоння та влітку, зберігаючи прогнозоване керування у дощ.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Дотримуйтесь інструкцій Triangle і стандартів безпеки. Для виконання 12.00r24 TT використовуйте якісну камеру й фліпер відповідного розміру, перевіряйте чистоту обода й відсутність задирок. Змащуйте борти монтажною пастою, не використовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки шин на обід накачайте до монтажного тиску, перевірте концентричність і лише тоді відрегулюйте до робочого тиску під навантаження.

Після перших 50–100 км пробігу виконайте контрольний огляд: підтяжка кріплення коліс, перевірка тиску, візуальна діагностика посадки бортів. Для спарених коліс контролюйте різницю тиску — небажано більше 5–10% між внутрішнім та зовнішнім колесом. Не перевищуйте рекомендовані значення, не знижуйте тиск нижче меж, вказаних для вашого навантаження.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована внутрішня гістерезисна втрата компаунду та стабілізований каркас зменшують опір коченню — економія до помітних відсотків у змішаних маршрутах у порівнянні з агресивнішими кар’єрними протекторами.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на щебені і вологому ґрунті — швидший старт під навантаженням і стабільніше проходження підйомів.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, придатний до ретредингу, продовжує життєвий цикл і дозволяє економити на наступних комплектах.

Оплата та доставка

Придбайте 12 r24 Triangle TR691E 160/157F ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині. Зателефонуйте або оформіть онлайн — надамо професійну консультацію і швидко відправимо по всій Україні. Оформлюйте замовлення сьогодні — отримаєте оперативне відвантаження та супровід документів.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зв’яжіться телефоном. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і терміни постачання.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресна доставка.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на рахунок/карту, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Стабільна наявність, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, експертні консультації з підбору тисків і режимів роботи, допомога в організації ретредингу під ваш парк.

Висновок по шині та рекомендації

12 r24 Triangle TR691E 160/157F — раціональний вибір для важких вантажівок, що щодня переходять з асфальту на щебінь і ґрунт. Міцний каркас, глибокий блочний протектор і продуманий компаунд дають тягу, стабільність і ресурс у жорстких умовах. Шина оптимальна для самоскидів, лісовозів і спецшасі, гарантує контроль на підйомах, передбачувану поведінку під повним завантаженням і відчутне скорочення витрати палива в порівнянні з «кар’єрними» агресорами. Отримайте довговічність, безпеку та продуктивність, зменшіть простої і підвищте рентабельність перевезень — оформіть замовлення прямо зараз.

Часті питання про шину

• Для яких умов призначена TR691E? – Для змішаних доріг: асфальт, ґрунт, щебінь; ведуча вісь важких вантажівок.
• Чи можна відновлювати корпус? – Так, каркас TBR розрахований на ретрединг за наявності сервісного висновку про придатність.
• Який рекомендований індекс швидкості? – F, що відповідає до 80 км/год на дорозі за умов правильно підібраного тиску.
• Чи є виконання з камерою? – Для 12.00r24 часто доступні TT-версії під камеру й фліпер; уточнюйте комплектацію при замовленні.
• Де виготовляють шини Triangle? – Виробничі майданчики компанії розташовані в Китаї з повним контролем технологічного циклу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — швидка доставка по Україні. Зверніться до менеджера — передбачені знижки для підприємств і автопарків.