1200/500R508 Днепрошина ИД-П284 156F Універсальна шина

1200x500-508 Дніпрошина ІД-П284 156F Універсальна вантажна шина — витривала широкопрофільна вантажна гума для змішаних умов

Широкий профіль, міцний каркас і адаптований протектор роблять цю універсальну покришку стабільним вибором для техніки, що працює на твердих покриттях і поза дорогами. Модель створена для вантажних операцій з великим навантаженням і помірними швидкостями, забезпечуючи надійне зчеплення та прогнозовану керованість. Оберіть перевірене рішення від українського виробника — працюйте ефективно у будь-який сезон.

Опис виробника та перевага його вибору

Дніпрошина — український шинний завод із багаторічною історією, спеціалізується на випуску вантажних, спеціальних і позашляхових шин. Підприємство відоме надійною кордною базою, стабільною якістю сумішей і розробками під складні умови експлуатації, включно з промисловою, дорожньо-будівельною та комунальною технікою.

• Країна виробництва: Україна
• Технології бренду: проєктування каркасів під високе навантаження, використання багатошарового текстильного корду і металокорду (для окремих лінійок), зміцнені бортові кільця, теплостійкі компаунди для роботи під тривалою вагою, оптимізовані малюнки з підвищеною здатністю до очищення.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи і напівпричепи, спецшасі, дорожньо-будівельна техніка, а також окремі види позашляхових і комунальних машин, що потребують широкопрофільних рішень.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в сегменті промислових і вантажних рішень Східної Європи; у порівнянні з глобальними виробниками виділяється доступністю, простотою сервісу і міцною адаптацією під складні умови експлуатації.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00-20 — провідна вісь, змішані покриття і ґрунт
• 11.00-20 — рульова/причіпна, переважно асфальт і ґрунтові дороги
• 9.00-20 — рульова, комунальна техніка та легші вантажі
• 1300/530-533 — провідна вісь, бездоріжжя, лісові та польові умови
• 1220/400-533 — причіпна/універсальна, м’які ґрунти, підтримка низького тиску на поверхню
• 14.00-20 — провідна, будівельні майданчики, розбиті дороги
• 16.00-20 — спеціальні шасі, підвищена прохідність на вологому ґрунті
• 385/65 r22.5 — причіпна, магістраль і змішаний цикл
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча, міжміські перевезення і кар’єрні під’їзди
• 425/85 r21 — провідна, підвищена вантажопідйомність та робота поза дорогами
• 18.4 r34 — ведуча с/г техніка, тяглові роботи на полі
• 600/65 r38 — задня вісь тракторів високої потужності, мінімізація поверхневого ущільнення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 ІД-П284 156F

• Виробник шини: Дніпрошина
• Країна виробник шини: Україна
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецшасі, змішані дороги і ґрунтові маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: ІД-П284
• Ширина шини: 500 мм
• Висота профілю шини: пропорційно широкопрофільна (згідно конструкції моделі)
• Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 156 — гранична маса 4000 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна шинна система з шаруватим кордом
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений ґрунтозачепний, глибокий профіль із вираженими канавками
• Вісь установки шини: універсальна (може використовуватися на провідній, рульовій або причіпній залежно від конфігурації техніки та умов)
• Вага, маса шини: приблизно 85–95 кг (уточнюйте за паспортом партії)
• Матеріал: гумовий компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем; текстильний корд; бортові кільця зі сталевої дротини; підсилювальні прошарки
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для широкого профілю, стабільні витрати в змішаному циклі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажних машин і спецшасі: витримує інтенсивну роботу на асфальті, щебені та ґрунтових ділянках.
• Підвищений ресурс: стійкий компаунд забезпечує тривалу службу навіть при великих пробігах і частих навантаженнях.
• Надійне зчеплення: упевнено передає тягу на твердому й пухкому покритті.
• Каркас із багатошаровим кордом: стійко переносить удари та точкові навантаження.
• Цільовий протектор: рульові — стабілізуючі канавки; провідні — виразні ґрунтозачепи; причіпні — рівномірний контакт.
• Відновлюваність: міцний корпус допускає ретрединг за регламентом сервісу.
• Термостабільність: витримує тривалі навантаження без перегріву каркасу.
• Шарувата структура: узгоджена робота корду, брекеру та боковин для рівного розподілу зусиль.
• Індикатори зносу: дозволяють контролювати залишок протектора для планування сервісу.
• Склад матеріалів: застосовані каучуки, техвуглець, сірка, металокордова дротина в бортах, текстильний корд, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Посилені боковини: краща опора при бічних навантаженнях і русі по коліях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок виконаний у форматі масивних ґрунтозачепних елементів із відкритими поперечними каналами, що формують широкі дренажні кишені для відведення води та грязюки. Крок блоків підібрано так, щоб зберігати жорсткість плями контакту на твердому покритті й одночасно забезпечувати чіпкість на пухких ділянках. Поздовжні канавки середньої глибини працюють як стабілізатори курсової стійкості, а поперечні прорізи створюють додаткові ріжучі кромки. Внаслідок цього шина впевнено тримається на вологому ґрунті, не втрачаючи контролю на асфальті.

Розподіл тиску в зоні контакту вирівняний: крайові блоки мають підсилені перемички, що мінімізує підриви кромок при гальмуванні та повороті. Проєктування плечової зони сприяє самоочищенню — бруд і мокрий пісок виштовхуються із канавок під час обертання. Для взаємозамінності можуть використовуватися суміжні шини подібного типорозміру: діагональні 1200/500-508 та радіальні 1200/500 r508 залежно від вимог до каркаса й умов застосування.

Конструктивні особливості шини

Основа — діагональний каркас із кількох шарів текстильного корду, розкладених під кутом, що надає корпусу високої вантажної здатності та ударної витривалості. Брекерний пакет стабілізує протекторну зону, знижує деформації при коченні й контролює розподіл навантаження по ширині. Бортові кільця зі сталевої дротини гарантують надійне прилягання до обода і захист від провертання під великим моментом. Боковини мають додаткові підсилювальні прошарки для протидії боковим ударам і защемленням каменів, а склади гум у бортовій зоні адаптовані до циклічного згинання без появи тріщин. Тепловідведення реалізовано за рахунок грамотно підібраної товщини гумових шарів і геометрії протектора, що зменшує перегрів під навантаженням.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути вантажних авто: між цехами, кар’єрні під’їзди, комунальні завдання зі змінним покриттям — довговічність і стабільне зчеплення на щебені та асфальті.
• Спецшасі та техніка для робіт у полі: підтримка широкої плями контакту, зменшення пробуксовок на вологому грунті, надійний старт під навантаженням.
• Причепи та платформи: рівномірна зносостійкість і витримка точкових навантажень при нерівномірному завантаженні.
• Будівельні майданчики: бічна стійкість і ударотривкість на камінні та будівельному бою.
• Комунальна й дорожня техніка: передбачувана керованість у місті, стабільна робота в дощову погоду.

Список техніки:

• КрАЗ — 257/260 спецмодифікації з широкопрофільними 20-дюймовими ободами
• КамАЗ — 4310/43118 у виконаннях під широкі шини 20 дюймів
• Урал — 4320 спецшасі з дисками під 508 мм
• ЗІЛ — 131 вантажні переробки з широкими ободами 20 дюймів
• МАЗ — шасі 500-ї серії у спецвиконанні з широкопрофільною гумою
• ГАЗ — 66 переобладнані платформи для низького тиску на покриття
• ЧМЗАП — важкі причепи під 20-дюймові ободи з широким профілем
• Татра — T815 шасі з адаптованими дисками під 508 мм
• МЗКТ — спецшасі для перевезення важких вантажів
• СЗАП — напівпричепи та розпуски з широкопрофільним оснащенням
• Богдан/Черкаський автобус — техніка підтримки та сервісні шасі в спеціальному виконанні
• Автокраз — лісовозні візки і розпуски з 20-дюймовими дисками
• ПрАТ АвтоКрАЗ — платформні шасі під військово-логістичні завдання
• ХТЗ — транспортні платформи та тягачі спецпризначення

Примітка: сумісність залежить від типу диска, ширини обода, допусків під крило та вимог виробника шасі. Перед установленням перевіряйте дані у паспорті техніки.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Белшина – краща адаптація компаунду до змішаних покриттів: прогнозований ресурс на асфальті й ґрунті без різкого падіння зчеплення.
• Кама – більш масивні плечові блоки забезпечують кращу стабільність при бічних навантаженнях на будмайданчиках.
• Advance – міцніші бортові кільця і щільніший брекер зменшують ризик провертання на ободі під великим крутним моментом.

Каркас ІД-П284 має збалансовану шаруватість: текстильний корд формує ударостійку основу, брекер згладжує деформації протектора, а боковини із захисним гумовим шаром краще протидіють порізам у зоні плеча. Протектор з відкритими канавками швидше очищається від бруду, ніж у частини аналогів із тісно розташованими ребрами, тому тяга на вологому ґрунті стабільніша.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення сфокусовані на надійності без переплати за зайві опції.
• Перевага у витривалості каркасу: шаруватий корд ефективно гаcить ударні навантаження та разом з брекером зменшує накопичення втоми матеріалу.
• Помірний опір коченню для широкого профілю: покращена еластокінематика протекторної зони сприяє зниженню витрат пального.

Каркас побудований на основі кількох шарів текстильного корду з перехресним викладенням. Брекер стабілізує центральну зону і підтримує рівномірний тиск у плямі контакту. Боковини оснащені локальними підсиленнями для захисту від бічних порізів. Протекторний шар має оптимізовану товщину і теплопровідність для зниження перегріву на тривалих ділянках із постійним навантаженням.

Ключові переваги шини

• Витривалий ресурс: твірні суміші забезпечують тривалу службу навіть за інтенсивної експлуатації.
• Стабільне зчеплення на різних покриттях: від мокрого асфальту до щебеню і вологого ґрунту.
• Міцний корпус: багатошаровий корд протистоїть пробоям і локальним перевантаженням.
• Цільове проєктування протектора: баланс стабільності для рульових осей і тяги для ведучих.
• Корпус придатний до відновлення: можливе повторне використання після ретредингу за регламентом.
• Візуальні позначки зносу: дають змогу планувати сервіс і своєчасну заміну.
• Висока тягова спроможність і значна вантажність скорочують цикл виконання робіт.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся коректного тиску відповідно до завантаження і швидкості. Для широкопрофільної камерної вантажної гуми практикується робочий діапазон близько 280–420 кПа; фінальне значення узгоджуйте з паспортом техніки і заводською таблицею навантажень. На провідній осі підтримуйте тиск у верхній частині діапазону під час роботи з тягловими задачами; для рульової — орієнтуйтеся на стабільність траєкторії та рівномірний контакт. Регулярно перевіряйте стан камери, стрічок і обода — на широких профілях це критично для запобігання повітряним втратам.

Перестановка шин між осями допоможе вирівняти знос у змішаних циклах. Уникайте тривалого стояння з максимальним навантаженням — це знижує ризик деформацій і мікротріщин у боковині. Під час роботи на гострому щебені зменшуйте швидкість, а на в’язких покриттях — не допускайте тривалого буксування. Після відпрацювання ресурсу розгляньте можливість відновлення протектора на придатному каркасі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 ІД-П284 156F

Покришка впевнено почувається на польових дорогах, щебеневих під’їздах, міських маршрутах та ділянках із вологим ґрунтом. На твердому покритті зберігається стабільність курсу і прогнозоване гальмування. На м’яких поверхнях широкі канавки і кромки протектора допомагають підтримувати тягу і вириватись із бруду без тривалого буксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий і справний 20-дюймовий обід з рекомендованою шириною. Використовуйте нову камеру і фліппер відповідного типорозміру; перевірте відсутність задирок усередині обода. Застосовуйте мастило для монтажу, не перевищуйте допустимі значення при посадці борта. Після встановлення проведіть контрольне накачування у кліті безпеки та перевірте герметичність вузлів. Працюйте в межах тиску, зазначеного для вашого навантаження і швидкості, регулярно контролюйте тиск холодної шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: широкопрофільний малюнок знижує паразитні деформації у плямі контакту — зменшений опір коченню до орієнтовно 3–6% у змішаному циклі порівняно з агресивними позашляховими патернами.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на вологому ґрунті зменшує буксування — ви швидше виконуєте операції без зайвих під’їздів і повторних спроб.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос відтягують момент ремонту та дають можливість ретредингу на придатному каркасі.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284 156F за розумною ціною в нашому магазині — оформіть замовлення і ми оперативно підготуємо відправку по всій Україні, надамо експертну консультацію щодо вибору тиску та монтажу.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня до відділення або адресно, у міста та села.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантійна підтримка, швидке відвантаження, технічні консультації щодо підбору тиску й установки на конкретну вісь. Замовляйте, щоб отримати надійну універсальну гуму з перевіреною витривалістю.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Дніпрошина ІД-П284 156F — це широкопрофільна вантажна гума з міцним каркасом, що поєднує тягу на м’яких покриттях і стабільність на асфальті. Вона оптимальна для спецшасі, причепів і вантажних авто, які працюють у змішаних умовах. Модель допомагає підвищити ефективність перевезень, знизити витрати пального за рахунок контрольованого опору коченню, покращити безпеку завдяки передбачуваному зчепленню, а також зменшити ущільнення поверхні через широку пляму контакту. Оберіть перевірене рішення — і працюйте без зайвих зупинок.

Часті питання про шину

• Чи камерна це шина? – Так, конструкція TT передбачає використання камери та захисної стрічки відповідного типорозміру.
• Яка допустима швидкість для індексу F? – Позначення F відповідає максимально безпечній швидкості до 80 км/год за умови дотримання навантаження та тиску.
• Яке максимальне навантаження допускається індексом 156? – Індекс 156 відповідає граничній масі 4000 кг на одну шину за нормативними таблицями індексів.
• Чи підходить на 20-дюймовий обід? – Так, посадковий діаметр 508 мм відповідає 20 дюймам; важливо дотримуватися рекомендованої ширини обода.
• Чи можна відновлювати протектор? – За умови придатного стану каркасу корпус допускає ретрединг у спеціалізованому сервісі.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Оформіть покупку сьогодні і отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь до менеджера — діють пропозиції для автопарків і підприємств.