1200/500R508 Everest W-16B 159G Універсальна шина

1200x500-508 Everest W-16B 159G Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для бездоріжжя і твердих покриттів, створена для важких умов робіт. Висока міцність каркасу, широке пляма контакту і стабільність у русі роблять її оптимальним вибором для техніки підвищеної прохідності. Підходить для експлуатації на змішаних маршрутах з частими виїздами на ґрунтові ділянки

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — спеціалізована торгова марка промислових і вантажних шин, що фокусується на надійності в складних умовах і великій несучій здатності. Виробничі майданчики бренду сертифіковані за міжнародними системами управління якістю; для компаундів використовуються сучасні рецептури з контрольованою дисперсією наповнювачів, що підвищує ресурс та стійкість до перегріву. Лінійка включає моделі для спецтехніки, всюдиходів, повнопривідних вантажівок і причепів, де потрібні широкі профілі та низькі робочі тиски

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку для еластичності на холоді; двошарові бортові кільця зі сталевим дротом; термостабільні текстильні корди; контроль геометрії плечових зон для рівномірного зношування
• Призначення шин: для вантажних автомобілів підвищеної прохідності, спецтранспорту, лісовозів, аеродромної і комунальної техніки з потребою у широкому профілі та роботі на м’яких, вологих і твердих грунтах
• Рейтинг бренду: міцний середній сегмент; за показниками ресурсу випереджає більшість безіменних бюджетних марок, поступаючись по інноваціях флагманам на кшталт Michelin та Bridgestone, але виграючи у вартості володіння

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00r20 — універсальна, на провідну і керовану осі для змішаних доріг
• 14.00r20 — ведуча, для бездоріжжя та кар’єрних під’їздів
• 395/85r20 — покращена прохідність для військово-цивільної техніки, ведучі осі
• 365/80r20 — керована і універсальна для магістрально-ґрунтових маршрутів
• 335/80r20 — кермова, комунальні вантажівки в міському циклі
• 425/85r21 — ведучі платформи для надважких умов
• 500/60r22.5 — причіпна і універсальна для сільськогосподарських і будівельних причепів
• 550/45r22.5 — причіпна, низький тиск на основу для польових робіт
• 385/65r22.5 — причіпна для асфальту і щебеневих покриттів
• 11.00r20 — універсальна для класичних вантажівок, керована і ведуча

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Everest W-16B

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі підвищеної прохідності, спецтехніка, причепи для бездоріжжя
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16B
• Ширина шини: 500 мм
• Висота профілю шини: приблизно 69%
• Зовнішній діаметр шини: 1200 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів (508 мм)
• Індекс навантаження шини: 159 — гранична маса 4375 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: діагональна TT — камерна, багато-шарова будова для ударостійкості
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений блоковий з вираженими грунтозачепами, глибокі канавки
• Вісь установки шини: універсальна — керована, ведуча, причіпна залежно від диска і умов
• Вага, маса шини: орієнтовно 92 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуків; текстильний багатошаровий корд; сталеве бортове кільце; технічний вуглець, смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки широкому профілю і стабілізованим плечам
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спрямована на важкі вантажні задачі: витримує суворі покриття і нерівномірне навантаження без втрати працездатності
• Ресурс збільшений: знос триває прогнозовано, пробіг до перевідновлення значний навіть у змішаних режимах
• Надійне зчеплення з покриттям: блоки малюнка впевнено тримають автомобіль на щебеневих і ґрунтових ділянках
• Міцний каркас: багатошарова будова забезпечує опір розривам на кам’янистих дорогах
• Точна спеціалізація протектора: стабільність на керованій осі, тяга на ведучій, рівномірний знос у причепі
• Придатність до відновлення: корпус витримує декілька циклів регенерації протектора
• Стійкість до температурних коливань: уповільнене нагрівання у тривалому русі
• Багатошарова архітектура
• Контроль зношення: індикатори дозволяють точно відстежувати залишкову глибину
• Продуманий склад: компаунд включає каучуки, техвуглець, сірку, смоли, олії та функціональні добавки
• Стабільні боковини: еластична, але посилена конструкція для впевненості у поворотах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок блокового типу з масивними грунтозачепами, розташованими у шаховому порядку. Крок елементів підібраний так, щоб одночасно забезпечити великий плям контакту на твердих поверхнях і активне вгризання у пухкий грунт. Поздовжні дренажні канавки з’єднані поперечними перемичками, що створюють капілярні канали для евакуації води та бруду. Глибина протектора збільшена, а жорсткість центральної зони вища, ніж у плечових блоків, що покращує прямолінійну стійкість

Ребра в центрі мають фаски, які знижують підгрібання на асфальті та сприяють рівномірному розподілу тиску. Плечі відкриті, з широкими канавками, що прискорює самоочищення у вологому ґрунті і забезпечує зачеп на підйомах. Ненапрямлена геометрія дозволяє перестановку між осями для оптимізації зношування. Для взаємозамінності можливі діагональні виконання 1200/500-508 і радіальні аналоги 395/85r20 з підбором дисків та узгодженням розмірності

Конструктивні особливості шини

Каркас з посиленою діагональною будовою і декількома шарами текстильного корду, що перехрещуються під оптимальними кутами для підвищення опору ударним навантаженням. Бортові кільця зі сталевим дротом утворюють жорстку основу для надійної посадки на обід, зменшуючи ризик провертання на низькому тиску. Між каркасом і протектором застосований стабілізуючий підпротекторний шар, який розсіює тепло під час тривалого руху та знижує ризик відшарування

Боковини еластичні з локальними підсиленнями у зоні найбільшої деформації для захисту від порізів камінням і бордюрів. Внутрішня гумова герметизуюча підкладка підібрана для камерного виконання: вона зменшує тертя камери об внутрішню поверхню і стабілізує температуру, що позитивно впливає на довговічність

Основні сфери застосування

• Робота на змішаних покриттях: кар’єрні під’їзди, лісові дороги, пересічена місцевість, а також ділянки асфальту. Універсальна для повнопривідних шасі та спецпричепів, відрізняється впевненістю на м’якій основі і добрим ресурсом на твердому покритті
• Установка: на керовані та ведучі осі за умови відповідності ширини обода, а також на причіпні платформи підвищеної прохідності. Вигідно відрізняється витривалістю каркасу і передбачуваним зношуванням при русі зі змінним навантаженням

Список техніки:

• КрАЗ — 255Б
• КрАЗ — 260
• УРАЛ — 4320
• ЗІЛ — 131
• МАЗ — 537
• Тatra — 813
• Тatra — 815
• MAN — HX серія тактичних шасі
• IVECO — Trakker 6x6 у спецконфігураціях
• Renault Trucks — K 6x6 офроуд виконання
• КАМАЗ — 43118
• FAW — повнопривідні шасі для будівництва
• Shacman — 6x6 SX серія
• Pronar — лісові причепи у важкому виконанні
• Broshuis — позашляхові платформи з широкопрофільними колесами

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina VI-3 1200/500-508 – Everest W-16B має стабільнішу поведінку на асфальті завдяки жорсткішому центру протектора
• Voltyre WL-51 – краща самоочищуваність у вологому ґрунті завдяки відкритим плечовим канавкам збільшеного перерізу
• Advance офроуд 12.00r20 – більша опорна площа і нижчий питомий тиск на основу, що корисно для м’яких ділянок

Каркас Everest W-16B відчутно жорсткіший на кручення під навантаженням, що знижує бокове зминання на поворотах у порівнянні з м’якшими аналогами. Кордові шари підібрані по кутах так, щоб витримувати ударні навантаження без локальних заломів. Боковини мають посилений пояс у зоні контактів з перешкодами. Протекторна частина оптимізована за твердістю: центральні блоки підтримують курс на твердих дорогах, тоді як плечові елементи з агресивним кроком формують тягу на бездоріжжі

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Корпус будується на багатошаровому корді зі зсувом кутів, що створює просторову жорсткість і розподіляє навантаження по площі. Бортові кільця — сталеві, подвійні, утримують шину на диску при низькому тиску і попереджають мікропровертання. Боковини мають протиударні пояски; протектор пов’язаний з підпротекторними шарами для рівномірного відведення тепла. Разом це дає міцність і термостабільність під час тривалих виїздів

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для дорожніх перегонів із повним завантаженням підтримуйте тиск 2.2–2.6 бар, що забезпечує стабільність і помірне теплоутворення. На ґрунті, піску або в полі допускається зниження до 0.8–1.4 бар для збільшення плями контакту, але швидкість і навантаження потрібно зменшувати. Проводьте регулярну перестановку між осями для вирівнювання зносу. Перевіряйте стан камери та обода; очищайте канавки від каміння, щоб не було локальних перевантажень блоків. Дотримуйтесь індексу 159G: не перевищуйте 4375 кг на шину і 90 км/год

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Everest W-16B

Шина впевнено працює у полі на вологому ґрунті завдяки широкому профілю та відкритим канавкам; на твердому покритті зберігає курс і рівномірний контакт завдяки жорсткішому центру. На щебені та змішаних дорожніх покриттях забезпечує компроміс між тягою і стабільністю

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте на чистий, непошкоджений обід відповідної ширини з перевіреною камерою та фліпером. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки на борт проведіть холодне серіювання, доведіть тиск до робочого, перевірте герметичність і биття. Після першої години роботи перевірте і підкоригуйте тиск. При демонтажі повністю стравіть повітря, уникайте механічних пошкоджень борта. Зберігайте в сухому провітрюваному місці без прямого сонця

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки упорядкованому блоково-реберному профілю і стабільному пляму контакту опір коченню менший до 9% у порівнянні з агресивними грязьовими візерунками аналогічної ширини
• Скорочення часу робіт: менше буксування на м’яких ділянках і краща тяга під навантаженням підвищують середню швидкість операцій у полі та на лісових дорогах
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і придатність до регенерації продовжують строк служби корпусу і зменшують потребу в передчасній заміні

Оплата та доставка

Замовляйте 1200/500 r508 Everest W-16B 159G Універсальна вантажна шина в нашому інтернет-магазині вигідно: оформіть покупку зараз — надамо професійну консультацію і швидко відправимо по всій Україні

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, до відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативне відвантаження, професійний підбір під вашу техніку, стабільна наявність і прозора логістика

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Everest W-16B 159G — продумана вантажна гума для змішаних умов, що поєднує міцний каркас, ефективний протектор і широку опорну поверхню. Вона підходить для повнопривідних вантажівок та спецпричепів, забезпечує стабільність, тягу і контроль на різних покриттях, знижує витрати палива завдяки оптимізованому опору коченню, підвищує продуктивність, працює довго і надійно. Широкий профіль допомагає менше ущільнювати основу в полі, а ресурс корпусу дозволяє розглядати відновлення протектора. Якщо важливі стійкість, безпека, економічність і довговічність — це рішення варте уваги

Часті питання про шину

• Який максимальний вантаж на одну шину 1200/500 r508 Everest W-16B 159G? – Індекс 159 відповідає 4375 кг за шину за умови правильного тиску і швидкості
• Яка допустима швидкість для індексу G? – Символ G означає безпечну експлуатацію до 90 км/год
• Чи підходить шина для роботи на низькому тиску на ґрунті? – Так, широкопрофільна геометрія дозволяє знижувати тиск у діапазоні 0.8–1.4 бар на м’яких покриттях, із коригуванням швидкості та навантаження
• Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Корпус придатний для регенерації за умови дотримання технології відновлення і відсутності критичних пошкоджень
• Це камерна чи безкамерна шина? – Виконання TT, тобто камерна; потрібні камера відповідного розміру і захисна стрічка

Зробіть запит просто зараз — вигідна ціна і гарантія виробника; Організуємо швидку доставку по Україні; Оформлюйте замовлення — передбачені знижки для підприємств і автопарків