1200/500R508 Hengtar E-2 159F Універсальна шина

1200x500-508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина — надійна вантажна гума для змішаних умов, створена для стабільної роботи на шосе, на промислових майданчиках і на ґрунті. Висока вантажопідйомність, міцний каркас і збалансований протектор забезпечують впевнене зчеплення та рівномірне зношування. Вибір для тих, хто шукає довговічність, безпеку і прогнозовану керованість у реальних робочих задачах.

Опис виробника та перевага його вибору

Hengtar — сучасний виробник шин промислового і вантажного призначення з фокусом на ресурс, контроль якості та стабільність характеристик. Підприємство працює за міжнародними стандартами менеджменту, тестує шини на динамометрах і полігонах, а готову продукцію постачає у країни Європи та Азії. Універсальні вантажні покришки Hengtar проєктують з урахуванням вимог перевізників і експлуатації на різних типах покриття, де важлива і витривалість, і економічність.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку для стійкості до стирання, безшовний протекторний пояс для стабільності плями контакту, енергозберігаючі суміші для зниженого опору коченню, контроль однорідності через автоматичну систему зважування і балансування.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи, спецтехніка для доріг загального користування і промислових зон, робота на твердих покриттях і ущільненому ґрунті.
• Рейтинг бренду: впевнена позиція серед якісних азійських виробників з лінійками для різних сегментів; продукція отримує позитивні відгуки перевізників за співвідношенням ціна і ресурс, конкуруючи з іншими відомими марками з Китаю та Східної Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — універсальна для магістральних та регіональних перевезень, під рульову і ведучу осі залежно від малюнка
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих і низькорамних напівпричепів, акцент на рівномірне зношування
• 12.00 r20 — ведуча для позадорожніх і будівельних задач, посилені шашки для тяги
• 425/65 r22.5 — передня вісь самоскидів і бетоновозів, профіль під підвищене навантаження
• 13 r22.5 — кермова для регіональної логістики з прямими ребрами
• 295/80 r22.5 — універсальна на змішані маршрути, баланс комфорту і ресурсу
• 275/70 r22.5 — міський цикл для автобусів і дистрибуції, посилені боковини
• 385/55 r22.5 — причіпна для автопоїздів з низькою висотою платформи
• 245/70 r19.5 — легкі вантажні і розвізні авто, рульова або причіпна
• 435/50 r19.5 — високонавантажені осі напівпричепів у далекобої

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F

• Виробник шини: Hengtar
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі, спецпричепи, промислові перевезення, змішані покриття
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2
• Ширина шини: 500 мм
• Висота профілю шини: приблизно 100 відсотків від ширини (формат 1200/500 відображає орієнтовний зовнішній діаметр і ширину)
• Зовнішній діаметр шини: близько 1200 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 20 дюймів
• Індекс навантаження шини: 159 — гранична маса 4375 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: комбінований rib-lug, три поздовжні канавки, глибина орієнтовно 18–22 мм
• Вісь установки шини: універсальна, можливе застосування на ведучих і причіпних осях за умовами експлуатації
• Вага, маса шини: орієнтовно 90–100 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з додаванням сажі, смол та масел; сталевий корд у брекері, текстильний каркас
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з діагональними аналогами
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажні платформи й тягачі, зберігає геометрію та міцність покриття у широкому діапазоні робочих умов.
• Ресурсний склад протектора: тверді компаунди витримують тривалі пробіги і великі навантаження без прискореного стирання.
• Надійний контакт з покриттям: впевнене утримання траєкторії та короткий гальмівний шлях на сухому і вологому асфальті.
• Посилений силовий каркас: багатошаровий корд рівномірно розподіляє навантаження по плямі контакту.
• Цільовий профіль протектора: рульові — більше поздовжніх ребер для точності, ведучі — масивні блоки для тяги, причіпні — стабільне зношування при рівномірному тиску.
• Придатність до відновлення: міцний корпус зберігає форму і допускає якісну регенерацію за умови дотримання технології.
• Стійкість до перегріву: тепловідведення зменшує ризики термовтоми у жаркий період і при високому завантаженні.
• Багатошарова структура: кілька силових шарів підвищують витривалість на удар і кручення.
• Візуальний контроль зносу: індикатори допомагають своєчасно оцінити залишкову глибину канавок.
• Збалансований склад: каучуки, сажа, сірка, металокорд, текстиль, пластифікатори та функціональні добавки підібрані для ресурсу й міцності.
• Жорстка боковина: підвищена поперечна стійкість під час маневрів і на рампах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина побудований на змішаній геометрії: три поздовжні водовідвідні канавки задають напрямок потоку води, а плечові блоки з ламаними кромками утворюють додаткові зачепи. Крок шашок підібраний так, щоб мінімізувати резонансні шуми і водночас забезпечити сталу жорсткість ребер у повороті. Центрове ребро стабілізує прямолінійний біг, а поперечні мікроканали в плечах прискорюють осушення контакту на вологому покритті.

Форма ґрунтозачепів з невеликим кутом атаки підсилює зчеплення на ущільненому ґрунті та відсіві. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту знижує локальні піки навантаження, що уповільнює зношування плечових зон. Самоочищення від дрібного щебеню відбувається завдяки конічному профілю канавок, що виштовхує частки при обертанні колеса.

Взаємозамінні позначення для цього типорозміру зустрічаються як у діагональному виконанні 1200/500-508, так і у радіальному форматі 1200/500 r508. Вибір залежить від допустимості для диска та рекомендацій виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини сформований із текстильних шарів, укладених радіально, що додає еластичності у вертикальному напрямку і контролює деформацію у плечах. Сталевий брекер у кількох шарах створює жорсткий пояс під протектором, утримуючи пляму контакту стабільною під навантаженням і на швидкості. Бортові кільця виконані з масивного дроту з антикорозійним покриттям, що гарантує щільну посадку на полицях диска та стійкість до мікрозсувів під час старту з місця з вантажем.

Боковини мають ударопоглинальні вставки для захисту від порізів і саден об борти, рампи та бордюри. Теплостабілізуючі прошарки у плечових областях відводять тепло від найнавантаженіших зон, зменшуючи ризик перегріву під час тривалої роботи. Бескамерна будова з герметизувальним внутрішнім шаром дозволяє утримувати тиск і спрощує обслуговування у порівнянні з камерними рішеннями.

Основні сфери застосування

• Застосування: перевезення будматеріалів, експлуатація на промислових майданчиках, робота з низькорамними платформами, обслуговування кар’єрних і інфраструктурних об’єктів, перевезення негабариту з виїздом на ґрунтові ділянки. Сильні сторони — ресурс на твердому покритті, зносостійкість у плечах, стабільність на швидкості до 80 км/год.
• Встановлення: підходить для вантажних автомобілів з відповідними дисками 20 дюймів, спеціальних причепів і промислових платформ. Відрізняється довговічністю каркасу при циклах завантаження-розвантаження і рівномірним зношуванням у причіпних конфігураціях.

Список техніки:

• ЧМЗАП — 99064 низькорамний напівпричіп
• ЧМЗАП — 9990 платформа для негабариту
• МАЗ — 93866 важкий причеп-платформа
• МЗКТ — 99942 напівпричіп-трал
• КрАЗ — тягач 6446 з низькорамним напівпричепом відповідного типорозміру
• Урал — 44202 тягач для спецплатформ
• НефАЗ — 9334 важкий напівпричіп
• Бодекс — низькорамні серії для промислових перевезень за умови застосування дисків 20 дюймів
• Лебедь — спеціальні платформи та лісовозні причепи з посадкою 508 мм
• КамАЗ — 65225 тягач під трали з опцією коліс 20 дюймів на спеціальних осях
• Тонар — напівпричепи для будівельної техніки з осями під 20-дюймові диски
• Арал — промислові візки та платформи під 1200/500-508
• Укрспецмаш — важкі причепи з дисками 20 дюймів
• Broshuis — низькорамні модифікації з переобладнанням на 20-дюймові осі за специфікацією замовника
• Faymonville — платформи з індивідуальними осями під 508 мм при спеціальному узгодженні

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Belshina VI-3 1200/500-508 – у Hengtar E-2 нижчий опір коченню та краща стабільність на швидкості завдяки радіальному каркасу і центральному ребру.
• Voltyre 1200/500-508 – у цієї моделі краща керованість на мокрому асфальті через три подовжні канавки і жорсткі плечі.
• Advance 1200/500-508 – відзначається більш рівномірним зносом у причіпній конфігурації завдяки жорсткішому брекерному поясу.

Каркас Hengtar E-2 виконано в радіальній концепції, що розділяє вертикальну і бічну жорсткість, покращуючи амортизацію та контроль керування проти класичних діагональних конструкцій. Сталеві кордові пояси під протектором створюють стабільнішу пляму контакту, а боковини з посиленими зонами краще переносять скручування на поворотах. Протектор з комбінованим профілем rib-lug дає баланс тяги на ґрунті і тихої, передбачуваної поведінки на твердому покритті — перевага проти суто ґрунтових шашкових візерунків.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас формує основу міцності, текстильні нитки розміщені радіально для гнучкості по вертикалі та опору бічному зсуву. Сталеві брекерні пояси стабілізують протектор і запобігають хвилям зносу. Боковини мають додаткові гумові напливи для захисту від ударів, бортова зона розрахована на щільний контакт з полицею диска і рівномірне обтиснення. Протекторний шар спроєктований для рівномірної напруги в плямі контакту, що додає до ресурсу і зменшує ризик локального перегріву.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму, орієнтуючись на маркування боковини та інструкції виробника техніки. Для магістральних і змішаних умов з частим рухом по асфальту підтримуйте робочий тиск у верхній межі, щоб зменшити деформації і нагрів. На твердому ущільненому ґрунті допускається невелике зниження в межах рекомендацій для розширення плями контакту без ризику перевантаження боковин.

Регулярно перевіряйте залишкову глибину протектора, стежте за зносом у плечах і по центру: різниця свідчить про відхилення тиску або порушення розвалу-сходження на керованих осях. Балансування і ротація між осями продовжують ресурс. Уникайте тривалого простою з надмірним навантаженням на одну вісь, щоб не допустити деформацій каркасу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F

Шина працює на ровних та комбінованих маршрутах, витримує інтенсивний міський цикл з частими зупинками, впевнено поводиться на вологому асфальті і щільному ґрунті. На твердому кар’єрному відсіві зберігає стабільність завдяки жорстким плечам, а на мокрому ґрунті дренажні канавки прискорюють виведення води і шламу з плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Виконуйте монтаж на чисті, неушкоджені диски з відповідним профілем і допустимою шириною. Перед посадкою перевірте бортові кільця, нанесіть монтажну пасту, уникайте застосування мастил, що руйнують гуму. Після посадки на полицю поступово накачайте шину до посадкового тиску, дотримуючись меж, вказаних виробником, і проведіть контроль герметичності. Здійсніть перевірку биття та балансування. Демонтаж проводьте за повного стравлювання повітря та з використанням відповідного інструменту, щоб не пошкодити бортові зони.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки радіальній конструкції та оптимізованим компаундам опір коченню зменшується до 8–12 відсотків порівняно з діагональними аналогами у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення і стабільність на твердому покритті знижують пробуксовки, підтримуючи вищу середню швидкість виконання рейсу.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і рівномірний знос продовжують термін служби і дають можливість якісної регенерації при дотриманні технології.

Оплата та доставка

Придбайте 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо у будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте — підтвердимо наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно у міста і селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Прозорі умови, офіційна гарантія, швидкий складський відпуск, підтримка спеціалістів з підбору і експлуатації. Замовляйте — надамо супровід від консультації до встановлення.

Висновок по шині та рекомендації

1200/500 r508 Hengtar E-2 159F Універсальна вантажна шина поєднує вантажопідйомність, довговічний каркас і збалансований протектор для змішаних умов. Це вдалий вибір для тягачів і платформ, де важливі стабільність на асфальті, надійність на ущільненому ґрунті, впевнене гальмування і передбачувана керованість. Модель допомагає знизити витрати пального завдяки меншому опору коченню, підвищує безпеку завдяки стійкому контакту з дорогою і зберігає ресурс завдяки рівномірному зносу. Якщо потрібна вантажна гума, що витримує інтенсивні цикли і підвищене навантаження, ця покришка — раціональне рішення.

Часті питання про шину

• Що означає позначення 159F на боковині? – 159 відповідає максимальній масі 4375 кг на колесо, F означає допустиму швидкість до 80 км/год за умовами експлуатації відповідно до міжнародних стандартів маркування вантажних шин.
• Чи є модель безкамерною? – Так, TL означає безкамерну конструкцію з герметизувальним шаром; використання камери не потрібне за умови справного диска і коректного монтажу.
• На які осі рекомендовано встановлювати? – Покришка універсальна: підходить для причіпних і ведучих осей у змішаних умовах за умови дотримання навантаження і тиску; для рульових осей обирайте відповідний малюнок з перевагою поздовжніх ребер.
• Який робочий тиск підтримувати? – Тиск залежить від навантаження на вісь і швидкості; орієнтуйтесь на дані на боковині та у мануалі виробника техніки. Перевищення або заниження тиску скорочує ресурс і погіршує керованість.
• Чи допускається відновлення протектора? – За умови збереженого корпусу та відсутності критичних ушкоджень допускається регенерація у сертифікованих сервісах з дотриманням технології.

Дійте зараз — оформіть замовлення на 1200/500 r508 Hengtar E-2 159F і отримайте фахову консультацію. Обирайте перевірену вантажну гуму — забезпечте техніку надійністю вже сьогодні. Замовляйте оптом — підготуємо індивідуальну пропозицію для автопарків.