1220/400R533 Marcher E-2 W-16B 141G Універсальна шина

1220x400-533 Marcher E-2 W-16B 141G Універсальна вантажна шина — комплексне рішення для позашляхових і дорожніх завдань, стабільності ходу та надійності в роботі. Огляд та переваги

1220/400 r533 Marcher E-2 W-16B 141G Універсальна вантажна шина створена для техніки, що працює на твердому покритті та ґрунтах різної щільності, забезпечуючи керованість і довгий ресурс. Завдяки рисунку категорії E-2 і оптимізованому компаунду, шина впевнено тримає курс на дорозі та має передбачувану поведінку на вологих ділянках. Посилений каркас витримує високі навантаження, а боковини з підвищеною жорсткістю зменшують ризики пошкоджень. Обираючи цю вантажну гуму, ви отримуєте стабільність, економічність і безпеку в щоденній експлуатації. Замовляйте зараз, щоб підвищити ефективність техніки без простоїв.

Опис виробника та перевага його вибору

Marcher — спеціалізований виробник промислових, кар’єрних, будівельних та спеціальних шин, який зосереджений на якості каркасу, стабільності геометрії та надійності в складних умовах. Бренд працює за міжнародними стандартами управління якістю та пропонує широку лінійку рішень для важкої техніки та вантажного транспорту.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробництво Marcher Tire (Shandong), підприємства групи в промисловому кластері провінції Шаньдун.
• Технології бренду: багатокомпонентні гумові суміші з антиозонантами й антиоксидантами, 3D-моделювання рисунку протектора, контроль геометрії каркасу, автоматизоване складання шарів корду, шинобудівні барабани з високою точністю діаметра, перевірка на стендах динамічного навантаження.
• Призначення шин: для вантажних автомобілів, причепів, спецтехніки, дорожньо-будівельних машин і кар’єрного автопарку; експлуатація на дорогах, промислових майданчиках, кар’єрах, логістичних об’єктах, у змішаних умовах покриття.
• Рейтинг бренду: стабільний середній-плюс сегмент з упевненим ресурсом і передбачуваною якістю; конкурентний щодо таких виробників як Advance, Triangle, Aeolus у ніші OTR і спеціальних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 23.5r25 — для навантажувачів і грейдерів, всеосний монтаж на спецтехніці, розраховано на тягу і зносостійкість у кар’єрі
• 20.5r25 — на фронтальні навантажувачі та грейдери, робота на щебені, піску й асфальтобетоні
• 17.5r25 — для середнього класу спецтехніки, оптимум між комфортом і міцністю на будмайданчику
• 26.5r25 — важкий клас навантажувачів, максимальна витривалість на абразивних покриттях
• 29.5r25 — для потужних машин з високою вантажопідйомністю, інтенсивні зміни циклів завантаження/розвантаження
• 14.00r20 — вантажні автомобілі та спецшасі під всепрохідність, ведучі та універсальні осі
• 12.00r24 — дорожні й будівельні вантажівки, рульова та універсальна установка
• 315/80r22.5 — магістральні та регіональні перевезення, рульова або причіпна вісь
• 385/65r22.5 — напівпричепи, дорога з твердим покриттям, рівномірне зношування
• 425/85r21 — спецколісні шасі під роботу в полі й на ґрунтах, універсальне застосування
• 16.00r20 — позашляхові шасі та військові платформи, підвищений кліренс і прохідність

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1220/400 r533 Marcher E-2 W-16B 141G

• Виробник шини: Marcher
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецшасі, змішані дороги й ґрунтові маршрути
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16B
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: приблизно 86 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 141 — гранична маса 2575 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: діагональна TT — камера й флеп, послідовне нашарування корду
• Малюнок протектора шини: E-2, реберно-дорожній з поздовжніми канавками, середньої глибини
• Вісь установки шини: всі осі, універсальне застосування
• Вага, маса шини: орієнтовно 60–70 кг (залежно від комплектації з камерою)
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку; текстильний корд; сталевий дріт у борті; технологічні масла, сажа, смоли, сірка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для діагональної конструкції, збалансована економічність
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажної техніки, зберігає жорсткість і геометрію під навантаженням на різних покриттях.
• Подовжений строк служби: тверді суміші протидіють абразиву, забезпечуючи великий пробіг.
• Надійна тяга та упевнене зчеплення на сухому й вологому покритті.
• Підкріплений каркас: багатошарове нашарування корду розподіляє зусилля рівномірно.
• Цільовий малюнок: рульовий — прямі ребра для курсової стійкості; провідний — блоки з вираженими кромками; причіпний — стабільність зносу.
• Можливість відновлення: корпус придатний до повторної нарізки/ремонту згідно регламентів.
• Термостабільність компаунду для роботи вширокому температурному діапазоні.
• Багатошаровий пакет матеріалів забезпечує запас міцності та витривалість.
• Контроль зносу по індикаторах дозволяє планувати своєчасну заміну.
• Сировинна база: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, сталеві та текстильні підсилювачі, пластифікатори, смоли, масла.
• Посилені боковини утримують форму в поворотах та при русі з вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок E-2 — реберний тип із кількома поздовжніми доріжками, що формують суцільні та напівсуцільні ребра кермового характеру. Центральні пояси мають невеликий крок, що стабілізує контактну пляму, а бічні канавки відводять воду та дрібний шлам. Поперечні мікроканали у плечових зонах працюють як розриви водяної плівки, підсилюючи зчеплення на вологому асфальті й ущільненому ґрунті. Реберна архітектура рівномірно розподіляє тиск, мінімізуючи локальні перегріви та зношування пліч. Жорсткість блоків підібрана так, щоб гальмівні зусилля передавались без втрати курсової стабільності, а площа контакту зберігала форму на твердому покритті.

За взаємозамінністю можливі близькі варіанти в діагональному виконанні 1220/400-533 і радіальному форматі 400/— r21 (підбирається індивідуально до обода 533 мм), погодження здійснюється за таблицями виробника та параметрами обода.

Конструктивні особливості шини

Каркас діагональної конструкції з багатошаровим текстильним кордом формує міцну основу, здатну сприймати ударні навантаження та вібрації на нерівностях. Брекерний пакет з еластичними проміжними шарами стабілізує верхню частину, підтримуючи рівномірний тиск у плямі контакту. Бортові кільця зі сталевого дроту утримують шину на ободі при бічних зусиллях, а посилена зонахіл забезпечує щільне прилягання камери з мінімальними втратами повітря. Боковини з підвищеною товщиною гуми та захисними накладками демпфують удари каміння і бордюрів, перешкоджаючи порізам і глибоким потертостям. Система відведення тепла через каркас і протекторний масив знижує ризик перегріву під час довгих перегонів із вантажем.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на твердих дорогах і укочених ґрунтах, підходить для вантажних шасі та спецавтомобілів з ободом 533 мм; оптимальна для змішаних маршрутів із виїздом на будмайданчики.
• Встановлюється на платформи з 21-дюймовими ободами; відзначається стабільною довговічністю на абразивних покриттях і збереженням керованості на вологих ділянках.

Список техніки:

• Урал — 4320/5557 (версії з ободом 533 мм за техумовами)
• КрАЗ — 6322/63221 (модифікації під 21-дюймові ободи)
• МАЗ — 6317/5316 (комплектації з 533 мм ободами)
• КАМАЗ — 43118/63501 (спецверсії під 21-дюймову колісну базу)
• Tatra — T815-7 (конфігурації 6х6 з відповідним ободом)
• FAW — спецшасі 6х6 (проектні версії під обід 533 мм)
• Howo Sinotruk — військово-спеціальні комплектації з 21-дюймовими колесами
• Shacman — SX серія для бездоріжжя з відповідним розміром обода
• Dongfeng — позашляхові шасі спеціального призначення
• Hubei Tri-Ring — спецплатформи 6х6 для будмайданчиків

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Advance – Marcher краще утримує курс завдяки щільнішому центральному ребру в рисунку E-2.
• Aeolus – у Marcher помітно менший шумовий фон на асфальті в діапазоні транспортних швидкостей.
• Triangle – боковини Marcher мають вище демпфування на нерівностях, що додає комфорту на змішаних маршрутах.

Каркас Marcher у цій моделі зосереджується на рівномірності напружень між шарами корду, що знижує ризик локальних перегрівів, тоді як у деяких аналогів акцент робиться на жорсткості плічових зон. Боковини Marcher мають покращений гумовий шар проти порізів, а протектор E-2 налаштований на чисте ведення в колії, поступаючись агресивності блокових рисунків на пухких ґрунтах, проте виграючи на дорозі та ущільнених трасах.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. Модель E-2 W-16B належить до реберних шин для вантажної та спеціальної техніки з посадковим діаметром 533 мм.
• 2. Застосовується на дорогах із твердим покриттям, на проммайданчиках, у будівництві та при змішаних маршрутах місто-периметр.
• 3. Конструкція діагональна, багатошарова; каркас орієнтований на поглинання ударних навантажень і стабільність форми під масою.
• 4. Боковини підсилені, стійкі до потертостей і краєвих порізів; борти на сталевих кільцях тримають шину на ободі під бічними зусиллями.
• 5. Компаунд з антиозонантами протидіє розтріскуванню та передчасному старінню, зберігаючи еластичність у температурному діапазоні експлуатації.
• 6. Протектор реберного типу з поздовжніми канавками середньої глибини, кутові прорізи в плечах для зниження гідропланування та кращого самоочищення від дрібного шламу.
• 7. На дорозі — впевнена керованість і коротший гальмівний шлях; на ущільненому ґрунті — стабільне ведення без ривків курсу.
• 8. Економічний ефект досягається за рахунок зменшеного опору коченню для діагональної шини, прогнозованого ресурсу і ремонтопридатності корпуса.
• 9. Універсальність: можливість застосування на різних осях і машинах, де задається діаметр обода 533 мм та відповідні допуски по ширині.

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна за реальний ресурс — оптимальне співвідношення вартості та пробігу в змішаних умовах.
• Ресурс корпусу — каркас впевнено тримає цикли навантаження/розвантаження без втрати геометрії.
• Зменшене споживання палива — налаштування протектора і компаунду скорочують втрати на деформацію.

Каркас багатошаровий із текстильного корду для діагональної схеми, брекер стабілізує верхню частину шини, боковини отримали додатковий гумовий шар проти порізів і стирання. Бортова зона — зі сталевими кільцями, що забезпечують надійну посадку на обід 533 мм. Протекторний масив спроєктовано з упором на рівномірний розподіл тиску і контроль тепла при тривалій поїздці під завантаженням.

Ключові переваги шини

• Довговічність у пробігу — суміші протидіють абразивному зносу і зберігають форму протектора на великому кілометражі.
• Надійне зчеплення — кромки ребер і плечові канали додають впевненості на вологому та твердому покритті.
• Міцний каркас — багатошаровий корд витримує пікові навантаження та удари.
• Правильний рисунок під завдання — структурована геометрія для кермового, провідного чи причіпного застосування.
• Ремонтопридатність — корпус прийнятний до регламентованого відновлення ресурсу.
• Контроль залишку — індикатори зношення допомагають планувати сервіс.
• Тягова здатність і вантажність — ефективна передача крутного моменту прискорює операції перевезень.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для максимальної довговічності підтримуйте тиск, рекомендований виробником техніки під фактичне навантаження осі. Не перевищуйте індекс 141 і швидкісний інтервал G. Під час роботи у спеку здійснюйте регулярні візуальні огляди на предмет порізів, гриж, перегріву. Дотримуйтесь обкатки після монтажу на перші 100–150 км із помірними швидкостями. Слідкуйте за геометрією коліс, розвал-сходженням і станом ободів 533 мм. Для змішаних маршрутів рекомендується періодична ротація шин між осями для вирівнювання зносу. Необхідно зберігати комплектність: камера та флеп відповідного типорозміру, чисте посадочне місце, відсутність задирок на ободі.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1220/400 r533

Шина працює на польових і промислових дорогах, витримує вологий ґрунт і мокрий асфальт, впевнено почувається на твердому щебеневому настилі. На ущільнених трасах рисунок E-2 забезпечує стабільне курсове ведення і прогнозоване гальмування, а на вологому ґрунті плечові канали сприяють виведенню шламу з плями контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте виключно на чистий обід 533 мм із перевіркою стану борту. Використовуйте нову або справну камеру та захисну стрічку (флеп) відповідного розміру. Перед накачуванням обов’язково змастіть бортову зону монтажною пастою, використовуйте клітку безпеки та манометр із клапаном скидання. Після посадки борту накачайте до робочого тиску й виконайте балансування. Демонтаж здійснюйте інструментом з неушкоджуючими лопатками, уникаючи зачеплення корду. Робочий тиск погоджуйте зі специфікацією транспортного засобу під навантаження та швидкісний режим.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: налаштована жорсткість протектора та рівномірний контакт зменшують опір коченню до орієнтовно 5–8 відсотків у змішаних циклах порівняно з агресивними блоковими рисунками.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на ущільнених ґрунтах і стабільне керування зменшують пробуксовування, дозволяючи тримати вищу середню швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: посилений каркас і ремонтопридатний корпус продовжують строк служби, знижуючи частоту замін і простоїв.

Оплата та доставка

Придбайте 1220/400 r533 Marcher E-2 W-16B 141G Універсальна вантажна шина за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз, отримуйте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: подайте замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки на відділення та адресно.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, оплата на картку, післяплата службами доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, перевірена логістика та консультаційна підтримка фахівців на всіх етапах покупки і встановлення.

Висновок по шині та рекомендації

1220/400 r533 Marcher E-2 W-16B 141G Універсальна вантажна шина поєднує стабільність на твердих дорогах, впевнене зчеплення на вологому покритті та витривалий каркас для інтенсивної щоденної роботи. Це оптимальний вибір для вантажної техніки та спецшасі з ободом 533 мм, де важливі безпека, ресурс і прогнозованість керування. Використання цієї вантажної гуми допомагає знизити витрату палива завдяки помірному опору коченню, підвищує ефективність перевезень і зменшує ризики вимушених простоїв. Дотримуйтесь рекомендацій з тиску, контролюйте знос і виконуйте ротацію — це подовжить строк служби та збереже стійкість машини в роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить шина для всесезонного використання – Так, модель розрахована на цілорічну експлуатацію в помірному кліматі з урахуванням індексу швидкості G і навантаження 141.
• Чи потрібна камера – Так, це діагональне виконання TT; необхідна камера та флеп відповідного типорозміру.
• На яку вісь ставити – Універсальне застосування на всіх осях за умови відповідності вимогам виробника техніки й навантаженням на вісь.
• Який тиск вважати робочим – Значення підбирається під масу на вісь і швидкісний режим згідно документації до конкретної машини та таблиць накачування.
• Чи можна відновлювати – Корпус допускає регламентоване відновлення та ремонт у сертифікованих сервісах за умови відсутності критичних пошкоджень каркасу.

Замовляйте просто зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні. Оформіть заявку — передбачені знижки для підприємств і оптових покупців.