1220/400R533 Longreat KM718 142G Універсальна вантажна шина

1220x400-533 Longreat KM718 142G універсальна вантажна гума — надійне рішення для роботи на дорогах і поза ними

Коли потрібна витривала шина для змішаних умов, 1220/400 r533 Longreat KM718 142G універсальна вантажна гума забезпечує стійкість на асфальті та впевнене зчеплення на ґрунті. Продуманий протектор, міцний каркас і сучасний компаунд дають стабільний ресурс та прогнозовану керованість навіть під повним завантаженням. Оберіть цю модель, якщо ваша техніка працює у різних середовищах і важлива безвідмовність кожного дня.

Опис виробника та перевага його вибору

Longreat — виробник шин для вантажних автомобілів і спецтехніки, що пропонує рішення для магістральних перевезень, будівництва та змішаного циклу експлуатації. Продукція бренду виготовляється із контролем якості на кожному етапі, із застосуванням сталевого брекера, багатошарового корду та оптимізованих гумових сумішей для тривалого ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка протектора для рівномірного зносу, підвищена наповненість натуральним каучуком у зносостійкому шарі, сталеві пояси з антикорозійним покриттям, покращена дисипація тепла завдяки теплопровідним добавкам у плечових зонах.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, будівельна та комунальна техніка, повнопривідні шасі для роботи на твердому покритті та ґрунтових дорогах.
• Рейтинг бренду: впевнений середній сегмент із підтвердженими європейськими допусками; у порівнянні з преміальними виробниками вирізняється вигідною ціною при стабільній якості й надійному каркасі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова вісь для міжнародних і регіональних перевезень, акцент на рівномірний знос
• 12.00 r20 — провідна вісь для будівельної техніки та кар’єрних під’їздів, підвищена тяга
• 385/65 r22.5 — причіпна/універсальна для напівпричепів та самоскидів, стабільність і ресурс
• 295/80 r22.5 — рульова/універсальна для регіональних маршрутів, баланс комфорту та пробігу
• 13 r22.5 — провідна вісь для змішаного циклу, посилені шашки протектора
• 425/65 r22.5 — передня/ось підтримки в будівництві, висока вантажність та стійкість
• 385/55 r22.5 — причіпна для магістральних перевезень з акцентом на економічність
• 11 r22.5 — провідна для регіональних і міських маршрутів, підвищене зчеплення

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1220/400 r533 Longreat KM718

• Виробник шини: Longreat
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецтехніка для змішаного циклу (дорога/ґрунт)
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KM718
• Ширина шини: 400 мм
• Висота профілю шини: приблизно 86%
• Зовнішній діаметр шини: 1220 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21\" (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 142 — гранична маса 2650 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду)
• Малюнок протектора шини: блоково-реберний, несформований у стрілку; глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: універсальна (передня, провідна або причіпна залежно від конфігурації)
• Вага, маса шини: ≈115 кг
• Матеріал: гумовий компаунд з натуральним і синтетичним каучуком, сажа, смоли; сталевий брекер, текстильний каркас
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу змішаного використання
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 90 000–120 000 км (залежно від навантаження, дорожнього покриття та обслуговування)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для вантажних платформ і спецшасі, стабільно працює на різних типах покриттів.
• Довгий термін служби: компаунд стійкий до абразивного стирання та нагріву на далеких дистанціях.
• Надійне зчеплення з твердим і сипким ґрунтом за рахунок щільного кроку блоків.
• Каркас із багатошаровою структурою корду підвищує міцність та геометричну стабільність.
• Адаптований протектор: під передню вісь — стабілізаційні ребра, під провідну — виражені ґрунтозачепи, під причіп — рівномірний контакт.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл.
• Стійка до перегріву завдяки поліпшеному тепловідведенню у плечових зонах.
• Багатошарова конструкція покращує розподіл навантаження по плямі контакту.
• Індикатори зносу дозволяють контролювати залишкову глибину бігової доріжки.
• До складу входять натуральний/синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини утримують форму під бічними навантаженнями та маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок поєднує центральні зв’язані ребра з плечовими блоками збільшеної жорсткості. Широкі поздовжні канавки формують ефективні дренажні канали для відведення води та шламу, а поперечні прорізи під кутом близько 30–35° покращують тягу на вологому ґрунті. Крок блоків варіюється: дрібніший у центрі для стабільності курсу та більший по краях для передачі тягового зусилля. Фаски на кромках блоків знижують ризик виривів, а хвиляста геометрія ламелей допомагає самоочищенню під час роботи на липких поверхнях. Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний, що мінімізує локальний перегрів та «пилкоподібний» знос.

Для взаємозамінності можливі близькі габарити у діагональному виконанні 1220/400-533 та у радіальному — 1220/400 r533; підбір дозволений лише з урахуванням типу диска та вимог виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний із міцного текстильного корду з радіальною орієнтацією ниток, що знижує внутрішні деформації при коченні. Над каркасом розташовано сталевий брекер із двох поясків з антикорозійним покриттям для стабілізації плями контакту. Бортові кільця посилені сталевими дротяними жгутами для щільної посадки на борт диска та витримки високого тиску. Боковини мають додатковий захисний шар гуми, що амортизує удари та зменшує ризик пошкодження від каміння або бордюрів. Тепло відводиться завдяки оптимізованій товщині гумових шарів у плечах і теплопровідним добавкам, що знижують пікові температури під тривалим навантаженням.

Основні сфери застосування

• Використання на будівельних самоскидах, лісовозах, повнопривідних шасі, комунальній техніці, а також на спецавтомобілях, що працюють на змішаному покритті.Ставиться на передню або ведучу вісь, а також на осі причепів/напівпричепів; вирізняється великим ресурсом на асфальті та стабільною тягою на ґрунті без надмірного пробуксування.

Список техніки:

• КрАЗ — 6510
• МАЗ — 6312/6317
• КАМАЗ — 43118/6520
• ЗІЛ — 4334
• УРАЛ — 4320
• MAN — TGS 33.400 (повнопривідні версії з відповідними дисками)
• Mercedes-Benz — Arocs 3345K (спецкомплектації для будмайданчиків)
• Volvo — FMX 6×4/6×6 (шасі під бортові диски відповідного типорозміру)
• Renault — K Range (версії для важких умов)
• Scania — XT серія (позадорожні комплектації)
• Iveco — Trakker/ X-Way
• Tatra — Phoenix
• FaW — J6P (будівельні шасі)
• HOWO — A7/ZZ (дорожньо-будівельні застосування)
• Shacman — X3000 (повнопривідні комплектації)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle – у Longreat KM718 краща рівномірність зносу на асфальті завдяки зв’язаному центральному ребру.
• Aeolus – вища стійкість до нагріву за рахунок оптимізованого тепловідведення в плечах.
• WindPower – перевага у витраті пального в змішаному циклі через знижений опір коченню.

У каркасі Longreat застосовано збалансоване співвідношення текстильного корду та сталевого брекера, що забезпечує контрольовану деформацію під навантаженням; боковини з додатковим гумовим прошарком краще гасять удари. Протектор має прогресивний крок блоків і фаски на кромках — це зменшує рваний знос у порівнянні з агресивнішими «кар’єрними» малюнками, зберігаючи достатню тягу поза дорогою.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Це універсальна вантажна гума із лінійки для змішаного покриття, призначена для важких умов експлуатації на дорожній і позадорожній інфраструктурі.

2. Використовується на будівельних самоскидах, лісовозах, комунальній і рятувальній техніці, де потрібні зносостійкість і тяга.

3. Радіальна конструкція з багатошаровим каркасом підсилює стійкість до деформацій та покращує керованість під навантаженням.

4. Боковини отримали посилені бортові кільця і щільні захисні шари гуми для протидії порізам та боковим ударам.

5. Компаунд протистоїть абразиву, має стабільну еластичність і стійкість до термоокисного старіння, що продовжує ресурс.

6. Бігова доріжка — блоково-реберна з кутовими канавками; глибина малюнка підтримує самоочищення та зчеплення на мокрому ґрунті.

7. На дорозі забезпечує стійкість траєкторії, на ґрунті — контрольовану тягу без надмірної пробуксовки.

8. Економічна вигода: довший інтервал між замінами, менше простоїв, оптимізована витрата пального в змішаних умовах.

9. Універсальність: установка на різні осі та техніку, придатна для широкого спектра робіт.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення ціна/якість: отримуєте міцний каркас і ресурс без переплати.

Перевага у витривалості каркасу: багатошарова будова зменшує ризики механічних пошкоджень і зберігає форму під навантаженням.

Краще паливне заощадження: оптимізований профіль та менше гістерезисних втрат у компаунді.

Каркас виконаний із міцного текстильного корду з радіальним орієнтуванням ниток; сталевий брекер стабілізує пляму контакту та запобігає надмірним переміщенням блоків протектора. Боковини мають амортизаційний шар, що приймає ударні навантаження; бортові кільця з багатодротових сталевих джгутів гарантують щільну посадку та герметичність у безкамерному виконанні. Протектор сформований так, щоб рівномірно розподіляти тиск, зменшуючи локальне стирання.

Ключові переваги шини

Стійкість до зносу і довгий пробіг: тверді робочі суміші дозволяють досягати 100 000+ км за відповідних умов.

Надійне тримання дороги: контактна зона спроєктована для стабільності та короткого гальмівного шляху.

Міцний корпус: декілька шарів корду створюють запас міцності під великі навантаження.

Рисунок під завдання: для передньої осі — стабілізація курсу; для ведучої — виражені блоки тяги; для причепа — рівномірний знос.

Придатна до відновлення: корпус витримує кілька циклів наварювання.

Контроль зносу: маркери на біговій доріжці дають змогу своєчасно планувати заміну.

Тяга й вантажність дозволяють скоротити цикл робіт і підвищити продуктивність.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до осьового навантаження: для неповного завантаження 4.5–5.5 бар, для номінального 6.0–7.0 бар, для важких умов зі зниженими швидкостями до 7.5 бар (орієнтовно; звіряйте з таблицями виробника техніки та шин). Регулярно виконуйте перестановку між осями кожні 15–20 тис. км, контролюйте розвал/сходження на рульовій осі. Уникайте тривалої пробуксовки на м’якому ґрунті, щоб не перегрівати плечі. Очищуйте протектор від застряглого щебеню — це знижує ризик надривів кромок блоків. Своєчасно видаляйте налипання глини, щоб відновити самоочищення.

У яких умовах шина може експлуатуватися 1220/400 r533 Longreat KM718

Підходить для асфальту, бетонних покриттів, щебеневих доріг, сухого та вологого ґрунту, глинистих під’їздів, твердого ущільненого грунту. Забезпечує передбачувану поведінку під дощем завдяки поздовжнім каналам і стабільну тягу на пересіченій місцевості за рахунок поперечних канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті й придатні диски 533 мм із перевіреною геометрією. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Під час накачування — тільки в захисній клітці, з дистанційним манометром. Дотримуйтеся рекомендованого тиску за таблицями навантаження/швидкості; після першого дня експлуатації перевірте тиск повторно — компенсуйте усадку. Перед демонтажем повністю стравіть повітря; огляньте бортові зони на предмет задирів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок зниження опору коченню протектором і радіальним каркасом до 6–8% у змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: менше буксування на ґрунті та швидше очищення канавок — підвищена середня швидкість операцій.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус дає можливість відновлення протектора і подовжує інтервал між повними замінами.

Оплата та доставка

Придбайте 1220/400 r533 Longreat KM718 142G — універсальну вантажну гуму — у нашому магазині за чесною ціною. Зв’яжіться зараз для підбору під вашу техніку та отримайте швидке відвантаження по Україні. Менеджер підготує комерційну пропозицію та узгодить зручну логістику.

• Як купити: залиште заявку онлайн або телефонуйте — уточнимо наявність, актуальну ціну, терміни поставки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня до відділення або за адресою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Ми гарантуємо офіційне походження, своєчасні поставки, оперативне відвантаження та професійну консультацію з підбору і експлуатації. Працюємо з автопарками та підприємствами, надаємо рахунки і закриваючі документи.

Висновок по шині та рекомендації

1220/400 r533 Longreat KM718 142G — це збалансований вибір для тих, хто потребує універсальної вантажної гуми зі стійким ресурсом на асфальті та впевненою тягою на ґрунті. Посилений каркас, продуманий протектор і сучасний компаунд забезпечують безпеку, довговічність і економічність. Оптимальна для будівельних самоскидів, лісовозів і спецшасі, ця шина підвищує ефективність техніки, скорочує витрату пального та зберігає стабільність у складних умовах.

Часті питання про шину

• Який максимально допустимий вантаж на одну шину 1220/400 r533 Longreat KM718 142G? – Відповідає індексу 142: до 2650 кг на колесо за нормативної швидкості.
• До якої швидкості розрахована ця модель? – Індекс G означає безпечну експлуатацію до 90 км/год.
• Чи підходить шина для відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на кілька циклів наварювання за умови відсутності критичних пошкоджень.
• Чи можна встановлювати цю гуму на всі осі? – Так, це універсальна модель; конфігурація підбирається під завдання: рульова, провідна або причіпна.
• Який рекомендований тиск? – Встановлюється з урахуванням осьового навантаження і швидкості; загалом 4.5–7.5 бар, точні значення — за таблицями виробника техніки.

Оформлюйте замовлення зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Поспішайте отримати швидку доставку по Україні. Дзвоніть і бронюйте партію — передбачені знижки для автопарків і підприємств.