13R18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна шина

13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G Універсальна вантажна шина — надійне рішення для щоденної роботи на дорогах і поза ними. Оптимальна для змішаних умов, де важливі стабільність, ресурс і тяга. Вдалий вибір для техніки, що працює у міському циклі, на будівництві та на ґрунтових напрямках.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — бренд промислових і вантажних шин, який зосереджений на поєднанні довговічності каркаса з підвищеною надійністю протектора. Виробник орієнтується на реальні умови експлуатації автопарків, тестує продукцію на змішаних покриттях та використовує контроль якості на кожному етапі: від підготовки компаунду до фінального рентген-сканування каркаса.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизоване дозування компонентів компаунду, комп’ютерне моделювання рисунка протектора для рівномірного зношування, лазерний контроль геометрії, рентгенографія каркаса, енергозберігаюча вулканізація для стабільності параметрів і ресурсу.
• Призначення шин: вантажні автомобілі, спецтехніка дорожньо-будівельного та комунального призначення, причепи та напівпричепи для перевезення вантажів у змішаних циклах із регулярними виїздами на тверде та ґрунтове покриття.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція в середньому сегменті завдяки вдалому співвідношенню ціни та ресурсу; за стабільністю якості переважає типові бюджетні марки, конкурує з масовими азійськими виробниками в категорії універсальних вантажних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова вісь для магістральних та регіональних перевезень, акцент на курсову стабільність і рівномірне зношування
• 12r22.5 — універсальна вісь у регіональних маршрутах, збалансоване зчеплення на сухому та вологому асфальті
• 385/65r22.5 — причіпна вісь для напівпричепів, оптимізоване навантаження на дорогу та ресурс на довгих плечах
• 295/80r22.5 — провідна вісь у змішаних умовах, покращена тяга та стійкість структури протектора
• 13r22.5 — універсальна вісь для середньої та важкої вантажної техніки у міському циклі
• 275/70r22.5 — міські маршрути та міжмісто, акцент на гальмівну ефективність у вологу погоду
• 12.00r20 — провідна вісь для позашляхових і будмайданчикових завдань, посилений каркас для ударних навантажень
• 11r22.5 — кермова та універсальна вісь у дистрибуції, добрий баланс керованості та ресурсу
• 315/70r22.5 — регіональні перевезення, стійкість на високій швидкості й економічність
• 13.00r18 — спецтехніка та вантажні платформи на змішаних покриттях, універсальне застосування по осях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: універсальна вантажна гума для дорожньо-будівельної техніки та вантажних автомобілів у змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16E
• Ширина шини: 330 мм
• Висота профілю шини: 100%
• Зовнішній діаметр шини: 1120 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 18 дюймів
• Індекс навантаження шини: 140 — гранична маса 2500 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання із радіальним розташуванням ниток каркаса
• Малюнок протектора шини: універсальний реберно-блоковий дизайн; спрямований дренаж; умовна глибина до 19 мм
• Вісь установки шини: універсальна — застосування на кермових, провідних і причіпних осях залежно від завдань
• Вага, маса шини: 48 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, багатокомпонентні олії та смоли; каркас із текстильного корду; брекерні пояси зі сталевого дроту
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки спрямованому реберному дизайну та оптимізованій суміші
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних платформ і дорожньо-будівельних машин, зберігає працездатність на різнорідних покриттях і витримує пікові навантаження.
• Підвищений ресурс: еластично-міцний компаунд проєктований на великі інтервали пробігу без прискореного стирання.
• Зчеплення стабільне на різних швидкостях і типах покриття завдяки збалансованим кромкам.
• Армований каркас: багатошаровий корд утримує форму під вантажем і протистоїть деформації.
• Конфігурація протектора розділена за сценаріями: кермова — прямолінійні доріжки; провідна — фасонні блоки з великим перерізом; причіпна — рівномірний контактний відбиток.
• Корпус придатний до відновлення: каркас витримує кілька циклів ремонтного поновлення бігової доріжки.
• Стійко переносить нагрів улітку й роботу на високих навантаженнях.
• Багатошарова структура сприяє надійності в ударних режимах.
• Індикатори стирання допомагають контролювати залишкову глибину без інструментів.
• Композиція матеріалів включає каучуки, сажу, сірку, сполучні смоли, олії, сталеві та текстильні армувальні елементи, а також спеціальні добавки.
• Посилені боковини покращують поперечну стійкість у віражах та при маневрах із вантажем.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора поєднує центральні ребра з частково сегментованими блоками у плечовій зоні. Прямі поздовжні канавки сформовані для стабілізації курсу, зберігаючи рівномірний контакт по ширині плями. Поперечні прорізи виконані під помірним кутом для керованого відведення вологи та дрібних часток. Широкі дренажні канали мають збалансований крок, що прискорює самоочищення на вологому ґрунті без зайвого коливання жорсткості ребер. Блоки плечей мають додаткові мікрокромки, які підвищують зчеплення на щебені та укоченому ґрунті, при цьому не викликають надмірних вібрацій на асфальті.

Крок і жорсткість масивів налаштовані таким чином, щоб тиск розподілявся рівномірно по плямі контакту. На твердому покритті ребра підсилюють курсову точність, на вологих ділянках разом із поздовжніми каналами вони формують стійкий дренажний коридор. На неглибокому ґрунті прорізи під кутом утворюють зачіпні кромки, які допомагають рушанню без пробуксовки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на текстильному корді з посиленою щільністю ниток для контролю деформації під навантаженням. Брекерний пакет із металокорду охоплює коронну частину, стабілізуючи протектор при гальмуванні та розгоні. Бортові кільця формуються зі сталевого дроту з антикорозійним покриттям, що забезпечує жорстку посадку на диску та стійкість до мікровересків у зоні борта. Боковини мають додаткові гумові прошарки для розсіювання ударної енергії і зменшення ризику пошкоджень при контакті з бордюрами або камінням. Система тепловідведення реалізована через оптимізовану товщину гумових прошарків над брекером і мікроканали у плечовій області, що знижує пікові температури під час тривалої роботи.

Основні сфери застосування

• Ефективна в міських і регіональних перевезеннях із регулярними виїздами на будмайданчики та кар’єрні під’їзди; підходить для вантажних платформ, спецавтомобілів, будівельної техніки та причепів, де потрібні зносостійкість на асфальті та впевнена тракція на укоченому ґрунті.
• Ставиться на кермові, провідні та причіпні осі залежно від задачі; вирізняється довгим ресурсом на твердому покритті та стабільністю каркаса при їзді з вантажем і маневрах у тісних міських умовах.

Список техніки:

• ГАЗ — 66
• КрАЗ — 5233НЕ
• МАЗ — 5316
• ЗІЛ — 131
• Урал — 4320
• Tatra — 815
• MAN — TGM 13-тонної серії з позашляховим пакетом
• Mercedes-Benz — Atego Off-road пакет
• Renault Trucks — D WIDE 4x4
• Iveco — Eurocargo 4x4
• DAF — LF Construction
• Scania — P-series XT
• Volvo — FMX
• FAW — 6x4 будмайданчикові шасі
• HOWO — серія для будівництва

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle – краща стабільність форми плями контакту на асфальті завдяки реберній центральній зоні.
• Sailun – помітно тихіша робота на твердих покриттях завдяки оптимізованому крокуванню блоків.
• Aeolus – менше теплове навантаження в тривалих циклах за рахунок поліпшеного тепловідведення плечей.

Каркас Neumaster отримує багатошаровий текстильний корд з металевими брекерними поясами, що підвищує структурну стійкість при ударних навантаженнях у порівнянні з деякими бюджетними моделями. Боковини мають додаткові демпфувальні прошарки, які краще гасять мікроудари від кам’янистого ґрунту. Протектор із реберно-блоковою геометрією забезпечує більш рівномірний контакт на асфальті, тоді як частина аналогів із суто блочною схемою демонструє швидше стирання плечей у міському циклі.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідніша вартість володіння на тлі стабільного ресурсу протектора та відновлюваного корпуса.
• Ресурс каркаса вищий завдяки посиленому корду та захисним прошаркам у боковій зоні.
• Оптимізований рисунок і компаунд сприяють кращій паливній економічності в міському та регіональному циклах.

Каркас створений із міцного текстильного корду з високою щільністю ниток, брекерні пояси зі сталевого дроту стабілізують коронну частину. Бортові кільця з металу підтримують жорстке прилягання до обода. Боковини отримали ударопоглинальні гумові шари для додаткового захисту. Протектор має рівномірну товщину під брекером, що знижує локальні піки температури та підвищує стабільність під навантаженням.

Ключові переваги шини

• Довгий ресурс: зносостійкі суміші та стабільна геометрія забезпечують великий пробіг без прискореного стирання.
• Надійне зчеплення: кромки та крок блоків підібрані для впевненого контакту на сухому й вологому покритті.
• Міцний каркас: багатошаровий корд витримує пікові навантаження та утримує форму плями контакту.
• Раціональний протектор: кермове застосування — прямі канавки для курсової; провідне — масивні блоки для тяги; причіпне — рівномірний контакт для прогнозованого зносу.
• Корпус, придатний до відновлення: передбачено кілька циклів повторного нарізання або відновлення бігової доріжки.
• Індикатори зношення дозволяють вчасно контролювати залишок і планувати сервіс.
• Висока тяга і навантажувальна спроможність підвищують продуктивність у змішаних умовах.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для змішаних умов застосовуйте тиск, що відповідає завантаженню та осьовому розподілу. У більшості сценаріїв для розміру 13 r18 із індексом 140 оптимально тримати 7.5–9.0 бар у міському циклі, коригуючи значення під конкретну масу на вісь. У далеких рейсах із стабільним вантажем допустиме підвищення у межах рекомендацій диска та виробника для зменшення деформацій. У пісках і на пухкому ґрунті короткочасне зниження тиску покращує тягу, однак поверніть тиск до номіналу перед виїздом на асфальт, щоб уникнути перегріву.

Регулярно перевіряйте геометрію коліс і стан підвіски — неправильний розвал-сходження прискорює стирання плечової зони. Міняйте колеса місцями відповідно до схеми ротації, щоб досягти максимально рівномірного зносу. Дотримуйтеся вантажних лімітів, уникайте різких ударів об гострі перешкоди та тривалого руху з недонакачаними колесами, щоб не перегрівати боковини і коронну частину.

У яких умовах шина може експлуатуватися

Працює на асфальті й бетоні, бездоріжжі зі щебенем, на укоченому та вологому ґрунті. Рисунок ефективно відводить воду у дощ, а плечові кромки підтримують зчеплення на твердому ґрунті. На піску рекомендований акуратний старт без різких газувань; у колії — контрольований рух зі стабільним тиском у шині. На холодному покритті збережена еластичність компаунду підвищує контактність, на спеку — термостійкість зменшує ризик перегріву.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті ободи з перевіреною овальністю. Застосовуйте рекомендовану монтажну пасту, не використовуйте мастила, що руйнують гуму. Перед посадкою перевірте стрілку спрямованості протектора, якщо вона передбачена. Після наповнення до монтажного тиску зробіть візуальну перевірку посадки борта по коловій лінії, потім виставте робочий тиск. Затяг болтів диска — у хрестовій послідовності з моментом, вказаним виробником техніки. Після перших 50–100 км обов’язково перевірте тиск і повторно проконтролюйте момент затягування кріплення.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню витрати пального скорочуються до 6–8% у міському режимі з частими зупинками і стартами.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення і контрольовані маневри зменшують буксування, дозволяючи підтримувати вищу середню швидкість операцій на будмайданчику.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірне зношування відтягують строк ротацій та замін, зменшуючи простої і витрати на сервіс.

Оплата та доставка

Замовляйте 13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G у нашому магазині за привабливою ціною — отримаєте професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій країні. Оберіть зручний спосіб покупки прямо зараз, і ми організуємо швидку доставку на ваш склад або базу.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, погодить вартість та термін відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно у міста та села, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата на відділенні перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасне відвантаження, перевірена логістика і підтримка спеціалістів із підбору та експлуатації. Забезпечимо консалтинг під ваші умови та допоможемо вибрати оптимальний тиск і схему ротації для максимального ресурсу.

Висновок по шині та рекомендації

13 r18 Neumaster E-2 W-16E 140G — універсальна вантажна гума, яка поєднує довговічний каркас, передбачувану керованість і впевнену тягу у змішаних умовах. Вона підходить для вантажних шасі та спецтехніки, що працюють між асфальтом і ґрунтовими ділянками, забезпечуючи стабільність, скорочення витрат пального та підвищення продуктивності. Завдяки рівномірному тиску на основу зменшується ризик надмірного ущільнення ґрунту, що важливо на будмайданчиках і на під’їздах до полів. Оберіть цю модель, якщо потрібне надійне і практичне рішення для щоденної експлуатації з прогнозованим ресурсом і можливістю відновлення корпуса.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця модель для всесезонної експлуатації? – Так, компаунд та рисунок протектора розраховані на роботу в різні пори року, включаючи дощ і прохолодну погоду.
• Чи можна встановлювати на різні осі? – Так, шина універсальна; її застосовують на кермових, провідних і причіпних осях відповідно до задачі і умов.
• Чи допускається відновлення протектора? – Корпус каркаса підтримує відновні операції за умови дотримання регламенту та після експертної діагностики.
• Який рекомендований робочий тиск? – Значення залежить від навантаження на вісь і режиму; практично використовують 7.5–9.0 бар у міському циклі, з корекцією під фактичну масу.
• Який індекс навантаження та швидкості має модель? – Індекс 140 відповідає 2500 кг на шину, літера G позначає безпечну експлуатацію до 90 км/год.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — спеціальні умови для підприємств та автопарків.