13R22.5 Aplus D860 156/150K Ведуча шина

13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведуча вантажна гума — надійна тяга, впевнені маневри, стабільний ресурс у змішаних умовах; призначення та використання шини

13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведуча вантажна гума створена для тягової осі магістральних та регіональних тягачів, працює стабільно на асфальті, бетоні й на твердих ґрунтових дорогах. Малюнок протектора типу lug забезпечує впевнений старт без пробуксовок і прогнозоване гальмування в дощову погоду. Композит каркаса та багатошаровий стальний корд витримують високі навантаження та часті розгони-зупинки. Оптимізований профіль контакту сприяє рівномірному зносу та довгому пробігу. Обирайте вигідне рішення для вашого автопарку — оформіть замовлення зараз і отримайте професійну консультацію та швидку доставку по Україні.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Aplus належить до промислових виробників повного циклу зі Східної Азії, які спеціалізуються на вантажних радіальних шинах для тягачів, причепів і будівельної техніки. Компанія зосереджена на стабільній якості каркасів, що підлягають відновленню, а також на контрольованому зносі у змішаних режимах. Заводи бренду мають міжнародні сертифікації, лінії оснащено автоматизованим змішуванням компаундів і системами безперервного контролю геометрії.

• Країна виробництва та компанія: Китай; виробник — Shandong Haohua Tire Co., Ltd. (бренд Aplus)
• Технології бренду: компаунди з підвищеною термостійкістю, кап-бейс структура протектора, 3D-ламелі у тягових блоках для кращого зачеплення на вологому покритті, комп’ютерне моделювання плями контакту, посилені бортові кільця та охолоджувальні канавки в плечовій зоні
• Призначення шин: важкі магістральні та регіональні перевезення, змішані маршрути on/off, комерційна експлуатація тягачів, самоскидів і спецтехніки у вантажному сегменті
• Рейтинг бренду: надійний виробник середнього сегмента зі зростаючою присутністю на ринках ЄС та Близького Сходу; оптимальна альтернатива преміум-брендам у категорії ціна/ресурс

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова або ведуча вісь, магістраль і регіон
• 295/80r22.5 — рульова та ведуча, змішані перевезення
• 11r22.5 — універсальна для рульової та причіпної осі, далекобій
• 12r22.5 — ведуча вісь, підвищена вантажопідйомність на міжміських маршрутах
• 385/65r22.5 — причіпна/напівпричіпна, стійкість і рівномірний знос
• 275/70r22.5 — міські та регіональні перевезення, рульова
• 295/75r22.5 — магістральні тягачі, рульова/ведуча
• 315/70r22.5 — регіональні перевезення, ведуча, часті зупинки-пуски
• 13r22.5 — ведуча, посилений каркас для змішаного профілю доріг
• 385/55r22.5 — напівпричепи, знижене кренування при маневрах
• 245/70r19.5 — розвізна комерційна техніка, рульова/ведуча
• 265/70r19.5 — середньотоннажні вантажівки, універсальна

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Aplus D860 156/150K

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних тягачів і самоскидів для магістральних та регіональних перевезень зі змішаними ділянками
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: D860
• Ширина шини: 330 мм (номінальна, для типорозміру 13)
• Висота профілю шини: приблизно 80%
• Зовнішній діаметр шини: близько 1120–1140 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: радіальна, безкамерна TL
• Малюнок протектора шини: ненапрямний, глибокі тягові шашки типу lug з поздовжніми та поперечними канавками; глибина до 20–22 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 68–72 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою, смолами та маслами; сталевий брекер і сталевий корд; кап-бейс двошаровий протектор
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для тягового сегмента
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під важкі вантажівки, стабільно тримає тягу та курс при різних типах покриття.
• Підвищений ресурс і довга ходимість: міцна суміш протектора проєктувалася на тривалий пробіг без прискореного стирання.
• Впевнене зчеплення з дорожнім полотном у сухих та вологих умовах.
• Посилений силовий остов: багатошаровий сталевий корд рівномірно розподіляє навантаження.
• Профіль протектора під вісь: у тягових — масивні шашки для посиленого зачеплення, у рульових — прямі ребра для курсової стійкості, у причіпних — дизайн під рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний каркас допускає кілька циклів холодної/гарячої нарізки протектора.
• Стійкість до перегріву навіть у літній сезон і під навантаженням.
• Багатошаровий брекер і кордова система для підвищеної міцності.
• Контроль зносу за допомогою індикаторів глибини у канавках.
• Базові інгредієнти компаунду: натуральний та синтетичний каучук, сажа, сірка, сталева корд-сітка, текстильний корд, пластифікатори, адгезійні смоли й спеціальні добавки.
• Посилена бокова зона протистоїть деформаціям у поворотах і на розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор D860 складається з масивних шашок, розставлених шаховим порядком по всій ширині бігової доріжки. Глибокі поперечні канавки з відкритими крайками формують множинні ребра зачеплення, що скорочує пробуксовку на старті й під час підйомів. Поздовжні дренажні канали середньої ширини відводять воду та шлам, а оптимізований крок блоків зменшує резонанс і гул. Плечові зони мають рознесені прорізи, що покращує самоочищення від ґрунту і мокрого піску, зберігаючи площу контакту стабільною по всій ширині. Жорсткі центральні сегменти стабілізують рух прямою, тоді як крайні шашки з фасками допомагають рівномірно розподіляти тиск на покриття, знижуючи ризик пилкоподібного зносу. На вологому асфальті канали створюють швидкі траси для відтоку, що зменшує ризик втрати зчеплення, а на твердому ґрунті крайові кромки блоків фізично впиваються у мікронерівності.

Якщо потрібна взаємозамінність, діагональний аналог у близьких задачах зустрічається як 12.00-20 чи 12.00-24, а радіальні варіанти у сучасному парку — 12r22.5, 315/80r22.5 та 295/80r22.5 для суміжних задач за вантажопідйомністю та геометрією.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — сталевий радіальний з багатошаровим кордовим остовом, створеним для роботи під підвищеним навантаженням у тязі. Брекерна частина складається з декількох поясів зі сталевих ниток дрібного кроку з антикорозійним покриттям; це додає каркасу стійкості до ударних навантажень і захищає поясні краї від перегріву. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з еластичним наповнювачем для щільного прилягання до диска та мінімізації мікроспусків. Боковини мають додаткові гумові підсилення і охолоджувальні канали в зоні переходу до плеча, що полегшує тепловідведення за тривалого руху. Кап-бейс структура протектора: верхній шар відповідає за зчеплення та захист від стирання, базовий шар знижує тепловиділення і опір коченню.

Основні сфери застосування

• Експлуатація в магістральних та регіональних перевезеннях на ведучій осі з періодичними виїздами на твердий ґрунт і промислові майданчики.
• Установка на сідельні тягачі та самоскиди, де важлива тяга під навантаженням і стабільність гальмування, з акцентом на довговічність на шосе.

Список техніки:

• Volvo — FH/FM серії
• Scania — R/G/P серії
• Mercedes-Benz — Actros/Arocs
• MAN — TGX/TGS
• DAF — XF/XG/XG+
• Iveco — S-Way/Stralis
• Renault Trucks — T/C/K
• MAZ — 5440/6430
• KAMAZ — 5490/6520
• Ford Trucks — F-Max
• Sinotruk — Howo A7
• Shacman — X3000
• Foton — Auman
• Dongfeng — KX/KL
• TATA Daewoo — Novus

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin – при близькій тязі Aplus D860 дає вигіднішу вартість кілометра пробігу за рахунок нижчої ціни закупівлі.
• Goodyear – модель D860 показує помітно меншу чутливість до локальних пошкоджень плечових зон у змішаних маршрутах.
• Sailun – краща рівномірність зносу центральної доріжки на довгих магістралях завдяки оптимізованому кроці блоків.

Порівняно з преміальними каркасами, D860 використовує багатопоясний сталевий брекер зі щільним плетінням, що забезпечує високу міцність при ударних навантаженнях; боковини отримали розширену амортизаційну зону, через що зменшується ризик мікротріщин при інтенсивних маневрах. Протектор з великими шашками і продуманими канавками забезпечує тягу на вологому асфальті та твердому ґрунті без різких піків зносу, що інколи характерно для агресивніших малюнків у конкурентів.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. D860 — тяговий тип у лінійці вантажних рішень Aplus для провідної осі сідельних тягачів і самоскидів у регіонально-магістральних умовах.
• 2. Використовується на шосейних, бетонних та промислових дорогах, здатна виїжджати на укочений ґрунт, щебеневі майданчики та рампи складських зон.
• 3. Радіальна, багатошарова будова каркаса з декількома сталевими брекерними поясами забезпечує стабільну пляму контакту під великим навантаженням.
• 4. Боковини з посиленими зонами протидіють порізам і ударам, борти щільно сідають на диск і тримають тиск під довгими рейсами.
• 5. Компаунд стійкий до стирання, містить добавки проти термоокисного старіння, зберігає еластичність у широкому температурному діапазоні.
• 6. Протектор типу lug з глибиною до 20–22 мм і 3D-ламеруванням у частині кубиків, оптимальний кут крайок для вологих покриттів, грамотне самоочищення.
• 7. Керованість і зчеплення на високому рівні, прохідність достатня для твердих ґрунтів і рамп з сипучими матеріалами.
• 8. Економічна вигода: менші витрати на кілометр за рахунок поєднання ціни, ресурсу та можливості відновлення протектора.
• 9. Підходить для цілої низки задач — від далекобоїв до регіонального розвезення з частими зупинками й розгонами.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни до напрацювання: отримуєте ресурс каркаса, придатний для відновлення, за помірну вартість.
• Запас міцності силового остова: каркас тримає ударні навантаження і зберігає геометрію під повним завантаженням.
• Помірний опір коченню: налаштований базовий шар протектора допомагає зберігати паливо на магістралях.

Силова конструкція включає щільно переплетені сталеві пояси брекера, що стабілізують пляму контакту та гасять мікроколивання. Корд каркаса розрахований на багаторазові цикли ударних і температурних навантажень. Боковини мають додатковий гумовий шар проти порізів під час контакту з бордюрами. Протектор двошаровий: верхній зносостійкий шар контактує з покриттям, нижній відводить тепло і знижує внутрішні втрати на деформацію.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і стійкість до стирання: композиція протектора розрахована на значний кілометраж без прискореного зносу.
• Надійне зчеплення в щоденній роботі на різних покриттях.
• Міцний остов із багатошаровим кордом зберігає форму під навантаженням і підвищує ремонтопридатність.
• Профіль протектора під свою вісь: у тязі — агресивні блоки для тяги, у кермових — ребра для стабільності, у причіпних — рівномірна робота плями контакту.
• Придатність до повторного використання корпусу: допускає ретрединг при збереженому каркасі.
• Маркування індикаторів допомагає своєчасно оцінювати залишок глибини і планувати заміни.
• Висока тяговитість і добра вантажопідйомність дозволяють швидше виконувати рейси без втрати стабільності.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтеся рекомендованого тиску відповідно до навантаження на вісь і швидкісного режиму. Для типорозміру 13 r22.5 зазвичай застосовують діапазон 7.5–9.0 бар для одинарної установки та 7.0–8.5 бар для здвоєної, але точне значення визначається завантаженням і специфікацією виробника техніки. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, вирівнюйте кути встановлення коліс і дотримуйтеся графіка перестановки між позиціями на осі, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Своєчасно очищайте протектор від каменів та контролюйте стан боковин. Допускається відновлення протектора на придатному каркасі та нарізка канавок у межах технологічних допусків.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Aplus D860 156/150K

Шина впевнено працює на міжміських дорогах, магістралях, на промислових під’їздах, а також на укоченому та вологому ґрунті. На твердих майданчиках забезпечується рівномірний знос, у дощ — стабільне відведення води канавками, на щебеневих ділянках — прийнятне самоочищення завдяки геометрії шашок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на чисті диски рекомендованої ширини, використовуйте відповідні монтажні пасти, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. При безкамерній установці перевіряйте герметичність борту та стан вентиля. Після монтажу проведіть балансування. Тиск виставляйте за таблицями навантаження/швидкості й перевіряйте не рідше одного разу на тиждень у парках інтенсивної експлуатації. Не перевищуйте швидкісний індекс K і не допускайте роботу шини при перегріві — це скорочує ресурс каркаса та підвищує ризик пошкоджень.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого кап-бейс і стабільної плями контакту знижено втрати на деформацію, що скорочує опір коченню до 7% у типових магістральних режимах для тягового сегмента.
• Скорочення часу робіт: поліпшена тяга зменшує пробуксовки на старті, що підвищує середню швидкість операцій при розвантаженні/завантаженні та на підйомах.
• Менше витрат на обслуговування: зносостійкий остов довше зберігає придатність до ретредингу, продовжуючи загальний життєвий цикл шини.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Aplus D860 156/150K ведучу вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за чесною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримайте рекомендації спеціаліста та оперативну доставку по всій країні.

• Як купити: оформлення онлайн або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, своєчасне відвантаження зі складу, перевірка перед відправкою та консультації технічних фахівців. Замовляйте у надійного постачальника — заощаджуйте час і кошти автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Aplus D860 156/150K — збалансована ведуча вантажна гума для тих, хто прагне надійної тяги, стабільного зносу і реальної економії бюджету. Міцний каркас дає резерв для відновлення, глибокий протектор забезпечує упевнене зчеплення в дощ та на твердому ґрунті, а продумана геометрія зменшує шум і пилкоподібний знос. Оптимальна для магістральних і регіональних перевезень з періодичними виїздами на промислові майданчики. Вона підвищує ефективність рейсів, допомагає заощаджувати паливо і підсилює безпеку руху. Оберіть перевірене рішення для тягової осі — оформіть замовлення сьогодні, щоб отримати вигоду вже на найближчих кілометрах.

Часті питання про шину

• Чи підходить D860 для всесезонної експлуатації – Так, це всесезонна модель для ведучої осі з акцентом на магістралі та регіон.
• Який індекс швидкості у 13 r22.5 Aplus D860 – Індекс K, що відповідає безпечній експлуатації до 110 км/год.
• Яка вантажопідйомність шини – Індекс 156/150 означає до 4000 кг у одинарній та до 3350 кг у здвоєній установці при нормативному тиску.
• Чи допускається відновлення протектора – Так, за умови цілісного каркаса і дотримання технології ретредингу на сертифікованих сервісах.
• Які тиски рекомендуються – Орієнтовно 7.5–9.0 бар для одинарної і 7.0–8.5 бар для здвоєної, але кінцеве значення визначається навантаженням на вісь і інструкцією виробника техніки.

Замовляйте зараз — отримаєте вигідну пропозицію та заводську гарантію; Оперативна доставка по Україні; Оформіть покупку сьогодні — спеціальні умови для автопарків і підприємств