13R22.5 Boto BT188 156/150K Ведуча шина

13 r22.5 Boto BT188 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі вантажівок з акцентом на ресурс і впевнене зчеплення

Вантажна гума 13 r22.5 Boto BT188 156/150K створена для тягових мостів і стабільної роботи у змішаному циклі: магістраль, регіональні маршрути, будмайданчики. Глибокий блоковий протектор забезпечує тяглові властивості на вологому асфальті, укоченому ґрунті та щебеневому покритті. Обирайте цю модель, якщо потрібна витримка під навантаженням, рівномірне зношення та можливість відновлення корпусу.

Опис виробника та перевага його вибору

Boto — торговельна марка шин Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd (Китай), що спеціалізується на повносталекордних радіальних вантажних і автобусних шинах. Продукція постачається в понад 100 країн, відповідає вимогам міжнародних регламентів і відома стабільним балансом ціни та ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: повносталекордний каркас зі сталевими брекерами та захисними накладками; компаунди з підвищеною термоокисною стійкістю; багаторівнева геометрія протектора з камневиштовхувачами; конструкція cap–base для керування температурою; можливість регрувінгу та ретредингу.
• Призначення шин: важкі вантажні автомобілі та автобуси для магістралей, регіональних перевезень, змішаних покриттів; частина лінійок — для кар’єрної й будівельної техніки.
• Рейтинг бренду: впевнене місце у надійному середньому сегменті; виграє у вартості володіння порівняно з іншими бюджетними марками, поступаючись преміум-виробникам лише у максимальній довжині пробігу та акустичному комфорті.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — ведуча вісь, регіональні та магістральні маршрути з акцентом на тягу в дощ.
• 12r22.5 — ведуча вісь, змішана робота на шосе та твердому ґрунті, автопарки комунальної техніки.
• 11r22.5 — рульова/причіпна вісь (залежно від малюнка), далекобійні перевезення і міжміські рейси.
• 295/80r22.5 — універсальні застосування у регіональних перевезеннях, рульова/ведуча залежно від моделі протектора.
• 385/65r22.5 — причіпна/самосвальна платформа, стійкість до стирання плечових зон на поворотах.
• 275/70r22.5 — міські/приміські автобуси, підвищена маневровість із зносостійким плечем.
• 13r22.5 — ведуча вісь, їзда змішаними покриттями, підвищені вимоги до вантажопідйомності.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Boto BT188

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь важких вантажних автомобілів для магістрально-регіональних перевезень і змішаного циклу
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT188
• Ширина шини: 330 мм
• Висота профілю шини: 90%
• Зовнішній діаметр шини: 1125 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000/3350 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна повносталекордна конструкція
• Малюнок протектора шини: блоковий ненаправлений з відкритими плечовими зонами, глибина 20 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 71 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, технологічними оліями та антиоксидантами; сталевий корд у каркасі та брекері, нейлонова захисна накладка
• Паливна ефективність: оптимізований опір коченню для класу ведучих шин, знижені втрати на деформацію
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–150000 км (залежно від навантаження, тиску, дорожнього покриття та дотримання регламенту)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроєктована під масові вантажні платформи: витримує інтенсивні навантаження та роботу на змішаних покриттях без втрати стійкості.
• Довгий пробіг: збагачений компаунд та збільшена глибина протектора дозволяють проходити 100 тис. км і більше за умови правильної експлуатації.
• Надійне тримання дороги: впевнене зчеплення під тягою й гальмуванні в дощ і на холодному асфальті.
• Міцний корпус: багатошарова сталекордна будова підвищує запас міцності конструкції.
• Цільова геометрія протектора: для тягової осі — масивні шашки з розкритим плечем; рульові — з прямолінійними ребрами; причіпні — з формою для рівномірного стирання.
• Придатність до відновлення: якісний каркас витримує кілька циклів ретредингу за технологією виробника.
• Стійкість до перегріву: шарова структура протектора відводить тепло і зменшує ризик термодеструкції.
• Багатошарове виконання: поєднання брекерів і захисних накладок стабілізує пляму контакту.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють вчасно оцінювати залишкову глибину канавок.
• Продуманий склад матеріалів: гумові суміші на базі натурального та синтетичного каучуку, сажа, сірка, пластифікатори та спеціальні добавки з металокордом і текстильним підсиленням.
• Посилені боки: зміцнена боковина протидіє зрізам і ударам об край бордюру.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок BT188 — масивні поперечно-поздовжні блоки з чергуванням кроку та рознесенням розрізів для рівномірного розподілу тиску. Широкі поздовжні дренажні канавки відводять воду від центру, а поперечні канали під кутом до напрямку руху покращують зачеп на слизькому покритті. Жорсткість шашок градуйована: центральні елементи більш зв’язані між собою для стабільності, плечові — відкриті для самоочищення зі щебеню та мокрого ґрунту. Камневиштовхувачі на дні канавок зменшують ризик заклинювання камінців і пробиття брекера. Така геометрія підтримує ефективне зчеплення як на вологому асфальті, так і на укоченому ґрунті, не допускаючи локального перегріву.

Для взаємозамінності використовуються близькі посадкові варіанти: радіальні 315/80r22.5 та 12r22.5 можуть застосовуватися як альтернативи за умови відповідності дисків і допусків виробника техніки; діагональні аналоги 12.00-24 або 13.00-22.5 розглядаються лише у специфічних умовах, коли це дозволено заводом-виробником шасі.

Конструктивні особливості шини

Каркас BT188 — повносталекордний: багатожильний сталевий корд у каркасі працює на рознесення навантаження і мінімізує деформації під тягою. Брекерний пакет зі сталевих шарів з захисною нейлоновою накладкою стабілізує пляму контакту та протистоїть проколам. Бортові кільця з високовуглецевої сталі та підвищеним гумовим напливом забезпечують жорстку посадку на полицях диска і запобігають мікропроворотам під сплесками крутного моменту. Боковини мають збільшену товщину гумового шару та антифрикційний чефер для захисту від стирання об край бордюру і каміння. Компаунд cap–base: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній — за тепловідведення та зменшення внутрішніх втрат.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міжміські перевезення важких вантажів: стабільна тяга під час розгону і гальмування, передбачуване керування в дощ.
• Змішаний цикл будівельних об’єктів: рух асфальтом, бетонними під’їздами і твердим ґрунтом із щебенем; протектор самоочищається і не забивається дрібним камінням.
• Самоскиди, зерновози, контейнеровози: стійкість до стирання плечей при частих маневрах і розворотах.
• Комунальна та спеціальна техніка: робота з частими зупинками/пусками, температурні перепади, локальні перевантаження.

Список техніки:

• MAN — TGS 26/33 серія
• Volvo — FMX/FH 6x4
• Mercedes-Benz — Actros MP4 6x4
• Scania — R-series 6x4
• DAF — CF 85/CF Euro 6
• Renault Trucks — C/K (Kerax)
• Iveco — Trakker/Stralis 6x4
• MAZ — 6312/6516
• KAMAZ — 6520/65117 (версії на безкамерних 22.5-дисках)
• KrAZ — 65055/6510 (модифікації з дисками 22.5)
• Tatra — Phoenix 6x6 (залежно від комплектації дисків)
• Ford Trucks — 3542D
• Howo (Sinotruk) — A7/T7H 6x4
• Shacman — X3000 6x4
• Volvo — FM 4x2/6x2 (ведуча вісь у відповідних конфігураціях)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – краща витривалість корпусу під ретрединг у Boto BT188 завдяки щільнішому сталекорду та нейлоновій накладці.
• Westlake – більш активне самоочищення канавок у BT188 за рахунок ширших поздовжніх каналів і камневиштовхувачів.
• Linglong – рівномірніше зношення плечових зон у BT188 завдяки варіативному кроку шашок і посиленому плечу.

Корпус BT188 міцніший за рахунок щільного металокорду і посиленого бортового кільця, корди брекера прикриті нейлоновим оверлеєм, що знижує ризик відшарувань. Боковини мають збільшену товщу гумового шару, що краще протидіє порізам на будмайданчиках. Протектор — блоковий з відкритим плечем і глибокими каналами, що переважно підвищує тяглові характеристики у дощ і на укоченому ґрунті порівняно з більш закритими рисунками.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення ціни і надійності: забезпечує великий пробіг без переплати.
• Посилений каркас витримує повторне відновлення та інтенсивну роботу з високими крутними моментами.
• Оптимізований опір коченню в класі ведучих шин — менші втрати енергії на деформацію.

Основу формує повносталекордна архітектура з багатошаровими сталевими брекерами, які стабілізують пляму контакту й тримають форму протектора. Бортове кільце з жорстким наповнювачем гарантує точну посадку на диск і протидію ковзанню борта. Бокові зони мають збільшену товщу гуми для протидії порізам і ударам. Протекторна частина виконана за схемою cap–base: верхній шар відповідає за зчеплення і знос, нижній працює як тепловий буфер, відводячи тепло від зони брекера.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: компаунди з підвищеною твердiстю і термостійкістю забезпечують пробіг від 100 тис. км і вище за правильної експлуатації.
• Відмінні зчіпні властивості: блоковий рисунок і багатокутні канавки допомагають впевнено рушати та гальмувати на мокрому покритті.
• Міцна несуча структура: багатошаровий металокордний каркас підвищує витривалість під великим навантаженням.
• Цільовий протектор для тяги: масивні шашки і відкриті плечі підсилюють передачу крутного моменту і очищення від бруду.
• Повторне використання: корпус витримує кілька циклів ретреду при дотриманні вимог сервісу.
• Контроль стану: індикатори зносу дозволяють точно планувати момент регрувінгу або заміни.
• Сильна тяга і висока вантажність: швидше виконання рейсів і стабільний графік завдяки меншим пробуксовкам.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження: для ведучої осі зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці навантаження/тиску для конкретної осі та штату шин). Регулярно контролюйте тиск у холодному стані, не рідше 1 разу на тиждень або перед кожним рейсом. Дотримуйтеся допустимих швидкісних режимів до 110 км/год для індексу K. Виконуйте перестановку шин кожні 20–30 тис. км для вирівнювання зносу. Слідкуйте за розвалом-сходженням і станом амортизаторів: неправильна геометрія ходової прискорює стирання плечової зони. На змішаних покриттях уникайте тривалого буксування: це перегріває протектор і зменшує ресурс. Своєчасно очищуйте камені з канавок, щоб знизити ризик проколів брекера.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Boto BT188

BT188 впевнено працює на асфальті і бетоні, показує стабільне зчеплення на вологому покритті, тримає тягу на укоченому і твердому ґрунті. На щебеневих під’їздах і кар’єрних ділянках камневиштовхувачі прискорюють самоочищення. Для глинистого багна потрібна обережність: це не грязьова шина, але геометрія блоків дозволяє безпечно вибиратися з локальних пасток при правильному тиску і плавному керуванні тягловим зусиллям.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на рекомендовані диски: 9.75x22.5 (допустимі альтернативи 9.00x22.5 — за наявності дозволу виробника техніки). Застосовуйте нові вентилі для безкамерних коліс і якісну монтажну пасту. Перед накачуванням перевірте посадку борта по всьому периметру, використовуйте клітку безпеки. Нагнітання — пошарово, з проміжним контролем для фіксації бортів. Затягування кріплення колеса виконуйте моментним ключем з дотриманням регламенту виробника шасі та хрестоподібної схеми. Після 50–100 км пробігу перевірте повторно момент затягування та тиск.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований опір коченню у класі тягових шин дає зниження витрат пального до 4% відносно попередніх моделей при однакових умовах.
• Скорочення часу робіт: масивні блоки зчеплення зменшують пробуксовку та покращують динаміку розгону, що дозволяє утримувати середню швидкість колони.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і можливість ретредингу продовжують життєвий цикл, зменшуючи витрати на комплектування парку.

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Boto BT188 156/150K ведучу вантажну гуму за вигідною ціною у нашому магазині: оформлюйте замовлення зараз — надамо фахову консультацію та оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер уточнить наявність, вартість і найближчу дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправлення щоденно — у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, гарантія виробника, швидке відвантаження, підбір під вашу техніку і режим роботи. Консультації спеціалістів допоможуть отримати максимальний ресурс саме у ваших умовах.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Boto BT188 156/150K — обґрунтований вибір для тягових осей важких вантажівок у регіонально-магiстральному та змішаному циклі. Модель поєднує високу довговічність, витримку до навантажень, сильну тягу на мокрому і твердому ґрунті та готовність до ретредингу. Це рішення знижує витрати пального, скорочує простої, підвищує стабільність і безпеку перевезень. Для автопарків і власників самоскидів/тягачів ця гума забезпечить прогнозований пробіг і меншу собівартість кілометра, зберігаючи міцність у складних умовах виконання робіт.

Часті питання про шину

• Чи придатна 13 r22.5 Boto BT188 для ретредингу? – Так, повносталекордний каркас і термостійкі компаунди розраховані на кілька циклів відновлення за умови дотримання вимог сервісу.
• Який рекомендований тиск для ведучої осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження на вісь; перевіряйте таблиці навантаження/тиску та рекомендації виробника автомобіля.
• Чи є у шини індекс швидкості, достатній для трас? – Індекс K дозволяє безпечний рух до 110 км/год, що відповідає експлуатації на магістралях у межах допусків вантажного транспорту.
• На які диски монтувати 13 r22.5? – Рекомендовано 9.75x22.5; як альтернатива допустимі 9.00x22.5, якщо це передбачено виробником шасі.
• Чи підходить BT188 для змішаних покриттів? – Так, рисунок з відкритими плечима і камневиштовхувачами підтримує тягу і самоочищення на твердому ґрунті та щебені при збереженні ефективності на асфальті.

Замовляйте зараз — отримаєте вигідну ціну та гарантію виробника; Організуємо швидку доставку по Україні у зручні строки; Оформлюйте замовлення — передбачені знижки для підприємств і автопарків.