13R22.5 Triangle TR691E 158/156G Ведуча шина

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведуча вантажна гума — оптимальний вибір для тягової осі на магістралях і регіональних перевезеннях, стабільна робота на мокрому та сухому покритті, впевнене прискорення і гальмування. Розрахована на великі пробіги та інтенсивне навантаження, демонструє рівномірне зношування й передбачувану керованість. Ефективна на дорогах із різним станом покриття — від свіжого асфальту до розбитих ділянок зі щебенем. Оберіть технологічне рішення для вашого автопарку — отримайте більше кілометрів на кожному літрі пального. Замовляйте зараз і підвищуйте ефективність рейсів

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших світових виробників шин із повним циклом розробки та виготовлення. Компанія впроваджує автоматизовані лінії, цифровий контроль якості, лабораторні випробування за міжнародними стандартами, а також використовує власні рецептури гумових сумішей для важкого транспорту.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd. — головні виробничі майданчики у провінції Шаньдун, науково-дослідні центри у Китаї та Сполучених Штатах
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом натурального каучуку для стійкості до нагріву, багатоетапна вулканізація для стабільності блочних ребер, 3D-ламелі для покращеної тяги на вологому асфальті, оптимізоване розподілення жорсткості по плямі контакту для рівномірного зносу
• Призначення шин: лінійка для вантажних автомобілів та автобусів, рішення для осей кермування, ведучої та причіпної, а також позиції для будівельної техніки, кар’єрних самоскидів і спеціалізованого транспорту
• Рейтинг бренду: Triangle входить до групи глобальних виробників із широкою дистрибуцією в ЄС, Близькому Сході, Північній Америці та Азії; за співвідношенням ціна і якість конкурує з провідними азійськими марками та закриває потреби комерційних перевезень із оптимальною собівартістю кілометра

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — кермова вісь для магістралей і змішаних маршрутів, збалансований ресурс і точність курсової стабільності
• 315/70r22.5 — кермова та ведуча осі для міжнародних перевезень із нижчим профілем і кращою паливною економією
• 295/80r22.5 — універсальні позиції для кермової та ведучої осі, регіональні лінії й міське сполучення
• 11r22.5 — поширена змінність для змішаних умов експлуатації, на кермову та ведучу осі
• 12r22.5 — підвищена вантажомісткість для ведучої та причіпної осей, важчі конфігурації автопоїздів
• 385/65r22.5 — причіпна вісь та кермова на важких тягачах, широка пляма контакту, стабільність під навантаженням
• 425/65r22.5 — кермова вісь для будівельних шасі та сміттєвозів, стійкість при частих маневрах
• 275/70r22.5 — міські маршрути та регіональні рейси, низькопрофільний формат для низької підлоги
• 245/70r19.5 — середньотонажні вантажівки й автобуси, міські та приміські перевезення
• 385/55r22.5 — низькопрофільні напівпричепи, зменшення висоти платформи та покращення аеродинаміки
• 13r22.5 — ведуча вісь для важких умов, підвищена тяга та надійна робота на нерівних покриттях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 Triangle TR691E ведуча вантажна гума

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: тягачі та вантажні автомобілі важкого класу, ведуча вісь
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR691E
• Ширина шини: 330 мм (номінальний розмір 13 дюймів)
• Висота профілю шини: близько 80 відсотків для еквівалентного метричного формату
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1120–1140 мм залежно від диска та тиску
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйми
• Індекс навантаження шини: 158/156 — гранична маса 4250 кг одиночне / 4000 кг здвоєне встановлення
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне встановлення з герметизацією борта
• Малюнок протектора шини: спрямовано-блочний для ведучої осі, глибина робочих канавок орієнтовно 18 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: 70–75 кг залежно від партії виробництва
• Матеріал: гумова суміш на базі натурального та синтетичного каучуків з додаванням технічного вуглецю; сталевий корд; брекерна сітка з металевих ниток; текстильні шари; пластифікатори та антіоксиданти
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу ведучих шин, оптимізовано під магістральні та регіональні перевезення
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для важких вантажівок і витримує жорсткі режими експлуатації на тяговій осі
• Ресурс підвищеної довжини: рецептура сумішей розрахована на тривалий пробіг за умови дотримання тиску та регламенту перестановок
• Впевнене зчеплення на асфальті та зношених покриттях завдяки блоковій схемі зчіпних кромок
• Каркас із додатковими підсилювальними шарами для стабільності під максимальним навантаженням
• Цільовий протектор для кожної позиції осі: у цій модифікації реалізований тяговий рисунок із глибокими блоками та поперечними каналами для тяги
• Можливість відновлення протектора на якісному корпусі за умови придатності каркаса
• Стійкість до перегріву під довготривалим навантаженням і влітку
• Багатошаровий каркас формує міцну основу для рівномірної роботи впродовж усього ресурсу
• Наявні показники зношування в канавках для контролю залишкової глибини
• Композит з натурального каучуку, синтетики, технічного вуглецю, сірки, смол і спеціальних добавок, арматура зі сталевого та текстильного корду
• Посилені боковини утримують форму під бічними навантаженнями, зберігають керованість

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TR691E використовує блочний тяговий рисунок з розвиненим кроком ґрунтозачепів у центральній частині та напіввідкритими плечовими зонами. Великі паралельні блоки з багатьма кромками зачеплення формують щільну сітку мікрозачепів. Поперечно-поздовжні дренажні канавки утворюють канальний каркас, що відводить воду по діагоналі до плеча, стабілізуючи контакт на мокрому покритті. Кут розташування каналів підібраний так, щоб зменшити ковзання під час прискорення і гальмування, а також запобігти пилкоподібному зносу.

Жорсткі плечові блоки з мікрофасками знижують деформацію під зсувом і зберігають поперечну стійкість на розбитих ділянках. Масивні перемички між елементами підвищують торсійну жорсткість протектора, одночасно залишаючи достатню ширину канавок для самоочищення від дрібного щебеню та води. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту досягається за рахунок різного кроку блоків та змінної ширини каналів, що позитивно впливає на рівномірність стирання.

Щодо взаємозамінності: для сегмента важких вантажівок пряме заміщення 13 r22.5 можливе лише після перевірки з каталогами виробників дисків і шасі. Орієнтовні альтернативи в метричному форматі для близької зовнішньої геометрії — 315/80r22.5; у старих діагональних системах застосовувалися розміри на кшталт 12.00-24. Будь-яку заміну погоджуйте зі специфікаціями виробника автомобіля.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини виконано на базі радіальної архітектури зі сталевим кордом високої міцності. Брекерний пакет складається з декількох металокордних шарів, розташованих з перекриттям для рівномірного розподілу напружень у плямі контакту. Бортова зона посилена сталевими кільцями з підвищеною жорсткістю для надійної посадки на диску та герметичного прилягання у безкамерному виконанні.

Боковини мають додатковий гумовий шар з антифрикційними добавками для опору розшаруванню та мікротріщинам під дією ударів і стискань. В зоні плеча реалізовані канали тепловідведення, що прискорюють віддачу тепла від блочних елементів за умов тривалого руху з вантажем. Внутрішній герметизуючий шар стабільної товщини утримує тиск, зменшуючи проникність повітря.

Основні сфери застосування

• Ведуча вісь магістральних і регіональних тягачів та вантажівок. Стійка робота на асфальті, бетоні, змішаних покриттях, із перевагою по зчепленню на вологих дорогах та зношених ділянках
Установлюється на сідельні тягачі, бортові вантажівки, самоскиди для доріг загального користування; відрізняється тривалим ресурсом на твердому покритті, опором нерівномірному зносу та стабільною тягою у дощ

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• MAN — TGX, TGS
• Mercedes-Benz — Actros, Arocs для дорожніх конфігурацій
• DAF — XF, XG
• Iveco — S-Way, Stralis
• Renault Trucks — T High, T
• KamAZ — 5490, 65207 дорожні версії з дисками 22.5
• MAZ — 5440, 6430
• Sitrak — C7H
• Howo — T7H
• Shacman — X3000
• Foton Auman — EST
• FAW — J6P
• Dongfeng — KX, KL

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone M729 – у TR691E більш агресивний крок блочних елементів, що дає додаткові крайки зачеплення на зволоженому покритті
• Michelin XDN2 – Triangle пропонує нижчу вартість кілометра за рахунок доступнішої ціни корпусу при збереженні стабільності зносу на регіональних маршрутах
• Goodyear KMAX D – TR691E має ширші поперечні канали в центральній зоні, що сприяє кращому водовідведенню за сильної зливи

Каркас TR691E використовує жорстко зв’язаний брекерний пакет зі сталевих поясів, що забезпечує стабільність плями контакту під великим навантаженням; у деяких конкурентів акцент зроблено на зниження маси, у TRIANGLE — на міцність корпусу з можливістю подальшого відновлення. Боковини мають підвищену товщину гумового шару для захисту від порізів у порівнянні з низькопрофільними аналогами. Протекторна частина сформована великими блоками з різноспрямованими фасками, що покращує зачеплення на мокрій дорозі і протистоїть пилкоподібному зносу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. TR691E — радіальна тяговая позиція для ведучої осі, належить до лінійки вантажних шин Triangle для магістрально-регіонального використання

2. Використовується на тягачах і вантажівках у міжнародних та міжміських перевезеннях, підходить для доріг загального користування з асфальтним або бетонним покриттям

3. Конструкція радіальна, багатошарова; каркас із сталевого корду, брекерні пояси з перекриттям для підвищеної стабільності

4. Боковини посилені для опору ударам та поперечним навантаженням, борти щільно фіксуються на диску безкамерного типу

5. Компаунд стійкий до стирання та термоокиснювального старіння, містить антиоксиданти і смоли, що стабілізують пружні властивості

6. Протектор типу lug-блок з глибокими канавками та скоординованим кутом вирізів для ефективного самоочищення

7. Експлуатаційні плюси: контрольована тяга під вантажем, коротший гальмівний шлях на вологому покритті, передбачувана поведінка на розбитих ділянках

8. Економічна користь: нижча початкова ціна та оптимізований опір коченню формують зниження витрат на кілометр

9. Універсальність завдань: підходить для магістральних і регіональних рейсів, включно з періодичними заїздами на проммайданчики

Конструктивні особливості шини

У структурі корпусу застосовані стальні нитки високої міцності в поєднанні з багатошаровою гумою, що гасить удари від дорожніх нерівностей. Боковини отримали еластомер із покращеною тріщиностійкістю, бортові кільця мають рівномірну геометрію для точної посадки. Протекторові блоки працюють у парі з жорстким брекером, що зменшує паразитні зсуви та забезпечує рівномірне стирання по всій ширині.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно з навантаженням осі та рекомендаціями виробника транспортного засобу. Для ведучої осі в розмірі 13 r22.5 орієнтовний робочий діапазон 7.5–9.0 бар залежно від завантаження, швидкісного режиму й температури. Регулярно перевіряйте тиск на холодній шині, не рідше одного разу на тиждень або перед кожним рейсом. Виконуйте перестановку коліс у парі та контролюйте геометрію сходження і розвал, щоб уникнути пилкоподібного зносу. Дотримуйтесь обмеження швидкості для індексу G. Не перевищуйте рекомендоване навантаження на вісь, уникайте тривалої стоянки під максимальним навантаженням з дуже низьким тиском.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 Triangle TR691E

Працює на міжміських автошляхах, міських маршрутах, під’їздах до промислових об’єктів із зношеним покриттям. Справляється з вологою дорогою, зберігаючи контакт через систему дренажних каналів. На твердому ґрунті демонструє рівномірний розподіл навантаження і передбачувану тягу, на щебеневих вставках протектор самоочищається від дрібних включень.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на професійному обладнанні, застосовуючи мастило для бортів і рекомендовані моментні ключі для гайок кріплення. Перевіряйте стан диска: відсутність тріщин, викривлень, корозії в зоні посадки. Після монтажу робіть перевірочне накачування в захисній клітці до тиску, рекомендованого виробником шини і шасі. Підтримуйте однаковий тиск у спарених колесах, різниця не має перевищувати 0.2 бар. Після перших 50–100 км пробігу виконайте контроль кріпильних моментів та перевірку герметичності.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: за рахунок оптимізованого рисунка та жорсткості протектора знижується опір коченню до 4 відсотків у порівнянні з застарілими блочними дизайнами за умови правильного тиску та регламенту обслуговування
• Скорочення часу робіт: краща тяга на підйомах і старті з місця зменшує пробуксовування, підвищує середню швидкість ділянки під навантаженням
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус і рівномірне стирання протектора продовжують строк служби та відкривають можливість відновлення

Оплата та доставка

Придбайте 13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведучу вантажну гуму в нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення сьогодні та отримайте професійну консультацію і швидке відвантаження по всій країні. Обирайте надійне рішення для вашого автопарку — телефонуйте або залишайте заявку, ми оперативно підтвердимо наявність і узгодимо логістику.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер уточнить наявність, ціну та термін відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня, містами та селами, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплату на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, підтверджена поставка, консультаційна підтримка, швидке відвантаження зі складу. Допомога в підборі тиску та режимів експлуатації під конкретні маршрути і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 Triangle TR691E 158/156G ведуча вантажна гума — зважений вибір для тягової осі при інтенсивній експлуатації. Міцний каркас, блочний протектор із глибокими канавками, стійкий компаунд і продумане водовідведення формують надійну тягу, стабільну гальмівну динаміку та довгий ресурс. Рішення підходить для магістральних і регіональних рейсів на тягачах і вантажівках важкого класу, допомагає знизити витрати пального та підвищити ефективність перевезень. Обирайте цю модель, якщо очікуєте надійності, рівномірного зносу та впевненої роботи у складних дорожніх умовах.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR691E для всесезонної експлуатації – Так, модель позиціонується як всесезонна для доріг загального користування з акцентом на вологе покриття та змішані умови
• Який максимальний індекс швидкості цієї моделі – Індекс G еквівалентний 90 км/год для вантажних шин при правильному тиску та навантаженні
• Чи можливе відновлення протектора – Так, за умови задовільного стану каркасу після експертної перевірки корпус допускає відновлення
• На яку вісь встановлювати TR691E – Це тяговий рисунок для ведучої осі, для кермової осі слід обирати відповідні риб-патерни
• Який рекомендований тиск – Конкретне значення залежить від маси на вісь і конфігурації спарки; орієнтир для ведучої осі 7.5–9.0 бар, точні параметри дивіться в мануалі виробника авто та шин

Замовляйте прямо зараз — офіційна гарантія і вигідна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть заявку — діють спеціальні умови для автопарків і підприємств