13R22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча шина

13 r22.5 WestLake CM923 156/150K Ведуча вантажна шина — надійне рішення для тягової осі, стабільна робота на асфальті й ґрунті, збалансований ресурс і економіка

Ведуча вантажна гума для магістралей та регіональних маршрутів із періодичними виїздами на будмайданчики та кар’єри. Міцний каркас, глибокий блоковий протектор і сучасний компаунд забезпечують тягу, рівномірне зношування та повторне відновлення протектора. Оберіть витривалий варіант для тягових мостів вашої техніки — стабільне зчеплення, прогнозований пробіг і впевнене гальмування у вологу погоду.

Опис виробника та перевага його вибору

WestLake — міжнародний шинний бренд концерну ZC Rubber (Zhongce Rubber Group), одного з найбільших світових виробників промислових, вантажних і с/г шин. Компанія інвестує в R&D-центри, зміцнені каркаси для TBR-шин, лабораторії компаундів та стенди випробувань на знос, термостійкість і опір коченню. Продукція бренду представлена у більш ніж 160 країнах і сертифікована для європейського та американського ринків.

• Країна виробництва: Китай (потужності ZC Rubber, міжнародна дистрибуція; окремі партії — з азійських заводів групи).
• Технології бренду: сталеві брекерні пакети з високоякісної кордової проволоки, компаунди з підвищеною стійкістю до стирання та перегріву, камневиштовхувачі у канавках, кап-бейс суміш (двошаровий протектор для зменшення теплогенерації), регрувінг і ретрединг каркасів.
• Призначення шин: вантажівки далекобійні й регіональні, кар’єрно-будівельна техніка на автомобільних шасі, причепи та напівпричепи важкого класу; застосування — асфальт, бетон, гравій, укочений ґрунт.
• Рейтинг бренду: ZC Rubber стабільно входить у топ-10 шинних виробників світу за даними галузевих рейтингів; WestLake конкурує з відомими азійськими та європейськими марками в сегменті TBR за критеріями пробігу, якості каркасу та вартості володіння.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r22.5 — рульова/ведуча; для регіональних і магістральних перевезень
• 12 r22.5 — ведуча/рульова; для важких маршрутів і змішаних покриттів
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча; універсальне рішення для магістралі
• 315/80 r22.5 — рульова/ведуча; підвищений індекс і стабільність на далекі дистанції
• 275/70 r22.5 — причіпна; рівномірне зношування у міських перевезеннях
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна; висока вантажомісткість і курсовa стійкість
• 425/65 r22.5 — рульова для важких умов; підсилена плечова зона
• 13 r22.5 — ведуча; збільшений діаметр для проїзду по гравію й укоченому ґрунту
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча; для європейських тягачів з обмеженням висоти
• 385/55 r22.5 — причіпна/рульова; низький профіль, стабільність у поворотах
• 245/70 r19.5 — рульова/причіпна; дистрибуція, міська логістика
• 265/70 r19.5 — ведуча/причіпна; збалансований ресурс у розвезенні

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 13 r22.5 WestLake CM923

• Виробник шини: WestLake (ZC Rubber Group)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь вантажних автомобілів і сідельних тягачів для магістрально-регіональних перевезень із виходами на ґрунт та гравій
• Сезонність шини: всесезонна (M+S маркування для роботи у вологих і холодних умовах без екстриму)
• Модель шини: CM923
• Ширина шини: 330 мм (типова для 13 r22.5)
• Висота профілю шини: 80% (еквівалент класичному високому профілю)
• Зовнішній діаметр шини: 1140 мм (залежно від обода та тиску)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 156/150 — гранична маса 4000 кг (одиночна)/3350 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: K — безпечно до 110 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна, сталебрейкерний каркас)
• Малюнок протектора шини: блоковий ненаправлений, відкрите плече, глибина близько 21 мм
• Вісь установки шини: провідна (ведуча)
• Вага, маса шини: 77 кг (орієнтовно для даного типорозміру)
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, багатошаровий сталевий брекер, сталевий корд у каркасі, нейлоновий кап-плі
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для класу ведучих шин, оптимізована теплостійкість
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 150 000–220 000 км (залежно від навантаження, тиску, покриття та стилю експлуатації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для важких вантажівок і тяглових мостів — стабільне покриття зчеплення у широкому діапазоні умов.
• Тривалий пробіг: термостійкі суміші забезпечують уповільнене стирання навіть під високими навантаженнями.
• Впевнена тяга на старті та під час гальмування завдяки жорстким блокам і ламелізації.
• Посилений каркас із сталевих шарів зменшує ризик деформацій під піковим навантаженням.
• Специфіка малюнка: для ведучої осі — глибокі блоки та відкриті канавки, що підсилюють тягу й очищення.
• Придатність до відновлення: міцний корпус підтримує кілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву під тривалим навантаженням у спеку.
• Багатошаровий склад матеріалів для правильного розподілу напруг у шині.
• Індикатори зносу дозволяють своєчасно планувати регрувінг і заміну.
• Компоненти: натуральний/синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, металеві й текстильні корди, олії й модифікатори для стабільності роботи.
• Посилені боковини протидіють кренам та механічним впливам на нерівностях.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор виконано у вигляді масивних шашок із поперечно-диагональним розташуванням, що утворюють багатокромочну робочу поверхню. Три широкі дренажні канавки та додаткові відвідні прорізи в плечовій зоні сприяють ефективному водовідведенню й збереженню контакту на вологому асфальті. Жорсткість блоків підібрана так, щоб мінімізувати зсувні деформації під час тяги, зменшити нагрів і забезпечити короткий гальмівний шлях.

Кромки блоків мають фаски для рівномірного розподілу тиску та запобігання вириванню гумових елементів на гравії. У канавках розміщені камневиштовхувачі — вони руйнують «клин» із дрібного щебеню, прискорюючи самоочищення. Малюнок ненаправлений, що полегшує перестановку по осях без втрати ефективності. Взаємозамінні розміри за погодженням із виробником техніки: 355/80 r22.5 (радіальний аналог у близькому габариті); для окремих застосувань можливе використання діагональних рішень 13.00-22 або 13.00-24 на відповідних ободах — лише за таблицями сумісності.

Конструктивні особливості шини

Каркас — радіальний, з багатошаровим сталевим кордом для рівномірного розподілу навантаження по плямі контакту. Брекерний пакет із високовуглецевої сталевої проволоки створює жорстку основу протектору, знижуючи ризик пробоїв і локальних перегрівів у зоні блока. Бортові кільця посилені сталевими дротами підвищеної міцності для надійної посадки на ободі під високим тиском. Боковини виконані з еластичного, але міцного каучуку з антикрекінговими добавками — це зменшує ризик мікротріщин і порізів на стику з протектором, а також покращує стійкість до бордюрних контактів. Верхній нейлоновий кап-плі стабілізує геометрію протектора на високій швидкості й сприяє ефективному відведенню тепла із зони коронування.

Основні сфери застосування

• Автотраси та регіональні дороги: тягові мости сідельних тягачів і шасі з інтенсивним навантаженням, акцент на економічний пробіг і стабільність напрямку.
• Будівельні об’єкти та кар’єрні під’їзди: укочений ґрунт, гравій, щебінь; протектор чинить мінімум пробуксовок, очищається від дрібного каміння.
• Міське та приміське розвезення: часті старти/зупинки, curb-impact — посилені боковини протидіють ушкодженням.
• Змішані маршрути: чергування асфальту та ґрунту; стабільний контакт і захист каркасу від ударних навантажень.

Список техніки:

• Volvo — FMX, FM 6x4
• Scania — R-серія 6x4, G-серія 6x4
• MAN — TGS 26/33 6x4, TGA 6x4
• DAF — CF 85/CF 450 6x4
• Mercedes-Benz — Arocs 3340/4142 6x4
• Renault Trucks — C/K (Kerax) 6x4
• Iveco — Trakker 6x4
• KAMAZ — 6520, 65115 (ведучі мости)
• МАЗ — 6516, 6527
• KrAZ — 65055, 6510
• Ford Trucks — 3543D/4142D
• Tatra — Phoenix 6x6 (на відповідних ободах і за таблицями сумісності)
• Урал — 4320 (модифікації на бездискових ободах за узгодженням)
• Isuzu — Giga 6x4 (локальні комплектації)
• Foton — Auman 6x4

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S815 – у CM923 міцніший брекерний пакет із вираженими камневиштовхувачами, що знижує ризик «засвердлювання» каменю у канавках на щебеневих ділянках.
• Double Coin RLB1 – WestLake демонструє менший нагрів у тривалій тязі завдяки кап-бейс компаунду, що позитивно впливає на рівномірність зносу.
• Hankook DM09 – CM923 відрізняється кращим співвідношенням ціни до ресурсу та можливістю вигідного ретредингу корпусу без зниження надійності.

Каркас CM923 має багатошаровий сталевий корд із нейлоновим кап-плі для стабілізації зони коронування — це зменшує деформації під час розгону і гальмування. Боковини виконані з еластичного, ударостійкого матеріалу із захисним шаром від порізів на бордюрі. Протектор — блоковий з відкритими плечима та глибокими поздовжніми канавками, що утворюють багатокромочний контакт для високої тяги на змішаних покриттях.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни й ресурсу — корпус придатний до ретредингу, що зменшує витрати на кілометр.
• Підвищена довговічність каркасу — стійкість до утоми металу та ударних навантажень на нерівностях.
• Поліпшена паливна економічність — низька теплогенерація у тривалій тязі скорочує опір коченню.

Каркас виконаний зі сталевого корду з високою адгезією до гумової суміші; брекер має кілька шарів для рознесення напружень. Боковини із додатковим захисним шаром протидіють розшаруванню і порізам, протектор формований із кап-бейс компаунду: робочий «кап» — на зчеплення й знос, базовий «бейс» — на тепловідведення та стабілізацію. Геометрія бортів забезпечує щільну посадку на ободі, що мінімізує мікропровідність і втрати тиску.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби — стійкі суміші сповільнюють стирання навіть на абразивному покритті.
• Надійне зчеплення — багатокромочний контакт протектора утримує тягу в дощ і на гравії.
• Жорсткий корпус із кількома шарами корду — стабільність під важким вантажем і на підйомах.
• Профіль для ведучої осі — глибокі блоки та прорізи скорочують пробуксовки.
• Придатність до відновлення — корпус підтримує кілька циклів наварки за умови збереження каркаса.
• Індикатори зносу — дозволяють точно вчасно виконувати регрувінг і планову заміну.
• Потужна тяга й висока вантажомісткість — зростає продуктивність рейсів, зменшується час на виконання завдань.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі та таблиць виробника: для типорозміру 13 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар у спарці та 8.0–9.5 бар в одиночній установці. Контролюйте тиск тільки «на холодну». Забезпечте правильну геометрію: схід/розвал, паралельність мостів, балансування коліс — це напряму впливає на знос плечей і рівномірність плями контакту.

Ротацію виконуйте кожні 30–40 тис. км або при перших ознаках нерівномірного зносу. Регрувінг дозволений за наявності маркування REGROOVABLE на боковині та за умови залишку над індикатором — дотримуйтесь каталогів та схем виробника. Ретрединг проводьте тільки на неушкодженому корпусі після експертної діагностики. Уникайте перевантаження: індекси 156/150 дотримуються окремо для одиночної та здвоєної установки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 13 r22.5 WestLake CM923

Допускається інтенсивна робота по магістральному асфальту, бетонних покриттях, гравію, укоченому та вологому ґрунті. На мокрих ділянках дренажні канали прискорюють відвід води, зменшуючи ризик втрати контакту. На твердому покритті жорсткі блоки тримають тягу без надмірної деформації, що знижує нагрів і сповільнює стирання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті, неушкоджені ободи рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Застосовуйте нові вентилі, перевіряйте стан бортової полиці. Після посадки на обід проведіть накачування в кліті безпеки до робочого тиску, виконайте перевірку герметичності. Затягування гайок — за допуском виробника авто/ступиці (орієнтовно 600–700 Н·м для М22, але керуйтеся ТУ вашої техніки). Повторна протяжка — після перших 100–200 км. Не перевищуйте максимальний тиск, зазначений виробником.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і жорсткість блоків знижують опір коченню до 5–7% порівняно з типовими агресивними рисунками ведучих шин при роботі на асфальті.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на щебені та укоченому ґрунті — швидший набір швидкості, стабільніший розгін під навантаженням.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний каркас витримує ретрединг, що знижує вартість кілометра без компромісу щодо безпеки.

Оплата та доставка

Замовляйте 13 r22.5 WestLake CM923 156/150K — ведучу вантажну гуму — у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Оформіть покупку зараз: підберемо тиск під ваші осі, порадимо щодо регрувінгу та оперативно відвантажимо в будь-яке місто України.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, ціну та узгодить час відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз. Щоденні відправки до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Прямі поставки, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, фахова консультація з підбору та експлуатації, підтримка після продажу.

Висновок по шині та рекомендації

13 r22.5 WestLake CM923 156/150K — практичний вибір для тягових мостів вантажівок, що працюють по магістралях і на змішаних покриттях. Поєднання міцного каркаса, глибокого блокового протектора та стійкого до перегріву компаунду забезпечує високий ресурс і стабільну тягу в дощ і на гравії. Модель оптимальна для сідельних тягачів і шасі, де важлива продуктивність, зниження витрат палива та надійність у важких умовах. Прогнозований знос, можливість відновлення та контрольована робота під навантаженням — це ваша безпека і менша собівартість кілометра.

Часті питання про шину

• Чи придатна ця шина до регрувінгу? – Так, за наявності маркування REGROOVABLE на боковині та дотримання схем виробника допускається поглиблення протектора спеціальним інструментом.
• Скільки циклів ретредингу витримує каркас? – За умови відсутності пошкоджень і корозії каркаса можливі кілька циклів наварки; фактична кількість визначається після експертизи корпусу на ретред-центрі.
• Який рекомендований робочий тиск? – Орієнтовно 8.0–9.5 бар (одиночна) та 7.5–9.0 бар (спарка); точний тиск — за таблицями навантаження/тиску виробника й ETRTO для вашої осі.
• Чи підходить CM923 для бездоріжжя? – Модель розрахована на асфальт і змішані покриття (гравій, укочений ґрунт). Для важкого офроуду краще обрати спеціалізований рисунок on/off-road.
• Який реальний ресурс шини? – За правильної геометрії, тиску і стилю водіння типовий пробіг становить 150–220 тис. км; вимагає своєчасної ротації та контролю зносу плечей.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія, вигідна ціна та швидка доставка по Україні. Потребуєте консультації по тиску та ротації? Зателефонуйте — підберемо комплект під ваш автопарк. Оформіть замовлення зараз — спецумови для компаній та перевізників, індивідуальні знижки на обсяг.