1300/530R533 Hengtar E-2 141G Універсальна шина

1300x530-533 Hengtar E-2 162G Універсальна вантажна шина — надійна гума для важких умов, змішаних покриттів і цілорічної роботи. Створена для стабільної керованості на бездоріжжі та шосе, витримує високі навантаження та довгі пробіги. Вдала комбінація міцного каркасу та робочого протектора забезпечує впевненість у будь-яких завданнях вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Hengtar — промисловий шинний виробник з Китаю, що спеціалізується на вантажних, позашляхових та спеціалізованих моделях. Підприємство працює за міжнародними стандартами якості, розвиває власні гумові компаунди для підвищеної зносостійкості та впроваджує сталі технології контролю виробництва. Асортимент охоплює рішення для важких вантажівок, лісовозів, дорожньо-будівельної техніки та причепів.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом зносостійких наповнювачів, багатошаровий корд з тепловідвідними прошарками, сучасні методи вулканізації для стабільної геометрії та ресурсу, контроль ваги та балансу кожної шини на виході
• Призначення шин: для важких вантажних автомобілів, всюдихідних шасі, лісовозних платформ і причепів, що працюють у змішаних циклах дорога–бездоріжжя
• Рейтинг бренду: міцна позиція в надійному середньому сегменті з кращою ціною порівняно з преміум, але з параметрами, що задовольняють вимоги професійної експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 12.00 r20 — універсальна для провідної та кермової осі, змішаний цикл дорога–кар’єр
• 315/80 r22.5 — рульова для далекомагістральних перевезень і регіональних маршрутів
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих напівпричепів і платформ
• 425/85 r21 — універсальна для всюдихідних вантажівок, ґрунтові дороги та лісові траси
• 14.00 r20 — провідна для військово-технічних і спеціалізованих шасі у складних умовах
• 16.00 r20 — для важких аплікацій з підвищеною вантажопідйомністю на м’яких ґрунтах
• 295/80 r22.5 — рульова для регіональних і міжміських маршрутів
• 13 r22.5 — причіпна для рівномірного зношування у магістральних перевезеннях
• 11 r22.5 — універсальна для змішаних маршрутів із частими зупинками
• 275/70 r22.5 — міська рульова для інтенсивного трафіку та маневрування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G

• Виробник шини: Hengtar
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для важких вантажних автомобілів, лісовозів, спецшасі та причепів у змішаних умовах
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2
• Ширина шини: 530 мм
• Висота профілю шини: приблизно 72%
• Зовнішній діаметр шини: 1300 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм (533 мм)
• Індекс навантаження шини: 162 — гранична маса 4750 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: діагональна TT — камера і фліпер застосовуються, корд із шарів текстильних ниток під кутом
• Малюнок протектора шини: універсальний ненапрямний блоково-реберний з широкими канавками середньої глибини
• Вісь установки шини: універсальна на кермову, провідну та візки причепів
• Вага, маса шини: орієнтовно 130–145 кг залежно від комплектації
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з вуглецевою сажею; текстильний корд; бортові кільця зі сталевого дроту; брекерні шари з тканинних матеріалів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу за рахунок оптимізованого профілю плями контакту
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для важких вантажівок, зберігає міцність і стабільність навіть під інтенсивними навантаженнями на різних покриттях.
• Підвищений ресурс і повільне стирання: використані довговічні компаунди, що дозволяють працювати великий пробіг без втрати геометрії.
• Надійне чіпляння на твердих і сипких покриттях завдяки оптимальному поєднанню ребер і блоків.
• Жорсткий каркас: багатошаровий корд тримає форму при високих навантаженнях і гасить удари.
• Протектор під різні задачі: кермова стабільність, тяга на провідній осі, рівномірне спрацювання у причепі.
• Можливість відновлення: конструкція корпусу дозволяє проводити ремонт і повторне нарізання, якщо це передбачено стандартами сервісу.
• Стійкість до перегріву: теплорозсіювальні шари зберігають працездатність при тривалій їзді.
• Багатошарова будова гарантує запас міцності під пікові навантаження.
• Наявні контрольні виступи по глибині — легко оцінювати залишковий ресурс.
• У складі застосовані перевірені матеріали: каучук, сажа, сірка, смоли, оливи, армувальні корди з металу та текстилю.
• Підсилені бокові зони покращують стійкість в поворотах і при бічних ударах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок виконаний у форматі ненапрямної геометрії з чергуванням широких дренажних каналів і жорстких ребер. Блоки розбиті на сегменти з різним кроком для гасіння резонансів і рівномірного розподілу навантаження по плямі контакту. Поперечні канавки мають відкриті кромки під кутом, що покращує зачепи на м’якому ґрунті та вологій поверхні. Центральна зона сформована стабілізуючими елементами для курсової стійкості, плечові секції — збільшеної жорсткості з фасками, які знижують зминання на поворотах і прискорюють відведення бруду.

Глибина канавок підібрана так, щоб забезпечити самоочищення під час руху по глині і мокрому піску, а також контрольовану деформацію при контакті з твердим покриттям. Завдяки варіативному кроку і відкритому профілю шина не замулюється та ефективно скидає грудки ґрунту, зберігаючи тяглове зусилля.

Взаємозамінні розміри в цій ніші для частини шасі можуть включати близькі за геометрією діагональні варіанти 1200/500-508, 1300/500-533 та радіальні 395/85 r20, 14.00 r20 з адаптерами і перехідними дисками за умови відповідності вимогам виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на базі багатошарового текстильного корду з перехресним розташуванням ниток для підвищення опору розриву. Брекерні прошарки стабілізують протекторну частину, утримують форму плями контакту і запобігають хвилям під навантаженням. Бортові кільця зі сталевого дроту забезпечують надійну посадку на ободі, а еластичні наповнювачі бортової зони глушать вібрації. Боковини підсилені антифрикційними і протиударними прошарками, що знижують ризик порізів об каміння, поліна та кромки колії. У конструкції закладені елементи тепловідведення — тепло розсіюється від протектора до боковин, зменшуючи ризик перегріву на швидкості та під вантажем.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути вантажних автоколон — лісовози, сідельні тягачі зі спеціалізованими причепами, що працюють трасою і ґрунтом. Відрізняються високою довговічністю на твердому покритті та впевненим чіплянням на бездоріжжі.
• Спецшасі для будівництва і видобутку — перевезення інертних матеріалів, рух кар’єрними дорогами, робота з часто змінним навантаженням. Перевага — стійкість каркасу до ударів і деформацій.
• Причепи та візки важких платформ — розподіл навантаження і рівномірне зношування під час маневрів та тривалого прямолінійного руху.
• Експлуатація у лісових господарствах — під’їздні колії, вологий ґрунт, каміння і коріння. Важлива самоочистка протектора та підтримання тяги.

Список техніки:

• АвтоКрАЗ — 255Б лісовозна платформа
• АвтоКрАЗ — 260 повнопривідне шасі для спецнадбудов
• АвтоКрАЗ — 255Б1 сідельно-тяговий варіант для лісовозних напівпричепів
• АвтоКрАЗ — 260Б самоскид для кар’єрних і будівельних робіт
• АвтоКрАЗ — 255БЕ шасі під автокранові установки
• АвтоКрАЗ — 255Б лісовоз з розпуском
• ЗіЛ — 135ЛМ спеціальне всюдихідне шасі під спецобладнання
• БАЗ — 5937 багатовісне шасі спеціального призначення
• КрАЗ — 260В тягач для важких причепів у складних дорожніх умовах
• КрАЗ — 255Б з установкою КС-3574 автокран

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Волтайр-Пром 1300/530-533 И-142АМ – у Hengtar відчутно спокійніша курсовість на асфальті завдяки збалансованому реберному центру
• Кама 1300/530-533 И-142Б – краща самоочищуваність у вологому ґрунті за рахунок ширших вікон у плечах
• Advance 1300/530-533 E-2 – м’якше проходження дрібної гребінки і менша схильність до пилінгу протектора

Каркас Hengtar має підсилені бічні пояси, що краще гасять бокові удари, тоді як у класичних И-142 акцент зроблено на жорсткість центральної частини. Текстильний корд із щільнішою структурою додає живучості при багаторазових ударах від каміння. У протекторі Hengtar змішана геометрія з більшими дренажними вікнами, що покращує відведення бруду порівняно з більш суцільними ребрами конкурентів. Боковини мають еластичні вставки, які допомагають уникати тріщиноутворення на складних маршрутах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас із щільним перехресним кордом утримує навантаження без надмірних деформацій. Брекер розподіляє тиск по ширині протектора, знижуючи локальний перегрів. Боковини мають компроміс між жорсткістю та еластичністю для контролю в повороті і захисту від бокових ударів. Протектор на еластомерних зв’язках рівномірно працює у плямі контакту, зменшуючи точкові навантаження та розтріскування.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для руху з вантажем трасою підтримуйте тиск, рекомендований для вашого шасі виробником техніки, зазвичай у межах 0.35–0.55 МПа, з урахуванням навантаження на вісь. На м’яких покриттях допускається тимчасове пониження тиску в рамках регламенту, щоб розширити пляму контакту і зменшити пробуксовку. Після виходу на тверду дорогу поверніть номінальний тиск. Регулярно перевіряйте стан бортів, відсутність порізів, цілісність камери та фліпера. Дотримуйтеся швидкісної позначки G — не перевищуйте 90 км/год. Не експлуатуйте шину при надмірному перегріві — робіть зупинки для охолодження під час довгих перегонів у спеку.

У яких умовах шина може експлуатуватися Hengtar E-2

Шина впевнено працює у польових умовах, на дорогах місцевого значення, витримує рух по вологому та твердому ґрунту, щебеню і гравію. На мокрих поверхнях дренажні канали відводять воду і рідкий бруд, на сухих дорогах зберігається стабільність та ресурс. На коліях і пересіченій місцевості каркас амортизує удари, а плечові зони допомагають тримати траєкторію.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски з відповідним профілем обода 533 мм; застосовуйте рекомендовану камеру і фліпер. Перед установкою злегка припудріть камеру тальком і перевірте відсутність складок. Під час накачування використовуйте захисну клітку або фіксацію, не перевищуйте монтажний тиск. Затягування гайок коліс робіть хрест-навхрест із потрібним моментом. Після перших 50–100 км пробігу перевірте кріплення і тиск. Підтримуйте тиск відповідно до навантаження і швидкості, коригуйте сезонно та з урахуванням температури.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки оптимізованій плямі контакту і стабілізованому центру може дати до 4–6% скорочення витрат пального в змішаному циклі.
• Скорочення часу робіт: впевнене зчеплення на вологому ґрунті означає менше пробуксовок і вищу середню швидкість виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус і стійкий компаунд подовжують інтервали між ремонтами та замінами, знижуючи простої.

Оплата та доставка

Придбайте 1300/530 r533 Hengtar E-2 162G за чесною ціною в нашому магазині. Залиште заявку вже сьогодні — надамо професійну консультацію і оперативно відвантажимо по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або зателефонуйте. Менеджер перевірить наявність, погодить ціну і термін відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Щоденні відправки у міста і села, до відділення або на вашу адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Стабільні поставки з перевірених складів, офіційна гарантія виробника, швидке відвантаження і підтримка консультантів на кожному етапі — від підбору до експлуатаційних порад. Замовляйте, щоб забезпечити техніці безперебійну роботу.

Висновок по шині та рекомендації

1300/530 r533 Hengtar E-2 162G — універсальне рішення для важких вантажних шасі, що поєднує тягу на ґрунті, стабільність на дорозі та збереження працездатності під великим навантаженням. Шина оптимальна для лісовозів, будівельних і спеціалізованих машин, гарантує надійність, допомагає зменшити витрату пального за рахунок зниженого опору коченню і підтримує безпечну роботу в складних умовах. Завдяки еластичній деформації плями контакту сприяє кращому розподілу тиску, знижуючи ущільнення ґрунту на м’яких ділянках.

Часті питання про шину

• Яка максимальна вантажність цієї моделі за індексом 162? – Індекс 162 відповідає граничній масі 4750 кг на одну шину за умовами стандартів маркування.
• Що означає позначення G у швидкісному індексі? – Літера G вказує на допустиму експлуатаційну швидкість до 90 км/год при правильному тиску і навантаженні.
• Чи підходить шина для цілорічного використання? – Так, це всесезонна гума з протектором, що працює на мокрих, сухих і ґрунтових покриттях у широкому температурному діапазоні.
• Конструкція TT означає, що потрібна камера? – Так, для діагональної TT конструкції застосовується камера і обов’язково фліпер; використовуйте сумісні компоненти з потрібними габаритами.
• Чи можна відновлювати протектор? – Корпус дозволяє сервісні операції з відновлення, якщо стан каркасу відповідає вимогам і процедури виконуються на сертифікованому сервісі.

Готові підвищити прохідність і скоротити простої вашої техніки? Оформляйте замовлення зараз — офіційна гарантія і чесні умови. Потрібна консультація з підбору під ваше шасі — телефонуйте, допоможемо швидко. Діють вигідні умови для підприємств і великих автопарків — запросіть індивідуальну пропозицію вже сьогодні.