315/70R22.5 Triangle TR685 152/148M Рульова шина

315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M Рульова вантажна шина — надійна рульова вантажна гума для магістралей і регіональних маршрутів, що поєднує точність керування, рівномірне зношування та стабільність у дощ. Оптимальний вибір для автопарків, яким важлива пробіговість і передбачувана поведінка на високих швидкостях. Сконструйована для інтенсивної експлуатації у змішаному циклі, включно з міськими розвезеннями та далекобійними рейсами.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших шинних виробників Азії з повним циклом розробки, випробувань і серійного випуску шин для комерційного транспорту. Компанія працює з провідними дослідницькими центрами, має власні полігони та лабораторії в Китаї і за кордоном, застосовує цифрове моделювання та багатоступеневий контроль якості на кожному етапі виробництва. Гума Triangle поставляється у десятки країн і відома стабільним балансом ціни, ресурсу та безпеки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом силіки для зниженого опору коченню, 3D-моделювання протектора для рівномірного розподілу тиску, посилений металокорд з антикорозійним покриттям, оптимізовані бортові кільця для кращої фіксації на диску, контроль балансу та геометрії на виробничій лінії.
• Призначення шин: вантажні автомобілі великої та середньої тоннажності, сідельні тягачі, регіональні та магістральні перевезення, міські розвезення, причіпний парк автотранспортних підприємств.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку глобальних виробників, що стабільно конкурують з іншими відомими марками другої лінії за співвідношенням вартості та ресурсу, пропонуючи один з кращих цінових показників у своєму класі при впевнених ходових характеристиках.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — рульова або ведуча для регіональних і змішаних перевезень із підвищеною вантажністю
• 295/80 r22.5 — рульова для міжміських маршрутів та міського циклу з частими зупинками
• 385/65 r22.5 — причіпна для тентованих напівпричепів, платформ і рефрижераторів на дальні рейси
• 385/55 r22.5 — причіпна для низької висоти платформи та поліпшеної аеродинаміки автопоїзда
• 12 r22.5 — універсальна для змішаних умов, включно з ділянками з твердим ґрунтом
• 11 r22.5 — рульова для регіональних перевезень і міського трафіку
• 315/70 r22.5 — ведуча для магістральних перевезень з акцентом на тягу і економічність
• 275/70 r22.5 — міцна рульова для міських автобусів і дистрибуції
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів із низькою висотою підлоги
• 245/70 r19.5 — рульова для середньотоннажних вантажівок на короткі маршрути

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 315/70 r22.5 Triangle TR685

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: магістральні та регіональні перевезення на сідельних тягачах і вантажівках
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 315 мм
• Висота профілю шини: 70%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1072 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 22.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 151/148 — гранична маса 3450 кг (одиночне встановлення) / 3150 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток каркасу
• Малюнок протектора шини: ненапрямлений, тип rib з чотирма поздовжніми дренажними канавками, глибина близько 16–17 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня вісь)
• Вага, маса шини: близько 60 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з силікою і смолами; сталевий корд у брекері, текстильний корд каркаса
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економічних рішень для рульових осей
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Спроєктована для комерційних вантажівок і зберігає міцність протектора під навантаженням у міському та міжміському циклах.
• Підвищений ресурс: спеціальний компаунд витримує великі пробіги без різкого падіння продуктивності.
• Надійне зчеплення з покриттям у дощ і в суху погоду завдяки ламелюванню та продуманій геометрії ребер.
• Армований каркас з багатошаровим кордом для стабільності та витривалості каркасу.
• Оптимізований рисунок: на передній осі прямолінійні канавки забезпечують курсову стійкість і чітку реакцію на кермо.
• Корпус, придатний до відновлення: якісний каркас дозволяє застосовувати відновлення протектора у кілька циклів.
• Термостабільність: склад сумішей і будова брекера відводять тепло при тривалій їзді на швидкості.
• Багатошарова будова для рівномірного розподілу навантажень по плямі контакту.
• Індикатори зносу дають змогу оперативно контролювати залишкову глибину канавок.
• Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Посилені боковини забезпечують поперечну стійкість та менше розкачування на швидкості.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR685 — класичний rib для кермової осі з чотирма глибокими продольними каналами. Центральні ребра безперервні, з дрібними хвилястими насічками, які підсилюють зачеп під час дощу і стабілізують кромку контакту. Бічні ребра ширші, з відкритими водовідводами до плечової зони, що прискорює дренаж і зменшує ризик аквапланування. Крок протектора підібраний так, щоб знизити шум і згладити локальні піки тиску по ширині плями контакту.

Плечові блоки мають підрізані фаски, які не дають збільшуватися пилкоподібному зносу при частих гальмуваннях. Канавки з плавними радіусами сприяють самоочищенню від дрібного щебеню і піску, не допускаючи їх застрягання. Ненапрямлена геометрія спрощує перестановку між сторонами, а розподіл жорсткості ребер допомагає зберігати лінійність курсу на високій швидкості й під час бокового вітру.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 виконано на базі радіальної текстильної основи з високоміцних волокон, що задають жорсткість у вертикальному напрямку і гнучкість у поздовжньому. Брекерний пакет — сталевий, багатошаровий, із захисним антикорозійним покриттям дроту. Таке рішення утримує форму плями контакту під навантаженням та під час гальмування, а також знижує тепловиділення.

Бортові кільця посилені сталевими кільцями великого перерізу для жорсткої фіксації на диску і стійкості до мікропровертання при маневрах. Боковини мають додаткові резинотехнічні прокладки в зонах, що часто страждають від бордюрних дотиків, завдяки чому зменшується ризик порізів і гриж. Тепловідведення реалізоване через оптимізовану товщину гумових шарів і контакт сталевого брекера з компаундом, що швидше віддає тепло в навколишнє середовище.

Основні сфери застосування

• Передня вісь сідельних тягачів і вантажівок, що працюють на магістралях, регіональних і міських маршрутах; рекомендована для рейсів з високою середньою швидкістю та частими зупинками, відрізняється стійким курсом і ресурсом на твердих покриттях.

Список техніки:

• Volvo — FH, FM
• Scania — R-series, G-series
• Mercedes-Benz — Actros, Antos
• MAN — TGX, TGS
• DAF — XF, CF
• Renault Trucks — T, C
• Iveco — S-Way, Stralis
• Krone — тягачі сумісних автопоїздів з передньою віссю 7.5 т
• Schmitz Cargobull — автопоїзди у складі з тягачами вказаних серій
• MAZ — 5440, 6430 у магістральній комплектації
• KamAZ — 5490 NEO для міжнародних перевезень
• Ford Trucks — F-MAX
• Hyundai — Xcient
• Sinotruk — Howo A7 у європейській колісній базі
• Ural — магістральні шасі для напівпричепів у дорожньому виконанні

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – перевага TR685 у більш доступній вартості при добрій курсовій стійкості на шосе.
• Continental Hybrid HS3 – Triangle пропонує привабливіший баланс ціни та пробігу в регіональних умовах із частими зупинками.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – TR685 вирізняється прогнозованим зносом плечових зон на міських маршрутах з інтенсивним маневруванням.

Каркас TR685 з багатошаровим металокордом зберігає геометрію і придатність до відновлення, що наближує його до практик преміальних марок. Боковини мають зміцнену структуру для кращого протистояння бордюрним дотикам. Протектор типу rib з широкими канавками і ламелюванням забезпечує впевнений дренаж та рівномірний контакт; у результаті зносу разові піки стирання в плечах зміщені, що подовжує пробіг до контрольної позначки.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціна та якість: TR685 забезпечує відчутний пробіг і надійну керованість за доступні кошти автопарку.
• Перевага у витривалості каркасу: підвищена жорсткість брекера й посилені боковини стримують деформації та продовжують строк експлуатації.
• Краща паливна ощадність у своєму сегменті: геометрія ребер і компаунд зі зниженими втратами енергії зменшують опір коченню.

Основа каркасу поєднує еластичність і міцність, завдяки чому шина не перегрівається й не втрачає форму під навантаженням. Сталевий брекер стабілізує пляму контакту під час гальмування та на повороті, а бортові кільця гарантують надійну посадку без мікроспрацювання диска. Боковини мають посилений шар у зоні найбільшого ризику пошкоджень. Протекторна частина оптимізована на рівномірний розподіл тиску, що безпосередньо впливає на довговічність.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс: зносостійка суміш розрахована на великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнене тримання дороги: ребра і ламелі забезпечують контакт і передбачуваність у різну погоду.
• Зміцнений корпус: багатошаровий корд витримує значні навантаження та вібрації.
• Оптимізований рисунок: для кермової осі застосовані прямі канали, що покращують курсову чіткість.
• Придатність до відновлення: якісний каркас дозволяє повторне нарізання й відновлення протектора за технологіями шиномонтажних сервісів.
• Контроль зносу: наявні індикатори допомагають своєчасно приймати рішення щодо перестановки або заміни.
• Висока несуча спроможність і стабільна тяга на передній осі сприяють швидшому виконанню рейсів без зривів графіка.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на передню вісь і швидкісного режиму: для 315/70 r22.5 зазвичай застосовують 7.5–9.0 бар, точне значення визначається масою на вісь і рекомендаціями виробника транспортного засобу. Регулярно перевіряйте геометрію передньої підвіски й сходження коліс — це критичний фактор рівномірного зносу кермових ребер.

Для продовження пробігу виконуйте перестановку шин за схемою ліво-право на одній осі в рамках допустимих правил, а також стежте за станом амортизаторів і втулок стабілізатора. Уникати різких наїздів на бордюри плечовою зоною: хоча боковини посилені, ударні навантаження скорочують строк служби. За наявності можливості застосовуйте повторне нарізання протектора в межах, дозволених маркуванням шини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 315/70 r22.5 Triangle TR685

Шина впевнено працює на асфальтових і бетонних магістралях, регіональних дорогах із латками та швами, у міських умовах з частими розворотами. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду, зберігаючи контакт. На щільному твердому ґрунті у промзонах та логістичних хабах рисунок ребер зберігає стабільність без підвищеного ковзання.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконувати на чистий, неушкоджений диск з використанням рекомендованої монтажної пасти. Перед накачуванням перевірити стан борту і відсутність сторонніх предметів. Накачувати в клітці безпеки, поступово, контролюючи тиск і температуру. Після посадки бортів довести до робочого тиску, перевірити герметичність. Під час демонтажу — повністю стравити повітря, застосовувати інструмент відповідно до інструкції, не допускати пошкодження борту. Робочий тиск встановлювати згідно таблиць навантаження/тиску для цього розміру та конкретних умов експлуатації.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки зниженому опору коченню конструкції і компаунду можливе скорочення витрат пального до 5% у магістральному режимі.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення передньої осі зменшує пробуксовки під дощем і додає точності керуванню, що підвищує середню швидкість рейсу без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас із захистом від втомних руйнувань підвищує шанси на повторне відновлення і зменшує частоту закупівель.

Оплата та доставка

Придбайте 315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M рульову вантажну гуму за вигідними умовами у нашому магазині. Оформляйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по Україні з мінімальними термінами.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; підтвердимо наявність, актуальну ціну і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, перерахунок на банківську картку, післяплата служби доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, своєчасна логістика, підтверджене походження товару, професійний підбір під вашу техніку та режим роботи. Ми допоможемо оптимізувати парк за розмірністю та умовами використання.

Висновок по шині та рекомендації

315/70 r22.5 Triangle TR685 151/148M — рульова вантажна гума, що поєднує стабільність на трасі, рівномірний знос і конкурентну вартість. Вона створена для сідельних тягачів і важких вантажівок, гарантує прогнозовану керованість у дощ, сприяє зниженню витрат пального та підтримує безпеку автопоїзда на швидкості. Міцний каркас підвищує живучість у жорстких умовах експлуатації, а чітка геометрія ребер береже ресурс і забезпечує рівну пляму контакту. Обирайте цю модель для магістральних і регіональних перевезень, де важливі довговічність, стійкість курсу та економічність рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR685 для всесезонної експлуатації? – Так, модель позиціонується як всесезонна для рульової осі у дорожніх умовах, з акцентом на дощову погоду та помірні зимові температури без глибокого снігу.
• Яка допустима швидкість для індексу M? – Позначення M відповідає максимально безпечній швидкості до 130 км/год при дотриманні рекомендованого навантаження і тиску.
• Яке максимальне навантаження за індексом 151/148? – 151 означає до 3450 кг на одиночному встановленні, 148 — до 3150 кг у здвоєному.
• Чи можна відновлювати протектор цієї моделі? – Так, якісний каркас TRIANGLE TR685 зазвичай допускає повторне нарізання та відновлення протектора за умови відсутності внутрішніх пошкоджень і дотримання технологій сервісу.
• Який робочий тиск рекомендується для передньої осі? – Робочий діапазон для 315/70 r22.5 зазвичай 7.5–9.0 бар; точне значення визначається фактичним навантаженням на вісь і таблицями виробника шини та автомобіля.

Замовляйте сьогодні — офіційна гарантія виробника і чесна ціна. Забезпечимо швидку доставку по Україні. Оформляйте заявку — доступні знижки для компаній і автопарків.