15R21 Everest W-16A 158G Універсальна шина

15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина, повний огляд моделі для комерційної техніки та важких умов застосування

Потребуєте надійну вантажну гуму, що тягне впевнено на шосе й тримає курс на ґрунтовці? 15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина створена для стабільної роботи на змішаних покриттях і тривалого ресурсу без простоїв. Продуманий протектор, посилений каркас і зносостійкий компаунд забезпечують впевнене зчеплення, рівномірний знос і прогнозовану керованість впродовж усього терміну служби.

Опис виробника та перевага його вибору

Everest — виробничий бренд промислових і вантажних шин, що зосереджується на витривалості, контрольованій керованості та економічності автопарків. Портфоліо охоплює універсальні, рульові, ведучі та причіпні позиції для змішаних маршрутів, міжміських перевезень і будмайданчиків. Команда інженерів бренду робить ставку на перевірені сталеві кордові платформи, точний розподіл жорсткості по протектору і стабільні гумові суміші для довгої роботи без передчасного зношення.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: сталевий брекер із протипрокольним шаром, оптимізована геометрія каналів для швидкого водовідведення, компаунди зі збалансованим вмістом натурального та синтетичного каучуку, функціональні смоли для стійкості до перегріву і мікротріщин, контрольний аналіз вагового балансу кожної шини на стендах
• Призначення шин: вантажні автомобілі, шасі спецтехніки, бортові та самоскиди, сідельні тягачі на змішаних маршрутах, комунальна техніка, використання на асфальті та укріплених ґрунтових ділянках
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажної гуми, впевнений вибір для автопарків, яким потрібне співвідношення ціни та ресурсу без переплати за преміальні емблеми

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80r22.5 — рульова вісь для магістральних і регіональних маршрутів, акцент на курсовій стійкості
• 12r22.5 — універсальна шина для міських перевезень і комунальної техніки, баланс ресурсу і міцності
• 385/65r22.5 — причіпна позиція для напівпричепів, рівномірний знос на довгих рейсах
• 13r22.5 — ведуча вісь для змішаних доріг, посилені ґрунтозачепи під тягу
• 295/80r22.5 — рульова або універсальна для міжміських поїздок, зниження витрати пального
• 315/70r22.5 — магістральна рульова, оптимізоване пляма контакту та рівний знос
• 11r22.5 — універсальна для розвезення по місту і приміських маршрутах, підвищена міцність боковин
• 275/70r22.5 — для міського автобусного парку, комфорт і довговічність
• 245/70r19.5 — середньотонажні вантажівки, розвізна логістика з частими зупинками
• 265/70r19.5 — регіональні перевезення на середніх вантажах, акцент на зносостійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 15 r21 Everest W-16A 158G

• Виробник шини: Everest
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та шасі спецтехніки для змішаних доріг і будмайданчиків
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: W-16A
• Ширина шини: 381 мм номінально
• Висота профілю шини: формат дюймового позначення, профіль не нормується у відсотках
• Зовнішній діаметр шини: 1430 мм орієнтовно
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 158 — гранична маса 4250 кг
• Індекс швидкості шини: G — безпечно до 90 км/год
• VF або IF: не застосовується для цієї моделі
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання для спрощеного сервісу
• Малюнок протектора шини: комбінований rib-lug, спрямовані дренажні канавки, глибина близько 20 мм
• Вісь установки шини: універсальна, підходить на рульову і ведучу за умов дотримання рекомендацій
• Вага, маса шини: 82 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального і синтетичного каучуку з вуглецевою сажею, сталевий корд і брекер, технологічні масла і смоли
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі середніх комерційних шин
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для вантажних авто і витримує важкі маршрути з постійними навантаженнями без втрати курсової стабільності.
• Працює довго і рівномірно: міцні гумові суміші зберігають ресурс на дистанціях понад 100 000 км за правильної експлуатації.
• Забезпечує впевнену тягу та гальмування на сухому і вологому покритті завдяки продуманому рисунку.
• Жорсткий каркас зі сталевим кордом тримає форму під навантаженням і захищає від деформацій.
• Цільовий дизайн протектора: риб-поля для точного керма, тягові бруски для ведучих коліс, стабільізуюча геометрія для причепів.
• Корпус підходить для відновлення протектора, що дозволяє декілька циклів повторного використання.
• Стійко переносить температуру, не перегрівається під навантаженням влітку.
• Багатошарова структура підвищує живучість при ударах і наїздах.
• Є контрольні мітки зносу, що спрощують моніторинг залишкової глибини.
• Склад містить каучуки, сажу, сірку, металевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, масла та функціональні присадки для стабільності характеристик.
• Підсилені боковини додають бічної стійкості в поворотах і на укатаному ґрунті.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора W-16A поєднує центральні ребра жорсткості з масивними блоками у плечових зонах. Крок ґрунтозачепів підібраний так, щоб утримувати велику контактну пляму на асфальті та водночас забезпечувати упорні кромки на твердому ґрунті. Поздовжні канавки мають спрямовану геометрію, що прискорює відвід води, а поперечні прорізи сформовані під кутом близько 30–35 градусів до напрямку руху — саме вони створюють поперечні зчіпні грані для тяги і гальмування на вологій поверхні.

Блоки плечових зон з’єднані перемичками різної товщини. Така різножорсткість вирівнює тиск по плямі контакту, зменшує пило- і шумотворення та знижує ризик локальних перегрівів. Глибина канавок близько 20 мм сприяє ремуванню дрібного щебеню і піску — протектор самоочищається, не забивається глиною на укоченому ґрунті й швидко повертає робочу геометрію після ділянки бездоріжжя.

Конструктивні особливості шини

Основу складає радіальний каркас із сталевих ниток, що формують міцну просторову структуру. Над каркасом — сталевий брекер з двох перехресних шарів, який розподіляє навантаження по ширині і стабілізує протекторну зону. Бортові кільця виконані з високоміцних сталевих тросів з антикорозійним покриттям, що гарантують щільне прилягання до диска і перешкоджають мікропроковзуванню під крутним моментом.

Боковини посилені гумою підвищеної густини з додатковими армувальними вставками у зоні максимальної деформації. Це зменшує ризик порізів на гострих крайках каменю та бордюрів і підвищує стійкість до ударних навантажень. Тепловідведення організовано завдяки оптимізованій товщині шару гуми між брекером і протектором та мікроканалам, що проводять тепло в плечові зони, де воно розсіюється.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути з частими з’їздами на будмайданчики та логістичні хаби, робота на асфальті, бетоні й укріпленому ґрунті. Сумісна з вантажними шасі, самоскидами, бортовими автомобілями та спецтехнікою, де цінується запас міцності та стійкий ресурс.
• Встановлюється на рульову або ведучу вісь відповідно до регламенту автопарку. Вирізняється рівномірним зношенням на твердому покритті та додатковим зчепленням на твердому ґрунті завдяки плечовим брускам.

Список техніки:

• MAN — TGS 26, TGM 18
• Mercedes-Benz — Actros 1845, Arocs 3340
• Volvo — FMX 420, FH 460
• Scania — R450, G410
• DAF — XF 480, CF 370
• Iveco — Trakker AD380, S-Way 480
• Renault Trucks — C 430, T 460
• MAZ — 6312, 6516
• КамАЗ — 6520, 65115
• KrAZ — 65055, 6510
• Tatra — T815, Phoenix
• УРАЛ — 5557, Next
• FAW — J6P, Tiger V
• Shacman — X3000, F2000
• HOWO — T7H, A7

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Triangle – у Everest W-16A помітно стабільніша пляма контакту на мокрому покритті завдяки щільнішому центральному ребру.
• Aeolus – ця модель має більш щільні плечові перемички, тому менше піддається пилкоподібному зносу на рульовій осі.
• Roadshine – компаунд Everest вирізняється кращою термостійкістю у тривалих літніх рейсах, що знижує ризик перегріву.

Каркас Everest W-16A використовує жорсткий сталевий брекер, який зменшує розползання протектора під тягою. У Aeolus аналогічного класу боковини м’якші задля комфорту, тоді як Everest робить ставку на бічну стабільність та ударотривкість. Протектор Everest поєднує напрямні канали і блоки під кутом, створюючи кромки для тяги на щебені, тоді як Triangle частіше застосовує більш відкритий рисунок на ведучу вісь, що може прискорювати знос на асфальті.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Універсальна вантажна гума серії W-16A призначена для змішаних маршрутів, де потрібна керованість на шосе та тяга на укріпленому ґрунті.

2. Сфера застосування охоплює міжміські перевезення, доставку будматеріалів, роботу на кар’єрах із твердим настилом та логістику на проммайданчиках.

3. Конструкція радіальна, сталевий корд у каркасі, посилений брекер для стабілізації протектора і рівного тиску в плямі контакту.

4. Боковини з укріпленими зонами і захистом від порізів зберігають форму на поворотах і витримують навантаження під час маневрування.

5. Компаунд стійкий до стирання, старіння та мікротріщин, довго зберігає еластичність і не схильний до розшарування.

6. Протектор типу rib-lug, глибина близько 20 мм, кутові канавки для самоочищення та додаткових кромок зчеплення.

7. У русі демонструє впевнену курсову стійкість, коротшу гальмівну дистанцію на мокрому асфальті та надійний розгін на твердому щебені.

8. Зменшений опір коченню допомагає скоротити витрати пального автопарку на довгих маршрутах.

9. Підходить під широкий спектр завдань від магістральних перевезень до під’їздів на будмайданчики без зміни комплекту гуми.

Конструктивні особливості шини

Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: модель пропонує довгий термін служби без переплат за преміальні емблеми.

Каркас витримує ударні навантаження і демонструє підвищену живучість, що знижує простої на ремонти.

Опір коченню зменшений завдяки жорсткому центральному ребру та оптимізованому компаунду, що покращує паливну економічність.

Каркас побудований на сталевих нитках з точним кроком укладання для рівної геометрії. Брекер двошаровий, перехресний, зі зсувом кутів для стійкості при гальмуванні. Бортові кільця захищені від корозії і забезпечують герметичність у безкамерному виконанні. Боковини мають додаткові армувальні вставки для підвищення опору порізам та ударним деформаціям. Протектор виготовлений з компаунду з посиленим вмістом сажею та функціональними смолами, що тримають жорсткість при високих температурах.

Ключові переваги шини

Довгий ресурс і прогнозований знос: тверді суміші забезпечують тривале використання навіть на інтенсивних маршрутах.

Високий рівень зчеплення та стабільність у поворотах на мокрій і сухій дорозі.

Міцний корпус із багатошаровим сталевим кордом додає запасу міцності під вантажем.

Функціональний протектор: рульова установка — точні канали для стабільності, ведуча — масивні бруски для тяги, причіп — рівномірний контакт.

Корпус придатний до відновлення, що дозволяє продовжити життєвий цикл шини.

Контрольні індикатори зносу допомагають вчасно планувати заміну та моніторити залишкову глибину.

Висока тягова спроможність і значна допустима маса навантаження підвищують продуктивність автопарку.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для щоденної роботи підтримуйте тиск у межах, рекомендованих під завантаження осі та умови руху. На рульовій осі зазвичай це 7.5–8.5 бар, на ведучій — 8.0–9.0 бар, для причіпних осей — відповідно до фактичного навантаження. Регулярно перевіряйте тиск у холодній шині, використовуйте якісні вентилі та герметики для безкамерного монтажу.

Після встановлення проведіть балансування коліс і початкову перевірку сходження. Дотримуйтесь планової ротації між правою та лівою сторонами, а також між позиціями на осях у рамках регламенту вашого автопарку — це вирівняє знос. Уникайте тривалої стоянки з максимальним вантажем у статичному положенні, щоб не створювати пласкі плями на протекторі. На будмайданчиках оглядайте протектор і боковини на предмет каміння, що заклинилось, і порізів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 15 r21 Everest W-16A 158G

Польові умови з укоченим ґрунтом і щебенем, міжміські дороги з асфальтовим або бетонним покриттям, вологий ґрунт після дощу із збереженням несучої здатності, твердий ґрунт на промислових майданчиках. Відкритий глибокий бруд та болото не є цільовим середовищем, але короткі ділянки подолаються за рахунок плечових блоків і кутових канавок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте тільки на чисті диски 21 дюйм з цілими полицями бортів. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила, що руйнують гуму. Після посадки борта на диск накачайте до тиску, рекомендованого виробником для посадки, потім відкоригуйте до робочого значення. При демонтажі повністю стравіть повітря, застосовуйте інструмент з гладкими кромками, аби не пошкодити бортову зону. Перед повторним монтажем огляньте внутрішню поверхню на предмет пошкоджень і сторонніх предметів.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому протектору та жорсткому центральному ребру опір коченню нижчий на орієнтовні 5–7 відсотків у порівнянні з попередніми поколіннями аналогічного класу.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на твердому щебені і впевнене стартування з-під навантаження підвищують середню швидкість виконання завдань.
• Менше витрат на обслуговування: жорсткий корпус витримує більше ремонтних циклів і допускає відновлення протектора, подовжуючи загальний строк служби колеса.

Оплата та доставка

Замовляйте 15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина у нашому магазині за вигідними умовами. Оформіть покупку зараз, отримайте консультацію менеджера і швидке відправлення по всій країні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном, ми підтвердимо наявність, ціну та терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Надсилаємо щоденно у міста і селища, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія постачальника, стабільна наявність, оперативне відвантаження і детальні консультації технічних фахівців щодо підбору під вашу техніку.

Висновок по шині та рекомендації

15 r21 Everest W-16A 158G Універсальна вантажна шина — розумний вибір для тих, хто працює на змішаних дорогах і потребує балансу між ресурсом, безпекою та економічністю. Модель поєднує міцний каркас, продуманий протектор і довговічний компаунд, що гарантує стабільність під навантаженням, передбачувану поведінку на вологих покриттях і помірну витрату пального. Рекомендована для вантажних шасі, самоскидів і логістичних авто, де важлива безвідмовність, контроль і можливість відновлення. Працює довго, дозволяє зменшити витрати на паливо та сервіс, підтримує стійкість і безпеку в складних умовах, а на укоченому ґрунті забезпечує впевнену тягу без зайвого ущільнення поверхні.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 158G у маркуванні? – 158 відповідає максимально допустимій масі на шину 4250 кг, G означає безпечну експлуатацію до 90 км на годину за належного тиску.
• Чи підходить шина для цілорічної експлуатації? – Так, це всесезонна вантажна шина, розрахована на роботу у широкому діапазоні температур і погодних умов.
• Чи можна встановлювати на рульову вісь? – Модель універсальна. За умови дотримання тиску, сходження та регулярної ротації її можна ставити на рульову або ведучу вісь відповідно до політики автопарку.
• Підлягає відновленню протектора? – Корпус конструктивно допускає регенерацію у сертифікованих майстернях з дотриманням норм технічного стану каркасу.
• Який рекомендований тиск для завантаженої машини? – Орієнтовно 8.0–9.0 бар для ведучої осі та 7.5–8.5 бар для рульової, однак точне значення визначається фактичним навантаженням на вісь і регламентом виробника шасі.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, чесна ціна, оперативна відправка. Оформіть покупку сьогодні — доставимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтеся до відділу продажу — діють вигідні умови для підприємств і автопарків.