15R21 Neumaster E-2 W-16A 154F Універсальна шина

15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F Універсальна вантажна шина — надійне рішення для змішаних покриттів, висока робоча витривалість і контроль на будь-якому маршруті

Універсальна вантажна гума 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F створена для роботи на дорогах різної якості та будівельних під’їздах, де потрібні тяга, зносостійкість і стабільність керування. Продуманий малюнок протектора і посилена конструкція дають впевнене зчеплення у дощ, на ґрунтовці й на твердому покритті. Вибір для автопарків, які шукають контрольовані витрати й довговічність у реальних умовах експлуатації.

Опис виробника та перевага його вибору

Neumaster — виробничий бренд, що спеціалізується на вантажних і спеціалізованих шинах для комерційної техніки. Підприємства бренду використовують сучасні лінії складання, автоматизоване дозування сумішей та контроль геометрії, що забезпечує стабільну якість і повторюваність параметрів. В асортименті — рішення для регіональної логістики, будівельно-дорожніх робіт і змішаних умов.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: автоматизоване змішування компаундів, контроль однорідності каркаса на фазі складання, комп’ютерне балансування, енергозберігальні суміші з низьким тепловиділенням, тестування за регламентами ECE R54 та корпоративними дорожніми випробуваннями.
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, шасі під спецнадбудови, причепи та напівпричепи, експлуатація на асфальті, бетоні, ґрунтових під’їздах і змішаних маршрутах.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до групи виробників із конкурентним співвідношенням ресурсу та вартості у сегменті вантажних і спеціальних шин; рішення обирають автопарки, які прагнуть оптимізувати TCO без переплат за ім’я.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 11 r20 — рульова/універсальна для регіональних маршрутів і будівельних під’їздів
• 12 r20 — ведуча для змішаних покриттів з підвищеною тягою
• 13 r22.5 — рульова для магістралей і регіону з акцентом на рівномірне зношування
• 315/80r22.5 — ведуча для загальних перевезень і кар’єрних під’їздів
• 385/65r22.5 — причіпна для рівномірного зносу і стійкості на навантажених осях
• 12 r24 — універсальна для будівельної техніки й важких умов
• 14 r20 — ведуча для позадорожніх робіт і підвищеного кліренсу
• 295/80r22.5 — рульова/універсальна для змішаних маршрутів
• 425/65r22.5 — передня (спеціальні шасі) для підвищеного навантаження
• 315/70r22.5 — рульова для регіонально-магістральних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F

• Виробник шини: Neumaster
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: вантажні автомобілі та спецшасі для змішаних покриттів, будівельні під’їзди, регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: E-2 W-16A
• Ширина шини: 381 мм (15 дюймів)
• Висота профілю шини: 100% типорозміру з повним профілем
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 1295 мм (орієнтовно для 15 r21 з повним профілем)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 21 дюйм
• Індекс навантаження шини: 154 — гранична маса 3750 кг
• Індекс швидкості шини: F — безпечно до 80 км/год
• VF або IF: не застосовується для даної моделі
• Тип конструкції: діагональна TT; камерний варіант зі стрічковим брекером для підвищеної ударної витривалості
• Малюнок протектора шини: реберно-блоковий, неспрямований, з глибокими дренажними каналами
• Вісь установки шини: універсальна (кермова/ведуча) залежно від умов маршруту
• Вага, маса шини: близько 78 кг
• Матеріал: компаунд на основі натурального та синтетичного каучуку з технічною сажею; текстильний нейлоновий корд; брекерні шари; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для камерної діагональної конструкції у своєму класі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована під вантажний транспорт і стабільну роботу на змішаних покриттях, зберігає геометрію та жорсткість під навантаженням.
• Подовжений ресурс: зносостійкі суміші забезпечують великий пробіг без прискореного стирання плечей.
• Надійне зчеплення на мокрому та сухому покритті завдяки збалансованому реберно-блоковому рисунку.
• Каркас підвищеної витривалості: багатошаровий текстильний корд протистоїть деформаціям і локальним навантаженням.
• Точне налаштування під роль осі: центральні ребра для стабільності керування, укрупнені блоки у плечах — для тяги на ведучій.
• Корпус, придатний до відновлення: конструкція дозволяє регенерацію протектора за умови збереження каркаса.
• Стійкість до перегріву: компаунд зі зниженим внутрішнім тертям зменшує тепловиділення під навантаженням.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину бігуна доріжки.
• Збалансований склад: натуральний/синтетичний каучук, техвуглець, вулканізуючі агенти, сталеві та текстильні підсилення, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
• Укріплені боковини утримують машину від розхитування в поворотах і при маневрах під завантаженням.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок E-2 W-16A — це поєднання центральних поздовжніх доріжок і плечових блоків із чітко рознесеним кроком. Центральні ребра підвищеної жорсткості тримають курс і знижують змійкування на швидкості, а міжреберні канавки формують ефективні водовідвідні канали. Плечові блоки розташовані з градацією кроку, що зменшує шум і дає потужні кромки зчеплення на сипких ділянках. Фаски на блоках скорочують виривання гумових фрагментів на щебені, а камневиштовхувачі в дні канавок відводять сторонні включення.

Геометрія неспрямована, симетрична, тож шину можна переставляти між сторонами без втрати ефекту. Високі поперечні канавки у плечах працюють як міні-ґрунтозачепи: у багнюці або на вологому ґрунті вони формують опорні точки, що знижують пробуксовування. На твердому покритті площа контакту рівномірна, тиск перерозподілений так, щоб межі блоків не перегрівались. Дренаж працює в двох рівнях: поздовжній відвід уздовж центральної доріжки та швидке очищення плечей поперечними каналами.

Конструктивні особливості шини

Каркас діагонального типу виконаний із кількох шарів нейлонового корду, що перехрещуються під оптимізованими кутами — це підвищує жорсткість боковин і зберігає форму під піковими навантаженнями. Брекерні шари стабілізують протекторну зону та протидіють росту розривів від ударів камінням. Бортові кільця зі сталевого дроту мають посилений наповнювач і теплостійку гуму в зоні п’ятки для стабільного прилягання до обода. Додаткові гумові подушки над бортом глушать удари й гальмують поширення мікротріщин у бік кола. Тепловідвід реалізовано завдяки компаунду з низькою гістерезою і продуманій товщині боковини: надмірне тепло відводиться до зовнішньої поверхні для розсіювання.

Основні сфери застосування

• Змішані маршрути регіональної логістики: перевезення будматеріалів, агропродукції та палет, де ділянки асфальту чергуються зі щебеневими дорогами. Стійкість до абразиву зменшує втрати бігуна доріжки.
• Будівельні майданчики та кар’єрні під’їзди: маневри з повним навантаженням, контакти з камінням, з’їзди на ґрунт. Посилена боковина тримає удари, плечі забезпечують тягу.
• Лісові та комунальні маршрути: вологі ґрунти, колії, пологі підйоми. Блоки зчеплення працюють як гак на мокрому шарі.
• Шасі зі спецнадбудовами: самоскиди, мультиліфти, паливозаправники, автокрани середньої вантажопідйомності — потрібна керованість і рівномірний знос.

Список техніки:

• KrAZ — 6322
• MAZ — 6312
• KAMAZ — 6520
• Mercedes-Benz — Arocs 3340
• Volvo — FMX 6x4
• Scania — G410 XT
• DAF — CF 430 Construction
• Iveco — Trakker AD380
• Renault Trucks — K 430
• Tatra — Phoenix 6x6
• MAN — TGS 33.400
• Isuzu — Giga (сup)
• Ford Trucks — 4142D
• Sinotruk — Howo A7 6x4
• Dongfeng — KC 6x4

Застосування залежить від специфікації шасі та наявності дисків 21 дюйм; перед установленням звіряйте типорозмір, індекси та посадковий діаметр із рекомендаціями виробника транспортного засобу.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin (лінійка X Works) – у Neumaster краща стійкість до сколювань на плечах за рахунок щільніших перемичок між блоками, що підвищує цілісність кромок на кам’янистому покритті.
• Goodyear (Omnitrac) – модель E-2 W-16A вирізняється меншою схильністю до локального перегріву на повільних маневрах завдяки низькогістерезійному компаунду.
• Continental (HDC/HTR) – у Neumaster більш універсальний рисунок для перестановки між осями без втрати керованості, що спрощує ротацію в автопарку.

Каркас Neumaster орієнтований на ударну витривалість: багатошаровий нейлоновий корд і армування п’ятки знижують ризик розшарувань у зоні борта. Боковини мають підвищену товщину в нижній третині, що гасить удари при сході з бордюрів. Протектор у Neumaster має більший крок у плечах, поліпшуючи прорізання в’язких поверхонь; у центральній зоні ребра виводять воду і тримають курс. У підсумку модель дає збалансоване поєднання надійності каркаса, стійких боковин і геометрії бігуна для змішаного використання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: ціна підкріплена реальним пробігом і ремонтопридатністю каркаса.
• Каркас з підвищеним запасом міцності: багатошарова діагональна схема краще переносить ударні навантаження.
• Поліпшена економічність руху: компаунд зі зниженою гістерезою стримує тепловиділення і втрати на деформацію.

Каркас викладено шарами нейлонового корду під взаємно узгодженими кутами; брекер притискає протекторну зону і зменшує зсувні деформації. Боковини армовані у нижній частині, де зазвичай виникають розриви при ударі. Бортові кільця з посиленим наповнювачем забезпечують стабільний обтиск диска й запобігають мікропротіканню повітря в зоні п’ятки (для TT — стабільний притиск камери). Протекторна гума термостабілізована для роботи в режимах нагрівання/охолодження без втрати цілісності.

Ключові переваги шини

• Підвищений ресурс експлуатації: міцні суміші протистоять абразивному зносу і зберігають профіль довше за середнє по класу.
• Надійне зчеплення на різних покриттях: кромки блоків і центральні ребра забезпечують хватку у дощ і на сухій дорозі.
• Укріплений корпус: багатошаровий корд витримує локальні перевантаження та удари.
• Функціональний рисунок: центральні канавки стабілізують керування, плечові блоки додають тяги; трейлерні осі отримують рівномірний знос.
• Відновлення протектора: якісний корпус допускає повторну наварку за умови відсутності структурних пошкоджень.
• Контроль зносу: індикатори на доріжках дають змогу відслідковувати залишок без спеціального інструменту.
• Тягове зусилля та вантажомісткість: розрахунок площі контакту пришвидшує розгін під завантаженням і зменшує пробуксовки.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження: для одиночної установки орієнтуйтесь на 7.5–9.0 бар, для здвоєних — 7.0–8.0 бар, узгоджуючи з таблицею індексу 154F і техвимогами виробника шасі. Не перевищуйте 80 км/год, закладені індексом F. Регулярно перевіряйте температуру боковин після тривалих підйомів або повільної роботи на майданчику — перегрів знижує ресурс. Ротація між осями через 15–20 тис. км вирівнює знос; на змішаних маршрутах доцільна частіша ротація. Не допускайте роботи з тиском нижче мінімально рекомендованого — це призводить до розшарувань у зоні боковини. Слідкуйте за станом камер і фліперів (для TT): їх зношення викликає точкове протирання зсередини.

У яких умовах шина може експлуатуватися 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F

Призначена для: польові під’їзди, регіональні дороги, вологий ґрунт, ущільнений ґрунт, бетон, асфальт, щебенева підсипка, розмоклі ділянки після опадів. На твердих покриттях рисунок тримає курс без «плавання»; на вологому ґрунті плечі формують зачепи та сприяють самоочищенню. На сипучих ділянках для покращення тяги знижуйте швидкість і уникайте різких поворотів під газом.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий обід з перевіреною геометрією. Для TT використовуйте камеру й фліпер рекомендованого розміру; перевіряйте відсутність складок і перекосів. Змащення — тільки спеціальними монтажними пастами. Після накачування до посадкового тиску проведіть добір робочого тиску під навантаження і зробіть контрольне вимірювання через 24 години. Затягування колісних гайок — динамометричним ключем відповідно до норм виробника шасі. При демонтажі стравіть повітря повністю і використовуйте преси/розбортувальники, не пошкоджуючи бортову зону.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований компаунд і рівномірний контакт з доріжкою знижують опір коченню до 8–10% відносно зношених змішаних шин у аналогічних умовах.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на під’їздах і стабільний старт під навантаженням прискорюють операції на будмайданчику.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас подовжує період до першого ремонту; корпус придатний до відновлення, що відсуває покупку нового комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F — універсальну вантажну гуму — за вигідними умовами в нашому магазині: оформіть замовлення зараз, отримайте професійну консультацію і оперативну відправку по всій Україні.

• Як купити: оформлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; відправляємо щодня — у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий із ПДВ, банківська картка, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільні поставки зі складу, швидке відвантаження, технічний супровід і підбір тиску під ваші навантаження. Допоможемо спланувати ротацію та режим, щоб шина пройшла максимальний ресурс.

Висновок по шині та рекомендації

15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F — універсальна вантажна гума для тих, хто працює на змішаних покриттях і не хоче переплачувати за бренд при збереженні ресурсу. Модель поєднує стійкість каркаса, захищені боковини та геометрію протектора, яка працює і на асфальті, і на ґрунті. Для самоскидів, шасі зі спецнадбудовами та регіональної логістики це інструмент зниженої собівартості кілометра: менший опір коченню, прогнозований знос, можливість відновлення. Дотримуйтеся правильного тиску та ротації — і отримаєте стабільну керованість, безпеку та довговічність навіть у важких умовах.

Часті питання про шину

• Чи можна використовувати 15 r21 Neumaster E-2 W-16A 154F на ведучій осі? – Так, рисунок і конструкція дозволяють установку на ведучу вісь у змішаних умовах за умови дотримання індексів 154F і рекомендованого тиску.
• Яка максимальна швидкість для індексу F? – Для індексу F гранична швидкість становить 80 км/год відповідно до загальноприйнятих стандартів маркування.
• Яке навантаження допускає індекс 154? – Індекс 154 відповідає граничній масі 3750 кг на одне колесо при одиночній установці, згідно з таблицями індексів.
• Чи придатний корпус до відновлення (наварки)? – Так, за умови відсутності структурних дефектів каркаса корпус можна відновлювати, дотримуючись вимог ретредингу.
• Це камерна чи безкамерна шина? – Модель виконана у варіанті TT (камерна); підбирайте камеру та фліпер відповідного розміру і класу навантаження.

Оформіть замовлення зараз — вигідна ціна та гарантія виробника. Потребуєте швидкої поставки по Україні — відправимо найближчим рейсом. Працюєте з автопарком — звертайтеся за індивідуальними умовами та знижками для підприємств.