205/75R17.5 Annaite 785 124/122M Ведуча шина

205/75 r17.5 Annaite 785 124/122M Ведуча вантажна шина — надійне рішення для регіональних перевезень і міської логістики

Профіль для провідної осі з тяговим малюнком, створений для стабільної роботи на асфальті, бетоні та змішаних покриттях. Вантажна гума поєднує стійке зчеплення, ресурсний каркас та прогнозоване гальмування у дощ. Обирайте для розвезення, дистрибуції та коротко-середніх міжміських рейсів.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка шин, що належить китайській компанії групи Shandong Hengfeng Rubber, одному з великих виробників повнопрофільних шин для комерційного транспорту. Підприємства сертифіковані за системами управління якістю, мають власні випробувальні полігони і лабораторії компаундів. Модельний ряд включає рішення для провідних, рульових та причіпних осей, орієнтовані на баланс вартості та ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий брекер, безкамерна радіальна конструкція TL, оптимізоване крокування протектора для зниження шуму, суміші з підвищеним вмістом техвуглецю для стійкості до стирання, кап-плай із нейлону для стабільності на швидкості.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів легкого і середнього класу, міських та регіональних перевезень, для провідних, кермових і причіпних осей; також виробляються позиції для автобусів та спецтехніки.
• Рейтинг бренду: стабільний середній сегмент серед світових виробників вантажних шин; поступається флагманам преміум-класу за інноваційністю, проте виграє у доступності та вартості володіння в порівнянні з більшістю масових азійських марок.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — провідна вісь, міське розвезення та регіональні маршрути з частими зупинками
• 235/75 r17.5 — рульова вісь, керованість і рівномірний знос у розподільчій логістиці
• 225/75 r17.5 — причіпна вісь, стабільність курсової стійкості для міських та приміських маршрутів
• 245/70 r19.5 — провідна вісь, підвищена тяга на змішаних покриттях
• 265/70 r19.5 — рульова вісь, підвищена вантажопідйомність для середньотоннажних авто
• 275/70 r22.5 — рульова вісь, магістральні перевезення з акцентом на рівномірний знос
• 295/80 r22.5 — провідна вісь, тяга на далекі відстані та в міжміських сполученнях
• 315/80 r22.5 — універсальна комплектація для регіонально-магiстральних рейсів
• 385/65 r22.5 — причіпна/півпричіпна вісь, підвищена стабільність на швидкості
• 425/65 r22.5 — передня вісь для важких умов із високою статичною навантаженістю

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Annaite 785

• Виробник шини: Annaite (Shandong Hengfeng Rubber)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: провідна вісь вантажних автомобілів малої та середньої вантажопідйомності; міська та регіональна експлуатація
• Сезонність шини: всесезонна (маркування M+S на більшості партій)
• Модель шини: 785
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 752 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600/1500 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розміщенням корду
• Малюнок протектора шини: тяговий lug із зиґзаґоподібними канавками; глибина близько 14–15 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: близько 25–26 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з техвуглецем і кремнеземом; сталевий брекер; текстильний/нейлоновий кап-плай; сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: помірний опір коченню, орієнтовно рівень D згідно практики класу
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 120 000 км (за умови коректного тиску, розвал-сходження та циклу ротації)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спроектована для вантажних авто і стабільної роботи у щоденній експлуатації, включно з зупинками, стартами та маневрами в місті.
• Підвищений ресурс: зносостійкі суміші і оптимізований контактний плям дозволяють проходити великі пробіги без різкого падіння тяги.
• Схоплюється з покриттям упевнено: тягові блоки працюють і на мокрій дорозі, і на старому асфальті.
• Архітектура каркаса посилена: багатошарова структура зі сталевим брекером для фортеці і стабільності.
• Профіль протектора під задачу осі: на провідній — масивні шашки й ламелі, що витягують авто з ковзання.
• Відновлюваність корпусу: придатна до нарізки і подальшого відновлення за умови цілісності корду.
• Стійко переносить нагрів: компаунд зберігає еластичність під тривалими навантаженнями.
• Багатошарова будова
• Індикатори зносу: допомагають своєчасно планувати заміну або реставрацію.
• До складу входять: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії, функціональні добавки.
• Боковина укріплена: менше деформацій у поворотах і при торканнях до бордюрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Тяговий рисунок типу lug із масивними блоками, розташованими у двох поздовжніх рядах, з перемичками між шашками для збереження жорсткості. Три основні дренажні канали формують відкритий профіль, що швидко відводить воду та снігову кашу. Зиґзаґоподібні канавки під кутами близько 45–60 градусів розривають водяну плівку та покращують тягу при рушанні. Варіативний крок блоків знижує тональність шуму, а поперечні прорізи діють як мікрокромки, додаючи зчеплення на зношеному асфальті. Широкі плечові пази забезпечують самоочищення — бруд і дрібний щебінь не забивають канали, зберігається стабільний контактний плям.

Розподіл тиску по плямі контакту вирівняний завдяки жорстким перемичкам і опорним ребрам у центральній зоні: це зменшує ризик пилкоподібного зносу. На мокрому покритті вода відводиться по поздовжніх каналах, а поперечні кромки створюють ефект зачеплення, що скорочує гальмівний шлях у дощ.

Конструктивні особливості шини

Каркас побудовано на основі радіального розташування ниток корду, що знижує внутрішні деформації під навантаженням і покращує керованість. Сталевий брекер багатошаровий: верхні пояси забезпечують стійкість протектора до деформацій під крутним моментом, нижні підтримують геометрію і разом із кап-плаєм гасять вібрації на швидкості. Бортові кільця зі сталевого дроту з наповнювачем тримають посадку на полці диска, перешкоджаючи провороту при інтенсивних стартах.

Боковини отримали додаткові гумові прошарки із підвищеною термостійкістю для кращого відведення тепла від зон найбільшого згину. Зовнішній шар має підвищену озоностійкість, що сповільнює старіння. Чафери і підбортові зони посилені захисними шарами, які зменшують абразивний знос від контакту з краєм диска та бордюрами, а також сприяють відновлюваності каркаса після напрацювання першого ресурсу.

Основні сфери застосування

• Регіональні перевезення і міське розвезення: провідна вісь на середньотоннажних авто для дистрибуції, комунальних та сервісних завдань.
• Експлуатація на асфальті, бетоні та змішаних дорогах з розбитими ділянками: акцент на тязі, відведенні води та рівномірному зносі.
• Підходить для авто, що часто стартують і гальмують: доставка супермаркетів, кур’єрські служби, сервісні бригади.
• Сумісність із міськими і регіональними шасі, де потрібна надійна тяга при помірній витраті палива.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/818/822
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF 45.160/45.180
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum 7.5/8/9
• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Hino — 300 Series 816/921
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Volvo — FL 6/FL 240 у легких конфігураціях
• Scania — P-серія у розвезенні з 17.5-дюймовими осями
• Nissan — Cabstar NT400 у модифікаціях з 17.5-дюймовими дисками
• UD Trucks — Condor середнього класу
• FORD Trucks — Cargo розвізні версії
• Foton — Auman легкі та середні шасі

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S768 – Annaite 785 пропонує більш відкритий крок блоків у плечах, що підсилює самоочищення на мокрому щебені.
• Double Coin RLB1 – перевага моделі 785 у м’якшому компаунді для низьких температур, що покращує початкове зчеплення в осінньо-зимовий період.
• Triangle TR696 – 785 має жорсткі перемички між центральними шашками, які зменшують пилкоподібний знос на міських маршрутах з частими зупинками.

Каркас Annaite 785 побудований із багатошаровим сталевим брекером і кап-плаєм, що забезпечує стабільну платформу для протектора під крутним моментом — це зменшує перегрів і додає ресурсу у порівнянні з багатьма аналогами економ-сегмента. Боковини отримали посилене гумове наповнення в зоні борта, завдяки чому знижується ризик мікротріщин від ударних навантажень на нерівностях. Малюнок протектора з варіативним кроком і косими канавками забезпечує кращий відвід води на низьких швидкостях у місті, де у конкурентів часто відмічається зализування канавок і погіршення тяги ближче до середини ресурсу.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель 785 — всесезонна тягово-орієнтована позиція лінійки Annaite для провідних осей розвізних і регіональних вантажівок.

2. Сценарії застосування: міські доставки, комерційні рейси між містами області, сервісні перевезення зі зупинками та розворотами у щільному трафіку.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; багатошаровий каркас зі сталевими поясами і нейлоновим кап-плаєм для збереження форми на швидкості.

4. Боковини укріплені еластичними, але міцними гумовими шарами, що краще гасять удари і протистоять надрізам від бордюрів.

5. Компаунд стійкий до абразивного стирання, з добавками для опору озоновому старінню і мікротріщин, що важливо для інтенсивної роботи у місті.

6. Протектор lug із глибиною близько 14–15 мм, косими канавками і ламелями для тяги та рівномірного зносу; перемички між блоками стабілізують кромки.

7. Експлуатаційні плюси: впевнене рушання на мокрому асфальті, стабільність у дощ, прогнозованість при маневрах з навантаженням.

8. Фінансова вигода: ресурсний каркас і рівномірний знос дають менше простоїв, а можливість відновлення корпусу знижує вартість кілометра.

9. Гнучкість застосування: підходить для різних конфігурацій шасі та умов — від щоденного міського циклу до регіональних перевезень з помірними швидкостями.

Конструктивні особливості шини

Вигідне співвідношення ціни та якості — корпус, придатний до реставрації, і збалансований компаунд зменшують витрати за життєвий цикл.

Перевага в довговічності каркаса — посилені бортові кільця і щільний брекер витримують крутний момент та динамічні навантаження.

Економічність у русі — оптимізований радіусний профіль і жорсткість блоків знижують втрати на деформацію, що позитивно впливає на витрату палива.

Каркас — радіальний зі сталевими поясами; корд — сталевий, з нейлоновим кап-плаєм для стабілізації протектора; боковини — еластичні з додатковими гумовими шарами для ударостійкості; протектор — масивний lug-профіль із перемичками і ламелями для стабільності тяги до кінця ресурсу.

Ключові переваги шини

• Працює довго: ресурсно-орієнтований компаунд і стійкий контактний плям дозволяють проходити великі пробіги без передчасного стирання.
• Надійне зачеплення з покриттям: мікрокромки ламелей і косі канавки забезпечують упевнене рушання та гальмування.
• Міцне ядро шини: багатошарова конструкція з металокордом протистоїть деформаціям і зберігає геометрію під вантажем.
• Тяговий протектор під задачу — для провідної осі глибокі шашки, що працюють на розгін і контрольоване гальмування.
• Корпус під відновлення — за умови належного догляду можливі кілька циклів реставрації, що продовжує життя шини.
• Індикатори висоти протектора — допомагають точно планувати сервіс і відведення в відновлення.
• Сильна тяга і здатність нести вагу — допомагає скорочувати час завдань, підвищуючи продуктивність розвезення.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто і таблицями ETRTO: для 205/75 r17.5 у більшості випадків 7.5–8.0 бар у холодному стані (одинарне встановлення) і 7.0–7.5 бар у спарці, залежно від фактичного навантаження на вісь. Контролюйте тиск мінімум щотижня, а також перед кожним виїздом у дальній рейс.

Проводьте ротацію між лівою і правою позиціями на провідній осі для вирівнювання зносу через кожні 10–15 тис. км. Стежте за кутами установки коліс; надмірний розвал чи різниця у тиску між шинами в спарці провокує пилкоподібний знос. Уникайте тривалих пробуксовувань на місці — це перегріває протектор і прискорює стирання кромок шашок.

Після кожного наїзду на перешкоди оглядайте боковини на предмет порізів. Вивантаження бажано здійснювати після короткої поїздки, щоб шина вийшла на робочу температуру — це знижує ризик мікротріщин при високому статичному навантаженні на місці. Очищайте канавки протектора від каміння, щоб запобігти каменезаклинюванню.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Annaite 785

Працює на міських дорогах і трасах області, тримає зчеплення на вологому асфальті та укоченому снігу. На твердому ґрунті з неглибоким щебенем завдяки відкритим плечовим канавкам протектор самоочищається і зберігає тягу. На мокрому глині чи глибокому пухкому ґрунті рекомендовано уникати тривалого буксування — це не позашляховий профіль.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтуйте лише на чисті диски 17.5 з рекомендованою шириною, використовуючи професійний інструмент і мастило для бортів. Перед накачуванням перевіряйте правильність посадки борта по всьому колу. Початкове накачування виконуйте у клітці безпеки, поступово піднімаючи тиск до робочого. Після монтажу проведіть балансування. Затягуйте гайки коліс моментом, рекомендованим виробником шасі, зазвичай у діапазоні 550–650 Н·м для даного класу, у хрестоподібній послідовності. Повторна перевірка моменту — після 50–100 км пробігу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому профілю і жорсткості протектора опір коченню знижено до приблизно 6% порівняно з типовими агресивними тяговими малюнками початкового рівня.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті та менше пробуксовок прискорюють виконання міських завдань і розвантаження.
• Менше витрат на обслуговування: живучий каркас і можливість відновлення дозволяють використовувати корпус у кількох циклах, що прямо зменшує витрати на кілометр.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Annaite 785 124/122M ведучу вантажну шину у нашому магазині — оформіть замовлення сьогодні, і ми оперативно підберемо кількість під ваш автопарк та відправимо по Україні без зволікань.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і час підготовки до відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — працюємо щодня, доставка у відділення чи за адресою, міста і селища.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська карта, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільні поставки з підтвердженим походженням, швидке відвантаження і консультація технічних фахівців щодо підбору тиску, ротації та парності у спарках.

Висновок по шині та рекомендації

205/75 r17.5 Annaite 785 124/122M ведуча вантажна шина — практичний вибір для тих, хто потребує тяги, керованості й ресурсу без переплат. Модель поєднує живучий каркас, тяговий протектор і компаунд, стійкий до стирання, що робить її оптимальною для розвезення і регіональних рейсів середньої дальності. Ви отримуєте прогнозовану поведінку у дощ, помірну витрату палива і можливість відновлення корпусу. Стабільність у роботі під навантаженням, тривалий строк служби у важких міських циклах та економія експлуатаційних витрат — саме те, що потрібно автопаркам і приватним перевізникам.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина тільки на провідну вісь? – Так, конфігурація протектора і побудова каркаса розраховані на провідну вісь та роботу під крутним моментом.
• Чи має шина маркування M+S або зимові допуски? – Більшість партій мають маркування M+S для всесезонної експлуатації; це не замінює спеціальні зимові шини з 3PMSF.
• Який максимальний тиск для цієї розмірності? – Для 205/75 r17.5 в конфігурації 124/122M типово застосовується до 8.0 бар у холодному стані, узгоджуйте з таблицями виробника авто та ETRTO.
• Чи допускається відновлення протектора? – Так, за умови цілісності каркаса і відсутності критичних пошкоджень корпус придатний до реставрації у сертифікованих майстернях.
• Яка орієнтовна вага шини? – Близько 25–26 кг для цієї моделі в розмірі 205/75 r17.5, незначні відхилення можливі залежно від партії.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія і чесна ціна; Організуємо швидку доставку по Україні без затримок; Оформіть покупку сьогодні — спеціальні умови для підприємств і автопарків.