205/75R17.5 Triangle TR685 124/122M Рульова шина

205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M Рульова вантажна шина — оптимальне рішення для розвозу в місті та регіональних маршрутів, створене для точної керованості та рівномірного зносу. Модель орієнтована на передню вісь малотоннажних і середньотоннажних вантажівок, забезпечуючи стабільність курсу, короткий гальмівний шлях на мокрому покритті та знижену витрату пального. Оберіть професійну рульову вантажну гуму, що працює довго та надійно у щоденних рейсах.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — міжнародний виробник шин із штаб-квартирою в провінції Шаньдун, що понад 40 років розвиває інженерію вантажних і спеціальних шин. Компанія інвестує у цифрові виробничі лінії, комп’ютерне моделювання та лабораторні стенди, аби гарантувати стабільну якість, контроль ресурсу та відмінну відповідність сучасним вимогам логістики. Вантажна гума цього бренду розробляється з акцентом на витривалість каркаса, можливість відновлення протектора та економію пального без шкоди для зчеплення на вологих дорогах.

• Країна виробництва: Китай (виробничі потужності також присутні на декількох майданчиках, включно з Азією; глобальна дистрибуція)
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація рисунка, FEA-аналіз каркаса, силіка-вмісні компаунди для зниження опору коченню, шумогасні ламелі, камневиштовхувачі, сучасні системи контролю якості кожної партії
• Призначення шин: легкі й середні вантажівки, магістральні та регіональні перевезення, міські розвози, причіпні осі комерційних напівпричепів; також виробник випускає шини для кар’єрної та промислової техніки
• Рейтинг бренду: Triangle входить до топ-виробників шин у світі за обсягами та експортується у понад 160 країн; за співвідношенням ціни й ресурсу модельний ряд TBR стабільно конкурує з середнім і преміум-сегментами у флотах Європи та Азії

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова та причіпна вісь для міського розвезення й регіональних перевезень
• 225/75 r17.5 — рульова вісь для дистрибуційних вантажівок, фокус на рівномірний знос
• 235/75 r17.5 — провідна та причіпна вісь для коротких і середніх маршрутів з частими зупинками
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь міських трейлерів, стабільність і рівномірний контакт
• 265/70 r19.5 — рульова/причіпна для розвозу з підвищеною вантажопідйомністю
• 285/70 r19.5 — провідна вісь для регіональних перевезень з акцентом на тягу
• 295/80 r22.5 — універсальні осі магістральних перевезень з великим ресурсом
• 315/80 r22.5 — рульова та провідна для далекобійних маршрутів, підвищена міцність каркаса
• 385/65 r22.5 — рульова/причіпна широкопрофільна для стабільності автопоїздів
• 425/65 r22.5 — рульова спеціальна, високий індекс навантаження для будівельних шасі
• 445/45 r19.5 — низькопрофільна причіпна для міських напівпричепів з низькою підлогою
• 245/70 r19.5 — причіпна для міських і регіональних маршрутів, збалансоване зчеплення
• 275/70 r22.5 — універсальна місько-регіональна експлуатація, висока зносостійкість

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Triangle TR685

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для міських та регіональних перевезень на середньотоннажних вантажівках і шасі малих автобусів
• Сезонність шини: всесезонна для цілорічної експлуатації на асфальті та твердих покриттях
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: 752 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 124/122 — гранична маса 1600/1500 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним брекером
• Малюнок протектора шини: рибовидний, несDirectional, 4-5 поздовжніх канавок, глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 24.0 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук, вуглецева сажа, силіка; сталеві брекерні пояси, текстильний корд, наповнювачі бортів
• Паливна ефективність: знижений опір коченню, оптимізований для місько-регіональних режимів
• Стан шини: новий від виробника

Розшифровка маркування: 205 — ширина профілю в міліметрах; 75 — відношення висоти профілю до ширини у відсотках; r — радіальна конструкція; 17.5 — посадковий діаметр обода у дюймах; 124/122 — двозначний індекс допустимого навантаження для одиночного та здвоєного колеса; M — індекс максимальної швидкості.

Відмінні характеристики

• Розроблена саме для комерційних вантажівок, тримає стабільну контактну пляму на різних покриттях і витримує інтенсивну щоденну експлуатацію.
• Подовжений ресурс пробігу: зносостійкі суміші та рівномірний розподіл тиску дозволяють проходити великі кілометражі без нерівномірного стирання.
• Надійне зчеплення з мокрим і сухим асфальтом завдяки багатореберному дизайну з дренажними каналами.
• Силовий каркас з декількома шарами корду підтримує геометрію шини під навантаженням і знижує ризики деформацій.
• Профіль протектора під кермову вісь: прямолінійні поздовжні канавки стабілізують курс; для інших осей існують суміжні моделі з шашковим чи рівномірним дизайном.
• Корпус придатний до відновлення протектора, що подовжує життєвий цикл і зменшує витрати автопарку.
• Добра термостійкість компаунду дозволяє шині працювати при тривалому міському режимі старт-стоп без перегрівання.
• Багатошаровий каркас підвищує стійкість до втомних навантажень у довгих рейсах.
• Індикатори зносу дають змогу вчасно контролювати залишкову глибину та планувати ротацію.
• Склад суміші включає якісний каучук, техвуглець, сірку, масла та смоли, металокорд і текстильні шари для балансу міцності та еластичності.
• Підсилені боковини утримують вантаж навіть у різких маневрах і знижують ризики бічних пошкоджень.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR685 — класичне багатореберне рульове виконання: чотири-п’ять поздовжніх доріжок формують жорсткі ребра, розділені прямими та злегка хвилястими канавками. Вузькі поперечні прорізи під кутами до поздовжніх доріжок розбивають водяну плівку, а фаски на крайках блоків зменшують ризик підламу на поворотах. Геометрія розрахована так, щоб тиск розподілявся максимально рівномірно по ширині протектора, знижуючи плями передчасного стирання на плечах.

Дренаж реалізовано через симетричну мережу каналів із достатнім перерізом, аби швидко відводити воду в дощ, скорочуючи гальмівний шлях. Крок ребер оптимізований для низького шуму та стабільного прямолінійного курсу на магістралі, а щільність дрібних ламелей підтримує зчеплення під час маневрів. Самоочищення працює за рахунок відкритих канавок, які легко звільняються від дрібного сміття.

Конструктивні особливості шини

Каркас TR685 — радіальний з металокордними поясами, що перехрещуються під оптимізованими кутами для зміцнення зони протектора. Бортові кільця виконані з високоміцного сталевого дроту з наповнювачем, який стабілізує зону посадки на обід і зменшує мікрорухи під час гальмування. Боковини мають додаткові гумові шари для захисту від стирання об бордюри та підвищення стійкості до бічних впливів. Брекер виступає як силова балка, що розподіляє навантаження по всій ширині, а міжшарові гумові прошарки допомагають ефективно відводити тепло, зменшуючи ризики перегріву під час тривалої роботи.

Основні сфери застосування

• Щоденні міські розвози на передній осі: стабільний курс, прогнозована керованість, стійкість до стирання при частих зупинках і стартах.
• Регіональні лінії з частковими завантаженнями: рівномірний знос і комфортна поведінка на асфальті й твердих ґрунтових ділянках під’їздів.
• Комерційні шасі спецнадбудов: автофургони, рефрижератори, евакуатори; акцент на точність керма та контрольовані гальмування.
• Малі автобуси та міді-буси: плавність курсу й скорочений шлях гальмування на мокрому покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180
• DAF — LF 45
• Iveco — Eurocargo 75E
• Isuzu — NQR/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hino — 300 Series 816
• Hyundai — HD65/HD78
• Renault Trucks — D 2.1 7.5t
• Volvo — FL 240 легкі конфігурації
• Scania — P-серія міські шасі малої тоннажності
• Ford — Cargo легкі регіональні версії
• MAZ — міські шасі малої вантажності
• Krone — міські причепи на 17.5
• Schmitz Cargobull — короткобазні трейлери на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – TR685 вирізняється вигіднішим цінником за схожого ресурсу у міських маршрутах.
• Continental Conti Hybrid HS3 – модель Triangle приваблює простотою відновлення протектора і доступністю сервісу для флотів.
• Bridgestone R-Steer 002 – TR685 демонструє близьку керованість у дощ при нижчій вартості володіння у сегменті розвозу.
• Goodyear KMAX S GEN-2 – Triangle бере своє збалансованістю між рівномірним зносом та економією пального у змішаному місько-регіональному режимі.

Каркас TR685 має металокордні пояси з акцентом на міцність і придатність до відновлення, тоді як преміум-аналог може робити ставку на додаткові полімерні прошарки для мікроамортизації. Боковини Triangle посилені проти стирання об бордюр — практична перевага у містах. Протектор з багатореберною геометрією забезпечує стабільну пляму контакту; у деяких конкурентів дрібніша ламелізація впливає на шум, проте різниця в експлуатації мінімальна, тоді як загальна вартість комплекта Triangle часто нижча.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. TR685 — рульова вантажна гума лінійки TBR Triangle для міських і регіональних маршрутів на легких та середніх вантажівках.
• 2. Застосування: передня вісь шасі для розвозу, комерційних фургонів на базі вантажівок, невеликих автобусів, регіональних перевезень з частими маневрами.
• 3. Конструкція: радіальна, багатошарова; силовий каркас із металокордними поясами, оптимізований під рівномірний розподіл тиску по ширині бігової доріжки.
• 4. Боковини та борти: підсилені проти бічних порізів та стирання; бортові кільця стабілізують посадку на обід і підвищують точність керування.
• 5. Компаунд: поєднання натурального й синтетичного каучуку, техвуглецю та смол, що протидіють мікротріщинам і термостарінню, забезпечуючи довгий пробіг.
• 6. Протектор: rib-тип з поздовжніми канавками, глибина близько 12 мм, фаски на крайках блоків знижують нерівномірне стирання, ламелі покращують контакт на мокрому покритті.
• 7. Експлуатаційні переваги: точний курс на швидкості, передбачувані реакції керма, впевнене гальмування у дощ і спокійна поведінка в колійності.
• 8. Економіка: знижене споживання пального за рахунок оптимізованого опору коченню та можливості відновлення протектора для другого життєвого циклу.
• 9. Універсальність: підходить для різних шасі й задач, від міського дистриб’ютора до регіональної бортової платформи.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: інженерні рішення з фокусом на рівномірний знос і простоту сервісу забезпечують привабливу ціну володіння.
• Перевага у витривалості каркаса: поєднання сталевих поясів і багатошарових боковин витримує регулярні удари та навантаження міських маршрутів.
• Покращена економічність руху: геометрія протектора та компаунд знижують опір коченню, що напряму позначається на витраті пального.

Каркас спроєктований із жорстким брекером, який працює як силова балка під протектором. Корди укладені з точним натягом для стабільності розмірів під тиском. Боковини мають зони локального посилення для захисту від потертостей, а бортова область — армовану основу для збереження герметичності та жорсткої посадки. Протекторний шар використовує зносостійкий компаунд; його термостійкість підтримується міжшаровою гумою з покращеним тепловідведенням.

Ключові переваги шини

• Вражаючий пробіг без прискореного стирання: зносотривка суміш і грамотне розподілення тиску по плямі контакту.
• Впевнене тримання дороги в сухих і дощових умовах: багатореберна геометрія й ефективні дренажні канавки.
• Міцний каркас із декількох шарів корду: витримує ударні навантаження та зберігає форму під великою масою.
• Профіль під кермову вісь: поздовжні канали забезпечують стабільність курсу; для інших осей у модельній гамі доступні відповідні дизайни.
• Корпус придатний до ретредингу: дозволяє повторно використовувати каркас, суттєво зменшуючи витрати.
• Контроль зносу на ходу: індикатори допомагають своєчасно планувати ротацію та заміну.
• Висока тягово-навантажувальна спроможність для свого типорозміру: забезпечує швидке виконання рейсів без перевантажень для шасі.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Рекомендований робочий тиск для рульової осі визначається фактичною масою на колесо: у більшості місько-регіональних сценаріїв 7.5–9.0 бар забезпечують правильну геометрію плями контакту та рівномірний знос. Для повного завантаження використовуйте верхню межу діапазону, для часткових вантажів — середні значення за таблицями навантаження/тиску виробника. Регулярно контролюйте сходження коліс, балансування та стан підвіски — це мінімізує пилкоподібний знос ребер. Ротацію між лівою та правою сторонами передньої осі виконуйте кожні 10–15 тис. км, якщо з’являються ознаки неоднорідного стирання. Не допускайте тривалої недокачки — це веде до перегріву боковини, а перевищення тиску зменшує пляму контакту і погіршує гальмування.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Triangle TR685

Оптимальні умови — асфальт і тверді покриття міста та регіональних доріг, включно з бруківкою й бетонними настилами. На вологому покритті дренажні канали швидко відводять воду, тоді як на ущільненому ґрунті шина зберігає стабільність курсу. Для тривалого руху по сипких поверхнях краще обирати відповідні моделі провідної або універсальної осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на сертифікованому обладнанні: перевірте чистоту й цілісність обода 17.5, використовуйте рекомендовану монтажну пасту, не пошкоджуйте бортові кільця. Після встановлення — обов’язкове балансування. Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження: перевірка не рідше одного разу на тиждень холодним методом. Не перевищуйте максимальний тиск на бортовій полці. Під час демонтажу повністю стравлюйте повітря, використовуйте фіксатори борта та інструмент без гострих крайок. Після ремонту або ретреду перевіряйте герметичність і геометрію.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому опору коченню TR685 допомагає зменшити споживання дизпалива до 2–4% у місько-регіональних режимах, що відчутно на великих пробігах.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення й стабільна керованість означають менше пробуксовок при рушанні та ефективні маневри на маршруті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, стійкий до втоми, дозволяє проходити кілька циклів відновлення протектора, подовжуючи строк служби корпусу.

Оплата та доставка

Замовляйте 205/75 r17.5 Triangle TR685 124/122M рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині та отримайте професійну консультацію, актуальну наявність і оперативне відвантаження по всій Україні. Оберіть зручний спосіб оплати і вже найближчими днями поставте свій автопарк на надійні колеса.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте — уточнимо наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста та селища, до відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидке комплектування замовлення, професійний підбір під ваші маршрути та навантаження, стабільна логістика і своєчасні поставки для приватних клієнтів і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 205/75 r17.5 — це рульова вантажна гума, що поєднує довгий ресурс, якісне зчеплення на мокрих дорогах і доступну вартість володіння. Вона підходить для міського дистриб’ютора та регіональних рейсів, забезпечуючи стабільність курсу, передбачувані гальмування та помірну витрату пального. Посилений каркас і можливість відновлення протектора додають впевненості у важких умовах щоденної роботи, підвищують ефективність автопарку та знижують експлуатаційні витрати.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR685 для всесезонної експлуатації? – Так, це всесезонна рульова вантажна гума, розрахована на цілорічну роботу на дорогах з твердим покриттям.
• Який максимальний індекс швидкості у цієї моделі? – Індекс M відповідає безпечній експлуатації до 130 км/год, дотримуйтесь також обмежень шасі.
• Яке навантаження витримує шина у цьому розмірі? – Індекс 124/122 означає до 1600 кг на одиночному колесі та до 1500 кг на здвоєному при належному тиску.
• Чи можна відновлювати протектор на TR685? – Так, каркас придатний до ретредингу за умови дотримання правил огляду та ремонту на сертифікованих сервісах.
• Який рекомендований тиск для рульової осі? – Орієнтовно 7.5–9.0 бар залежно від маси на колесо; користуйтеся таблицями навантаження/тиску виробника для точного підбору.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна пропозиція для вашого автопарку. Оформіть покупку сьогодні та отримайте швидку доставку по Україні. Звертайтесь — діють спеціальні умови для компаній і великих закупівель.