205/75R17.5 Triangle TR685 126/124M Рульова шина

205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M рульова вантажна шина — надійне кермове рішення для міських і регіональних перевезень, стабільність курсу та рівномірний знос на довгій дистанції

Вантажна гума для передньої осі з поздовжнім риб-орієнтованим протектором, призначена для інтенсивної експлуатації на асфальті та твердих покриттях. Оптимізована геометрія канавок підсилює керованість на мокрій дорозі, а збалансований компаунд скорочує витрати автопарку. Обирайте рульову вантажну гуму, що поєднує ресурс, надійність і чіткість реакцій при маневруванні.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один із найбільших виробників шин в Азії, заснований у 1976 році. Компанія спеціалізується на шинах для вантажної та спеціальної техніки, впроваджує цифрове моделювання конструкції та контроль якості на всіх етапах, сертифікована за міжнародними стандартами. Портфель бренду охоплює шини для магістральних, регіональних і міських маршрутів, а також для кар’єрної та будівельної техніки.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: 3D-моделювання каркасу і профілю протектора, компаунди з оптимізованим вмістом кремнезему, сталева брекерна архітектура з нейлоновим бандажем, контроль рівномірності зносу shoulder-decoupling, низький опір коченню для економії пального.
• Призначення шин: шини для вантажних авто середнього та великого тоннажу, автобусів, напівпричепів, техніки для будівництва й логістики; застосування — траси, міські маршрути, регіональні перевезення, промзони.
• Рейтинг бренду: Triangle стабільно входить до глобального переліку провідних шинних виробників за обсягами виробництва, конкуруючи з мас-маркет та мідл-сегментом і пропонуючи вигідне співвідношення ціни та ресурсу у своєму класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова або всепозиційна для місько-регіональних маршрутів, з акцентом на чіткість керування
• 225/75 r17.5 — ведуча для кращої тяги на регіональних лініях та міських розвезеннях
• 235/75 r17.5 — причіпна для стабільності колони та рівномірності зносу у сідельних автопоїздах
• 245/70 r19.5 — рульова для розвезення в місті з частими зупинками та стартами
• 265/70 r19.5 — ведуча для підвищеної прохідності на твердих і змішаних покриттях
• 295/80 r22.5 — магістральна рульова для далеких перевезень із високою курсовою стійкістю
• 315/70 r22.5 — ведуча для економічної тяги та зниженого опору коченню
• 385/65 r22.5 — причіпна для великовантажних напівпричепів, стабільність і довгий ресурс
• 425/65 r22.5 — всепозиційна для важких умов будмайданчиків і промзон
• 11 r22.5 — універсальна, залежно від індекса — на кермову або ведучу вісь для регіональних маршрутів

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для середньотонажних вантажівок і місько-регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 753 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700 кг (одиночна)/1600 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з радіальним розташуванням корду
• Малюнок протектора шини: поздовжній риб із чотирма дренажними каналами, середня глибина близько 12.5 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня вісь); допускається як всепозиційна на легкі режими
• Вага, маса шини: орієнтовно 24–26 кг (залежно від партії виробництва)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з високою часткою техвуглецю і кремнезему; сталева брекерна сітка; нейлоновий бандаж
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у місько-регіональних циклах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних авто: стабільно працює під інтенсивними навантаженнями міського та регіонального трафіку.
• Тривалий ресурс: зносостійкий компаунд допомагає досягати великого пробігу при коректному тиску і регулярній ротації.
• Впевнене зчеплення: ламелі та ребра забезпечують надійний контакт із покриттям у дощ та під час маневрів.
• Посилений каркас: багатошарова металева основа підвищує витривалість у щоденній роботі.
• Цільовий рисунок: для кермової осі — прямі канавки і щільні ребра, для ведучої — масивні шашки, для причіпної — профіль, що мінімізує нерівномірний знос.
• Придатність до відновлення: якісний корпус за належних умов дозволяє повторне відпрацювання протектора.
• Термостабільність: компаунд протистоїть перегріву у щільному міському трафіку.
• Багатошаровий захист: різні шари матеріалів розподіляють навантаження по всій площі плями контакту.
• Контроль зносу: індикатори допомагають точно оцінити залишкову глибину канавок.
• Збалансований склад: у компаунді застосовано каучуки, техвуглець, сірку, оливи, смоли та інші спеціальні добавки для потрібних властивостей.
• Жорсткі боковини: покращують стабільність у повороті та зменшують ризик розгойдування.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор рульової вантажної гуми має п’ятиреберну конфігурацію з чотирма поздовжніми дренажними каналами, що прискорюють відведення води. Центральні ребра з’єднані перемичками для стійкості під час прямолінійного руху та гальмування. Плечові зони мають оптимізований крок і мікроламелі для рівномірного розподілу навантаження, що сприяє точній реакції керма. Радіуси скруглення плечей підібрані для зменшення ефекту пилової підрізки та локального перегріву.

Жорсткість блоків у центральній зоні підвищена, крок малюнка варіативний — це приглушує шум і стабілізує пляму контакту. Ламелі мілкого кроку покращують мікрозчеплення на вологому асфальті. Канали мають профіль, що знижує кавитацію й прискорює дренаж, завдяки чому рульова вісь зберігає контроль навіть у сильну зливу. Для конфігурацій парку можливі взаємозаміни близьких за геометрією розмірів 215/75 r17.5 та 225/75 r17.5; для старішого автопарку інколи згадують 8.00-17.5 як довідковий діагональний еквівалент, але зміна типорозміру та конструкції узгоджується виключно за рекомендаціями виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на основі сталевого корду з високою міцністю на розтяг, що надає шині стабільності під час гальмувань і перетину нерівностей. Двошаровий брекер із металокорду підтримується нейлоновим бандажем для фіксації геометрії на підвищених швидкостях і кращого тепловідведення у тривалих місько-регіональних циклах. Бортові кільця з високоміцного сталевого дроту забезпечують щільне прилягання до обода та мінімізують мікропересування під навантаженням. Боковини укріплені додатковими гумовими напливами і мають структуру, що розсіює удари від бордюрів та стикових швів дорожнього полотна.

Основні сфери застосування

• Міські перевезення і регіональна логістика — встановлюється на передню вісь двовісних і тривісних вантажівок; відрізняється стабільністю курсу, чіткою зворотною реакцією керма, стійкістю до абразивного зносу на асфальті та бетоні.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1018/1222
• MAN — TGL 8.180/10.220
• Volvo — FL 210/240
• Renault Trucks — D 7.5/10/12
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• DAF — LF45/LF55
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C (17.5-дюймові комплектації)
• Hino — 300 Series (відповідні модифікації на 17.5)
• Nissan — NT400 Cabstar (комплектації з 17.5)
• Hyundai — HD78/HD120 (специфікації з 17.5)
• Isuzu — NQR/NPR (версії з 17.5 для європейського ринку)
• Scania — P-серія малої тоннажності (опції з 17.5 у спецнадбудовах)
• Ford Trucks — Cargo/DF прибл. 7.5–12 т у версіях на 17.5
• MAZ — середньотонажні шасі з оригінальними дисками 17.5
• ГАЗ — модифікації GAZon Next City (версії з 17.5 дисками)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 17.5 – виграшна економічність володіння за рахунок нижчої закупівельної вартості при збереженні стабільної керованості.
• Continental Conti Hybrid HS3 17.5 – помітно привабливіша вартість комплекту при добрій рівномірності зносу на міських маршрутах.
• Goodyear KMAX S 17.5 – перевага в загальному бюджеті на кілометр пробігу, зокрема для змішаних колон із різними маршрутами.

Корпус TR685 має міцний сталевий каркас із нейлоновим накладним шаром, що утримує форму плями контакту під навантаженням, тоді як у преміум-аналогів використано багатокомпонентні кап-плай системи з більшою складністю. Боковини Triangle сконструйовані для опору бордюрним ударам у міському циклі; у топ-брендів фокус часто зміщений у бік максимально низького опору коченню на трасі. Протектор TR685 — класичний риб зі змінним кроком і гідродренажним профілем; у деяких конкурентів на 17.5 застосовуються додаткові шумопоглинаючі фаски, втім для місько-регіональної швидкісної зони M різниця в практичній керованості мінімальна, зате ціна комплекту у Triangle значно привабливіша.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Збалансована ціна та ресурс — привабливий бюджет придбання із довготривалим пробігом у реальному міському циклі.
• Підвищена витривалість корпусу — каркас добре переносить циклічні навантаження та часті маневри без деградації форми.
• Оптимізована економічність — протектор і компаунд розроблені для зниженої втрати енергії на кочення.

Каркас із сталевого корду розрахований на інтенсивну роботу в умовах міських навантажень; брекер формує стійку базу під протектором і зменшує мікродеформації під час гальмування. Бортові кільця жорстко фіксують шину на диску, що покращує керованість на швидкості. Боковини отримали підсилювальні гумові шари та локальні захисні елементи від стирання при торканні бордюрів. Протекторний шар має стабільний профіль, який розподіляє тиск у плямі контакту, щоб зменшити підкошування плечей у повороті.

Ключові переваги шини

• Довгий строк служби — суміш і геометрія налаштовані на великий пробіг за умови правильного обслуговування.
• Надійне тримання дороги — впевнені реакції на кермі завдяки жорстким центральним ребрам і мікроламелям.
• Міцний корпус — багатошарова металева основа витримує щоденні цикли розгону та гальмування.
• Точний рисунок для кермової осі — прямі канавки тримають курс; для інших осей у парку доступні свої варіанти зчеплення.
• Готовність до повторного використання корпусу — належно доглянута основа дозволяє відновлення протектора спеціалізованими сервісами.
• Індикатори стану — спостерігайте за залишковою глибиною, плануйте заміну без сюрпризів.
• Висока тягова ефективність автопоїзда — стабільність кермової осі підвищує темп роботи та скорочує втрати часу на корекцію курсу.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до таблиць навантаження виробника авто або шини; для 205/75 r17.5 на рульовій осі у більшості місько-регіональних застосувань орієнтовні значення лежать у діапазоні 7.0–8.5 бар залежно від фактичного навантаження. Перевіряйте тиск лише на холодній шині. Виконуйте ротації між лівою та правою позиціями на передній осі через 10–15 тис. км для вирівнювання зносу плечей. Слідкуйте за розвал-сходженням: неправильні кути призводять до пилоподібного зносу та скорочення ресурсу. Уникайте тривалої стоянки із затисненими колесами під кутом — це зменшує локальні деформації протектора. Регулярно оглядайте боковини й бортові зони після контакту з бордюрами.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M

Підходить для твердих покриттів: асфальт, бетон, бруківка. Безпечно працює у дощ завдяки багатоканальному дренажу. На вологому узбіччі з дрібним щебенем зберігає стабільність курсу, втім не призначена для системної роботи по розбитих ґрунтових дорогах — у таких умовах варто використовувати відповідні всепозиційні або змішано-дорожні моделі. У міських промзонах з частими розворотами протектор тримає жорсткість ребер, що мінімізує підскоблювання плечової зони.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводиться на чисті диски з перевіреною геометрією, дотримуйтесь міток напрямку, якщо вони присутні. Використовуйте рекомендовані мастила для бортів, не застосовуйте агресивні розчинники. Після посадки на обід накачайте до монтажного тиску для правильного встановлення бортів, потім зменште до робочого значення за навантажувальною таблицею. Після монтажу зробіть балансування коліс. Демонтаж проводьте лише на повністю спущеній шині із фіксацією колеса. Перевіряйте стан вентиля і обов’язково змінюйте його під час планової заміни шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований риб-протектор і компаунд дають зниження опору коченню до приблизно 7% у місько-регіональному циклі відносно зношених моделей попереднього покоління автопарку.
• Скорочення часу робіт: стабільність кермової осі зменшує мікрокорекції курсу — менше пробуксовок у дощ, вища середня швидкість операцій у межах дозволеного трафіком.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос відтягують момент ротації й заміни, продовжуючи строк служби комплекту.

Оплата та доставка

Придбайте 205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M рульову вантажну гуму за вигідною ціною прямо зараз: залиште заявку і отримайте професійну консультацію та оперативне відправлення по Україні. Наші фахівці допоможуть підібрати оптимальний тиск під ваші навантаження та маршрут.

• Як купити: оформіть замовлення онлайн або телефоном — підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, фахова підтримка з підбору тиску і схем ротації, прозорі умови оплати для компаній і приватних клієнтів. Замовляйте сьогодні — працюйте без простоїв уже завтра.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 205/75 r17.5 Triangle TR685 126/124M — практичний вибір для міського та регіонального парку, що потребує стабільності керування, передбачуваної поведінки на мокрому покритті та довгого ресурсу без перевитрат бюджету. Модель поєднує жорсткі центральні ребра, ефективний дренаж і посилений каркас, забезпечуючи безпечну роботу та продуктивність екіпажу. Для автопарків це можливість знизити витрату пального, скоротити частоту обслуговування і підвищити ефективність рейсів. Оберіть надійність, що працює на ваш бізнес.

Часті питання про шину

• Яке максимальне навантаження на цю шину у одиночній установці? – Для індексу 126 гранична маса становить 1700 кг на колесо за умови правильного тиску і експлуатації.
• Яка максимально допустима швидкість для індексу M? – Позначення M відповідає швидкісній категорії до 130 км/год за нормативами для вантажних шин.
• Чи підходить модель для відновлення протектора? – Так, за умови збереженого корпусу та дотримання регламенту огляду в сертифікованому ретридинговому сервісі.
• Чи можна ставити її на інші осі? – Це кермова шина; допустима як всепозиційна в легких режимах, але для ведучої та причіпної осей рекомендується відповідний рисунок.
• Який робочий тиск обирати? – Залежно від навантаження і схеми (одиночна/спарка); орієнтовно 7.0–8.5 бар для рульової осі середньотонажних авто, точні значення — за таблицями виробника.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку — доставимо швидко по всій Україні. Звертайтесь — корпоративним клієнтам і автопаркам діють індивідуальні умови та знижки.