205/65R17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Причіпна вантажна шина

205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J Причіпна вантажна шина — надійне рішення для міських і регіональних причепів із рівномірним зношуванням і стабільною курсовою стійкістю

Причіпна вантажна гума 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J створена для інтенсивної експлуатації у міській логістиці та регіональних перевезеннях. Модель забезпечує передбачувану поведінку на асфальті, рівномірний знос протектора та низький опір коченню. Оберіть професійну шину для причіпної осі, яка зменшує простої та підвищує ефективність автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — один із світових лідерів у виробництві шин для комерційного транспорту, відомий технологічними інноваціями, контрольованою якістю та співпрацею з автозаводами-ОЕМ. Причіпні моделі для міських і регіональних маршрутів орієнтовані на стабільність зношування, енергоефективність і можливість відновлення протектора (Bandag).

• Країна виробництва: Японія (бренд); виробничі майданчики для вантажних шин — Європа, зокрема Польща
• Технології бренду: компаунди NanoPro-Tech для зниження тепловиділення; оптимізований каркас з хвилястим брекером для пружної жорсткості; багаторазове відновлення протектора (Bandag); точний розподіл тиску у плямі контакту за рахунок стабілізованих ребер
• Призначення шин: комерційні вантажні автомобілі, причепи та напівпричепи для міської доставки, регіональних перевезень, рефрижераторних та бортових платформ, автовозів, міських напівпричепів з низькою посадкою
• Рейтинг бренду: входить до групи провідних шинних виробників світу, регулярно посідає топ-позиції у незалежних тестах на ресурсоємність, безпеку та економічність у сегменті TBR

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова вісь; міська дистрибуція та регіон
• 225/75 r17.5 — провідна/причіпна; дистрибуція, комунальна техніка
• 235/75 r17.5 — провідна/причіпна; змішаний цикл місто/траса
• 245/70 r17.5 — причіпна; низькопрофільні низькопідлогові напівпричепи
• 265/70 r19.5 — рульова; регіональні перевезення
• 285/70 r19.5 — провідна; тягачі для місцевих рейсів
• 295/80 r22.5 — рульова/провідна; магістральні та регіональні маршрути
• 315/70 r22.5 — рульова; далекі перевезення з акцентом на економічність
• 315/80 r22.5 — провідна; підвищена вантажність, будівельні задачі
• 385/55 r22.5 — причіпна/керована напівпричепа; міжнародні перевезення
• 385/65 r22.5 — причіпна; тентові/рефрижераторні напівпричепи
• 445/45 r19.5 — причіпна; низькопрофільні міські напівпричепи

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини [205/65 r17.5]

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (європейський завод Bridgestone, типове місце виробництва цієї позиції)
• Призначення шини: причіпні осі комерційних причепів і напівпричепів для міських/регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (для експлуатації цілий рік на дорогах загального користування)
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 205 мм
• Висота профілю шини: 65%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 720 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (одиночна/спарена)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна, TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), неспрямований; глибина близько 11 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 22.5 кг
• Матеріал: багатокомпонентний каучуковий компаунд (натуральний/синтетичний каучук, сажа, смоли й масла), сталеві брекерні пояси, текстильний корд у каркасі, металокорд у брекері, жорсткий бортовий дріт
• Паливна ефективність: знижений опір коченню за рахунок холодного компаунду та стабілізованих ребер
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Розроблена спеціально для комерційних причепів, щоб витримувати високі добові пробіги та часті зупинки без втрати міцності покриття протектора.
• Ресурс протектора підвищений: робочий компаунд і стабільна пляма контакту дозволяють долати 100 000+ км при коректному тиску та балансі.
• Надійне щеплення з твердим покриттям завдяки реберному дизайну з жорсткими кромками та водовідвідним канавкам.
• Каркас із запасом витривалості: багатошаровий корд оптимізує пружність і захист від втомних деформацій.
• Цільовий тип протектора: для причіпної осі — рівномірний розподіл навантаження й мінімум ступінчастого зносу по плечах.
• Відновлюваність корпусу: конструкція розрахована на кілька циклів відновлення в партнерстві з Bandag.
• Стійкість до перегріву: компаунд знижує теплоутворення у тривалих міських рейсах.
• Багатошарова структура: поєднання текстильного каркасу та сталевих брекерів підвищує жорсткість у потрібних зонах.
• Індикатори зносу: чітко помітні мітки дозволяють контролювати залишкову глибину канавок і планувати сервіс.
• Продуманий склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, смоли, олії, армувальні металічні й текстильні елементи.
• Посилені боковини: укріплені області захищають від бордюрних стирань і бічних деформацій.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Геометрія протектора — класичні поздовжні ребра з багатореберною розкладкою, оптимізованим кроком і рівномірною шириною канавок. Прямолінійні й злегка хвилясті канали формують спрямовані водовідвідні траєкторії, що забезпечують стабільність і прогнозоване відведення води. Блоки ребер підвищеної жорсткості з мінімальною мікророзрізкою (ламелізація обмежена) протидіють деформації кромок, а вирівняний контактний тиск зменшує ризик нерівномірного зносу. Плечові зони мають скруглені переходи до боковини, що запобігає «пилінг-ефекту» в маневрах на малій швидкості.

Крок канавок підібрано так, щоб протектор самоочищався від дрібної галькової фракції та піску у міських умовах, не провалюючись у «чиркання» по краях ребер. На вологому асфальті система повздовжніх каналів мінімізує гідропланування на швидкостях до 100 км/год, а на бруківці або бетонові шина тримає рівну пляму контакту без «пиляння» плечей.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з високоміцного текстильного корду з багатошаровою будовою, що рівномірно розносить навантаження від борту до плеча. Брекерна частина — сталеві пояси з покращеним зчепленням із протекторним компаундом для стабільності геометрії на швидкості та в радіусах розвороту. У зоні борту застосовано потужні бортові кільця, термостійкий наповнювач (apex) і захисний chafer для зниження ризику мікропровертання на ободі.

Боковина має локальні армувальні ділянки, що гасять ударні навантаження від бордюрів і стиків плит. Тепловідведення забезпечено за рахунок низькогістерезисного компаунду каркасу й точного узгодження жорсткості між брекером і протекторною сумішшю — це зменшує накопичення тепла у тривалих циклах «старт-стоп».

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональні рейси: причепи тентові/ізотермічні/рефрижераторні з низькою посадкою, що часто маневрують і працюють у щільному трафіку. Встановлюються на причіпні осі; вирізняються рівномірним зношуванням на асфальті та стійкістю до бордюрних контактів.
• Постачання до торгових мереж: багатокрапкові доставки з частими розвантаженнями. Переваги — низький опір коченню, ресурс і стабільна керованість причепа у місті.
• Автовози та спеціальні платформи: низький профіль дозволяє тримати загальну висоту в межах нормативу, не втрачаючи вантажності.
• Міські напівпричепи з поворотною віссю: посилені плечі витримують сколювання при розворотах і «скрабуванні» шин у щільних поворотах.

Список техніки:

• Schmitz Cargobull — Curtainsider City (версії з низькопрофільними 17.5-дюймовими осями)
• Krone — City Liner (комплектації для міської дистрибуції з осями 17.5\")
• Kögel — Cargo City (низькопідлогові конфігурації з 17.5-дюймовими колесами)
• Wielton — Curtain Master City (варіанти для міста з 17.5\" осями)
• Schwarzmüller — City Curtainsider (специфікації з низьким профілем 17.5\")
• Fliegl — City Trailer (міські напівпричепи з BPW/SAF осями 17.5\")
• Chereau — City Reefer (рефрижераторні міські комплектації 17.5\")
• Lamberet — City Distribution Trailer (низькопрофільні варіанти 17.5\")
• LOHR — Eurolohr (частина комплектацій автовозів із 17.5-дюймовими колесами)
• Rolfo — Ego/Blizzard (автовозні платформи з низькою посадкою 17.5\")
• Kässbohrer — City Mega (міські напівпричепи з осями 17.5\")
• Bodex — City Curtainsider (модифікації з 17.5-дюймовими шинами)
• MEGA Trailers — City Box (міські коробчасті причепи з 17.5\")
• Koegel — Cool Box City (рефрижераторні комплектації з низьким профілем 17.5\")
• Schmitz Cargobull — City Box (версії з низькою підлогою та 17.5-дюймовими колесами)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – довше зберігає рівномірний профіль плечей у міських розворотах завдяки жорстким ребрам RT-1.
• Continental Conti Hybrid HT3 – демонструє нижчий опір коченню у стабільному міському циклі «старт-стоп», що помітно на коротких маршрутах.
• Goodyear KMAX T – краще протидіє «скрабуванню» при зсувних навантаженнях на поворотних осях, зберігаючи форму плечової зони.

Каркас Bridgestone RT-1 має збалансовану пружність з посиленим брекером, який тримає геометрію протектора при бічних навантаженнях. Боковини отримали додаткові армувальні ділянки у потенційно вразливих місцях (контакт із бордюрами). Реберний протектор із чіткими повздовжніми каналами стабільно відводить воду, уникаючи «пиляння» плечей, тоді як у частини аналогів спостерігається прискорений крайовий знос у подібних умовах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Силова основа шини створена навколо текстильного каркасу з підвищеною міцністю на розтяг. Брекер — багатошаровий металокорд, який стабілізує протектор під час інтенсивного гальмування та при бокових зсувних навантаженнях. Бортові кільця з жорстким наповнювачем забезпечують надійне прилягання до обода і стійкість до мікропровертання, а протектор формують зносостійким компаундом, що краще переносить нагрівання в режимах «старт-стоп».

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск згідно навантаження і швидкості: для 205/65 r17.5 132/130J типові налаштування на причіпній осі — у діапазоні 7.5–9.0 бар (перевіряйте інженерні таблиці під конкретну масу). Для одинарного монтажу під повним навантаженням рекомендовано орієнтуватися ближче до верхньої межі, для спареного — трохи нижче. Регулярна перевірка тиску (щонайменше раз на тиждень або перед кожним рейсом) критично важлива для ресурсу каркасу.

Дотримуйтесь правильної геометрії: сходження осей причепа і кути встановлення коліс впливають на знос плечей. Після встановлення нової гуми проведіть контрольне підтягування гайок через 50–100 км. Виконуйте ротацію між правою/лівою сторонами у разі виявлення асиметричного стирання. Не перевищуйте швидкісний індекс J: 100 км/год — максимальна швидкість для даної модифікації.

У яких умовах шина може експлуатуватися 205/65 r17.5

Шина працює на асфальті, бетоні, бруківці, у вологу погоду й за сухих умов. На мокрому покритті поздовжні канали допомагають відвести воду, зберігаючи контакт і керованість причепа. На твердому ґрунті (під’їзні майданчики, промзони) протектор витримує маневрування без швидкої втрати плечових кромок. Для руху по ґрунтових дорогах із глибоким шаром грязюки модель не призначена — у таких випадках знижуйте швидкість і уникайте пробуксовок.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чисті ободи, сумісні за профілем. Використовуйте нові вентилі, змащення для бортів і калібрований манометр. Після посадки борту на полицю накачайте шину до рекомендованого тиску, перевірте герметичність мильною емульсією. Демонтаж — лише на професійному обладнанні, уникайте механічних пошкоджень борту і боковини монтажними лопатками. Не перевищуйте робочий тиск; вимірюйте тиск на «холодній» шині.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшення опору коченню до приблизно 6% у міському циклі завдяки холодному компаунду та стабілізованим ребрам.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і краща стабілізація причепа у маневрах підвищують середню швидкість операцій на завантаженні/розвантаженні.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос відтерміновують позапланові заміни та дозволяють використати відновлення протектора.

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J у нашому магазині за чесною ціною. Оформлюйте замовлення зараз — надамо експертну консультацію і швидко відправимо по всій Україні.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня — у міста й невеликі населені пункти, на відділення чи кур’єром.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, переказ на картку, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, оперативне відвантаження, прозора логістика і професійні поради з підбору. Працюємо з автопарками й надаємо індивідуальні умови під регулярні закупівлі.

Висновок по шині та рекомендації

205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J — практичний вибір для причіпних осей міської та регіональної логістики. Шина поєднує рівномірний знос, низький опір коченню, міцний каркас і готовність до відновлення протектора. Оптимальна для тентових та рефрижераторних причепів із низькою посадкою: забезпечує надійність, скорочує простої та допомагає економити пальне, підвищуючи безпеку й ефективність кожного рейсу. Замовляйте сьогодні, щоб стабілізувати експлуатаційні витрати автопарку.

Часті питання про шину

• Яка максимальна швидкість для 205/65 r17.5 Bridgestone RT-1 132/130J? – Позначення J відповідає 100 км/год — це гранична швидкість для даної моделі.
• Чи можна відновлювати протектор на цій шині? – Так, каркас придатний до відновлення у мережі Bandag за умови дотримання правил експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• На яку вісь встановлюється ця модель? – RT-1 призначена для причіпної осі причепів і напівпричепів у міських та регіональних перевезеннях.
• Який рекомендований тиск? – Залежить від навантаження та конфігурації (одиночний/спарений монтаж); типово 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на таблиці навантаження/тиску Bridgestone для вашого сценарію.
• Чи допускається нарізка (regrooving)? – На багатьох комерційних шинах Bridgestone передбачена можливість нарізки, що позначено на боковині. Дотримуйтеся інструкцій виробника та нормативної залишкової глибини.

Замовляйте зараз — вигідна ціна і підтримка виробника. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть покупку — надамо спеціальні умови для підприємств та автопарків.