215/75R17.5 Aplus S201 135/133J Рульова шина

215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J Рульова вантажна шина — кермове рішення для міських і регіональних перевезень, стабільність курсу та довгий ресурс. Огляд і переваги, призначення для передньої осі, впевненість на мокрому покритті, надійне гальмування. Компактний розмір для міських шасі й напівпричепів з малою висотою платформи. Оптимальний вибір для автопарків, де важливі економічність і рівномірне зношування.

Опис виробника та перевага його вибору

APLU S — торговельна марка виробника Shandong Haohua Tire, яка спеціалізується на виготовленні шин для комерційного транспорту, легкових авто та позашляхової техніки. Бренд відомий стабільною якістю, сучасними лініями вулканізації та строгим контролем відповідності міжнародним стандартам. Сегмент вантажних шин охоплює рішення для кермової, провідної та причіпної осі, що покривають потреби місцевих, регіональних і частково магістральних перевезень.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Shandong Haohua Tire Co., Ltd.
• Технології бренду: цифрове моделювання протектора, компаунди з підвищеним вмістом технічного вуглецю та функціональних смол, двошаровий протектор із теплостійкою базою, сумісність з нарізкою рисунка REGROOVABLE, контроль балансу та однорідності на конвеєрі.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів малої та середньої вантажопідйомності, міські розвози, регіональна логістика, причіпні осі з низькою посадкою, робота на твердому покритті у всепогодному режимі.
• Рейтинг бренду: упевнена позиція у категорії доступних та надійних рішень; за співвідношенням ціна до ресурсу бренду віддають перевагу малі та середні автопарки, що шукають економічну альтернативу продуктам преміум-виробників.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 295/80 r22.5 — кермова і провідна осі для регіональних і міжміських маршрутів
• 315/80 r22.5 — провідна вісь для високого тягового зусилля на змішаних покриттях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь та кермова для важких напівпричепів, стабільність і ресурс
• 225/75 r17.5 — кермова для малотоннажних вантажівок міського циклу
• 235/75 r17.5 — причіпна або кермова для міських розвозів і шатл-сервісу
• 245/70 r19.5 — кермова та причіпна для середньотонажних автомобілів
• 265/70 r19.5 — провідна для міських шасі з підвищеним навантаженням
• 285/70 r19.5 — провідна для регіональної логістики з частими зупинками
• 215/75 r17.5 — кермова для міських платформ і бортових авто з низькою рамою
• 445/45 r19.5 — причіпна для мегатрейлерів із низькою висотою зчеплення
• 255/70 r22.5 — універсальна для локальних і регіональних перевезень

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Aplus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вантажна гума для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: S201
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 767 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг на одиночному колесі та 2060 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL, безкамерне встановлення
• Малюнок протектора шини: симетричний реберний, чотири поздовжні дренажні канавки, глибина близько 13 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: орієнтовно 27 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, технічний вуглець, сірка, смоли, олії, текстильний корд у каркасі, сталеві брекерні пояси
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для місько-регіонального циклу
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена під потреби комерційного транспорту, витримує регулярні розвороти на місці та часті гальмування у щільному міському трафіку.
• Збалансований ресурс: компаунд розраховано на тривалий пробіг у регіональному циклі з прогнозованим і рівномірним стиранням доріжок.
• Надійне зчеплення у дощ
• Каркас із підвищеним запасом міцності: багатошарова структура ниток корду гасить локальні удари.
• Профіль протектора: для кермової осі — прямі канали для курсової стабільності; для ведучої використовуються шашки з вираженими кромками, причіпні — плоский рисунок під рівномірне стирання.
• Придатність до нарізки і відновлення: корпус дозволяє декілька циклів регенерації за умов коректної експлуатації.
• Термостійкий компаунд, що протидіє перегріву при тривалому русі влітку.
• Багатошаровий каркас із текстильним і металокордом
• Контроль зносу: індикатори на доріжках полегшують своєчасну заміну або нарізку.
• Ключові інгредієнти суміші: натуральний та синтетичний каучук, техвуглець, сірка, металевий брекер, текстильний корд, пластифікатори, смоли, функціональні добавки.
• Стійкість до бічних деформацій: укріплені боковини тримають форму у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок виконано у форматі багатореберного профілю з чотирма поздовжніми канавками, які швидко відводять воду та зменшують ризик аквапланування. Бічні ламелі на ребрах формують численні мікрокромки, що утримують контакт на вологому асфальті. Блоки центральних ребер мають збільшену жорсткість, завдяки чому кермова вісь зберігає прямолінійність і прогнозований відгук на малі підрулювання. Плечові зони закриті, із дрібним кроком канавок для рівномірного розподілу навантаження і плавного переходу в повороті.

Геометрія канавок вибудувана під самоочищення: вода і дорожній пил швидко виштовхуються назовні, а дрібний щебінь менше затримується у пазах. Посилена стінка дренажу стримує розкочування ребер, що знижує нерівномірне стирання у гальмуванні. Взаємозамінні варіанти в цій посадці для причіпних осей частіше мають більш гладкі ребра; діагональні виконання у цьому розмірі для сучасних міських шасі практично не застосовуються — стандартом є радіальна конструкція 215/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Основа шини — радіальний каркас із міцного текстильного корду, що забезпечує стабільність форми під робочим тиском. Поверх каркаса розташовані сталеві брекерні пояси, які створюють жорстку платформу для протектора і гасять локальні напруження під час наїзду на стики чи люки. Бортові кільця зі сталевих дротів утримують щільне прилягання до полки диска, мінімізують мікропроковзування і втрати тиску. Боковини мають захисний шар компаунду, який протидіє порізам при контакті з бордюрами, а також сприяє тепловідведенню завдяки оптимальній товщині та структурі гумового профілю. Теплова база протектора працює як демпфер температури, знижуючи ризик перегріву під час довгої міської змійки з частими зупинками.

Основні сфери застосування

• Міські розвози, регіональні рейси, дистрибуція товарів, комунальні перевезення; рульова вантажна гума ставиться на передню вісь вантажівок малої та середньої тоннажності, а також на кермові осі низькоплатформних причепів. Відрізняється довговічністю на твердій поверхні та стабільним керуванням під навантаженням.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75, NPR 81, N-Series City
• Hino — 300 Series XZU, 300 Series Dutro
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15, Canter 9C18
• Mercedes-Benz — Atego 815, Atego 918
• MAN — TGL 8.180, TGL 10.190
• DAF — LF 45, LF City
• Iveco — Eurocargo 75E, Eurocargo 80E
• Renault Trucks — Midlum 180.08, D 7.5
• Volvo — FL 210 City, FL 240
• Scania — P-series міські шасі з 17.5 дисками для спеціалізованих надбудов
• Krone — City Liner напівпричепи на 17.5 дисках
• Schmitz Cargobull — міські трейлери з кермовою віссю 17.5
• Kögel — City серія з малою висотою платформи
• Wielton — низькоплатформні причепи під 17.5 колеса
• Schwarzmüller — міські напівпричепи 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S637 – у Aplus S201 передбачуваніший відгук на кермо в дощ завдяки дрібним ламелям на центральних ребрах
• Double Coin RSD або RIB у 17.5 – модель S201 вирізняється м’якшим шумовим профілем на низьких швидкостях міського циклу
• Triangle TR626 – покращена рівномірність стирання плечових зон у S201 при частих розворотах і маневруванні

Каркас S201 має щільно підібраний текстильний корд з акцентом на стійкість до циклів навантаження-розвантаження, тоді як частина аналогів робить акцент на товщині боковини, що збільшує вагу. Брекерні пояси сформовані для жорсткішої платформи під реберний рисунок — це додає точності траєкторії на кермовій осі. Боковини мають захисну накладку від стирання об бордюр, чим відрізняються від деяких бюджетних альтернатив. Протектор S201 із рівномірним кроком канавок показує кращу стійкість до хвилеподібного зносу на передній осі при регулярних зупинках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. S201 — кермова рульова вантажна гума лінійки для міського і регіонального застосування, оптимізована для передньої осі.

2. Призначення — робота на асфальті та бетоні, рейси з частими зупинками, заїздами у двори та логістичні хаби.

3. Конструкція — радіальна, безкамерна; каркас із багатошарового текстильного корду з металевими брекерними поясами.

4. Боковини і борти — посилені зони для опору зминанню у крутих поворотах і наїздах на бордюри; бортові кільця щільно фіксують шину на диску.

5. Компаунд — теплостійка суміш із техвуглецем і смолами, стійка до мікротріщин і старіння під впливом циклічних навантажень.

6. Протектор — реберний тип rib, глибина близько 13 мм, прямі канали з точним кроком, конструкція для самоочищення від води та дрібного сміття.

7. Експлуатаційні переваги — стабільна курсовість, короткий гальмівний шлях на вологому покритті, передбачувана керованість.

8. Економіка — менший опір коченню у міському циклі допомагає скоротити витрати на пальне флоту.

9. Універсальність — підходить для розвізних вантажівок і низькоплатформних причепів, де потрібні 17.5 диски з кермовою функцією.

Конструктивні особливості шини

Каркас — щільний текстильний корд у кількох шарах для опору втомі. Брекер — два сталеві пояси для стабільності плями контакту. Боковини — додатковий гумовий шар проти порізів і перегріву. Протектор — двошаровий: верхній робочий для зчеплення, нижній теплоізолюючий для контролю температури.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до завантаження осі: для цього розміру зазвичай 7.5–9.0 бар на кермовій осі, з уточненням по таблиці навантаження-внутрішній тиск виробника авто та шин. Регулярно перевіряйте геометрію передньої осі, оскільки реберний протектор чутливий до неправильних кутів сходження — це головний фактор хвилеподібного зносу. Розміщуйте шини із аналогічною глибиною протектора в парі по осі, щоби уникнути перетягування керма та зайвого стирання. Після пробігу половини ресурсу виконайте ротацію між лівою і правою позиціями для вирівнювання плечового зносу. Слідкуйте за температурою підшипників і гальм — перегрів вузлів підвищує локальну температуру в борту і сприяє передчасному старінню гум.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Працює на міських та регіональних дорогах, впевнено тримається на вологому асфальті та ущільненому твердому ґрунті біля рамп. На мокрій бруківці зберігає контакт завдяки ламелям на ребрах. Не рекомендується для тривалого руху по м’якому ґрунту або щебеню без твердого шару — для таких завдань краще застосовувати протектори з відкритим блоковим профілем на провідній осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистий і неушкоджений диск 17.5 з рекомендованою шириною згідно специфікації виробника авто, обов’язково з використанням монтажної пасти для зниження тертя в зоні борту. Дотримуйтесь напрямку установки, якщо це зазначено на боковині. Після посадки борту на полку диска проведіть накачування у клітці безпеки до робочого тиску, перевірте герметичність мильною емульсією. Після першого дня роботи обов’язково перевірте момент затягування гайок і тиск. Не перевищуйте максимально дозволений тиск при холодній шині. При сезонних коливаннях температур коригуйте тиск на кожні 10 градусів зміни середовища.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована геометрія ребер зменшує опір коченню, що в міському циклі може дати до 5–7 відсотків економії залежно від маршруту й завантаження.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому покритті зменшує пробуксовки під час маневрів і розворотів, підвищуючи середню швидкість операцій без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус, сумісний із регенерацією та нарізкою, продовжує строк служби та зменшує частоту купівлі нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Aplus S201 135/133J рульова вантажна гума у нашому інтернет-магазині за розумною ціною. Замовляйте зараз — отримаєте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні у зручний для вас день.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном; менеджер підтвердить наявність та узгодить строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ; щоденні відправки у міста і села, до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, банківська картка, післяплата перевізника.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, стабільна наявність, швидке відвантаження, консультації профільних спеціалістів та підтримка після покупки. Пропонуємо також підбір комплектів під завдання автопарку та рекомендації щодо тиску для ваших осей.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума Aplus S201 у розмірі 215/75 r17.5 — раціональний вибір для міських і регіональних рейсів: точне кермування, рівномірний знос, впевнена робота під дощем і в спеку. Конструкція каркаса з металевим брекером забезпечує стабільність плями контакту, що підвищує безпеку і подовжує ресурс. Для розвізних шасі і низькоплатформних причепів це поєднання витривалості та економічності, яке дозволяє знизити витрати на паливо і обслуговування. Обирайте її, якщо потрібне передбачуване керування, надійне гальмування і можливість регенерації корпусу в подальшій експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить S201 для нарізки рисунка – так, корпус розрахований на регрувінг за умови дотримання мінімальної залишкової глибини та інструкції виробника.
• Який максимальний швидкісний режим – індекс J відповідає до 100 км за годину за умови правильного тиску і навантаження.
• Чи можна ставити на причіпну вісь – рисунок оптимізований для кермової осі; для причіпної бажано застосовувати відповідну модель із плоскішим профілем, але в окремих конфігураціях допускається установка за рекомендаціями виробника техніки.
• Чи є маркування всепогодні – модель адаптована для всепогодної експлуатації на дорогах загального користування; у разі роботи на снігу та льоду рекомендується сезонне зниження швидкості і корекція тиску.
• Який рекомендований тиск – залежить від навантаження на вісь і конструкції авто; у більшості випадків для кермової осі 7.5–9.0 бар при холодній шині, точні значення дивіться у посібнику виробника вашого транспортного засобу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — оперативна доставка по Україні. Звертайтеся до наших консультантів — надаємо знижки для автопарків і корпоративних клієнтів.