215/75R17.5 Boto BT926 135/133J Рульова шина

215/75 r17.5 Boto BT926 135/133J Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі з відмінною курсовою стійкістю та довгим ресурсом. Вантажна гума забезпечує точне кермування на трасі та в місті, впевнене гальмування на мокрому асфальті, рівномірний знос на комерційних маршрутах. Оберіть рульову вантажну гуму Boto BT926, щоб підвищити безпеку рейсів і знизити витрати автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить Shandong Wanda BOTO Tyre, сучасному китайському виробнику вантажних, автобусних та спеціальних шин. Підприємство оснащене лініями європейського рівня, використовує сталькорд від провідних постачальників та контроль якості на всіх етапах — від змішування компаунду до фінального рентген-контролю. Компанія експортує продукцію до Європи, Близького Сходу та країн Азії, пропонуючи збалансоване співвідношення ціни та ресурсу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: енергоефективні гумові суміші з підвищеним вмістом синтетичних полімерів; комп’ютерна оптимізація протектора для рівномірного розподілу тиску; сталеві брекери з високою щільністю дроту; кап-плі метод герметизації борта; лазерна діагностика геометрії та рентген-контроль каркасу.
• Призначення шин: комерційний транспорт, регіональні та міські перевезення, легкі та середньотонажні вантажівки, автобуси малої та середньої місткості, причепи і напівпричепи.
• Рейтинг бренду: у сегменті економічного класу Boto входить до кола найпомітніших китайських виробників, поступаючись преміальним маркам за брендовою надійністю, проте виграючи за ціною при порівняному ресурсі у класі Economy/Value.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова вісь для міських розвезень, маршрут з частими зупинками
• 225/75 r17.5 — універсальна для передньої та ведучої в регіональних перевезеннях з помірним навантаженням
• 235/75 r17.5 — рульова для міжміських маршрутів з акцентом на стабільність курсу
• 245/70 r19.5 — рульова та причіпна для регіональних і національних перевезень
• 265/70 r19.5 — ведуча для кращої тяги на середньотонажних автомобілях
• 285/70 r19.5 — причіпна з рівномірним зносом у тривалих циклах
• 295/80 r22.5 — рульова для магістральних рейсів з високим пробігом
• 315/70 r22.5 — ведуча для автобанів та регіонів з перемінними покриттями
• 315/80 r22.5 — універсальна в паркуваннях, кар’єрах та будмайданчиках
• 385/65 r22.5 — причіпна широкопрофільна для напівпричепів і цистерн
• 385/55 r22.5 — причіпна для низькопрофільних платформ з низькою навантаженою висотою
• 12 r22.5 — ведуча для підвищеної тяги на змішаних маршрутах
• 13 r22.5 — рульова для автобанів з акцентом на рівномірність зношування

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: передня вісь легких і середньотонажних вантажівок для міських та регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT926
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180 кг (одиночно) / 2060 кг (спарено)
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція зі сталевими брекерами
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра з чотирма кільцевими канавками, несиметричні ламелі; глибина близько 12.5–13 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня), допускається як всепозиційна на легких осях
• Вага, маса шини: близько 24 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук, дво- чи тришаровий сталевий брекер, сталевий каркасний корд, нейлоновий кап-плі шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у класі економ-сегмента
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 80 000–120 000 км (залежно від дорожніх умов, тиску та навантаження)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Розроблена для комерційних вантажівок, тримає стабільність керування на різних типах покриття впродовж усього рейсу.
• Довго служить завдяки жорсткішому компаунду, розрахованому на великі пробіги без прискореного стирання.
• Впевнено чіпляється за асфальт у поворотах та під час гальмування на мокрому дорожньому полотні.
• Міцний каркас: посилені шари корду академічно розподіляють навантаження і тримають форму.
• Профіль протектора збалансований під вісь: прямолінійні канавки на кермових осях — стабільність; тягові шашки на ведучій — зчеплення; причіпний профіль — рівний знос.
• Корпус витримує кілька циклів відновлення протектора за умов збереження каркасу.
• Термічна стабільність: компаунд стійкий до нагріву у довгих поїздках влітку.
• Багатошаровий брекер та додатковий кап-плі шар забезпечують структуру і міцність.
• Індикатори зносу на протекторі допомагають контролювати залишкову глибину.
• До складу входять каучуки, сажа, сірка, металева і текстильна арматура, пластифікатори, смоли й функціональні добавки.
• Посилені боковини додають поперечної стабільності, що важливо для швидких маневрів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

У Boto BT926 застосовано реберний рисунок з чотирма кільцевими дренажними каналами і щільною сіткою мікроламелей у центральній зоні. Широкі поздовжні доріжки відводять воду з плями контакту, мінімізуючи водопланування, тоді як плечові ребра із різним кроком блоків стабілізують траєкторію у віражах. Геометрія канавок має оптимізовані кути для швидкого дренажу, а змінний крок блоків знижує шумовий фон. Ребра мають підсилювачі жорсткості, що утримують форму блоків під гальмівним навантаженням, забезпечуючи коротший гальмівний шлях на мокрому асфальті. Поверхня протектора рівномірно розподіляє тиск у плямі контакту, що сприяє повільнішому та рівному зносу.

Малюнок не є спрямованим, що спрощує перестановку між лівою та правою сторонами для подовження ресурсу. Взаємозамінні розміри для подібних умов: 205/75 r17.5 — для легших осей з пріоритетом комфорту; 225/75 r17.5 — для більш завантажених передніх осей із ширшою плямою контакту. У радіальному виконанні для передньої осі найкраще пасує саме 215/75 r17.5 у цій моделі.

Конструктивні особливості шини

Каркас BT926 побудований на сталевому корді з високою щільністю ниток для підвищеної міцності при ударних та бортових навантаженнях. Брекерний пакет із двох-трьох сталевих поясів працює як пружний щит: гасить локальні деформації та розподіляє зусилля від нерівностей. Кап-плі шар із нейлону фіксує брекери, допомагаючи шині зберігати геометрію на високій швидкості та при нагріванні. Бортові кільця укріплені сталевим дротом з точним діаметром для герметичного прилягання до полиці диска, що важливо для безкамерної конструкції. Боковини мають додаткові гумові напливи, котрі захищають від стирання об бордюри та знижують ризик мікротріщин. Тепловідведення реалізовано через рецептуру протекторної суміші та формування мікроканалів у плечовій зоні, завдяки чому знижується пікове нагрівання у тривалій поїздці.

Основні сфери застосування

• Міські розвезення — часті зупинки, маневрування, контакт із бордюрами; потрібна стійкість курсу та рівний знос на кермовій осі.
• Регіональні перевезення — змішані траси, різна якість покриття; пріоритет на комфорті керування та прогнозованому гальмуванні.
• Міжміські рейси — сталі швидкості в межах J-індексу; важлива термостабільність і низький опір коченню.
• Легкі комерційні автобуси — підвищена увага до безпеки пасажирів, потрібне надійне зчеплення на мокрому.
• Причепи з невисоким навантаженням — допустима установка як всепозиційної за умови дотримання індексів.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75/NQR 90
• Hyundai — HD65/HD72/HD78
• Mercedes-Benz — Atego 815/917
• DAF — LF 45
• MAN — TGL 8.180/TGL 10.220
• Volvo — FL 6/FL 240 (легкі версії на 17.5)
• Renault — Midlum 7.5/9/12 (конфігурації на 17.5)
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (версії з 17.5)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C з 17.5 дисками
• Hino — 300 Series 916/921 (конфігурації з 17.5)
• Nissan — Atleon 75.14 (версії на 17.5)
• FAW — 7.5T міські шасі на 17.5
• JAC — N80/N120 (рестайл на 17.5)
• Foton — Aumark S (17.5 конфігурації)
• MAZ — 4371 малотонажні модифікації на 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – Boto BT926 пропонує більш доступну вартість при близькому реальному пробігу на кермовій осі в регіональних перевезеннях.
• Triangle – помітно тихіший хід і точніше утримання траєкторії завдяки варіативному кроку ребер і щільнішим ламелям.
• Linglong – стабільніша поведінка на мокрому асфальті завдяки відкритішим кільцевим канавкам і покращеному дренажу.

Каркас BT926 має щільний сталевий брекер з нейлоновим капуванням, що підвищує стійкість форми на швидкості — у цьому компоненті модель відчутно вирівнює різницю з дорожчими брендами. Кордові нитки каркасу витримують бічні навантаження при маневрах і парковках, зменшуючи ризики деформації борта. Боковина посилена протикордовим шаром у зоні бордюрного контакту, тоді як протекторна частина з чотирма кільцевими каналами та жорсткими плечовими ребрами утримує рівний контакт на гальмуванні. Порівняно з окремими аналогами, малюнок BT926 краще скидає воду у центральній зоні, завдяки чому підвищується точність кермування під дощем.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональніша ціна при помітно високій якості виконання — вдалий компроміс для комерційного автопарку.
• Довговічний каркас, стійкий до втоми матеріалу, краще переносить багатоциклові навантаження у місті.
• Комплекс рішень зі зниження опору коченню дає відчутний ефект економії палива на регулярних маршрутах.

Каркас з високоміцного сталекорду формує основу, що не боїться локальних ударів і розшарувань. Брекери з великою кількістю дротин під кутом до напрямку руху гасять піки навантажень і забезпечують рівномірний тиск у плямі контакту. Борт ущільнений еластомерним наповнювачем для надійного фіксування на полиці диска і герметичності безкамерної посадки. Боковини мають додаткові підсилювачі проти стирання у міському режимі, а протекторна база розрахована на стабільне тепловідведення у тривалих поїздках.

Ключові переваги шини

• Збільшений ресурс: суміші із підвищеним вмістом технічної сажі й полімерів зберігають протектор протягом довгих пробігів.
• Надійний контакт з дорогою: реберний рисунок і ламелі утримують керованість у дощ та під час різкого гальмування.
• Міцний корпус: багатошаровий металокорд рівномірно розподіляє навантаження та протистоїть втомі матеріалу.
• Профіль під вісь: конфігурація канавок та жорсткість плечей підібрані саме для кермової позиції.
• Придатність до відновлення: за умови цілісності каркасу допускається повторне наварювання протектора.
• Контроль зносу: індикатори допомагають вчасно планувати перестановку і заміну.
• Комерційна ефективність: висока несівна здатність у поєднанні з тягою і стабільністю скорочує простої та витрати.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до вантажності осі: для 215/75 r17.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–8.5 бар у одинарній установці, з урахуванням фактичної маси. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень, а також перед далекими рейсами. Регулярно виконуйте балансування та контроль сходження — це суттєво подовжує строк служби і запобігає пилоутворенню плечової зони. Вчасно переставляйте колеса по схемі автопарку, щоб вирівняти знос між сторонами. Не перевищуйте індекс швидкості J та індекси маси 135/133. Дбайте про диски: відсутність корозії й рівні полки — ключ до герметичності безкамерної посадки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Покриття міського типу, регіональні дороги, мокрий асфальт, бетон, ущільнена ґрунтова дорога з твердою основою. Протектор упевнено відводить воду на вологому, зберігає стабільність на твердому покритті та дозволяє виконувати маневри з мінімальним ризиком зриву плями контакту. На щільному сухому ґрунті тримає курс без надмірного зсуву, однак інтенсивну роботу по глиняних ділянках краще виконувати на спеціалізованих ведучих шинах.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте лише на чисті, непошкоджені диски відповідного типорозміру, з використанням монтажної пасти. Перевіряйте стан бортів: відсутність порізів і заломів — обов’язкова умова герметичності. Після посадки на диск зафіксуйте борт у рекомендованому діапазоні тиску (не перевищуйте максимум виробника), далі відкоригуйте до робочого значення під навантаження. Виконуйте затягування гайок хрест-навхрест із потрібним моментом, перевірку повторіть через 50–100 км. Демонтаж здійснюйте на спеціалізованому обладнанні, щоб не пошкодити корд та бортові кільця.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованій геометрії ребер та сумішам знижено опір коченню — у реальних умовах автопарків економія до 3–5% на маршрутах із постійною середньою швидкістю.
• Скорочення часу робіт: стабільне зчеплення на мокрому та точне керування означають менше пробуксовок під дощем і вищу середню швидкість у допустимих межах.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між перестановками і зменшують частоту заміни комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Boto BT926 135/133J рульова вантажна гума у нашому магазині на вигідних умовах. Замовляйте зараз — надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій країні. Оформіть заявку сьогодні, щоб запустити ваш транспорт у роботу без затримок.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та дату відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у міста та села, до відділення чи адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія, надійні поставки, оперативне відвантаження й підтримка технічних фахівців. Вигідні умови для компаній та автопарків, індивідуальні пропозиції під регулярні закупівлі. Замовляйте зараз, щоб зафіксувати ціну та зарезервувати партію під ваш графік.

Висновок по шині та рекомендації

Вантажна гума Boto BT926 215/75 r17.5 — практичний вибір для рульової осі легких і середньотонажних вантажівок, що працюють у місті та на регіональних маршрутах. Модель поєднує стійкість курсу, надійне зчеплення на мокрому та рівномірний знос, утримуючи робочий тиск і геометрію навіть у насиченому графіку. Конструктивно міцний каркас знижує ризики позаштатних простоїв, а помірний опір коченню допомагає зменшити витрати пального. Це рішення підвищує безпеку та ефективність автопарку, забезпечуючи тривалий ресурс у складних умовах міської експлуатації. Оберіть рульову вантажну гуму BT926 — і ваш транспорт стабільно відпрацює кожен кілометр маршруту.

Часті питання про шину

• Чи підходить 215/75 r17.5 Boto BT926 для передньої осі? – Так, модель розроблена як рульова; реберний протектор і посилений каркас забезпечують точне керування та рівний знос на кермовій позиції.
• Який допустимий робочий тиск для цієї моделі? – Для рульової осі зазвичай 7.5–8.5 бар у одинарній установці, з корекцією під фактичне навантаження та рекомендації виробника шасі.
• Чи витримує шина відновлення протектора? – За умови цілої оболонки каркасу корпус придатний до наварювання, що подовжує життєвий цикл.
• Який індекс швидкості у BT926? – Позначення J означає безпечну експлуатацію до 100 км/год при належному тиску та навантаженні.
• Де виробляють Boto BT926? – Виробництво розташоване в Китаї на підприємствах Shandong Wanda BOTO Tyre з контролем якості і сертифікацією під міжнародні норми.

Замовляйте просто зараз — виробнича гарантія і чесна ціна; Оперативна доставка по Україні з денним відправленням; Оформіть покупку — діє програма знижок для автопарків і корпоративних клієнтів.