215/75R17.5 Boto BT957 135/133J Ведуча шина

215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J Ведуча вантажна шина — надійна тяга, стабільність та ресурс для регіональних і міських перевезень

Ведуча вантажна гума для середньотонажних авто з блоковим рисунком, створеним для тяги на мокрому асфальті, бруківці та ґрунтових під’їздах. Оптимізований склад гумової суміші та посилений каркас забезпечують довгу службу й можливість відновлення протектора. Замовляйте зараз, щоб підвищити прохідність автопарку та зменшити витрати на кілометр.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Boto належить компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. Виробничі майданчики оснащені сучасними лініями змішування та формування шин, що дозволяє стабільно тримати якість у сегменті вантажних покришок. Компанія постачає продукцію на ринки Європи та Азії, активно інвестує у контроль якості та відповідність міжнародним нормам, а також розвиває асортимент для різних осей вантажівок.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеною зносостійкістю, контроль тепловиділення каркаса, комп’ютерне моделювання розподілу тиску, 3D-моделювання блоків протектора для керованої жорсткості, антикавітаційні канавки для кращого водовідведення, антизалипні елементи в зонах міжблочних проміжків
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього класу, регіональні й міські рейси, міжміські маршрути з періодичним виїздом на промислові майданчики
• Рейтинг бренду: впевнене позиціонування серед виробників другого ешелону; за співвідношенням ціна та стабільність ресурсу Boto часто обирають автопарки, які прагнуть зменшити вартість володіння без критичних компромісів у надійності

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 225/75 r17.5 — рульова, міські маршрути та розвезення у межах області
• 235/75 r17.5 — ведуча, покращена тяга на мокрому покритті та плитці
• 245/70 r19.5 — причіпна, стійкість до рівномірного зношування на довгих плечах
• 265/70 r19.5 — рульова, контроль курсової стійкості у змішаному циклі
• 285/70 r19.5 — ведуча, вантажна гума для підсиленої прохідності
• 295/80 r22.5 — ведуча, магістральні й регіональні перевезення з можливістю відновлення
• 315/80 r22.5 — рульова, підвищена вантажомісткість та комфорт на автобанах
• 385/65 r22.5 — причіпна, покращений контактний плям та стійкість на довгих дистанціях
• 11 r22.5 — універсальна, змішаний цикл маршрутів та доріг
• 12 r22.5 — ведуча, збільшений індекс навантаження для важчих умов

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Boto BT957

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: ведуча вісь середньотонажних вантажівок для регіональних і міських перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT957
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 135/133 — гранична маса 2180/2060 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: блочний, спрямований на тягу; глибина близько 16 мм
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 29 кг
• Матеріал: натуральний та синтетичний каучук із сажевими наповнювачами; металокордний каркас; сталеві брекерні пояси; нейлонова підкладка
• Паливна ефективність: помірний опір коченню для балансу між економічністю і зчепленням
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000 км (залежно від умов експлуатації, покриття, режимів гальмування та тиску)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Спрямована на вантажну техніку та витримує інтенсивні навантаження у щоденному режимі роботи.
• Тривалий строк служби: суміш з підвищеною стійкістю до стирання розрахована на великі пробіги.
• Підсилене зчеплення з дорожнім полотном у дощ і в міжсезоння.
• Армування каркаса багатошаровим металокордом для стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора адаптований під конкретну вісь: масивні шашки на ведучій осі забезпечують тягу.
• Корпус шини придатний до відновлення протектора кілька разів за умови цілісності каркаса.
• Збереження властивостей при високих робочих температурах.
• Багатошарова структура для кращого розподілу напруг.
• Наявні індикатори зносу для своєчасної заміни чи перестановки.
• Компаунд побудований на базі каучуків, сажі, смол, олив, сірки з використанням сталевих і текстильних кордів.
• Посилені боковини утримують форму та підтримують стійкість у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Блочний рисунок з великими тяговими елементами розташований у два основні ряди з центральною зоною стабілізації. Краї блоків мають ламані кромки, що формують численні зачіпні ребра. Поперечні канавки широкі та відкриті в плечовій зоні, завдяки чому грязь і вода швидко виходять з контактного сліду. Крок блоків варіюється у поздовжньому напрямку для зниження шуму та вирівнювання тиску на плямі контакту. Упорядкована геометрія канавок сприяє рівномірному розподілу навантаження та передбачуваному гальмуванню на мокрому покритті.

Завдяки жорстким перемичкам між шашками протектор поводиться стабільно на твердому покритті, а відкриті канали по діагоналі забезпечують самоочищення під час старту на вологих під’їздах до складів. Для взаємозамінності у флоті регіональних авто допускаються розміри в цьому класі: діагональні 8.25-17.5, радіальні 215/75 r17.5, 225/75 r17.5 у межах рекомендацій виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас із металокорду стійко тримає форму під високими навантаженнями та пом’якшує ударні навантаження від нерівностей. Два сталеві брекерні пояси утворюють монолітну платформу для протектора, зменшують деформації та перегрів під час тривалої їзди. Бортові кільця зі сталевим дротом фіксують шину на ободі, а посилений бортовий наповнювач розвантажує зону переходу від боковини до протектора. Боковини отримали додатковий гумовий шар, який працює як амортизатор від бордюрних дотиків і мінімізує ризик мікротріщин. Тепло виводиться через оптимізовану товщину гумових шарів і контактну поверхню боковини, що знижує ризик перегріву на довгих ділянках у спеку.

Основні сфери застосування

• Для регіональних і міських перевезень на ведучій осі — стабільний розгін без пробуксовок, впевненість на вологому асфальті, стійкість у поворотах під завантаженням.
• Промислові зони та складські майданчики — збереження зчеплення на плитці, асфальті зі слідами мастил, бетонних підлогах.
• Міжміські маршрути з періодичним виїздом на ґрунт — достатня самоочистка в канавках і густа сітка кромок для зачепу.
• Експлуатація на транспорті-рефрижераторах, бортових, тентованих авто та малих самоскидах — перевага у стабільності курсового руху та прогнозованому гальмуванні.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75, NPR 75, NQR 90
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C18, Canter 7C15
• Hino — 300 Series 816, 916
• Mercedes-Benz — Atego 812, Atego 815
• MAN — TGL 8.150, TGL 8.180
• DAF — LF45 130, LF45 160
• Iveco — Eurocargo 75E, Eurocargo 80E
• Renault Trucks — Midlum 220, D 7.5
• Volvo — FL 210, FL 240 у легких конфігураціях
• Hyundai — HD65, HD72, HD78
• Volkswagen — Delivery 9-170 у версіях з 17.5 ободами для деяких ринків
• Scania — P-серія у полегшених шасі зі 17.5 колесами для спеціальних застосувань
• Ford — Cargo малотоннажні модифікації на ринках, де доступні 17.5 ободи
• MAZ — середньотонажні шасі у комплектаціях під 17.5 диски

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Bridgestone M729 – виграш у вартості за кілометр за зіставної тяги на мокрій дорозі у міському циклі
• Michelin X Multi D – доступніша ціна при збереженні опцій відновлення протектора та стабільного ресурсу каркаса
• Goodyear KMAX D – ширші відкриті плечові канали для кращого самоочищення на вологому покритті складів

Каркас Boto BT957 орієнтований на міцність і ремонтопридатність: металокорд рівномірно розподіляє напруги, зберігаючи геометрію після ударних навантажень. Боковина посилена додатковими гумовими шарами для кращої витривалості під бордюрними контактами, тоді як у преміум-аналогів акцент сильніший на зменшення опору коченню. Брекерні пояси у BT957 формують жорстку основу під масивні блоки, що дає впевнену тягу на старті, у той час як деякі конкуренти з тоншими канавками роблять ставку на додаткову економію пального. Геометрія протектора Boto з більш відкритими плечима забезпечує ефективний відвід води та бруду, що особливо доречно у міських розвезеннях із частими зупинками і маневрами.

Опис характеристик моделі та бренду

• 1. BT957 — ведуча вантажна гума лінійки для середньотонажних авто, орієнтована на регіональні та міські маршрути.
• 2. Призначена для повсякденної експлуатації з частими стартами і гальмуваннями, включно з проїздами по промислових майданчиках і складських територіях.
• 3. Радіальна безкамерна будова з металокордним каркасом та брекерними поясами збалансовує міцність і низьке тепловиділення.
• 4. Боковини розраховані на часті маневри в місті, забезпечують опір порізам і тримають форму під навантаженням.
• 5. Компаунд стійкий до стирання і мікротріщин, що знижує ризик передчасного старіння навіть при інтенсивній роботі.
• 6. Протектор блочного типу з ламаними кромками, помірною глибиною та відкритими плечима для тяги і водовідведення.
• 7. Експлуатаційні плюси: впевнене зчеплення під дощем, контрольоване гальмування, зменшення пробуксовок під завантаженням.
• 8. Економічна доцільність: при правильному тиску і ротаціях знижує витрати на кілометр завдяки тривалому ресурсу та відновлюваності.
• 9. Підходить для різних задач — від міського розвезення до міжміського плеча з періодичним виїздом на тверді ґрунтові під’їзди.

Конструктивні особливості шини

• Розумний баланс вартості та ресурсу робить модель привабливою для комерційних флотів.
• Перевага у міцності несучої частини: корпус витримує повторні навантаження та придатний до відновлення.
• Оптимізована економічність на маршрутах завдяки помірному опору коченню та рівномірному зношуванню.

Каркас отримав комбінацію металевих кордів і нейлонової підкладки для стабільності на швидкості. Бортова зона виконана з жорстким наповнювачем і надійними кільцями, що забезпечує щільну посадку на обід. Бокові стінки мають додаткові гумові прошарки, які захищають від ударів і локальних перегрівів. Брекери гасять деформації, перерозподіляють навантаження на плямі контакту, що сприяє рівному стиранню протектора під різними профілями вантажу.

Ключові переваги шини

• Довготривала робота без передчасного стирання завдяки твердому зносостійкому компаунду з ресурсом до великих пробігів.
• Стабільне чіпляння за покриття, включно з мокрим асфальтом і бруківкою.
• Каркас з багатошаровим металокордом витримує екстремальні навантаження та дорожні удари.
• Профіль протектора під конкретну вісь: на ведучій — масивні шашки з відкритими плечима забезпечують тягу і вивід води.
• Корпус сприятливий до повторної експлуатації через відновлення протектора, якщо збережена геометрія.
• Індикатори залишкової глибини дозволяють планувати заміну й перестановки між сторонами.
• Потужна тяга та здатність нести вагу допомагають скоротити час рейсу й підтримують темп логістики.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск, рекомендований виробником автомобіля і враховуйте завантаження. Для розміру 215/75 r17.5 у більшості застосувань на ведучій осі це зазвичай діапазон близько 7.5–9.0 бар у холодному стані. Перевіряйте тиск щотижня та перед кожним довгим виїздом; коригуйте після зміни температури навколишнього середовища. Виконуйте ротацію шин ліво-право на ведучій осі кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти стирання. Уникайте тривалих пробуксовок на місці, що прискорює локальний перегрів і знос блоків. Дотримуйтесь вантажних обмежень осі; надмірне навантаження скорочує ресурс каркаса та підвищує ризик пошкодження.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Boto BT957

Підходить для асфальту, бетонних покриттів, бруківки, твердих ґрунтових під’їздів та вологого ґрунту у помірну погоду. На мокрій дорозі відкриті плечі та поперечні канали зменшують ризик ковзання, на сухому асфальті збережено стабільність курсу та тяги. На щільному ґрунті рисунок підтримує самоочищення і забезпечує контрольовані старти під завантаженням.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чистих, неушкоджених ободах рекомендованої ширини з використанням монтажної пасти. Обов’язково замініть вентиль на новий, перевірте рівномірність посадки борту і герметичність після накачування. Остаточний тиск виставляйте тільки в холодному стані шини. Після першого встановлення перевірте момент затяжки кріплень колеса через 50–100 км і повторіть контроль після 500 км. При демонтажі дайте шині охолонути, стравіть тиск, використовуйте інструменти з цілими робочими кромками, щоб не пошкодити бортову зону.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки оптимізованому рисунку блоків і збалансованому компаунду знижується опір коченню до приблизно 5–6% порівняно з більш агресивними тяговими протекторами попередніх поколінь у схожих умовах.
• Скорочення часу робіт: стійка тяга на старті дає менше пробуксовок і швидший розгін у міських циклах із частими зупинками.
• Менше витрат на обслуговування: ресурсний корпус витримує відновлення протектора, подовжуючи життєвий цикл шини без втрати несучої здатності.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Boto BT957 135/133J ведучу вантажну гуму у нашому магазині за справедливою ціною. Залишайте заявку просто зараз, отримайте консультацію експерта та оперативну відправку по Україні без затримок.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно у всі населені пункти, на відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, банківська картка, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження, професійні консультації щодо підбору під ваш маршрут і навантаження.

Висновок по шині та рекомендації

Boto BT957 у розмірі 215/75 r17.5 — практичний вибір для ведучої осі середньотонажних вантажівок, що поєднує надійну тягу, збалансовану економічність і міцну конструкцію. Шина оптимальна для міських і регіональних перевезень із періодичними заїздами на промислові майданчики, гарантує стабільність та передбачувану поведінку на мокрому асфальті. Завдяки ресурсному каркасу та можливості відновлення зменшує витрати автопарку на кілометр, а контрольований тиск і регулярні ротації підвищують ефективність, зменшують витрату палива і продовжують службу. Обирайте цю вантажну гуму, якщо потрібна стійкість, безпека та довговічність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 215/75 r17.5 Boto BT957 для всесезонної експлуатації? – Так, модель класифікується як всесезонна для регіональних і міських умов, з акцентом на мокрий та сухий асфальт і твердий ґрунт.
• Чи можна відновлювати протектор цієї шини? – Так, корпус розрахований на кілька циклів відновлення за умови збереження цілісності каркаса та дотримання вимог спеціалізованого сервісу.
• Який рекомендований робочий тиск на ведучій осі? – Орієнтуйтеся на інструкції виробника автомобіля та ETRTO; зазвичай для цього розміру в діапазоні близько 7.5–9.0 бар у холодному стані, залежно від навантаження.
• Чи відповідає шина європейським нормам шуму та зчеплення на мокрому? – Так, модель має схвалення UNECE ECE R117, що передбачає відповідність вимогам щодо шуму кочення та поведінки на вологому покритті.
• На які осі встановлюється BT957? – Це профіль для ведучої осі. Для рульової та причіпної осей у Boto є відповідні моделі з іншою геометрією протектора.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку — забезпечимо швидку доставку по Україні. Звертайтесь до відділу продажів — передбачені вигідні умови для підприємств і автопарків.