215/75R17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова шина

215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J Рульова вантажна шина — надійна керованість, точність курсової стійкості та рівномірне зношування для регіональних і міських перевезень

Рульова вантажна гума 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J створена для стабільної роботи на дорогах з інтенсивним трафіком і частими зупинками. Модель забезпечує чисте кермування у дощ і спеку, зберігає форму під навантаженням і підтримує прогнозовану поведінку машини. Вдале співвідношення ресурсу, ціни та ефективності робить її практичним вибором для комерційного транспорту.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tire — один із найбільших виробників шин у Китаї, заснований у 1976 році. Компанія володіє власними науковими центрами, впроваджує інженерні симуляції, стендові випробування та повний контроль якості виробництва. Виробник сертифікований за міжнародними стандартами управління якістю та постачає продукцію для різних ринків світу.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: комп’ютерне моделювання каркаса і протектора, оптимізація опору коченню, проєктування з урахуванням тепловідведення, використання багатокомпонентних гумових сумішей, автоматизовані лінії складання та контроль безпеки на кожному етапі.
• Призначення шин: шини для вантажних автомобілів, автобусів і спецтехніки для міських, регіональних та магістральних маршрутів; рішення для кермових, провідних і причіпних осей, а також універсальні варіанти.
• Рейтинг бренду: стабільно входить до переліку 20 найкрупніших шинних виробників світу за обсягом продажів, конкуруючи з відомими міжнародними марками у сегменті комерційних шин.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — кермова вісь для міської дистрибуції, часті маневри і зупинки
• 225/75 r17.5 — усі осі для середньотоннажних вантажівок, змішані маршрути місто-регіон
• 235/75 r17.5 — провідна або причіпна вісь для підвищеного навантаження на коротких плечах
• 245/70 r19.5 — кермова вісь для регіональних перевезень з високою інтенсивністю
• 265/70 r19.5 — провідна вісь у регіональному циклі, краща тяга на вологому покритті
• 275/70 r22.5 — універсальна установка на магістральних шасі з частими міжміськими рейсами
• 295/80 r22.5 — кермова вісь на тягачах далекобійних маршрутів, підвищена плавність ходу
• 315/70 r22.5 — провідна вісь у магістральному сегменті, посилені шашки для тяги
• 315/80 r22.5 — причіпна/універсальна установка для регіонально-магістральних перевезень
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівномірний знос і стабільність на високих швидкостях

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь середньотоннажних вантажівок для міських і регіональних маршрутів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TR685
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 776 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: не застосовується
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з усіма сталевими шарами
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, ненаправлений, глибина близько 12.5 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: 29.0 кг
• Матеріал: природний та синтетичний каучук, сажа, смоли й пластифікатори; сталеві брекерні пояси, металокорд; нейлоновий захисний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії палива на міських і регіональних маршрутах
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажного транспорту і стабільно працює на різних дорожніх покриттях, від щільного асфальту до бетонних плит.
• Ресурс і витривалість: зносостійкі компаунди підтримують великий пробіг без передчасного стирання.
• Надійне зчеплення з полотном дороги завдяки багатореберному профілю і оптимізованому кроку канавок.
• Каркас посиленої жорсткості: багатошаровий металокорд підвищує живучість корпусу.
• Спеціалізований рисунок: для кермової осі — прямі канавки для курсової стабільності; для інших осей у лінійці — елементи для тяги чи рівномірного стирання.
• Можливість відновлення: міцний корпус допускає ретрединг за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: тепло швидко відводиться, зберігаючи еластичність матеріалу.
• Багатошарова будова елементів
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишок протектора.
• Використані матеріали: каучуки різних типів, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, текстильні та сталеві кордові компоненти.
• Посилена бокова зона для стабільності у поворотах і захисту від підрізів на бордюрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок TR685 побудований на п’яти поздовжніх ребрах з чотирма відкритими дренажними канавками. Центральні ребра суцільні, з дрібною хвилеподібною насічкою, що підвищує чіпкість на мокрому асфальті та допомагає зберігати курс без ривків. Бокові ребра мають підрізані кромки для швидкої реакції на поворот керма, а плечові зони виконані з поступовим перерозподілом жорсткості, щоб зменшити підвивання у крутих маневрах. Змінний крок блоків і асиметрія мікрокромок знижують гудіння і приглушують повторювані резонанси при русі на постійній швидкості.

Глибокі прямі канавки прискорюють скидання води з плями контакту, формуючи стабільний водовідвідний коридор. Конфігурація кромок створює багатокромковий ефект для підвищення гальмівної ефективності на вологому покритті. Ширина плечей підібрана так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся рівномірно і не провокував локального перегріву. Для цієї позиції взаємозамінність здебільшого здійснюється в межах радіальних розмірів 205/75 r17.5 і 225/75 r17.5, діагональні альтернативи для цього посадкового діаметра практично не використовуються у сучасному автопарку.

Конструктивні особливості шини

Основа TR685 — повністю сталевий радіальний каркас, що витримує локальні ударні навантаження і довго зберігає геометрію. Два сталеві брекерні пояси працюють як жорсткий екран проти пробоїв з дороги, а поверх них розміщений захисний нейлоновий шар для стабілізації форми протектора на швидкості. Бортова зона з посиленим кільцем забезпечує щільне прилягання до диска і надійну герметизацію безкамерної системи. Боковини виконані з еластичного, але стійкого до стирання складу, що приглушує мікроудари від стиків і захищає каркас від порізів у міському циклі.

Основні сфери застосування

• Міська логістика і дистрибуція — часті повороти, старт-стоп режим, розвезення товарів і експрес-доставка з акцентом на чітке кермування та однакове зношування плечей.
• Регіональні перевезення — стабільність на трасі, передбачувана поведінка у дощ, контрольована керованість під навантаженням.
• Комунальний і сервісний транспорт — маршрутні поїздки містом, тісні двори, бордюри, потреба у міцних боковинах.
• Легка будівельна логістика — під’їзди на об’єкти зі змішаним покриттям, без глибокого бездоріжжя, з пріоритетом витривалості корпусу.
• Міжміські рейси середньої протяжності — вимога до паливної ощадності і тихої роботи на рівному покритті.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1221
• MAN — TGL 8.180/12.220
• Iveco — Eurocargo 75E/90E
• DAF — LF45/LF55
• Renault Trucks — D 2.1/Midlum
• Volvo — FL 6/FL 8
• Hyundai — Mighty EX8/EX9
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18
• Isuzu — NQR/NPR з комплектаціями на 17.5-дюймових дисках
• Hino — 300 серія з рульовою віссю на 215/75 r17.5
• Volkswagen — Crafter шасі з двосхилими колесами відповідної комплектації
• Ford — Transit Chassis Cab з посиленими ступицями під 17.5, залежно від виконання
• Foton — Aumark середньотоннажні версії
• GAZ — деякі спецнадбудови на імпортних осях у сегменті 7.5 т

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – Triangle TR685 вирізняється доступнішою вартістю при збереженні чіткої курсової стійкості у міському циклі.
• Continental HSR 2 – TR685 демонструє збалансоване зношування плечей у щільному трафіку з активними маневрами та частими зупинками.
• Bridgestone R-Steer 002 – TR685 пропонує привабливий баланс між пробігом і ціною за кілометр, що важливо для автопарків із фіксованим бюджетом.

Каркас TR685 має класичну всесталеву архітектуру з нейлоновим бандажем, що стабілізує форму протектора на швидкості; у Michelin і Bridgestone застосовуються фірмові компаунди для максимальної довговічності у магістральних умовах, тоді як Triangle орієнтується на місько-регіональний цикл з акцентом на економічну доцільність. Боковини TR685 посилені для паркування біля бордюрів, а реберний рисунок з оптимізованими дренажними каналами забезпечує прогнозовану поведінку на вологій дорозі. Плечові зони у Continental HSR 2 краще під високі швидкості на автобані, натомість TR685 розкривається у сценаріях із малими та середніми швидкостями, де потрібна маневровість та рівне стирання.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Оптимальна вартість володіння — вигідне співвідношення ціни, ресурсу і якості матеріалів знижує витрати автопарку на кілометр.
• Довга служба корпусу — посилений каркас уповільнює накопичення втомних пошкоджень і зберігає геометрію при інтенсивній експлуатації.
• Менше споживання палива — налаштована жорсткість протекторних ребер і гумова суміш зменшують втрати на деформації при коченні.

Каркас виконаний у форм-факторі всесталевої радіальної шини: подвійні брекерні пояси з високотягнутого металокорду протидіють проколам, а бандажний шар з нейлону запобігає розкриттю брекера на швидкості. Бокові стінки мають підвищену товщину у зонах ризику, а також зміцнені канавки для відведення тепла. Плечовий пояс протектора сформовано так, щоб обмежити зминання у різких маневрах і знизити абразивне стирання під час частих розворотів.

Ключові переваги шини

• Стійкий ресурс і великий пробіг — надійні гумові суміші та вивірена жорсткість блоків уповільнюють зношування навіть у щільному трафіку.
• Впевнене тримання дороги — багатокромковий контакт з полотном підсилює зчеплення на мокрому і сухому асфальті.
• Міцний корпус — багатошарова металокордна структура витримує інтенсивні навантаження без деформації.
• Рисунок під задачу кермової осі — прямі водовідвідні канали підтримують стабільність курсу і рівне стирання плечей.
• Відновлюваність — якісний каркас у більшості випадків дозволяє ретрединг та продовження служби.
• Контроль зносу — індикатори дають змогу своєчасно планувати перевзування.
• Висока вантажна спроможність і тяговитість у своєму класі — робочі навантаження не вибивають шину з рівноваги, що прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте рекомендований тиск для навантаження і швидкості згідно з таблицями виробника транспортного засобу та нормами ETRTO. Для кермової осі середньотоннажних авто на 215/75 r17.5 типові робочі значення — у діапазоні 8.0–8.5 бар у сингл-установці; для здвоєних коліс тиск підбирайте окремо під фактичну масу. Контролюйте розвал-сходження та биття — неправильна геометрія призводить до пилкоподібного зносу. Ротацію шин між лівою і правою сторонами проводьте регламентовано, зберігаючи напрямок обертання, якщо це передбачено дисками чи схемою зносу автопарку. Балансуйте колеса при кожному монтажі або при перших ознаках вібрації керма. Дотримуйтеся швидкісного індексу J і уникайте перегріву під тривалим перевантаженням. Після заїздів на бордюри оглядайте боковини на предмет підрізів; своєчасний ремонт попередить розростання дефектів. Для зберігання тримайте гуму в сухому затемненому приміщенні, подалі від джерел озону та масел.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Шина демонструє високу ефективність на міських дорогах, міжміських трасах і промислових зонах. На вологому асфальті реберний рисунок з широкими канавками знижує ризик втрати зчеплення. На твердому ущільненому ґрунті під’їздів до складів зберігає рівномірний контакт і не провокує локального стирання плечей. У дощову погоду дренажні канали оперативно відводять воду, а на сухому покритті суцільні центральні ребра забезпечують точність траєкторії. При русі по плитах і стиках міських мостів боковини гасити мікроудари, не допускаючи виникнення зайвих деформацій у плямі контакту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Перед монтажем ретельно очистьте посадочні полиці обода, перевірте відсутність задирок і корозії. Використовуйте рекомендовані монтажні пасти, не застосовуйте мастила на основі нафтопродуктів. Монтаж безкамерної шини TL виконуйте на чистий, придатний для експлуатації диск із відповідним профілем. Перший накач тиском проводьте у клітці безпеки, дотримуючись регламентів щодо максимального монтажного тиску. Після посадки бортів зменште тиск до робочого і збалансуйте колесо. Перевіряйте тиск щонайменше раз на тиждень; у нічний період можливі коливання, тому орієнтуйтеся на холодну шину. У здвоєних установках контролюйте різницю тисків — значний розрив призводить до перегріву однієї шини та нерівномірного зносу.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізована жорсткість ребер і модернізований компаунд знижують опір коченню до 6% у місько-регіональному циклі порівняно зі зношеними моделями попереднього покоління вашого парку.
• Скорочення часу робіт: передбачувана керованість і стабільне зчеплення скорочують холості пробуксовки і дозволяють підтримувати вищу середню швидкість виконання рейсів у дозволених межах.
• Менше витрат на обслуговування: живучий корпус зменшує кількість позапланових простоїв, а можливість відновлення продовжує строк служби, знижуючи витрати на комплектування парку.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Triangle TR685 136/134J рульову вантажну гуму у нашому інтернет-магазині за вигідною ціною. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію технічного фахівця та оперативне відвантаження в будь-який регіон України.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, узгодить ціну і терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно, до відділення або адресно, у міста та селища.
• Способи оплати: безготівковий платіж з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільні поставки, швидке відвантаження і допомога консультантів, які підберуть тиск, режим експлуатації і схему ротації саме для вашого автопарку. Ми надаємо документи, рахунки з ПДВ і супровід від оформлення до отримання.

Висновок по шині та рекомендації

Triangle TR685 у розмірі 215/75 r17.5 — практичне рішення для кермової осі середньотоннажних вантажівок, що поєднує надійність каркасу, рівномірний знос і стабільну поведінку у місті та на регіональних трасах. Модель підтримує економне споживання палива, додає відчуття контролю на мокрому асфальті та скорочує витрати завдяки можливості відновлення. Для фургонів на шасі класу 7.5–12 тонн ця рульова вантажна гума допомагає підвищити ефективність рейсів, зберігає безпеку руху і забезпечує довговічну службу в інтенсивних умовах експлуатації.

Часті питання про шину

• Чи підходить TR685 для кермової осі у міському циклі? – Так, це кермова вантажна шина з реберним рисунком, розроблена для міських та регіональних маршрутів.
• Чи можна відновлювати корпус цієї моделі? – За належної експлуатації і відсутності критичних пошкоджень каркас допускає ретрединг згідно з регламентом сервісного центру.
• Чи передбачене дорізання протектора? – Модель підтримує регрування відповідно до маркувань на боковині та рекомендацій фахівців, з дотриманням мінімальних залишків гумового шару.
• Який робочий тиск встановлювати? – Орієнтуйтеся на дані виробника авто і таблиці ETRTO. Для 215/75 r17.5 на кермовій осі типові значення в межах 8.0–8.5 бар для одиночної установки.
• Який індекс швидкості у цієї шини? – Індекс J, що відповідає безпечній експлуатації до 100 км/год з урахуванням навантаження та умов.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформлюйте покупку і отримайте оперативну доставку по Україні. Звертайтеся сьогодні — спеціальні умови для компаній та автопарків.