215/75R17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна шина

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M Причіпна вантажна шина — надійне рішення для комерційних причепів і напівпричепів міського та регіонального призначення

Коли важлива стабільність курсу, рівномірний знос і безвідмовна робота на довгих пробігах, причіпна вантажна гума 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M демонструє впевнену ефективність у реальних перевезеннях. Ця модель створена для причіпних осей у розвезенні та регіональній логістиці, забезпечуючи передбачувану поведінку на мокрому і сухому покритті. Обирайте перевірену якість від глобального виробника — отримуйте стабільність фури в колоні, контрольні гальмівні дистанції і ресурс каркаса, розрахований на відновлення.

Опис виробника та перевага його вибору

Bridgestone — японський лідер шинної індустрії, який об’єднує інженерію матеріалів, цифрові інструменти та багаторічний досвід створення шин для комерційного транспорту. Компанія відома акцентом на довговічність, керованість та економічність у повному життєвому циклі шини — від першого кілометра до повторного відновлення протектора.

• Країна виробництва: Японія (бренд), виробничі майданчики в Європі та Азії; для європейського ринку розмірів 17.5 широко використовується виробництво в Польщі
• Технології бренду: NanoPro-Tech для контролю взаємодії полімерів і зниження тепловиділення, оптимізовані гумові суміші для зносостійкості, 3D-микроламелі для поліпшення зчеплення, камневиштовхувачі в канавках, міцний каркас з багатошаровим сталевим брекером, придатність до нарізки та відновлення протектора
• Призначення шин: вантажні автомобілі, автобуси, причепи та напівпричепи для міської, регіональної й магістральної експлуатації, включно з розвезенням у межах міста
• Рейтинг бренду: стабільно входить до топ-3 шинних виробників світу за часткою ринку в сегментах легкових і комерційних шин; репутація преміум-рівня завдяки високому ресурсу і повторній придатності каркасів

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — причіпна вісь для міського розвезення і регіональних перевезень
• 235/75 r17.5 — ведуча або рульова вісь легких вантажівок у міському циклі
• 245/70 r17.5 — причіпні осі низькопідлогових напівпричепів для міста
• 265/70 r19.5 — рульова та ведуча вісь середньотонажних авто для регіону
• 285/70 r19.5 — універсальна для дистрибуції на коротких і середніх плечах
• 295/80 r22.5 — рульова/ведуча для магістралі та регіону
• 315/70 r22.5 — рульова/ведуча для далекобійних перевезень
• 315/80 r22.5 — підвищена вантажомісткість для змішаних умов
• 385/55 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для магістральних тягачів
• 385/65 r22.5 — причіпна/напівпричіпна для важких навантажень та регіону

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5

• Виробник шини: Bridgestone
• Країна виробник шини: Польща (для поставок на ринки ЄС та України)
• Призначення шини: причіпні осі напівпричепів і причепів у міських та регіональних перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: RT-1
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 777 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 126/124 — гранична маса 1700/1600 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, спрямований на стабільність курсу; глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: близько 24.5 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажею та смолами; стальний брекер; текстильний корд у каркасі
• Паливна ефективність: знижений опір коченню завдяки оптимізованим полімерним ланцюгам і жорсткій реберній геометрії
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних причепів і напівпричепів, зберігає міцність покриття та формостійкість під навантаженням на різних типах доріг.
• Тривалий ресурс протектора: композиції гуми орієнтовані на пробіги від 100 000 км у відповідних умовах і сервісі.
• Надійне зчеплення на асфальті та бетоні завдяки стабільним ребрам і ефективним канавкам для відводу води.
• Жорсткий несучий каркас: багатошаровий корд протистоїть деформаціям і ударним навантаженням.
• Оптимізований протектор: для причіпної осі конструкція забезпечує максимально рівномірний знос по всій ширині бігової доріжки.
• Придатність до відновлення: каркас розрахований на кілька циклів ретредингу за умови правильної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: суміші та геометрія сприяють кращому теплообміну у тривалих поїздках.
• Багатошарова структура із комбінацією сталевих і текстильних елементів підсилює несучу здатність.
• Індикатори зносу допомагають контролювати залишкову глибину канавок і вчасно планувати сервіс.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, смоли, оливи, пластифікатори та металеві/текстильні корди.
• Посилені боковини покращують бічну стійкість причіпної осі на маневрах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор побудований на поздовжніх ребрах з чотирма безперервними дренажними канавками. Ширина та крок канавок підібрані для стабільного водовідведення і рівномірного контакту плями з дорожнім покриттям. Центральні ребра підвищеної жорсткості відповідають за курсову стійкість, плечові зони мають зв’язуючі містки, що гасять мікродеформації та стримують пилкоподібний знос. Кути мікрофасок на ребрах діють як водорізи, зменшуючи ризик аквапланування на мокрій дорозі.

Розподіл тиску у плямі контакту рівномірний — це знижує локальні перегріви на довгих ділянках шосе. Плавний крок блоків у плечах знижує шум і покращує стабільність причепа при перестроєннях. На твердому покритті шина зберігає лінійність траєкторії, на вологому — працюють канали з підвищеною пропускною здатністю. Якщо потрібна взаємозамінність за посадковим розміром у парку, до близьких альтернатив у причіпному сегменті відносять 205/75 r17.5 і 235/75 r17.5 (радіальні рішення для аналогічних застосувань у міських та регіональних умовах).

Конструктивні особливості шини

Каркас побудований на багатошаровому текстильному корді з високою міцністю на розтяг, поверх якого розміщено сталевий брекер з двох поясів для стабілізації плями контакту. Бортові кільця мають високу жорсткість і захист від мікросмикань на диску, що знижує ризик мікропротікань у безкамерному виконанні. Боковини посилені гумовими сумішами з підвищеною стійкістю до порізів, а тепло відводиться через реберну геометрію та теплопровідність металокорду, що зменшує накопичення температури під час тривалої їзди з вантажем.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональні перевезення — встановлення на причіпні осі центр-осьових причепів і міських напівпричепів; вирізняється рівномірним зношуванням і зростанням ресурсу на твердому покритті завдяки жорсткому реберному патерну.
• Ритмічна логістика FMCG та e-commerce — стабільне слідування в колоні, контрольована керованість під час маневрів у тісних дворах та логістичних хабах.
• Міські низькопідлогові напівпричепи — безвідмовний рух у режимі зупинка-старт, помірне тепловиділення.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1224
• MAN — TGL 8.180/12.250
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Renault Trucks — Midlum/Distribution 180
• Volvo — FL 240/280
• Isuzu — N-Series NPR/NQR
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15
• Hino — 300 Series
• Hyundai — Mighty EX8
• Schmitz Cargobull — M.KO/M.CU міські кузови на 17.5
• Krone — City Liner з осями на 17.5
• Kögel — Cargo/Baustoff City
• Wielton — міські напівпричепи з осьовими модулями 17.5
• Schwarzmüller — міські тентовані напівпричепи

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi T – Bridgestone RT-1 вирізняється дуже стабільною геометрією ребер, що знижує пилкоподібний знос на плечах під час інтенсивних гальмувань у міському циклі.
• Continental Conti Hybrid HT3 – RT-1 демонструє відмінну курсову стабільність на вітрі та колійності, що помітно на легких напівпричепах з високим кузовом.
• Goodyear Kmax T – каркас RT-1 показує високу придатність до повторного відновлення, що скорочує загальні витрати на один кілометр у парках з власним ретредингом.

Каркас RT-1 зі збалансованим поєднанням текстильного корда та сталевого брекера забезпечує міцність і відновлюваність; боковини мають бордюрозахисну архітектуру для міських маневрів; протектор із чотирма глибокими канавками і жорсткими центральними ребрами сприяє рівномірному розподілу тиску і чіткому прямолінійному ходу. На фоні аналогів помітна акцентована жорсткість ребер і надійна робота камневиштовхувачів у канавках.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель RT-1 — причіпна вантажна гума з лінійки для міського й регіонального перевезення, оптимізована під стабільність причепа та ресурс на твердій дорозі.

2. Застосовується на центр-осьових причепах та міських напівпричепах, що працюють у циклі частих зупинок, розвозів і стиковок на рампах.

3. Радіальна конструкція з безкамерним виконанням TL; каркас формує рівномірну пляму контакту і забезпечує контроль температуру під навантаженням.

4. Боковини посилені, витримують контакт із бордюрами і вузькими рампами; борти мають жорстке кільце, що стабілізує посадку на диску.

5. Компаунд підібрано для високої стійкості до стирання і мікротріщин, з протидією старінню від озону та УФ.

6. Протектор — rib-патерн з чотирма каналами; глибина близько 12 мм; гладкі геометричні переходи знижують локальні напруження; самоочищення канавок від дрібних камінців за рахунок профілю дна.

7. Переваги в роботі — прямолінійність руху, коротка стабілізація після перестроєння, прогнозовані гальмівні властивості.

8. Економічний ефект — ресурсоємний каркас, придатний до ретредингу, дозволяє знизити витрати на комплект у довгій перспективі.

9. Універсальність у межах сегмента — упевнено працює в місті, на об’їзних і регіональних трасах, у дощ і в міжсезоння.

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення ціни до ресурсу завдяки відновлюваному каркасу і стабільному рівномірному зносу.
• Перевага в живучості каркаса — підвищена стійкість до циклічних навантажень і ударів на нерівностях.
• Краще споживання пального за рахунок зниженого опору коченню і жорсткої реберної геометрії.

Внутрішній каркас виконаний з багатошарового текстильного корда, сталеві пояси формують брекер для фіксації плями контакту; боковини армовані і мають підвищену стійкість до порізів; протектор реберний з канавками збільшеної пропускної здатності для дренажу і стабілізації на вологій дорозі.

Ключові переваги шини

• Значний пробіг без передчасного стирання — тверді компаунди тримають форму і не допускають швидкого стирання навіть у міському циклі з частими поворотами.
• Впевнена тяга і гальмування на твердому покритті — ребра підтримують контакт із дорогою та зберігають стабільність.
• Міцність каркаса під повторні цикли навантаження — багатошаровий корд формує запас міцності для інтенсивної логістики.
• Реберна архітектура для причіпної осі — забезпечує рівномірне зношування без хвиль і гребінців.
• Можливість відновлення протектора — придатність до ретредингу допомагає продовжити ресурс шини.
• Контроль залишкової глибини — індикатори зносу дозволяють вчасно планувати заміну або нарізку.
• Стабільність під навантаженням — висока вантажопідйомність і бокова стійкість прискорюють виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск відповідно до навантаження на вісь: для розміру 215/75 r17.5 126/124M у причепах типово використовується діапазон 7.5–8.5 бар (750–850 кПа), максимальні значення — за специфікацією виробника транспортного засобу та диска. Балансуйте колеса після кожної перестановки; виконуйте ротацію шин на парних осях, щоб вирівнювати знос. Контролюйте стан підшипників і кути встановлення осей причепа — невірний розвал/схождення спричиняє косий знос ребер. Своєчасно видаляйте камінці з канавок і перевіряйте наявність порізів на боковинах після маневрування на рампах. Використовуйте рекомендовані диски 6.00x17.5 для забезпечення правильного профілю плями контакту.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5

Підходить для міських доріг і регіональних трас, у тому числі з частими дощами; впевнено почувається на сухому та мокрому асфальті, бетоні, укоченому щебені. На твердому ґрунті зберігає контакт завдяки реберній структурі; у вологих умовах працює дренажна система канавок. Для зимових умов з тривалим сніговим покривом краще розглянути спеціалізовані зимові рішення для причіпних осей.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж здійснюйте на чисті диски з перевіреною геометрією; використовуйте монтажну пасту, не пошкоджуючи бортову зону. Після посадки на обід перевірте рівномірність бортів по всьому колу. Накачування виконуйте у клітці безпеки до робочого тиску, зазначеного виробником транспортного засобу. Після пробігу 50–100 км проведіть контроль затягування кріпильних елементів коліс; балансування — одразу після монтажу. Не перевищуйте максимально допустимий тиск для диска та шини; перевіряйте манометром, каліброваним щонайменше раз на 6 місяців.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зниження опору коченню до приблизно 8–10% у порівнянні з типово м’якими компаундами минулих поколінь завдяки NanoPro-Tech і жорсткому rib-патерну.
• Скорочення часу робіт: менше пробуксовок і стабілізацій після перестроєнь — причіп швидше тримає колію, що підвищує середню швидкість ділянки без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас і рівномірний знос зменшують частоту позапланових замін та дозволяють застосовувати ретрединг.

Оплата та доставка

Придбайте 215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M — причіпну вантажну гуму за вигідною вартістю у нашому інтернет-магазині. Залишайте заявку зараз, отримайте консультацію фахівця і оперативне відвантаження по всій Україні вже сьогодні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, погодить ціну та терміни відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, у відділення або адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівковий з ПДВ, переказ на банківську картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Працюємо офіційно, надаємо гарантію виробника, тримаємо складський запас і консультуємо щодо підбору, монтажу та експлуатації. Ви отримуєте швидку логістику і передбачуваний сервіс.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Bridgestone RT-1 126/124M — оптимальний вибір для причіпних осей міських і регіональних перевезень, де важливі рівномірний знос, прогнозована керованість і ресурс каркаса. Жорсткі ребра підтримують стабільність у потоці, компаунд протистоїть стиранню, а конструкція дозволяє відновлення протектора. Рішення підходитиме паркам із міськими напівпричепами та центр-осьовими причепами, забезпечуючи скорочення витрат на кілометр, підвищення ефективності рейсів і безпеку у складних погодних умовах. Обираючи цю причіпну вантажну гуму, ви отримуєте довговічність, надійність та економічність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи допускає шина відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови дотримання умов експлуатації і відсутності критичних пошкоджень.
• Який рекомендований тиск для цієї моделі? – Для причіпних осей у цьому розмірі застосовують 7.5–8.5 бар залежно від фактичного навантаження; точні значення дивіться у специфікації виробника причепа.
• Чи підходить вона для цілорічного використання? – Модель всесезонна для міських і регіональних доріг; у разі суворих зим варто розглянути спеціалізовані зимові рішення для причіпної осі.
• Яка максимальна швидкість і вантажопідйомність? – Позначення 126/124M означає до 1700/1600 кг на колесо та швидкісний індекс M до 130 км/год у штатних умовах.
• Який диск сумісний з 215/75 r17.5? – Рекомендований обід 6.00x17.5 із відповідною вантажною специфікацією; дотримуйтеся допусків виробника.

Замовляйте зараз — гарантія виробника і чесна ціна; Одержуйте швидку доставку по всій Україні; Оформіть заявку — надамо знижки автопаркам і підприємствам.