215/75R17.5 Triangle TRS06 128/126M Рульова вантажна шина

215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермової осі середньотонажних авто: стабільність курсу, рівномірне зношування та економія пального. Модель створена для магістральних і регіональних перевезень, де потрібна точність керування та ресурс каркаса. Надійна вантажна гума для щоденного пробігу за будь-якої погоди.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle — один із найбільших виробників шин Азії, заснований у 1976 році в провінції Шаньдун. Компанія випускає повний спектр шин для вантажної та автобусної техніки, кар’єрних машин, легкових авто та SUV. Відомий акцент на стійкість каркаса і контроль якості на кожному етапі виробництва, що підтверджується сертифікаціями міжнародних стандартів.

• Країна виробництва: Китай (виробничі кластери в Шаньдуні)
• Технології бренду: сталева брекерна архітектура з високою адгезією шарів, багатокомпонентний компаунд із силікою для зниження опору коченню, комп’ютерна оптимізація плями контакту, 3D-ламелі для керованості на вологому покритті, роботизований контроль однорідності та динамічного дисбалансу.
• Призначення шин: шини для вантажівок і автобусів усіх осей (кермова, ведуча, причіпна) для міських, регіональних і магістральних маршрутів; також спеціальні лінійки для кар’єрної та будівельної техніки.
• Рейтинг бренду: Triangle входить до переліку провідних світових шинних виробників за обсягами, впевнено конкурує з іншими глобальними марками у сегменті TBR (truck & bus radial), демонструючи відмінний баланс «ціна/ресурс/керованість» у класі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 225/75 r17.5 — кермова/причіпна вісь для регіональних і міських маршрутів із акцентом на рівномірний знос.
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для підвищеного зчеплення на мокрій дорозі та стабільного ресурсу в міксі місто/траса.
• 245/70 r17.5 — причіпна вісь, робота на шосе й у приміській логістиці, низький опір коченню.
• 265/70 r19.5 — кермова/ведуча для розвізних авто з підвищеним навантаженням, інтенсивні міські цикли старт/стоп.
• 285/70 r19.5 — причіпна вісь для напівпричепів, стабільність габариту і зменшене нагрівання на довгих рейсах.
• 295/80 r22.5 — кермова магістральна, стабільний курс і точність керування на високих швидкостях.
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекомагістральних перевезень, тяга та рівномірність стирання шашок.
• 385/55 r22.5 — передня/причіпна осі для тягачів і напівпричепів, розширена пляма контакту, висока вантажність.
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь, рівний знос у важких умовах, стабільність на маневрах.
• 425/65 r22.5 — передня вісь для спеціалізованих шасі, міцна боковина для міських та будівельних умов.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Triangle TRS06

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: кермова вісь вантажних автомобілів і автобусів середньої вантажності для регіональних і магістральних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S)
• Модель шини: TRS06
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 128/126 — гранична маса 1800/1700 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• VF або IF: немає
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: спрямований rib (4–5 поздовжніх доріжок), глибина орієнтовно 14 мм
• Вісь установки шини: рульова (допускається як all-position у легких умовах)
• Вага, маса шини: близько 25 кг
• Матеріал: багатокомпонентний компаунд (натуральний і синтетичний каучук, силіка/вуглецева сажа, смоли, олії, сірка), сталевий брекер і сталевий корд, текстильні проміжні шари
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на трасі
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для вантажного транспорту, забезпечує надійну роботу кермової осі в широкому діапазоні умов руху.
• Підвищений ресурс і витривалість: суміші з високою стійкістю до стирання розраховані на довгі пробіги.
• Упевнене тримання дороги на мокрому та сухому покритті завдяки стабільній плямі контакту.
• Армована силова основа: багатошаровий корд формує міцний каркас.
• Профіль протектора за призначенням: кермова — прямі канавки для курсової стабільності; ведуча — тягові блоки; причіпна — рівномірне стирання.
• Корпус придатний до відновлення: допускає кілька циклів наварювання за умови коректної експлуатації.
• Стійкість до перегріву: компаунд і конструкція зменшують теплонаростання на тривалих рейсах.
• Багатошарова будова каркаса для контрольованої жорсткості і енергоємності.
• Індикатори стирання допомагають відслідковувати залишковий протектор без додаткових приладів.
• Матеріальна база: натуральний і синтетичний каучук, сажа/силіка, сірка, сталевий і текстильний корд, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Стійкість до бічних навантажень: укріплені боковини тримають маневри та бордюрні контакти.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

TRS06 отримала класичний кермовий rib-профіль із чотирма широкими поздовжніми дренажними каналами та суцільними центральними ребрами. Ширина і форма канавок підібрані так, щоб утворювати ламінарні водовідвідні потоки і швидко розривати водяну плівку, зберігаючи жорсткість ребер на поздовжнє навантаження. Крок блоків оптимізовано по довжині кола для зменшення резонансних піків шуму. Плечові зони мають мікроканавки та дрібні зв’язки між ребрами, які стабілізують блоки на гальмуванні та в повороті.

Мікроламелі в ребрах підрізають водний шар і формують додаткові крайки зчеплення на мокрому асфальті. Рівномірний розподіл тиску по плямі контакту знижує ризик «пилкоподібного» зношення плечей. На твердому покритті протектор тримає геометрію, а на вологому ґрунті поздовжні канали швидко очищуються без налипання. Для взаємозамінності у цьому посадковому діаметрі як діагональні альтернативи зустрічаються 8.25-17.5, тоді як радіальні варіанти — 215/75 r17.5, 235/75 r17.5.

Конструктивні особливості шини

Каркас TRS06 — радіальний, зі сталевим кордом високої міцності, який рівномірно розподіляє навантаження і зменшує деформації при тривалій їзді. Брекер із кількох сталевих шарів підвищує стійкість протектора до ударів і пробоїв від дорожнього сміття. Бортові кільця виконані зі сталевого дроту підвищеної жорсткості для надійної фіксації на диску та стабільної герметичності безкамерної системи. Боковини мають локальні підсилення в критичних зонах для кращого опору порізам і для контрольованого відведення тепла з області плечей під час руху з вантажем.

Основні сфери застосування

• Регулярні рейси місто—регіон—траса — кермова вантажна гума для доставок, дистрибуції, міжміських перевезень, де важливі стабільність керування, прогнозованість гальмування і ресурс.
• Автобусні парки — використання на передніх осях міжміських і приміських автобусів з високими вимогами до комфорту та керованості.
• Логістичні компанії і термінали — маневрування у дворах, часті розвороти, малі радіуси поворотів з акцентом на стійкість плечових зон до абразиву.
• Міські маршрути із частими зупинками — витримує цикли старт/стоп без перегріву і «зубчастого» зношування при правильному тиску.

Список техніки:

• Isuzu — NQR/NPR 75/90
• Hino — 300 Series (816/921)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Mercedes-Benz — Atego 815/818
• MAN — TGL 8.180/10.190
• DAF — LF45
• Iveco — Eurocargo 75E/80E
• Renault Trucks — Midlum 7.5–10 т
• Volvo — FL (ранні моделі з 17.5\")
• Hyundai — HD78
• Anadolu Isuzu — Novo/Turquoise
• Otokar — Navigo
• Krone — City Trailer (вісь напівпричепа 17.5\")
• Schmitz Cargobull — міські напівпричепи 17.5\"
• Kögel — City серія (вісь 17.5\")

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 215/75 r17.5 – Triangle TRS06 вирізняється кращим співвідношенням ціна/кілометр за збереження стабільного курсу на високих швидкостях.
• Goodyear KMAX S 215/75 r17.5 – TRS06 демонструє конкурентну рівномірність зношування плеч і передбачувану керованість у дощ під навантаженням.
• Continental HSR2 215/75 r17.5 – TRS06 пропонує більш доступну вартість каркаса з можливістю повторного використання після першого ресурсу.

Каркас TRS06 має багатошаровий сталевий корд для енергопоглинання на ударі, тоді як у преміальних моделей застосовані додаткові захисні підшари — це трохи підвищує їхню ціну. Боковини Triangle у цій моделі посилені локально в плечах, що знижує ризик перегріву при міських маневрах. Протектор TRS06 із поздовжніми каналами й оптимізованим кроком ребер забезпечує стабільну пляму контакту; у топових аналогів зазвичай більше мікроламелей у центральній зоні, але за практикою TRS06 утримує потрібний баланс керованості і ресурсу за помірні гроші.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Вигідне співвідношення вартості та ресурсу: TRS06 дає довгий пробіг каркаса без переплати за зайві «преміальні» опції.
• Посилена витривалість основи: структура каркаса тримає ударні навантаження та дорожні дефекти в інтенсивній експлуатації.
• Поліпшена економічність у русі: знижений опір коченню допомагає заощаджувати паливо на кожному кілометрі.

Силовий каркас побудований на сталевих кордах із міцним зчепленням шарів, брекер стабілізує протектор на швидкості та гальмуванні, боковини мають еластичне підсилення для зменшення ризику порізів. Протекторне полотно рівномірно підтримується брекером, що розподіляє тиск у плямі контакту і попереджає локальні перегріви в плечах.

Ключові переваги шини

• Тривалий ресурс і витримка до стирання: склад гуми підібраний для довгих пробігів без передчасного зносу.
• Надійне тримання траєкторії та впевнена адгезія на різних покриттях.
• Міцний каркас із багатошаровим армуванням забезпечує стійкість до деформацій.
• Рульовий рисунок: прямолінійні доріжки гарантують стабільність керування та спокійну реакцію на рульові команди.
• Каркас придатний до повторного життя: підтримує кілька циклів відновлення за умови правильної експлуатації.
• Зносові маркери допомагають контролювати залишок протектора без додаткових вимірювань.
• Висока вантажна здатність у поєднанні з тяговитістю зменшує втрати часу на маршруті.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск, рекомендований виробником автомобіля й шин (типово для 215/75 r17.5 на кермовій осі в діапазоні 7.5–8.5 бар залежно від навантаження). Перевіряйте тиск лише на «холодній» шині. Дотримуйтеся правильного розвалу-сходження — це основа рівномірного зношування ребер. Балансуйте колесо при кожній заміні або ремонті. Ротація між лівою та правою позиціями на кермовій осі можлива для вирівнювання зносу (за збереження напрямності протектора). Слідкуйте за чистотою диска і герметичністю бортів; використовуйте ковпачки вентилів. Уникайте тривалої стоянки з максимальною вагою під кутом — це зменшує ризик деформацій у плечах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Triangle TRS06

Працює на асфальті та бетоні, безпечна на вологих дорогах, впевнено почувається на утрамбованому ґрунті. На мокрому покритті поздовжні канали активно відводять воду; на твердому ґрунті суцільні ребра зберігають площу контакту, зменшуючи ковзання під час гальмування. Для регулярної їзди ґрунтовими дорогами з глибоким шаром бруду краще розглянути ведучу шину з вираженими шашками на задню вісь, залишаючи TRS06 на кермовій для стабільності.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж проводьте на чистий диск рекомендованого типорозміру (типово 6.00x17.5), використовуйте професійний монтажний стенд і сертифіковану мастильну пасту для борта. Обов’язково фіксуйте колеса в безпековій кліті під час накачування. Не перевищуйте максимальний тиск посадки; після фіксації борта відрегулюйте робочий тиск відповідно до навантаження осі. Після перших 50–100 км пробігу перевірте тиск повторно. Демонтаж — лише після повного стравлювання повітря та охолодження шини.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований rib-профіль і компаунд знижують опір коченню до 4–6% порівняно з застарілими рульовими рисунками.
• Скорочення часу робіт: стабільність керування на мокрому покритті зменшує пробуксовки і підвищує середню швидкість операцій у міському циклі.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірне зношування відтягують ротації і заміну, полегшуючи подальше відновлення протектора.

Оплата та доставка

Замовляйте 215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M — рульова вантажна гума у нас за конкурентною ціною: надамо професійну консультацію і швидко відвантажимо по всій країні. Оберіть зручний спосіб отримання, і ми організуємо оперативну доставку у ваше місто чи безпосередньо на базу автопарку.

• Як купити: оформіть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підбере партію та узгодить відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ — щоденні відправки до відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Прямі поставки від виробника, офіційна гарантія, швидке відвантаження зі складу, допомога технічних фахівців у підборі тиску та догляду за шиною.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Triangle TRS06 128/126M — раціональний вибір для кермової осі середньотонажних вантажівок і автобусів. Модель поєднує чітку курсову стійкість, прогнозоване гальмування та довгий ресурс протектора, допомагаючи скорочувати витрати на паливо і обслуговування. Вона оптимальна для регіональних і міжміських маршрутів з частими маневрами в міському середовищі. Надійний каркас забезпечує безпеку та довговічність у напружених графіках. Обираючи цю рульову вантажну гуму, ви підвищуєте ефективність автопарку, зберігаєте стабільність керування і отримуєте корпус, придатний до відновлення.

Часті питання про шину

• Чи підходить TRS06 для кермової осі? – Так, TRS06 розроблена як кермова вантажна гума з rib-малюнком для стабільного курсу і рівномірного зношування.
• Яке максимальне навантаження витримує 215/75 r17.5 128/126M? – 1800 кг на одиночному колесі (LI 128) і 1700 кг у здвоєній установці (LI 126).
• Яка максимально допустима швидкість для індексу M? – До 130 км/год за умови дотримання рекомендованого тиску та навантаження.
• Чи можна відновлювати протектор на цій моделі? – Так, каркас TRS06 конструктивно підтримує повторне наварювання за умови коректної експлуатації та відсутності критичних пошкоджень.
• Чи має TRS06 всесезонні властивості? – Так, це всесезонна шина з маркуванням M+S, придатна для дощових і помірно холодних умов без екстремального зимового льоду.

Замовляйте вже сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Оперативна доставка по Україні без затримок. Оформіть покупку зараз — гнучкі умови для бізнесу та автопарків.