215/75R17.5 Triangle TRT03 136/134J Причіпна шина

215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J Причіпна вантажна шина — надійна причіпна гума для регіональних та міських перевезень, створена для рівномірного зношування та стабільної курсової стійкості. Оптимізований рисунок протектора забезпечує впевнену роботу на вологому асфальті й твердому покритті, а сталева радіальна конструкція витримує інтенсивні навантаження протягом усього ресурсу. Причіпна вантажна гума забезпечує низький опір коченню та спокійне, передбачуване керування автопоїздом. Вибір для автопарків, яким важлива прогнозована довговічність та відновлюваність каркаса. Огляд і переваги: стабільність ходу, ресурсність, ремонтопридатність та контроль зносу в реальних умовах перевезень.

Опис виробника та перевага його вибору

Triangle Tyre Co., Ltd — один з найбільших виробників шин Азії з повним циклом розробки, випробувань і серійного виробництва вантажних шин. Бренд інвестує у власні дослідницькі центри, застосовує комп’ютерне моделювання навантажень та сучасні суміші, щоб досягати стабільної якості у комерційному сегменті. Причіпні моделі, зокрема TRT03, створені під реалії перевезень з частими зупинками, маневруванням і різною якістю дорожнього покриття, що особливо важливо для міських і регіональних маршрутів.

• Країна виробництва та компанія: Китай, Triangle Tyre Co., Ltd, виробничі локації у провінції Шаньдун
• Технології бренду: комп’ютерна оптимізація протектора та каркаса за методом скінченних елементів, сталева брекерна сітка з нейлоновим підсилювальним шаром, компаунди з силікою для зниження опору коченню та керованого тепловиділення, відмітки під регрувінг і підготовка каркаса до відновлення протектора
• Призначення шин: комерційні автомобілі мало- та середньої вантажопідйомності, причепи та напівпричепи з осями типу BPW, SAF, Gigant; застосування у міських, регіональних і частково міжміських перевезеннях
• Рейтинг бренду: надійний виробник середнього сегмента, альтернатива преміальним маркам за рахунок прийнятної ціни і прогнозованого ресурсу в комерційній експлуатації

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75r17.5 — рульова для міських маршрутів і дистрибуції, фокус на точності керування
• 215/75r17.5 — причіпна для рівномірного зносу та стабільності автопоїзда
• 225/75r17.5 — ведуча для підвищеного зчеплення на асфальті та бруківці
• 235/75r17.5 — універсальна для регіональних маршрутів з різною завантаженістю
• 245/70r19.5 — рульова для міжміських перевезень із пріоритетом курсової стійкості
• 265/70r19.5 — ведуча для високої тяги і стабільності на вологому покритті
• 385/55r22.5 — причіпна для напівпричепів мегатрейлерів на автомагістралях
• 385/65r22.5 — причіпна для важких умов і змішаних маршрутів
• 315/70r22.5 — ведуча для регіональних перевезень з високою інтенсивністю стартів і зупинок
• 315/80r22.5 — рульова для магістральних і регіональних перевезень зі збалансованим ресурсом

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 215/75 r17.5 Triangle TRT03

• Виробник шини: Triangle
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна для вантажних причепів і напівпричепів у регіональних та міських перевезеннях
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: TRT03
• Ширина шини: 215 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: 775 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 136/134 — гранична маса 2240/2120 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• VF або IF: —
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: рибчастий, ненапрямний, середня глибина близько 12 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: 26.5 кг
• Матеріал: суміш натурального і синтетичного каучуку з силікою та техвуглецем; сталевий брекер; нейлоновий підкладковий шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних перевезень
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Оптимізована для комерційних автопоїздів: стабільно працює під навантаженням на міських і регіональних трасах
• Довгий ресурс пробігу: стійкий компаунд розрахований на тривалу службу при інтенсивній експлуатації
• Надійний контакт з покриттям: впевнене зчеплення на сухій і вологій дорозі
• Підвищена жорсткість основи: багатошаровий корд утримує форму під піковими навантаженнями
• Профіль протектора під свою вісь: причіпний дизайн для рівномірного стирання і передбачуваного гальмування
• Відновлюваність каркаса: корпус придатний до ретредингу за умови дотримання умов експлуатації
• Стійкість до перегріву: тепло відводиться через брекер і плечові зони
• Багатошарова будова: композиція матеріалів для міцності та геометричної стабільності
• Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати заміну або відновлення
• Баланс матеріалів: у складі каучуки, техвуглець, сірка, смоли, олії, сталевий і текстильний корд
• Резерв бічної міцності: боковини укріплені для роботи на бордюрах і у вузьких маневрах

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора причіпної вантажної гуми виконаний у форматі рибчастого дизайну з чотирма основними поздовжніми доріжками, які розділені прямими і злегка хвилястими канавками. Крок ребер підібраний так, щоб розподіляти контактний тиск рівномірно по плямі контакту і зменшувати локальні перегріви. Центрові ребра мають підвищену поздовжню жорсткість для стабільності автопоїзда та чистого котіння, тоді як плечові доріжки оснащені мікроканавками для додаткового стоку води під час дощу.

Дренажні канали середньої ширини з відкритим виходом у плечах прискорюють відведення вологи і шламу, уникаючи гідропланування на помірних швидкостях. Фаски по кромках блоків знижують ризик рваного зносу, а прямолінійні та ламані контури кромок стимулюють очищення від дрібних часток. Завдяки виваженій геометрії протектор зберігає курсову стійкість на твердому покритті, не провокуючи бічних зсувів при проїзді швів та розмітки.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини побудований на базі сталевого корду з двошаровим брекером і нейлоновим підсилювальним підкладковим шаром, що стабілізує протекторну зону на швидкості та під навантаженням. Бортова частина укомплектована кільцями з високоміцного сталевого дроту з еластичним чефером, який рівномірно розподіляє навантаження по полиці диска і мінімізує мікропереміщення при маневрах.

Боковини мають підвищену товщину гумового шару з компонентами для гальмування росту тріщин, а плечові зони спроєктовані для відведення тепла і протидії абразивному стиранню у міському циклі. Тепловий режим додатково контролюється через раціональне співвідношення каучуку і наповнювачів у базовому шарі протектора, що знижує ризик передчасного старіння і відшарування.

Основні сфери застосування

• Експлуатація на причіпних і напівпричіпних осях у регіональних і міських перевезеннях з високою частотою гальмувань, розгонів і розворотів Встановлюється на причепи і малотоннажні напівпричепи з колісними дисками 17.5, вирізняється витривалістю на твердому покритті та рівномірним зносом при інтенсивній логістиці

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 815/1222
• MAN — TGL 8.180/12.220
• DAF — LF 45/55
• Iveco — Eurocargo 75E/100E
• Renault Trucks — Midlum D 7.5/12
• Volvo — FL 210/240 (модифікації на 17.5 дисках)
• Scania — P-series міські шасі в легких комплектаціях з осями 17.5 у причепах
• Isuzu — NQR/NPR у складі автопоїздів із причепами на 17.5
• Foton — Auman mid-duty з міськими причепами
• Mitsubishi Fuso — Canter у складі автопоїздів із причепами 17.5
• Schmitz Cargobull — міські та дистрибуційні напівпричепи на осях 17.5
• Krone — City Liner та дистрибуційні причепи 17.5
• Kögel — City та регіональні причепи 17.5
• Wielton — дистрибуційні причепи 17.5
• KOEGEL/SAF/BPW — осі під 17.5 для міських і регіональних платформ

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin XTE2 – Triangle демонструє кращу доступність і нижчу вартість придбання, що важливо для автопарків із великим обігом шин
• Hankook TH22 – TRT03 має стримані плечові зони, що допомагають зменшити рваний знос у міському циклі з частими розворотами
• Sailun S637 – TRT03 відзначається більш жорстким центровим ребром, що сприяє стабільнішій курсовій стійкості на рівному асфальті

Каркас TRT03 використовує сталевий брекер із нейлоновим підсиленням, завдяки чому протекторна зона краще зберігає геометрію при нагріванні. У боковинах застосовано прогумований корд зі збалансованою еластичністю, що підвищує стійкість до контакту з бордюрами порівняно з більш м’якими рішеннями. Геометрія протектора зі змішаним кроком ребер і фасками на кромках зменшує рваний знос та шум, у той час як у частини аналогів плечові блоки агресивніші і швидше стираються при маневрах на малій швидкості.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення ціни і ресурсу: за вартість середнього сегмента користувач отримує каркас, підготовлений до відновлення
• Посилений корпус витримує багатоциклові навантаження: зносостійкі матеріали каркаса зберігають форму під час тривалих змін
• Економічніше котіння: жорстке центрове ребро і оптимізована суміш зменшують витрати пального у регіональних маршрутах

Каркас побудований на сталевому корді з брекером, що розподіляє навантаження по ширині протектора; нейлоновий кап-плі зменшує деформації на швидкості. Боковини захищені додатковим гумовим шаром для роботи поблизу бордюрів, а бортові кільця з високовуглецевої сталі забезпечують точну посадку на диски 17.5. Протектор сформовано для рівномірного тепловідведення через плечові зони, що відсуває момент перевищення робочих температур при інтенсивних гальмуваннях.

Ключові переваги шини

• Ресурсний пробіг: збагачена суміш протистоїть стиранню і дозволяє працювати тривалий час на твердому покритті
• Надійний контакт із дорогою: рисунок забезпечує впевненість у дощову погоду і при різких зупинках
• Корпус під навантаження: посилений корд тримає геометрію та зменшує ризик деформацій
• Робочий профіль під свою вісь: причіпний дизайн сприяє спокійному котінню та рівномірному стиранню
• Готовність до відновлення: каркас придатний для багаторазового накладення нового шару протектора за технологіями ретредингу
• Контроль залишку: маркери зносу допомагають планувати своєчасну заміну або регрувінг
• Висока придатність до тягових навантажень автопоїзда: стійкість до ваги вантажу забезпечує ефективність рейсів

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь робочого тиску, який відповідає навантаженню та швидкості для індексу 136/134J. Для осей причепа 17.5 у регіональних перевезеннях зазвичай використовують 8.0–9.0 бар у холодному стані, але остаточні значення звіряйте з таблицями навантаження-втиску виробника і специфікацією осей. Тиск перевіряйте щонайменше раз на тиждень, а при інтенсивній експлуатації — кожні 2–3 дні.

Слідкуйте за сходженням і паралельністю осей причепа — неправильна геометрія викликає косий або плямистий знос. Чергуйте колеса між лівою і правою сторонами пари з однаковим напрямком обертання з інтервалом 15–20 тисяч км для вирівнювання профілю зносу. Не перевищуйте допустиму швидкість для індексу J, слідкуйте за температурою підшипників і гальм — перегрів передається на боковини і прискорює старіння суміші.

Використовуйте диски рекомендованої ширини 6.00х17.5 із справними клапанами та чистою полицею. Миттєво усувайте пробої та порізи, не допускайте експлуатації з низьким тиском — це головна причина руйнування корду. Для продовження ресурсу застосовуйте ретрединг і, за наявності технологічних міток, регрувінг відповідно до вимог сервісу.

У яких умовах шина може експлуатуватися 215/75 r17.5 Triangle TRT03

Покриття міст і агломерацій, регіональні траси, промислові зони, дощовий асфальт, бруківка, твердий ущільнений ґрунт із короткими заїздами на майданчики завантаження. В умовах вологого покриття водовідведення забезпечується системою поздовжніх канавок, на сухому асфальті збережена точність курсової лінії. На твердому ґрунті рисунок протектора не забивається, зберігаючи контрольоване ковзання при маневрах на малій швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 17.5 із дотриманням змащення бортів спеціальним складом. Використовуйте захисні екрани при накачуванні, установлюйте клапани потрібного тиску і довжини. Після посадки борта на полиці перевірте биття і баланс, затягуйте гайки хрест-навхрест динамометричним ключем з моментом, рекомендованим виробником осі або шасі. Після перших 50–100 км зробіть контрольну підтяжку. Тиск встановлюйте за таблицею вантаж-тиснення для даного індексу; перевірка у холодному стані перед виїздом є обов’язковою процедурою.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: оптимізований рибчастий протектор і жорстке центрове ребро знижують опір коченню до 5% у типовому регіональному циклі
• Скорочення часу робіт: передбачуване гальмування причепа і стабільність курсу зменшують пробуксування і допомагають підтримувати темп рейсів
• Менше витрат на обслуговування: довговічний корпус витримує повторне відновлення протектора, відсуваючи закупівлю нових шин

Оплата та доставка

Придбайте причіпну вантажну гуму 215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J у нашому інтернет-магазині за чесною ціною — оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста і оперативне відвантаження по всій країні. Ми швидко підберемо потрібну кількість, узгодимо терміни та подбаємо про відправлення того ж дня.

• Як купити: сформуйте заявку на сайті або зателефонуйте нам; підтвердимо наявність, вартість і дату відвантаження
• Доставка по Україні 1-2 дні: служби Нова Пошта, Делівері, САТ; відправлення щодня у відділення чи адресно
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, банківська картка, післяплата перевізника

Переваги покупки шини

Гарантована поставка, офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, технічні консультації та допомога у підборі під конкретну задачу автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

215/75 r17.5 Triangle TRT03 136/134J — розумний вибір для причепів і напівпричепів у міських та регіональних перевезеннях. Причіпна вантажна шина поєднує рівномірний знос, стабільну курсову стійкість та відновлюваність каркаса, що знижує сумарну вартість кілометра. Оптимальна для дистрибуції, міських маршрутів і міжміських доставок із середніми швидкостями. Вона підвищує ефективність автопоїзда, зменшує витрату палива завдяки легкому котінню, додає стабільності і безпеки на мокрому покритті та служить довго навіть у щільному міському графіку. Замовляйте зараз — зміцніть надійність автопарку і тримайте витрати під контролем.

Часті питання про шину

• Що означає індекс 136/134J – 136/134 вказує на граничне навантаження на шину у режимі одинарного/спареного встановлення: 2240/2120 кг; літера J означає максимальну робочу швидкість до 100 км/год
• Чи підходить ця модель для всесезонної експлуатації – так, це всесезонна причіпна вантажна гума для доріг загального користування з акцентом на асфальт і твердий ґрунт
• Яка рекомендована ширина диска – типова рекомендована ширина диска для 215/75 r17.5 становить 6.00х17.5; допустимість альтернатив уточнюйте у специфікації осі
• Чи можна відновлювати каркас – каркас вантажних шин Triangle конструктивно придатний до ретредингу за умови дотримання правил експлуатації та оцінки стану корпусу на сервісі
• Чи допускається регрувінг – для комерційних шин зазвичай передбачаються технологічні запаси під нарізання; наявність міток і глибини регрувінгу уточнюйте на боковині конкретної шини та у сервісній документації

Замовте зараз — гарантія виробника та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь — діють знижки для компаній і автопарків.