225/75R17.5 Sailun SAR1 129/127M Рульова шина

225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M Рульова вантажна шина — професійне рішення для кермової осі комерційних авто, стабільність курсового руху та довга служба на міських і міжміських маршрутах

Рульова вантажна гума 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M створена для інтенсивної експлуатації у перевезеннях, де важлива точність керування й рівномірне зношування. Вона поєднує надійний каркас, ресурсний компаунд і риб-орієнтований малюнок для безпечного руху за будь-якої погоди. Оберіть оптимальний баланс керованості, витривалості та економії пального для вашого автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Бренд Sailun входить до глобальної шинної групи Sailun Group, яка розробляє та виробляє шини для вантажного транспорту, спецтехніки та легкового сегмента. Компанія створила власні інженерні центри та інвестує у рецептури компаундів і контроль якості на всіх етапах виробництва. Результат — стабільні характеристики зчеплення, прогнозована керованість і тривалий строк експлуатації у важких реальних умовах перевезень.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: компаунди з підвищеним вмістом техвуглецю для ресурсного протектора, мікронасічки в ребрах для зчеплення на мокрій дорозі, оптимізовані плечові зони з декупінг-канавками для рівномірного стирання, високоточний контроль геометрії коліс під час вулканізації.
• Призначення шин: комерційні автомобілі середнього та малого тоннажу, міські та регіональні перевезення, автобуси малого класу, напівпричепи на 17.5-дюймових дисках.
• Рейтинг бренду: Sailun стабільно входить у глобальний пул виробників другого ешелону, конкуруючи за сукупністю ресурсу, гарантій та вартості з іншими відомими азійськими компаніями; за співвідношенням ціна/якість часто обирається автопарками як розумна альтернатива преміуму.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова вісь для міських вантажівок та розвезення у щільному трафіку
• 215/75 r17.5 — причіпна вісь для міських напівпричепів та рефрижераторів
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь для регіональних маршрутів з акцентом на тягу
• 245/70 r19.5 — рульова вісь для середньотоннажних авто з підвищеною вантажністю
• 265/70 r19.5 — ведуча вісь для роботи у змішаних умовах покриття
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для магістральних перевезень з великими пробігами
• 315/70 r22.5 — ведуча вісь для далекобійних рейсів, з акцентом на тягу і ресурс
• 385/55 r22.5 — керована або причіпна для мегатрейлерів, стабільність на високих швидкостях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь з рівномірним зношуванням для важких напівпричепів
• 295/80 r22.5 — універсальна лінійка для рульової та ведучої осі на міжміських маршрутах

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Sailun SAR1

• Виробник шини: Sailun
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь комерційних вантажних автомобілів та міських напівпричепів
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: SAR1
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75
• Зовнішній діаметр шини: близько 782 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850 кг (одинарне)/1750 кг (спарка)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна)
• Малюнок протектора шини: поздовжньо-реберний, чотириканальний, з мікронасічками; глибина орієнтовно 14–15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: приблизно 24–26 кг
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку, два сталеві брекерні пояси, сталевий корд у каркасі, нейлонова підсилювальна стрічка
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального у міському циклі
• Стан шини: новий від виробника
• Рекомендований обід: 6.00x17.5 (допускається 6.75x17.5)
• Кількість шарів, PR: 16 PR
• Марковання: M+S

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційного транспорту й витримує щоденні навантаження у міських режимах з частими зупинками та маневрами.
• Ресурсний протектор: практична довговічність перевищує 100 000 км за коректного тиску та ротації.
• Стабільне зчеплення на сухому та вологому покритті завдяки довгим ребрам і сітці дрібних нарізів.
• Армований каркас з багатошаровою металокордною основою тримає форму під високим тиском та при ударах.
• Спеціальна геометрія: кермові поздовжні канавки зберігають точність траєкторії; для інших осей у модельному ряду доступні профілі під тягу чи рівномірність зносу.
• Корпус під відновлення: надійна основа дозволяє кілька циклів ретреду залежно від стану каркаса.
• Стійкість до тепла: компаунд тримає робочі температури у щільному міському русі.
• Багатошарова будова підвищує міцність та контролює деформації в зоні плечей.
• Індикатори стирання дають змогу відстежувати залишок протектора без вимірювальних приладів.
• Компоненти суміші: натуральний і синтетичний каучук, техвуглець, сірка, сталевий та текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки для ресурсу.
• Посилені боковини тримають поперечні навантаження під час різких маневрів та на розворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Малюнок поздовжньо-реберний з чотирма глибокими дренажними каналами, що тягнуться по всьому колу. Ребра мають змінний крок та мікронасічки, що підвищують контактну шорсткість на вологому асфальті. Плечові ділянки відділені декупінг-щілинами для розподілу навантаження по плямі контакту та запобігання сходинковому стиранню. Геометрія ребер з підвищеною жорсткістю зменшує мікродеформації при рулюванні, покращує утримання траєкторії і відгук на кермо.

Поперечні мікроканали між ламелями прискорюють водовідведення, зменшуючи ризик аквапланування на міських швидкостях. Протектор не накопичує дрібний щебінь, а форма кромок ребер під оптимальним кутом формує стабільне зчеплення під час частих поворотів і гальмувань.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано з міцного сталевого корду з оптимізованою щільністю нитки для стабільності під тиском сервісної експлуатації. Два сталеві брекерні пояси розподіляють навантаження по ширині протектора, захищають від проникнення гострих предметів з боку бігової доріжки і знижують втомне накопичення напружень. Бортові кільця з високоміцної сталі забезпечують надійну посадку на обід і спрощують роботу з безкамерною посадкою. Боковини посилені еластомірними шарами з теплопровідними добавками, що виводять надлишкове тепло з плечової зони та зменшують ризик термічних пошкоджень від тривалих маневрів у місті.

Основні сфери застосування

• Робота на кермовій осі міських і регіональних вантажівок, розвезення товарів, комунальні та сервісні перевезення, автобуси малої місткості, причепи на 17.5-дюймових дисках у міських маршрутах.
• Ставиться на середньотоннажні авто, де потрібна висока маневровість і стабільність курсу; вирізняється великим ресурсом на твердому покритті та рівномірним стиранням при частих поворотах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818, Atego 1224
• MAN — TGL 8.190, TGL 12.220
• DAF — LF45, LF55
• Iveco — Eurocargo ML120, Eurocargo ML100
• Renault Trucks — Midlum 180, D Wide 12
• Volvo — FL 210, FL 240
• Isuzu — NQR 90, F-Series F120
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C, Canter 9C
• Hino — 300 Series, 500 Series коротка база
• Hyundai — Mighty EX8, HD78
• Scania — P-series міські шасі на 17.5 у спецконфігураціях
• MAZ — 4371, 4370 міські шасі
• Krone — City Trailer на 17.5
• Schmitz Cargobull — міські напівпричепи та рефрижератори на 17.5
• Kogel — City серія з малою висотою підлоги

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – при близькому рівні стабільності на кермі рульова вантажна гума SAR1 пропонує помітно вигіднішу закупівельну вартість для автопарку.
• Continental Conti Hybrid HS3 – Sailun SAR1 забезпечує більш доступну загальну вартість володіння для міських рейсів із великою кількістю поворотів і зупинок.
• Bridgestone R-Steer 002 – SAR1 має конкурентну рівномірність зношування плечей завдяки декупінг-канавкам і жорстким ребрам при меншому бюджеті.

Каркас Sailun SAR1 побудований на багатошаровій металокордній основі з нейлоновим підсилювальним поясом, що тримає форму під високими навантаженнями, тоді як преміум-аналог може мати розширені антивтомні вставки. Боковини SAR1 посилені еластомірною сумішшю для протистояння тертю об бордюри у місті. Протекторний профіль з чотирма поздовжніми каналами і щільною сіткою мікронасічок формує зчеплення на дощі, тоді як преміум-моделі часто додають більш складні 3D-ламелі; у практиці міських перевезень різниця відчутна менше, ніж різниця в ціні.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональна вартість при стабільній якості матеріалів і геометрії — привабливий баланс для автопарків.
• Каркас підвищеної витривалості витримує багаторазові цикли навантаження без втрати форми.
• Оптимізований опір коченню зменшує споживання пального у міському режимі.

У будові використовуються сталеві брекерні пояси з рівномірним натягом нитки, формуючи стабільну пляму контакту і захист від проколів з боку бігової доріжки. Бортова зона посилена жорстким кільцем для надійної посадки на обід, а боковини мають еластомерні прокладки, що гасять удари і випромінюють тепло назовні під час тривалої роботи у заторах. Протектор виготовляється з компаунду з оптимальним співвідношенням каучуку і техвуглецю для керованості та ресурсу.

Ключові переваги шини

• Тривалий строк служби: суміш розрахована на реальні пробіги понад 100 000 км при регулярному контролі тиску.
• Впевнене тримання дороги завдяки жорстким поздовжнім ребрам і робочим кромкам з мікронасічками.
• Армована основа на багатошаровому корді витримує високі навантаження та ударні впливи.
• Профіль для кермової осі: прямі канавки стабілізують курс; у лінійці для інших осей передбачені варіанти під тягу або рівномірний знос.
• Корпус придатний до відновлення: якісна основа за умови відсутності критичних пошкоджень підтримує ретред.
• Контроль зносу спрощено завдяки індикаторам, що показують залишок протектора.
• Потужна тяга і висока вантажомісткість у конфігураціях автопоїзда роблять рейси продуктивнішими.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Дотримуйтесь рекомендованого тиску, який відповідає навантаженню та типу осі, зазвичай у межах 7.5–9.0 бар для цього розміру. Перевіряйте тиск на холодних шинах не рідше одного разу на тиждень. Виконуйте регулярну ротацію між лівою та правою стороною кермової осі для вирівнювання зношування плечей, орієнтовно кожні 10–15 тис км. Уникайте хронічного перетискання або недокачування, що прискорює знос по центру чи плечах. Стежте за паралельністю коліс і правильним розвалом-сходженням; некоректна геометрія швидко з’їдає одну сторону протектора. Під час експлуатації у міських умовах з частими торканнями бордюрів виконуйте візуальний огляд боковин і бортової ділянки.

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5 Sailun SAR1

Стійко працює на асфальті, цементобетоні, плитці, укоченому щебені, на вологому покритті після дощу. Допускає рух по твердому ґрунту подвір’їв або промзон без інтенсивного розмивання. На мокрому дорожньому полотні дренажні канали швидко виводять воду з плями контакту, а на сухому асфальті ребра забезпечують точний рульовий відгук. Для глибокого бездоріжжя краще використовувати профіль із грунтозачепами на ведучій осі.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на рекомендовані ободи 6.00x17.5 або 6.75x17.5 з використанням фірмового монтажного мастила. Перед накачуванням огляньте обід на відсутність задирок, перевірте стан вентиля. Під час першого накачування дотримуйтеся правил безпеки і тримайтеся поза площиною протектора. Не перевищуйте максимальний тиск, вказаний виробником на боковині. Після монтажу проведіть балансування. Демонтаж виконуйте тільки після повного стравлювання повітря, використовуючи захисні інструменти та пристрої.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: знижений опір коченню у поздовжньо-реберному профілі допомагає скоротити витрату на кілька відсотків у міському циклі порівняно з агресивнішими малюнками.
• Скорочення часу робіт: передбачуване зчеплення і стабільний рульовий відгук зменшують пробуксовування при старті та дозволяють підтримувати рівнішу середню швидкість у потоці.
• Менше витрат на обслуговування: міцний каркас, стійкий до втомних навантажень, збільшує міжсервісний інтервал і підвищує імовірність подальшого відновлення.

Оплата та доставка

Придбайте рульову вантажну гуму 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M у нашому інтернет-магазині за чесною ціною. Оформіть замовлення зараз, отримайте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження з доставкою у ваш регіон. Забирайте вигоду сьогодні — працюйте ефективніше вже завтра.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну вартість і строк відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щоденно до відділення або кур’єром на адресу.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата на перевізнику.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, перевірене походження, консультації технічних фахівців і супровід у підборі під вашу техніку та умови роботи. Замовляйте впевнено — отримуйте максимум користі для автопарку.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 225/75 r17.5 Sailun SAR1 129/127M — це розумний вибір для міських і регіональних перевезень, де важлива керованість, рівномірне зношування та економічність. Конструкція каркаса і профіль протектора забезпечують стабільність курсу, надійне гальмування на вологому покритті та великий ресурс у режимах старт-стоп. Шина оптимальна для середньотоннажної техніки та міських напівпричепів, гарантує безпеку та передбачуваність у трафіку, зменшує витрати на паливо та сервіс. Оформлюйте замовлення сьогодні — підвищуйте ефективність рейсів, підтримуйте стабільну роботу автопарку та отримуйте надійну віддачу на кожному кілометрі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 225/75 r17.5 Sailun SAR1 для кермової осі? – Так, SAR1 розроблена саме як кермова модель з поздовжньо-реберним малюнком і стабільним рульовим відгуком.
• Який рекомендований обід для цієї шини? – Стандартний 6.00x17.5, допускається 6.75x17.5 відповідно до норм ETRTO.
• Який максимальний тиск і вантажність? – Для індексу 129/127 максимальна маса 1850 кг в одинарній установці та 1750 кг у спарці; робочий тиск у межах до 9.0 бар залежно від навантаження і рекомендацій виробника авто.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, за умови цілісності каркаса корпус придатний до ретреду на сертифікованих підприємствах.
• Чи має шина маркування для використання за будь-якої погоди? – Модель маркується як всесезонна та має позначення M+S відповідно до вимог ECE R54 і R117.

Замовте зараз — виробнича гарантія та чесна ціна. Отримайте швидку доставку по Україні. Оформіть покупку сьогодні — вигідні умови для компаній та автопарків.