225/75R17.5 Annaite 366 129/127M Рульова шина

225/75 r17.5 Annaite 366 129/127M Рульова вантажна шина — надійне рішення для міських і регіональних перевезень, впевнений контроль керма, стабільність курсу та рівномірне зношування впродовж усього ресурсу

Керована вантажна гума для передньої осі легких і середньотоннажних авто пропонує точність реакцій, прогнозовану поведінку у дощ і суху погоду та спроєктована для високого пробігу без “плям” зносу. Продуманий профіль і жорсткі центральні ребра гарантують чітку курсову стійкість на трасі й у місті, а збалансований компаунд знижує опір коченню та допомагає економити пальне.

Опис виробника та перевага його вибору

Annaite — торговельна марка шин, яку виробляє китайська компанія Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd. Підприємство спеціалізується на вантажних, автобусних і промислових радіальних шинах, має власні науково-дослідні центри, сучасні лінії змішування компаундів та повний цикл контролю якості від сировини до готового виробу. Продукція експортується більш як у 100 країн і відповідає вимогам UNECE для ринку Європи.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: радіальна сталебрекерна конструкція з нейлоновим (каповим) підсиленням, компаунди зі зниженим тепловиділенням, 3D-ламелі на кермових ребрах для кращого зчеплення на мокрому, оптимізоване співвідношення “суходіл/водовідведення”, борти із захисним наповнювачем та багатодротовими сталевими кільцями.
• Призначення шин: вантажні автомобілі малої й середньої вантажопідйомності, регіональні автобуси, міські дистрибуційні авто, причепи та напівпричепи для міських і регіональних перевезень.
• Рейтинг бренду: відноситься до сильних китайських виробників у сегменті TBR (Truck & Bus Radial), широко представлений у Європі, Близькому Сході та Південній Америці; вирізняється збалансованим співвідношенням вартості й ресурсу порівняно з аналогами економ- та середнього класу.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 205/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських розвезень та локальної логістики
• 215/75 r17.5 — рульова вісь для дистрибуції, часті зупинки/старт
• 235/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь, регіональні маршрути з частими маневрами
• 245/70 r19.5 — універсальна або рульова вісь середньотоннажних шасі, регіональні перевезення
• 265/70 r19.5 — провідна/причіпна, змішаний цикл місто—траса
• 275/70 r22.5 — рульова, магістраль і регіон
• 295/80 r22.5 — провідна, тяга на різних покриттях
• 315/80 r22.5 — рульова/провідна для важких умов і великих пробігів
• 385/65 r22.5 — причіпна/керована для напівпричепів, рівномірне зношування
• 13 r22.5 — провідна/універсальна для будівельних задач і регіональної експлуатації
• 12 r22.5 — рульова/провідна для регіональних маршрутів
• 11 r22.5 — рульова/провідна, універсальний вибір для магістралі й регіону

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 225/75 r17.5 Annaite 366

• Виробник шини: Annaite (Shandong Hengfeng Rubber & Plastic Co., Ltd.)
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь легких і середньотоннажних вантажівок та шасі для міських/регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна (M+S маркування — за наявності на конкретній партії)
• Модель шини: 366
• Ширина шини: 225 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 775 мм (згідно з ETRTO для цього розміру)
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 129/127 — гранична маса 1850/1750 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна); сталеві брекерні пояси + кап-пояс із нейлону
• Малюнок протектора шини: п’ятиреберний прямолінійний (rib), ненаправлений, глибина орієнтовно 12–13 мм
• Вісь установки шини: рульова (передня)
• Вага, маса шини: ~23–25 кг (залежить від партії та виробничої специфікації)
• Матеріал: суміш натурального та синтетичного каучуку з сажою, сіркою, пластифікаторами; сталевий корд у брекері та каркасі, нейлоновий захисний шар, багатодротові сталеві бортові кільця
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для класу регіональних кермових шин
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–160000 км (залежно від тиску, налаштування розвал/сходження, навантаження та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для вантажних шасі: витримує інтенсивний міський цикл із частими маневрами та гальмуваннями без втрати керованості.
• Довгий пробіг: тверді компаунди та стабільний профіль дають запас ходу на рівні 100 тис. км і більше за належного догляду.
• Надійне зчеплення: на мокрому та сухому покритті рульова вантажна гума утримує курс і чітко реагує на повороти керма.
• Укріплений каркас: багатошаровий корд і посилені пояси протистоять ударним навантаженням і втомі матеріалу.
• Протектор під задачу осі: прямі поздовжні канавки для стабільності кермування й рівномірного стирання.
• Відновлюваність: міцний корпус допускає ретрединг за умови професійного огляду й дотримання технології.
• Стійкість до перегріву: склад сумішей обмежує тепловиділення на швидкості та під навантаженням.
• Багатошарова архітектура: поєднання сталевих і текстильних елементів для оптимальної жорсткості та гнучності.
• Контроль зносу: індикатори у канавках допомагають відслідковувати залишкову глибину.
• Збалансований склад матеріалів: натуральний і синтетичний каучук, сажа, смоли, оливи, сірка та спеціальні добавки для ресурсу та міцності.
• Стабільність на бічні зусилля: посилені боковини зменшують ризик деформацій на поворотах і при бордюрних контактах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Протектор реалізований у форматі п’ятиреберної доріжки з чотирма поздовжніми дренажними каналами однакової ширини по центру і легким розкриттям у плечових зонах. Центральні ребра — суцільні, з дрібними мікрокромками та дрібнокроковими насічками для “вкусання” у вологу плівку. Рівномірний крок блоків у плечах зменшує шум і розподіляє тиск плями контакту по ширині, знижуючи ризики хвилеподібного зносу. Скоси граней і легка фаска кромок обмежують рване стирання при різких розворотах у місті.

Поздовжні канавки утворюють прямі канали для швидкого відведення води; при проїзді по мокрому асфальту вода ефективно відтискається від центра до боків, підтримуючи контакт гумової доріжки з покриттям. Жорсткість ребер розрахована так, щоб забезпечити точність траєкторії на швидкості й одночасно не створювати «пиляння» плечей. Геометрія спрямована на самоочищення від дрібного щебеню та вологи — камені менше застряють завдяки округленим входам у канавки та кутам сходу.

Конструктивні особливості шини

Корпус рульової вантажної гуми має радіальний шар корду, укладений із контрольованою напругою для стійкості профілю та зменшення внутрішнього тертя. Два сталевих брекерних пояси під протектором формують «броню» проти проколів зверху та стабілізують пляму контакту при гальмуванні. Поверх них розміщено нейлоновий кап-пояс, що працює як обв’язка на високих швидкостях, утримуючи форму і знижуючи нагрівання плечових зон.

Бортові кільця виконані з багатодротової сталі з термообробкою; жорсткий наповнювач борта зменшує мікрорухи шини на диску, покращуючи стерильність кермування. Боковини еластичні по вертикалі для гасіння дрібних ударів від нерівностей, але мають підсилюючі зони біля плечей для опору бічним навантаженням. Склад компаунду підібраний так, щоб утримувати низьку гістерезу (менше тепла) та протистояти мікротріщинам від старіння й озону.

Основні сфери застосування

• Міська дистрибуція та регіональна логістика: передня (кермова) вісь вантажних шасі 7,5–12 тонн, магістральні під’їзди, інтенсивні маневри, часті зупинки та розгони. Оптимальний вибір для маршрутів з асфальтом, бруківкою та іноді гравієм. Встановлюється на 6.75–17.5 диски. Відрізняється збільшеним ресурсом на твердих покриттях і стабільністю зносу без «сходинок» у плечах.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 816/818
• MAN — TGL 8.180 / TGL 10.190
• DAF — LF 45 / LF 55 (певні комплектації 17.5\")
• Iveco — Eurocargo 75E/80E (комплектації з 17.5-дюймовими дисками)
• Volvo — FL 240 / FL 6 (варіанти з 17.5\")
• Renault Trucks — Midlum / D Cab 2.1 (17.5-дюймові версії)
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C15/7C18 (215–225/75 r17.5)
• Hyundai — HD78 (215–225/75 r17.5 залежно від ринку)
• Mercedes-Benz — Vario (пізні модифікації з 17.5\")
• IVECO Bus — Daily Shuttle (спеціальні шасі з 17.5-дюймовими колесами)
• Schmitz Cargobull — City Trailer (ось 17.5\" для міста; керована/причіпна)
• Krone — City Liner (міський напівпричіп з 17.5\" осями)
• Kögel — City (міська серія з 17.5\")
• Wielton — City (міські причепи з 17.5\" колесами)
• Koegel/Schwarzmüller — низькопідлогові причепи з осями 17.5\"

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S608 – у моделі 366 вираженіша курсов стабільність завдяки жорсткішому центральному ребру в зоні контакту.
• Windpower WSR36 – рульова вантажна гума Annaite 366 дає рівномірніше зношування плечей у міському циклі з постійними розворотами.
• Triangle TR685 – нижчий умовний опір коченню, що допомагає зменшити витрати на дизпаливо у регіональних рейсах.

Каркас Annaite 366 використовує сталеві брекерні пояси та кап-укладку з нейлону, що стабілізує форму протектора на швидкості та запобігає хвилеподібному зносу. У порівняних моделях більш м’які плечові зони можуть давати «пілінг» при частих маневрах. Боковини Annaite мають підсилений бортовий наповнювач, який покращує «читаність» керма на нерівностях. Протектор із чотирма поздовжніми каналами та п’ятьма ребрами у 366 більш спрямований на рівномірний тиск у плямі контакту, що помітно на гальмуванні та у тривалих поворотах.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Рульова вантажна гума 366 — представник лінійки для міста і регіону, орієнтована на передню вісь середньотоннажних шасі та міських причепів.

2. Застосування: дистрибуція, кур’єрські та комерційні перевезення, муніципальні служби, логістика “останньої милі”.

3. Радіальна конструкція, сталеві брекерні пояси, нейлон як кап-посилення; збалансований каркас для стабільної форми плями контакту.

4. Боковини з підсиленими зонами: підвищена опірність порізам і бордюрним контактам, міцні борти для надійного прилягання до диска.

5. Компаунд з акцентом на ресурс: стійкий до стирання, озонового старіння, мікротріщин і перегріву на швидкості.

6. Протектор типу rib із прямими каналами: глибина близько 12–13 мм, фаски для зменшення рваного зносу, дрібні насічки для мокрого асфальту.

7. Експлуатаційні плюси: точне кермування, спокійна робота на трасі, передбачуваність у дощ, відсутність «ведення» автомобіля.

8. Економіка: нижча витрата пального завдяки зменшенню енергетичних втрат у зоні протектора та корду.

9. Гнучкість: підходить для різних завдань — від доставки у місті до регіональних маршрутів з помірним навантаженням.

Конструктивні особливості шини

Співвідношення ціна/якість: пропонує ресурс і керованість, притаманні моделям вищого сегменту, за привабливішої вартості для автопарків.

Стійкий каркас: конструкція розрахована на повторне відновлення протектора (за результатами інспекції корпусу), що подовжує життєвий цикл.

Економічність у русі: оптимізована геометрія і компаунд допомагають знизити опір коченню при регіональних швидкостях.

Каркас виконаний зі сталевих ниток у брекерних поясах і радіальних шарах, що працюють на міцність і формостійкість. Бортові кільця — з термообробленої багатодротової сталі, для точного центрування на диску. Боковини мають підсилення у плечах для опору бічним навантаженням і локальним ударам. Протекторна частина спроєктована з рівномірним розподілом жорсткості по ширині доріжки, підтримуючи стабільну пляму контакту на гальмуванні та при різких маневрах.

Ключові переваги шини

Повільне стирання протектора: зносостійкий компаунд і стабільний профіль дозволяють розраховувати на великий пробіг без «плям» зносу.

Надійне тримання дороги: суцільні центральні ребра та насічки підсилюють контакт у дощ і на сухому асфальті.

Каркас під високі навантаження: багатошаровий корд і металеві пояси витримують інтенсивну експлуатацію у місті.

Протектор під роль керма: прямолінійні канали гарантують стабільність курсу; плечі спроєктовані під часті повороти.

Можливість ретредингу: корпус придатний до кількох циклів відновлення за умови правильної експлуатації.

Індикатори зношення: зрозуміло показують залишковий ресурс та момент заміни.

Запас міцності під робоче навантаження: підвищена вантажність і прогнозована поведінка під час маневрів прискорюють виконання задач.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте робочий тиск згідно з навантаженням: для кермової осі з індексом 129/127 типові значення 7.5–8.5 бар (перевіряйте таблиці на диску/авто та рекомендації виробника авто). Невірний тиск викликає «плечовий» або «центральний» знос і скорочує ресурс. Слідкуйте за розвалом/сходженням — відхилення провокують хвилеподібне стирання й тягнення керма. На нових шинах передбачте обкатку ~500 км без різких гальмувань та ударів у бордюри. Ротацію між лівою/правою сторонами виконуйте планово (за схемою, дозволеною для кермових шин) кожні 10–15 тис. км, щоб вирівняти зношування у місті. Не перевищуйте допустиму швидкість для індексу M (до 130 км/год). Мінімальна допустима глибина протектора для кермової осі — контролюйте відповідно до локальних вимог (рекомендовано не доводити до законодавчого мінімуму, замінювати раніше для збереження мокрого зчеплення).

У яких умовах шина може експлуатуватися 225/75 r17.5 Annaite 366

Оптимальні умови — асфальт і бетон у місті та на регіональних трасах; впевнено працює на вологому покритті завдяки прямим дренажним канавкам. Допускається рух по щебеню й укоченому ґрунту на невеликих ділянках під’їздів, проте тривала експлуатація на грубому бездоріжжі не рекомендується для кермової осі. У дощ зберігає стабільність курсу; на твердому сухому покритті забезпечує точні реакції керма. У холодну пору року всесезонний компаунд залишається еластичним у діапазоні температур, типовому для регіональних перевезень (за відсутності льоду/снігу магістрального рівня; для важких зимових умов застосовуйте відповідні зимові TBR-моделі).

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Встановлення виконуйте лише на чисті диски 17.5\" рекомендованої ширини (типово 6.75). Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте сухе насаджування. При накачуванні користуйтеся кліткою безпеки, тримайтеся осторонь площини диска до досягнення посадкового тиску. Після «посадки» переведіть тиск до робочого відповідно до навантаження на вісь. Балансування обов’язкове; перевіряйте биття диска. Після перших 100–200 км пробігу виконайте контроль тиску, гайок кріплення колеса (момент затягування згідно з мануалом виробника авто) та огляд борта на герметичність.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню завдяки жорсткому центральному ребру і низькогістерезисному компаунду може дати до 5–9% зниження витрат пального у регіональному циклі порівняно з типовими бюджетними аналогами попередніх поколінь.
• Скорочення часу робіт: стабільна керованість і відсутність «водіння» авто означають менше коригувань траєкторії, рідші зупинки для перевірок тиску і швидший темп доставки у місті.
• Менше витрат на обслуговування: міцний корпус, рівномірне зношування та можливість ретредингу продовжують життєвий цикл колеса і знижують частоту закупівель нових шин.

Оплата та доставка

Придбайте 225/75 r17.5 рульову вантажну гуму Annaite 366 за вигідною ціною в нашому інтернет-магазині — оформіть замовлення сьогодні, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформлюйте замовлення на сайті або телефонуйте — менеджер підтвердить наявність, підкаже актуальну ціну, погодить дату відвантаження.
• Доставка по Україні 1–2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня в міста і села, у відділення чи з адресною доставкою.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія від виробника, стабільна наявність, швидке відвантаження та технічні консультації допоможуть підібрати рішення під ваш автопарк і маршрути.

Висновок по шині та рекомендації

Рульова вантажна гума 225/75 r17.5 Annaite 366 — практичний вибір для міської дистрибуції та регіональних рейсів: точне кермування, рівномірне зношування, міцний каркас під навантаження і відновлюваність корпуса. Вона поєднує стабільність на мокрому й сухому покритті з помірним опором коченню, що допомагає підвищити ефективність перевезень і знизити витрати палива. Для середньотоннажних шасі та міських причепів це збалансоване рішення, яке гарантує безпеку та довговічність у щоденній роботі.

Часті питання про шину

• Чи підходить 225/75 r17.5 Annaite 366 саме для рульової осі? – Так, модель 366 розроблена під кермову вісь: п’ятиреберний rib-протектор і жорстке центральне ребро забезпечують стабільність курсу та рівномірний знос на передній осі.
• Який рекомендований тиск для цієї шини? – Робочий тиск залежить від навантаження на вісь і конструкції авто; для індексу 129/127 типові значення 7.5–8.5 бар. Завжди звіряйтесь із таблицями виробника автомобіля й диска.
• Чи має шина сертифікацію для використання в Європі? – Так, шини серії мають відповідність UNECE ECE R54 та R117 (наявність маркувань на конкретній партії підтверджує допуск), а також орієнтуються на вимоги ETRTO.
• Чи допускається відновлення (ретрединг) корпусу? – За умови збереженого каркасу і позитивної інспекції корпус придатний до ретредингу на профільованих сервісах з дотриманням технології.
• Який ресурс можна очікувати в реальній експлуатації? – За правильно підібраного тиску, коректної геометрії та маршруту з переважно твердим покриттям реальний пробіг часто досягає 100–160 тис. км до заміни/ретредингу.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія, краща ціна для автопарків; Оформіть покупку та отримайте швидку доставку по Україні; Звертайтеся — діють індивідуальні умови для бізнесу та оптові знижки.