235/75R17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M Рульова шина

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M Рульова вантажна шина — професійне рішення для передньої осі у регіональних і міських перевезеннях, стабільність кермування та впевнене гальмування на вологому і сухому покритті. Модель оптимізована для пробігу і рівномірного зношування в режимі щоденної роботи, поєднуючи керованість з економічністю. Оберіть надійність бренду Aeolus для вашої техніки — оформлюйте замовлення сьогодні та отримуйте перевагу у витратах автопарку.

Опис виробника та перевага його вибору

Aeolus Tyre — один з великих світових виробників вантажних шин, що належить до групи компаній ChemChina. Бренд багато років інвестує у власні науково-дослідні центри, розвиває лінійку Neo для європейського ринку вантажних перевезень та пропонує надійні рішення для передньої, ведучої та причіпної осей. Сильні сторони Aeolus: збалансована ціна при стабільній якості, сучасні компаунди та каркаси, придатні до відновлення протектора.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: оптимізована геометрія ребер Neo Allroads із канавками постійної ширини для стабільної плями контакту; знижене теплоутворення в плечових зонах за рахунок компаунду зі збалансованою часткою силіки і вуглецевої сажі; посилений сталевий каркас під ретрединг та регрувінг; дренажні канали з протипробуксувальними ламелями для мокрого асфальту.
• Призначення шин: вантажні автомобілі середньої та малої тоннажності, міська і регіональна логістика, комунальний транспорт, розвезення по місту та міжміські маршрути з частими зупинками і маневрами.
• Рейтинг бренду: стабільний середній+ сегмент у категорії вантажних шин; у порівнянні з преміальними брендами Aeolus вирізняється кращим співвідношенням ціна/ресурс, зберігаючи конкурентну керованість і довговічність у щоденній експлуатації автопарків.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, міське розвезення і комунальні роботи
• 225/80 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, дистрибуція з частою зміною покриття
• 245/70 r17.5 Neo Allroads S — рульова вісь, регіональні маршрути з повним завантаженням
• 235/75 r17.5 Neo Allroads D — ведуча вісь, підвищена тяга в дощ і взимку
• 245/70 r17.5 Neo Allroads T — причіпна вісь, рівномірний знос на довгих серіях
• 295/80 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь магістраль/регіон
• 315/80 r22.5 Neo Allroads D — ведуча вісь для важких умов
• 315/70 r22.5 Neo Fuel S — рульова вісь, акцент на економії пального
• 385/65 r22.5 Neo Allroads T — причіпна/розпірна, стабільність і ресурс
• 385/55 r22.5 Neo Regional T — причіпна вісь для міських напівпричепів
• 425/65 r22.5 Neo Allroads T — передня вісь спеціальної техніки і сміттєвозів
• 275/70 r22.5 Neo Urban S — рульова вісь автобусів міського циклу
• 12 r22.5 Neo Construction D — ведуча вісь будмайданчиків та кар’єрів легкого рівня
• 13 r22.5 Neo Allroads S — рульова вісь регіональних тягачів
• 245/70 r19.5 Neo Regional S — рульова вісь середньотоннажних авто

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5

• Виробник шини: Aeolus
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: рульова вісь вантажних автомобілів середньої тоннажності для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: Neo Allroads S
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
• Малюнок протектора шини: rib, чотири прямолінійні окружні канали, глибина бл. 15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: близько 32.5 кг
• Матеріал: компаунд на базі натурального та синтетичного каучуку з додаванням силіки і вуглецевої сажі; сталевий брекер і сталевий корд каркаса; бортові кільця зі сталевим дротом
• Паливна ефективність: знижений опір коченню у порівнянні з типовими регіональними шинами попередніх поколінь бренду
• Стан шини: новий від виробника

Відмінні характеристики

• Створена спеціально для комерційних вантажівок і витримує інтенсивний режим роботи на передній осі, зберігаючи прогнозовану поведінку на кермі.
• Підвищений ресурс пробігу: витривалі суміші та стабільний розподіл тиску забезпечують великий кілометраж без прискореного зносу.
• Надійне тримання курсу і впевнене гальмування на мокрому покритті завдяки водовідвідним каналам та мікроламелям.
• Міцний кістяк шини: багатошаровий сталевий корд і щільний брекерний пакет для опору ударам і деформаціям.
• Актуальний рисунок під призначення осі: для рульової — прямолінійні поздовжні канавки, для ведучої і причіпної осей у лінійці передбачені відповідні малюнки.
• Корпус придатний для подальшого відновлення — можливий ретрединг при цілісному каркасі.
• Стійкість до перегріву: компаунд і плечові зони налаштовані на відвід тепла в літній період та в пробках.
• Багатошаровий каркас підтримує форму під навантаженням і запобігає хвилеподібному зносу.
• Контроль зносу: індикатори у поздовжніх ребрах дозволяють вчасно планувати регрувінг і заміну.
• До складу входять: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві і текстильні корди, пластифікатори, смоли, олії та функціональні добавки.
• Плечова зона додатково армована для жорсткої маневреності та стійкості у поворотах.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Neo Allroads S — класичний рульовий rib із чотирма окружними каналами постійної ширини. Центральні ребра мають підвищену жорсткість, що стабілізує пляму контакту і дає прямолінійність на високій швидкості. Крок ребер підібраний так, щоб мінімізувати нерівномірний знос і покращити акустичний комфорт у кабіні. Поперечні мікроканавки у центральній зоні утворюють додаткові кромки зачеплення на вологому асфальті, а відкриті плечові канали пришвидшують відведення води від зони контакту, знижуючи ризик аквапланування під дощем.

Широкі поздовжні канавки працюють як стабілізатори тиску — вони рівномірно розподіляють навантаження по ширині протектора, що відтерміновує появу хвилеподібного зносу. Легке фаскування кромок ребер покращує гальмівну динаміку і знижує локальні напруження при розворотах на місці. Сітка дренажних жолобків має пряму геометрію без зайвих перегинів — це підвищує самоочищення від піску, дрібного щебеню і бруду при виїздах на будмайданчики та узбіччя. Для цієї розмірності застосовується винятково радіальна конструкція; діагональних взаємозамінних варіантів для рульової осі у такому призначенні не використовується.

Конструктивні особливості шини

Каркас Aeolus Neo Allroads S виконаний на сталевому корді з високою щільністю ниток для стійкості до деформацій при гальмуванні і маневрах. Брекерний пакет з двох сталевих шарів підсилює корону, зберігає геометрію протектора і підготовлений до ретредингу — це дозволяє використовувати корпус повторно після зношення верхнього шару. Бортові кільця зі сталевим дротом забезпечують надійну посадку на обід і герметичність безкамерної системи. Боковини мають еластомерний шар з підвищеною стійкістю до порізів, що захищає від бордюрних контактів у міському циклі. Тепловідвід організований через плечові ребра та компаунд з низькими втратами на гістерезис, завдяки чому знижується нагрів на довгих ділянках і у заторах.

Основні сфери застосування

• Застосування: передня вісь вантажівок для розвезення по місту і регіонах, комунальний транспорт, сервісні автомобілі, роздрібна логістика, доставки від складу до точки продажу. Встановлюються на середньотоннажні шасі з двосхилими задніми колесами. Відрізняються підвищеним ресурсом на твердому покритті, стійкістю до хвилеподібного зносу та збереженням курсової стійкості під навантаженням.

Список техніки:

• Mercedes-Benz Atego — 816/818/1018
• MAN TGL — 8.180/10.190
• Iveco Eurocargo — 75E16/80E18
• DAF LF — 45.180/55.220
• Renault Midlum — 180.08/220.12
• Renault D Wide — 12t міські шасі з 17.5-дюймовими колесами у базових комплектаціях
• Volvo FL — FL 210 у міському виконанні на 17.5 колесі
• Isuzu NQR — NQR 90/190 міські розвізні шасі у комплектаціях з 17.5
• Foton Aumark — C і S серії середньої тоннажності
• Hyundai Mighty — EX6/EX8 у версіях з 17.5 колісними дисками
• Mitsubishi Fuso Canter — 7C серії у комплектаціях з посиленими шинами 235/75 r17.5
• Hino 300 — версії для регіональних поставок з 17.5 дисками
• MAZ 4371 Zubrenok — виконання з 17.5 колесами для міських потреб
• Krone міські напівпричепи — застосування на розпірних осях у відповідних версіях

Усі приклади наведенні як поширені конфігурації. Перед купівлею перевіряйте допустимість розміру у сервісній документації саме вашої техніки.

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z 235/75 r17.5 – Aeolus забезпечує більш привабливе співвідношення ціни до прогнозованого пробігу в регіональному циклі.
• Continental Hybrid HS3 235/75 r17.5 – Neo Allroads S вирізняється щільнішим плечем, що сприяє спокійнішій поведінці при маневрах на малій швидкості та розворотах.
• Goodyear KMAX S 235/75 r17.5 – корпус Aeolus помітно орієнтований на відновлення протектора, що дає економічну перевагу автопаркам з власним шинним сервісом.

Каркас Aeolus міцний і підготовлений до ретредингу; сталеві кордові шари витримують багато циклів деформацій. Боковини з посиленим гумовим шаром протистоять подряпинам і дрібним порізам від бордюрів. Протектор з чотирма прямими канавками тримає стабільний контакт і відводить воду на рівні моделей класу hybrid steer, при цьому оптимізований крок ребер стримує хвилеподібний знос, що часто спостерігається у міській експлуатації.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональні інвестиції: вигідний баланс вартості і напрацювання до заміни для автопарків, що рахують собівартість кілометра.
• Запас міцності каркаса: підвищена витривалість до ударних навантажень і деформацій на передній осі.
• Покращена економічність рейсів: зниження втрат енергії в шині сприяє меншій витраті пального у міському і регіональному циклах.

Каркас виконано зі сталевого корду високої щільності, брекер фіксує форму протектора під навантаженням, плечі посилені еластомером для стійкості до стирання. Бортові кільця утримують тиск і не допускають мікропроковзування шини по диску. Рисунок протектора спроєктований так, щоб зберігати рівномірний контакт і відводити воду, а склад суміші підтримує низьке теплоутворення, що помітно на довгих відрізках у спеку.

Ключові переваги шини

• Тривалий пробіг і витривалість: тверді зносостійкі суміші забезпечують великий кілометраж до індикаторів зношення.
• Сильне зчеплення з покриттям: впевненість у поворотах і коротка дистанція гальмування на мокрому та сухому асфальті.
• Армований кістяк: багатошаровий сталевий корд підтримує форму і протидіє пробоям.
• Профіль під осеве призначення: для передньої осі — прямолінійні канавки, стійкість курсу і рівномірний контакт.
• Можливість повторного життя: міцний корпус придатний для відновлення протектора, що зменшує витрати автопарку.
• Індикатори зношення: зручно відстежувати залишок глибини і планувати регрувінг.
• Сила на колесах і запас вантажопідйомності: стабільна робота з повним навантаженням прискорює виконання рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для досягнення максимального ресурсу підтримуйте робочий тиск згідно рекомендацій виробника техніки та шинних таблиць під навантаження осі. Для 235/75 r17.5 на передній осі типові значення лежать у межах 7.5–9.0 бар, але точний тиск підбирається по фактичній масі. Перевіряйте тиск щотижнево і перед кожним рейсом на холодних шинах. Слідкуйте за розвалом-сходженням — неправильна геометрія ходової призводить до пилкоподібного зносу на ребрах. Проводьте ротацію шин між лівою і правою сторонами відповідно до регламенту, щоб вирівнювати знос плечей при міських розворотах.

Уникайте перевищення швидкісного індексу M (130 км/год) і робіть паузи під час перегріву у спеку. При появі локальних ушкоджень боковин чи протектора звертайтесь до шинного сервісу — багато дефектів можна усунути на ранній стадії. Дозволений регрувінг за наявності достатнього залишку гумового шару; після відпрацювання протектора корпус може бути відправлений на ретрединг, якщо не має критичних дефектів. Для зберігання поза транспортом тримайте шини у сухому прохолодному місці, без потрапляння прямих сонячних променів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Упевнено працює на міському асфальті, бетонних плитах, якісному та середньому за станом регіональному покритті, з періодичними виїздами на ущільнений гравій та твердий ґрунт на під’їздах до об’єктів. На вологому покритті дренажні канали прискорюють відведення води; на твердому ґрунті ребра зберігають стабільність контакту, не провалюючись у м’які шари. Пісок і дрібний щебінь виводяться через відкриті плечові канали, що підвищує самоочищення при нерегулярних виїздах за межі асфальту.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски рекомендованої ширини, використовуючи професійний інструмент і мастило для бортів. Дотримуйтесь напрямку обертання, якщо він зазначений на боковині. Після посадки шини на диск проведіть контрольне накачування у клітці безпеки до посадочного тиску, перевірте герметичність бортів мильним розчином, далі встановіть робочий тиск відповідно до навантаження осі. Затяжку кріплень коліс виконуйте динамометричним ключем у хрестоподібній послідовності, повторну перевірку здійснюйте через 50–100 км. Демонтаж проводьте після повного стравлювання тиску; уникайте механічних пошкоджень бортів інструментом.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки компаунду зі зниженими гістерезисними втратами і стабільному контакту опір коченню менший — економія пального до 5% у типових місько-регіональних циклах.
• Скорочення часу робіт: краще зчеплення на мокрому і стабільність кермування зменшують пробуксовки і покращують середню швидкість виконання доставок без втрати безпеки.
• Менше витрат на обслуговування: довговічний каркас з можливістю регрувінгу і ретредингу продовжує життєвий цикл шини і зменшує частоту закупівель нових комплектів.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M — рульову вантажну гуму з офіційною гарантією у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримуйте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні — від обласних центрів до невеликих містечок.

• Як купити: заповніть заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, підбере тиск під ваші навантаження та повідомить строк відправлення.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправляємо щодня до відділення або на адресу.
• Способи оплати: безготівково з ПДВ, на банківську картку, післяплата транспортними службами.

Переваги покупки шини

Офіційне походження продукції, гарантійна підтримка, швидка логістика, кваліфіковані консультації та підбір тисків під вагони осей і умови рейсів. Для корпоративних клієнтів — гнучкі умови і комплексні поставки.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Aeolus Neo Allroads S 132/130M — рульова вантажна гума для тих, кому потрібні стабільність кермування, рівномірний знос і помірна витрата пального в місько-регіональних перевезеннях. Модель поєднує посилений каркас під ретрединг, рисунок з високою стійкістю до хвилеподібного зносу та ефективне відведення води. Це оптимальний вибір для середньотоннажних шасі, який підвищує безпеку, тримає курс на швидкості, знижує витрати на паливо і обслуговування. У результаті автопарк отримує довговічність у складних міських умовах і стабільну ефективність рейсів.

Часті питання про шину

• Який максимальний тиск рекомендується для цієї шини? – Робочий тиск підбирається за таблицями навантаження-внутрішній тиск для 235/75 r17.5 і залежить від маси на передній осі; типовий діапазон 7.5–9.0 бар. Керуйтеся мануалом виробника авто та шин.
• Чи передбачено відновлення протектора? – Так, каркас розрахований на ретрединг за умови відсутності критичних пошкоджень та дотримання вимог до ремонту.
• Чи можна виконувати регрувінг? – За наявності достатнього залишку гумового шару та дотриманні допусків виробника дозволений регрувінг для продовження ресурсу.
• Який індекс швидкості у цієї моделі? – Індекс M, що означає допустиму експлуатацію до 130 км/год за умови правильного тиску і стану шини.
• Для яких умов ця рульова вантажна гума підходить найкраще? – Міські і регіональні маршрути по асфальту та бетону, з періодичними заїздами на ущільнений ґрунт; рисунок rib забезпечує рівномірний знос і стабільність курсу.

Замовляйте прямо зараз — виробнича гарантія і вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — швидка доставка по Україні. Звертайтесь до менеджера — спеціальні умови для підприємств і автопарків.