235/75R17.5 Boto BT926 143/141J Рульова шина

  • Рейтинг:
  • Модель шини:
    298073
  • Доступно:
    Є в наявності

4882 грн.
Є в наявності

235/75 r17.5 Boto BT926 143/141J Рульова вантажна шина — кермова вантажна гума для регіональних та міських перевезень, створена для стабільності курсового руху, надійного гальмування та рівномірного зносу. Модель вирізняється міцним каркасом і компаундом зі зниженим теплоутворенням, що подовжує строк служби на передній осі. Оберіть перевірене рішення для автопарку: впевнена керованість, точна реакція на руління та передбачувана поведінка на мокрому покритті.

Опис виробника та перевага його вибору

    Бренд Boto належить китайській компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd., яка спеціалізується на виробництві вантажних і автобусних шин повного циклу. Підприємство працює на сучасних лініях із цифровим контролем якості, застосовуючи автоматизовані системи змішування компаунду та точне формування каркасу. Продукція проходить тести на стендах динамічної витривалості та відповідність міжнародним нормам дорожнього шуму й зчеплення.

  • Країна виробництва: Китай
  • Технології бренду: низькотемпературне змішування компаундів зі збагаченням кремнеземом, сталевий двошаровий брекер із нейлоновим кап-плаєм, контроль однорідності через X-ray інспекцію та 3D-балансування готових шин.
  • Призначення шин: для середньо- та великотоннажних вантажівок, автобусів і комерційної техніки, орієнтованих на міські, приміські та регіональні маршрути з різним типом покриття.
  • Рейтинг бренду: стабільно входить до групи сильних китайських виробників TBR-сегмента, конкурує з Triangle, Double Coin, Sailun у середньому ціновому класі та має офіційну сертифікацію для продажу в Європі.

Інші розміри шин, вироблених брендом

  • 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для міських розвезень і регіональних маршрутів із помірними навантаженнями.
  • 225/75 r17.5 — рульова для середньотонажних авто на змішаних покриттях із акцентом на рівномірний знос.
  • 245/70 r17.5 — ведуча/причіпна для збалансованої тяги та ресурсу у міській логістиці.
  • 245/70 r19.5 — рульова для регіональних перевезень з підвищеною вантажопідйомністю.
  • 265/70 r19.5 — ведуча для кращої тяги на вологому асфальті та укоченому ґрунті.
  • 285/70 r19.5 — рульова/причіпна для міжміських трас із фокусом на стабільність.
  • 295/80 r22.5 — універсальна лінійка на магістраль для великовантажних тягачів.
  • 315/70 r22.5 — рульова на далекобій із покращеним усуненням води.
  • 315/80 r22.5 — ведуча для тягача з високою довговічністю та можливістю відновлення протектора.
  • 385/55 r22.5 — причіпна/рульова для напівпричепів і керованих осей з оптимальним розподілом навантаження.
  • 385/65 r22.5 — причіпна для стабільності курсу та повільного зношування на довгих маршрутах.

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Boto BT926

  • Виробник шини: Boto
  • Країна виробник шини: Китай
  • Призначення шини: кермова вісь середньотонажних вантажівок для міських/регіональних перевезень
  • Сезонність шини: всесезонна
  • Модель шини: BT926
  • Ширина шини: 235 мм
  • Висота профілю шини: 75%
  • Зовнішній діаметр шини: 795 мм
  • Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюймів
  • Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
  • Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
  • Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з радіальним розташуванням ниток корду
  • Малюнок протектора шини: реберний п’ятиканавковий, спрямований на відвід води; глибина близько 14 мм
  • Вісь установки шини: рульова (передня керована)
  • Вага, маса шини: 29 кг
  • Матеріал: NR/SBR-компаунд із кремнеземом; 2 сталеві брекерні пояси; нейлоновий кап-плай
  • Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального на регіональних маршрутах
  • Стан шини: новий від виробника
  • Орієнтовний ресурс шини: 100 000 км (залежно від умов експлуатації, покриття та навантаження)

Сертифікація та стандарти

  • Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978 (Китай); UNECE ECE R54, ECE R117; рекомендації ETRTO; діє система менеджменту якості ISO 9001 та automotive-якість IATF 16949. Це підтверджує безпеку, ресурс і дотримання нормативів шуму, зчеплення та опору коченню.

Відмінні характеристики

  • Призначена для комерційної техніки, витримує інтенсивні рейси та різнотипне покриття без втрати стабільності кермування.
  • Розширений строк служби: компаунд стійкий до стирання, реальний пробіг за умови правильної підтримки тиску сягає шести цифр.
  • Упевнене тримання дороги: зебрування ламелів і жорстке центральне ребро допомагають гальмувати коротше на мокрому асфальті.
  • Посилений каркас: багатошаровий корд з металевими поясами, що підвищують міцність корпусу під навантаженням.
  • Оптимізований рисунок: для кермової осі — прямі канавки для курсової стійкості; для тягових — глибші шашки; для причіпних — рівномірне стирання.
  • Придатність до відновлення: структурна якість корпусу забезпечує можливість ремонту/наварювання за станом.
  • Стійкість до перегріву: тепло виводиться швидко, що зменшує ризик термодеструкції на довгих ділянках.
  • Багатошаровість: поєднання сталевих поясів і текстильного кап-плаю забезпечує формостійкість.
  • Індикатори зносу: дозволяють легко контролювати залишкову глибину дорожнього шару.
  • Складові матеріали: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталева кордова сітка, текстильний корд, пластифікатори, смоли, оливи та функціональні добавки.
  • Посилені боковини: укріплена структура бічної зони допомагає зберігати форму під бічними навантаженнями.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок BT926 — класичний п’тидоріжковий rib-патерн із трьома центральними поздовжніми ребрами та двома плечовими зонами, розділеними прямими водовідвідними каналами. Прямолінійні канавки збільшеної ширини пришвидшують дренаж, зменшуючи ризик аквапланування. Мілкі поверхневі ламелі у центральних доріжках підвищують мікрозчеплення на вологому асфальті, а невеликий крок блоків у плечах стабілізує шину при кренах і різких маневрах.

Плечові ребра мають підрізані кромки з мікрофасками, що запобігають «зачісуванню» гумового шару та сприяють рівномірному контакту плями з дорогою. Жорсткість центрального ребра підвищена для точного утримання колії на високій швидкості. Канавки спрямування — прямі, без зигзагів, тому бруд і вода виводяться швидко; на твердому покритті це забезпечує чітке слідування траєкторії, а на вологому ґрунті — краще самоочищення від дрібних часток.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконано на базі радіального корду з міцних текстильних ниток, які укладені з оптимальним натягом для стійкості до деформацій. Брекерна частина — два сталеві пояси з антикорозійним покриттям, що підсилюють зону під протектором і рівномірно розподіляють тиск у плямі контакту. Над поясами — нейлоновий кап-плай, який стабілізує геометрію на швидкості та зменшує тепловиділення в зоні плеча.

Бортова ділянка побудована на сталевих кільцях із жорстким наповнювачем (бортовим наповнювачем), які фіксують шину на посадкових полицях обода, знижуючи ризик мікропровороту при різких маневрах. Боковина посилена додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до дрібних механічних впливів; у складі компаунду використано добавки, що пригнічують нагрів і старіння від озону й ультрафіолету.

Основні сфери застосування

  • Міські та регіональні перевезення на середньотоннажних платформах, фургонах, автовозах і рефрижераторах: встановлюється на керовану вісь; відрізняється рівномірним стиранням, стабільністю курсу та передбачуваною поведінкою під навантаженням на твердому покритті.

Список техніки:

  • Mercedes-Benz — Atego (7.5–12 т)
  • MAN — TGL
  • DAF — LF 45/55
  • Volvo — FL (молодші модифікації)
  • Renault Trucks — Midlum/D-series
  • Iveco — Eurocargo (легші комплектації з 17.5\" ободами)
  • Isuzu — NPR/NQR
  • Hino — 300 Series
  • Mitsubishi Fuso — Canter
  • Hyundai — HD78/HD120 (версії з 17.5\" колесами)
  • Foton — Aumark
  • JAC — N-серія
  • Ford — Cargo (молодші версії)
  • MAZ — малотонажні серії з 17.5\" дисками
  • UD Trucks — Condor (локальні виконання)

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

  • Sailun S637 – модель Boto BT926 забезпечує більш щільне центральне ребро, що додає точності кермування у місті з частими перестроюваннями.
  • Double Coin RT500 – BT926 демонструє дещо тихішу роботу на дрібнозернистому асфальті завдяки кроку плечових ребер.
  • Triangle TR685 – у BT926 відведення води реалізоване ширшими прямими канавками, що покращує контроль на дощовій дорозі.

Каркас BT926 має двопоясний сталевий брекер і нейлоновий кап-плай, який утримує форму при нагріві на високій швидкості — це знижує нерівномірність стирання у порівнянні з окремими бюджетними аналогами без повноцінного кап-плая. Боковини в BT926 посилені гумою з підвищеною озоностійкістю, що допомагає зберігати еластичність довше. Протектор — п’ять прямих доріжок із контрольованою жорсткістю центрального ребра: у порівнянні зі зигзагоподібними доріжками деяких моделей це додає курсової стабільності на швидкісних ділянках.

Опис характеристик моделі та бренду

  • 1. BT926 — кермова вантажна гума у лінійці TBR Boto для міських і регіональних перевезень, орієнтована на стабільне руління та ресурс у змішаному циклі.
  • 2. Застосування: передня вісь середньотоннажних вантажівок і автобусів на твердих дорогах, бетоні, асфальті з періодичними виїздами на укочений щебінь.
  • 3. Конструкція: радіальна, безкамерна; корпус сформований з текстильного корду з контрольованим натягом шарів, двопоясний сталевий брекер стабілізує пляму контакту.
  • 4. Боковини та борти: посилена бічна зона та жорсткий бортовий наповнювач забезпечують тримання форми й стійкість до бічних навантажень і дрібних ударів.
  • 5. Компаунд: суміш NR/SBR з кремнеземом для низького теплоутворення, підвищеної стійкості до стирання та зменшення ризику мікротріщин з часом.
  • 6. Протектор: rib-патерн, п’ять канавок, кутові фаски на плечах, ламелі для мікрозчеплення; глибина близько 14 мм із рівномірним зношуванням.
  • 7. Поведінка: чіткі реакції на кермо, коротший гальмівний шлях на мокрому покритті, стабільність на колійності за рахунок жорсткого центрального ребра.
  • 8. Економіка: завдяки помірному опору коченню зменшує витрати палива та простої через довший ресурс каркасу.
  • 9. Універсальність: підходить для різних типів кузовів і режимів — від міської розвезення до регіональної «кільцевої» логістики.
  • Конструктивні особливості шини

  • Оптимальне співвідношення ціни та якості: корпус із двома сталевими поясами та нейлоновим підсиленням забезпечує ресурс, порівнянний із моделями дорожчого сегмента.
  • Ресурс каркасу: підвищена витривалість до циклічних навантажень зменшує ризик втомних пошкоджень під час тривалих рейсів.
  • Економічність у русі: геометрія rib-патерну та компаунд зі зниженою гістерезою скорочують витрати палива у змішаному циклі.
  • Каркас — радіальний, з текстильних ниток, що формують стабільну основу для сталевих брекерів; кап-плай охоплює зону поясів для кращої термостійкості. Бортова частина має товстий наповнювач для передачі кермових зусиль без деформацій і зносостійкий chafer для захисту в місці контакту з ободом. Протектор виконаний із компаунду, оптимізованого під довгі інтервали між ротацією; плечові зони укріплені для протидії «пилоутворенню» та локальному перегріву.

    Ключові переваги шини

  • Довга служба без простоїв: твердіші суміші протидіють стиранню, що дозволяє відпрацювати понад 100 000 км за належного догляду.
  • Надійне тримання траєкторії: оптимальна жорсткість центрального ребра гарантує впевненість при різких маневрах і гальмуванні.
  • Міцний «скелет» шини: багатошаровий корд у поєднанні зі сталевими поясами витримує ударні та статичні навантаження.
  • Рисунок під задачу осі: для кермової — прямі канали і стабільність; для тягової — блоки глибшої геометрії; для причепів — рівномірне стирання по ширині.
  • Відновлюваний ресурс: якісний корпус відкриває можливість подальшого відновлення протектора за умови проходження огляду.
  • Контроль зносу: індикатори дозволяють своєчасно планувати ротацію й заміну, підтримуючи безпеку.
  • Висока тягово-вантажна віддача: витримує значні маси та зберігає ефективність виконання рейсів.
  • Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

    Підтримуйте тиск відповідно до таблиць ETRTO та таблички на авто: для 235/75 r17.5 на кермовій осі зазвичай 7.5–9.0 бар залежно від фактичного навантаження, швидкості та умов руху. Перевіряйте тиск «холодним», мінімум раз на тиждень у комерційному циклі. Проводьте регулярну ротацію коліс між сторонами кермової осі кожні 15–20 тис. км, а також слідкуйте за розвалом-сходженням, щоб уникати «пилкоподібного» зносу плечей.

    Дотримуйтеся максимальної швидкості 100 км/год за індексом J і не перевищуйте граничної маси на колесо відповідно до 143/141. Не експлуатуйте шину з видимими порізами, грижами або оголенням корду; при необхідності — терміново проведіть дефектоскопію. Перед довгими рейсами перевіряйте затяжку гайок, стан вентилів, відсутність сторонніх предметів у канавках. Використовуйте кришки вентилів і подовжувачі для здвоєних коліс, якщо є, щоб зберегти тиск стабільним.

    У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Boto BT926

    Модель розрахована на дороги різної якості: міський асфальт, бетон, регіональні траси з фрагментами укоченого щебеню. На вологому покритті прямі канали ефективно відводять воду, забезпечуючи контроль та передбачувану поведінку. На сухому твердому ґрунті та бруківці рисунок rib підтримує повний контакт із мінімальною деформацією плями, що покращує керованість під вантажем. За дощової погоди ламелі допомагають зчепленню, а плечові зони стабілізують шину при перестроюваннях.

    Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

    Монтаж виконуйте лише на рекомендований обід 6.75x17.5 (допустимий — за специфікацією виробника авто) з використанням монтажної пасти. Перед установкою перевірте чистоту поличок обода, відсутність задирок і корозії. Використовуйте нові безкамерні вентилі відповідного тиску. Після монтажу проведіть контроль герметичності та балансування. Перші 300–500 км виконуйте «обкатку» без різких маневрів і перевантажень — це вирівняє напруження в каркасі.

    Робочий тиск підбирайте за фактичним навантаженням: на кермовій осі найчастіше 7.5–9.0 бар, на здвоєних колесах задньої осі (якщо шина використовується на інших позиціях) — згідно з інструкцією виробника техніки. Перевищення тиску призводить до центрального зносу, занижений тиск — до перегріву плечей і підвищеної витрати пального.

    Економічна вигода шини

    Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

    • Економія палива: завдяки жорсткому центральному ребру та компаунду зі зниженою гістерезою опір коченню нижчий — реальна економія пального до 5–7% у регіональних режимах.
    • Скорочення часу робіт: менше пробуксовок на мокрому асфальті та стабільні реакції на кермо дозволяють підтримувати вищу середню швидкість без втрати контролю.
    • Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і рівномірний знос збільшують інтервали між замінами й ремонтом, зменшуючи простої автопарку.

    Оплата та доставка

    Придбайте 235/75 r17.5 Boto BT926 143/141J рульову вантажну гуму за вигідною ціною в нашому магазині: оформіть замовлення зараз — отримаєте консультацію експерта та оперативне відвантаження по всій країні.

    • Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, актуальну ціну та строк відправки.
    • Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз зі складу. Відправляємо щоденно, у відділення чи за адресою.
    • Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на банківську картку, післяплата службами доставки.

    Переваги покупки шини

    Офіційна гарантія виробника, швидка логістика зі складу, консультації технічних фахівців щодо підбору тиску та ротації, прозора ціна й стабільні поставки під потреби автопарків.

    Висновок по шині та рекомендації

    235/75 r17.5 Boto BT926 143/141J — рульова вантажна гума, що поєднує точність керування, міцний каркас і помірний опір коченню. Вона оптимальна для середньотоннажних вантажівок на міських і регіональних маршрутах, забезпечує прогнозований ресурс і кращий контроль на мокрій дорозі. Оберіть цю модель, якщо потрібні стабільний курс, надійне гальмування та економія палива — це підвищує ефективність рейсів, зменшує витрати автопарку та підтримує безпеку в щоденній роботі.

    Часті питання про шину

    • Що означає індекс 143/141J? – 143/141 вказує на допустиме навантаження на одне колесо у одиночній/здвоєній конфігурації (приблизно 2725/2575 кг), J — максимальна швидкість до 100 км/год.
    • Це безкамерна шина? – Так, позначення TL означає безкамерне виконання з використанням відповідного вентиля.
    • Який рекомендований обід для 235/75 r17.5? – Зазвичай 6.75x17.5; конкретний перелік сумісних дисків уточнюється у документації виробника техніки.
    • Чи підходить для відновлення протектора? – За умови доброї кондиції корпусу шина може бути відновлена згідно зі стандартами, дозволеними регламентом для TBR.
    • Яка нова глибина протектора? – Близько 14 мм для кермової версії BT926; фактичне значення уточнюється партією виробництва.

    Замовляйте зараз — офіційна гарантія та чесна ціна. Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Зв’яжіться з нами — діють спеціальні умови для компаній та автопарків.

    Характеристики шин
    Діаметр 17.5
    Самозаклеивание -
    Шип -
    Ширина 235
    Шумоподавление -
    Основные данные шины
    Бренд Boto
    Индекс нагрузки 143/141
    Индекс скорости J
    Модель BT926
    Профиль высота 75
    Сезон Всесезонна
    ТипТС Рульова вантажна шина
    Будь ласка авторизуйтесь або створіть обліковий запис для того, щоб написати відгук.

    Ще не було запитань.

    Ви дивилися

    215/60 R17 Diamondback TR257 96H Позашляхова шина

    215/60 R17 Diamondback TR257 96H Позашляхова шина

    Виробник шини:Diamondback
    Діаметр:17
    Ширина:215
    2795 грн.
    235/35 R20 Goodyear UltraGrip Ice 2 + 92T Легкова шина

    235/35 R20 Goodyear UltraGrip Ice 2 + 92T Легкова шина

    Виробник шини:Goodyear
    Діаметр:20
    Ширина:235
    10663 грн.
    315/70 R17 Nexen Roadian MTX 121/118Q Позашляхова шина
    Шина відсутня

    315/70 R17 Nexen Roadian MTX 121/118Q Позашляхова шина

    Виробник шини:Nexen
    Діаметр:17
    Ширина:315
    11926 грн.
    550/60 R22.5 BKT FLOTATION 648 Сільгосп шина
    Шина відсутня

    550/60 R22.5 BKT FLOTATION 648 Сільгосп шина

    Виробник шини:BKT
    Діаметр:22.5
    Ширина:550
    1002 грн.
    315/80 R22.5 Maxell Super LD2 156/150L Ведуча вантажна шина
    Шина відсутня

    315/80 R22.5 Maxell Super LD2 156/150L Ведуча вантажна шина

    Виробник шини:Maxell
    Діаметр:22.5
    Ширина:315
    13350 грн.
    480/80 R26 GRI GRIP EX R400 159A8 Індустріальна шина
    Шина відсутня

    480/80 R26 GRI GRIP EX R400 159A8 Індустріальна шина

    Виробник шини:GRI
    Діаметр:26
    Ширина:480
    28822 грн.
    385/65 R22.5 Duraturn Y631 160/158K/L Причіпна шина
    Шина відсутня

    385/65 R22.5 Duraturn Y631 160/158K/L Причіпна шина

    Виробник шини:Duraturn
    Діаметр:22.5
    Ширина:385
    13630 грн.