235/75R17.5 Boto BT957 143/141J Ведуча шина

235/75 r17.5 Boto BT957 143/141J Ведуча вантажна шина — надійна тяга для провідної осі, стабільний пробіг і контроль на будь-якому покритті

Ведуча вантажна гума Boto BT957 у розмірі 235/75 r17.5 створена для комерційної техніки, що працює щодня і без простоїв. Глибокий блоковий рисунок протектора відпрацьовує тягу на асфальті, бруківці та укоченому щебені, а міцний каркас тримає навантаження у міському і міжміському циклі. Обирайте готове рішення для провідної осі, яке поєднує ресурс, керованість та економічність — оформлюйте замовлення зараз і отримайте шину з офіційною гарантією.

Опис виробника та перевага його вибору

Boto — комерційний бренд вантажних шин компанії Shandong Wanda Boto Tyre Co., Ltd. Виробничі лінії розташовані в Китаї, заводи сертифіковані за міжнародними стандартами якості, а продукція представлена у десятках країн. Марка спеціалізується на TBR шинах для вантажівок і автобусів, пропонуючи баланс витривалості та ціни з акцентом на міський і регіональний транспорт.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: моделювання каркасу методом скінченних елементів для керованої жорсткості, двошаровий сталевий брекер, суміші з оптимізованим умістом сажі й силіки для зниження тепловиділення, системи рівномірного розподілу тиску в плямі контакту, 3D-ламелі в тягових блоках для роботи на мокрому покритті.
• Призначення шин: комерційний транспорт — вантажні автомобілі, магістральні та міські автобуси, регіональні перевезення, розвезення у межах міста, будівельна логістика на твердому покритті.
• Рейтинг бренду: упевнене середнє цінове сегментування з доброю репутацією за співвідношенням собівартість кілометра та міцність корпуса; за надійністю займає позицію нижче топових преміальних марок ЄС і Японії, але часто демонструє більш вигідну вартість володіння у порівнянні з іншими мас-маркет виробниками Азії.

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 315/80 r22.5 — ведуча вісь; підвищена тяга для регіональних і будівельних маршрутів
• 295/80 r22.5 — рульова вісь; стабільність курсу та рівномірне зношування на магістралі
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь; стійкість навантажених напівпричепів у далекобійних рейсах
• 275/70 r22.5 — універсальна установка; змішані умови з акцентом на міський цикл
• 265/70 r19.5 — рульова вісь малотонажних і середньотонажних авто; маневреність та ресурс у місті
• 285/70 r19.5 — ведуча вісь; тягові властивості для короткоплечих перевезень
• 245/70 r19.5 — причіпна вісь; стабільність складів автопоїзда у міському розвезенні
• 235/75 r17.5 — ведуча вісь; компактні вантажівки та шасі для дистрибуції
• 215/75 r17.5 — рульова вісь; точність траєкторії для легких вантажівок
• 8.25 r20 — універсальна установка на старших шасі; робота на твердому покритті

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5

• Виробник шини: Boto
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: для провідної осі вантажних автомобілів середньої вантажопідйомності; міські та регіональні перевезення
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: BT957
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75%
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 796 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725/2575 кг
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерне виконання з металокордним каркасом
• Малюнок протектора шини: блоковий ненаправлений; глибина близько 17 мм, відкриті плечові канавки
• Вісь установки шини: провідна
• Вага, маса шини: орієнтовно 29.5–30.5 кг
• Матеріал: суміш натурального й синтетичного каучуку з вуглецевою сажою та протизносними добавками; сталевий корд, двошаровий сталевий брекер, герметизуючий внутрішній шар з бутилкаучуку
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для свого класу завдяки оптимізованому рисунку та компаунду
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 100000–150000 км (залежно від манери водіння, тиску, осьового навантаження та типу покриття)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: CCC, GB/T 2978, UNECE ECE R54, ECE R117, ETRTO, ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Створена для комерційних вантажівок, гарантує надійну роботу на різних видах твердого покриття упродовж усього року.
• Оптимізований термін служби: ресурс, здатний перевищити 100 тисяч кілометрів за умови дотримання регламентів.
• Впевнена передача тяги на мокрому та сухому асфальті завдяки багатогранним блокам з ефективними крайками зчеплення.
• Посилена основа шини: багатошаровий металокорд для підвищеної несучої здатності та стабільності під навантаженням.
• Профіль протектора адаптований під функції осі: для провідної — глибокі тягові шашки з відкритим плечем.
• Корпус, придатний до відновлення протектора, що дозволяє продовжувати життєвий цикл шини.
• Стійкість до перегріву під час інтенсивного міського циклу з частими стартами та гальмуваннями.
• Складена структура з кількох шарів для розподілу навантаження і контролю деформацій.
• Наявні маркери зносу допомагають своєчасно планувати перестановку або заміну.
• У складі: натуральний і синтетичний каучук, вуглецева сажа, сірка, сталеві та текстильні корди, пластифікатори, смоли, технологічні оливи і спеціальні добавки.
• Зміцнені боковини, що протистоять боковим деформаціям у поворотах і при заході на бордюр.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок протектора Boto BT957 у розмірі 235/75 r17.5 — це ненаправлений блоковий дизайн з масивними ґрунтозачепами, розташованими у кілька рядів. Центральна зона складається з трапецієподібних елементів зі зсувом по кроку, що формує велику кількість робочих крайок. Поперечно-поздовжні канавки мають змінний кут, завдяки чому у плямі контакту створюється ефект мікрозачеплення для тяги без надмірного шуму. Відкриті плечові канали виводять воду і дрібний щебінь, зберігаючи площу контакту при прискоренні. Блоки з’єднані перемичками для контрольованої жорсткості, що рівномірно розподіляє тиск і перешкоджає пилінгу граней. Самоочищення реалізоване за рахунок конусної геометрії канавок та камневиштовхувачів, тож дрібні включення не зависають у пазах.

Для цього типорозміру діагональних замінників практично не застосовують; у межах радiальних альтернатив інколи розглядають 225/75 r17.5 або 245/70 r17.5, але таку заміну слід узгоджувати з конструкторами шасі і таблицями навантажень виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас виконаний на металокордній основі з оптимізованою щільністю нитки, що утворює жорстку і водночас еластичну структуру для роботи під змінним навантаженням. Двошаровий сталевий брекер стабілізує протекторний пояс, підтримує правильну геометрію плями контакту та зменшує схильність до хвилястого зносу. Бортові кільця формуються з високовуглецевого дроту, що гарантує щільне прилягання до полки диска і знижує мікропроковзування при великих моментах. Боковини посилені додатковими гумовими шарами з підвищеною стійкістю до надрізів, які одночасно відводять тепло від зони плеча. Внутрішній герметизуючий шар на базі бутилкаучуку утримує тиск і блокує дифузію повітря, а профільні напуски гуми в зоні переходу боковина-плече працюють як демпфер ударів на нерівностях.

Основні сфери застосування

• Міське розвезення та регіональні маршрути на провідній осі середньотонажних вантажівок.
• Логістика на твердому покритті: асфальт, бетон, укочений щебінь, плитка; експлуатація в умовах частих стартів і зупинок.
• Будівельні та комунальні підряди в межах населених пунктів, де потрібна тяга та керованість без втрати ресурсу.
• Складання автопоїздів зі штовхаючою віссю у міському циклі, коли важлива стабільність на мокрій дорозі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego 818/1223
• MAN — TGL 8.190/12.250
• DAF — LF 45/55
• Renault Trucks — Midlum 180/240, D 10-18
• Iveco — Eurocargo 75E/120E
• Scania — P-series міські шасі з 17.5 дисками у спеціальних виконаннях
• Volvo — FL 210/240 у конфігураціях на 17.5
• Isuzu — NQR/NPR 75
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C/9C
• Hino — 300 Series 816/921
• Hyundai — Mighty EX8
• Fiat — Iveco Daily шасі у важчих версіях з двома колесами ззаду
• Nissan — Atleon 120
• MAZ — міські шасі малої тоннажності в адаптаціях під 17.5
• ГАЗ — GAZon Next у виконаннях зі збільшеною вантажопідйомністю

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun – краща доступність за ціною при співмірній тязі на мокрому покритті у міському циклі.
• Double Coin – вигідніша собівартість кілометра в регіональних перевезеннях завдяки збалансованій суміші та відкритому плечу.
• Continental – менша вартість придбання при збереженні високої стабільності плями контакту на розмітці та бруківці.

Каркас Boto BT957 використовує металокорд із щільністю, підібраною для стійкості до розшарувань під піком крутного моменту; брекер двошаровий з антикорозійним покриттям, що підвищує ремонтопридатність. Боковини отримали додатковий еластомерний пояс для протидії розрізам під час контакту з бордюрами. Протектор має великі тягові блоки зі змінним кроком, які формують численні зачепи і водночас знижують шум; камневиштовхувачі зменшують ризик утворення мікротріщин у дні канавок при тривалому пробігу.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

Каркас з металокорду забезпечує несучу здатність і низьку чутливість до локальних перевантажень, брекер фіксує протекторний шар і зберігає рівномірність контакту, а боковини з додатковим еластомерним шаром гасять вібрації й зменшують ризик надрізів. Протекторний пояс зі стійкого до стирання компаунду формує стабільний рисунок без розривів та виривів у зонах високого тиску.

Ключові переваги шини

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск у межах, рекомендованих виробником авто та таблицями навантажень для 235/75 r17.5: зазвичай 720–900 кПа залежно від фактичної осьової маси і швидкісного режиму. Не допускайте експлуатації з перевищенням індексу 143 у одиночній установці та 141 у здвоєній. Регулярно перевіряйте сходження коліс і балансування — неправильна геометрія пришвидшує пилінг граней і плямистий знос. Проводьте перестановку між лівою і правою стороною провідної осі кожні 10–15 тис. км при збереженні напрямку обертання. Дотримуйтеся температурного режиму: після тривалого гальмування дайте шині охолонути, уникайте ударних навантажень на бордюрах. Використовуйте диски рекомендованої ширини й типу, затягуйте кріплення з потрібним моментом, перевіряйте стан вентилів.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5

Підходить для асфальтових і бетонних доріг, ущільненого щебеню, бруківки та промислових майданчиків. На вологому покритті відкриті канавки швидко відводять воду, зберігаючи контакт і скорочуючи гальмівний шлях. На твердому ґрунті протектор тримає тягу без надмірного викришування. Дощ, туман, ранній сніг без льоду — робочі сценарії для всесезонної гуми за умови коректного тиску та розумної швидкості.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті, неушкоджені диски з відповідним посадковим профілем. Використовуйте монтажну пасту, не застосовуйте мастила на нафтовій основі. Після посадки борту проведіть контрольне накачування у клітці безпеки, доведіть тиск до посадкового відповідно до інструкції, потім спустіть до робочого значення згідно з навантаженням. Перевіряйте герметичність вентилів і кришок. Демонтаж здійснюйте тільки спеціалізованим інструментом, уникаючи пошкодження борту. Після кожного зняття виконуйте балансування.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: зменшений опір коченню протектора та стабільне плямоконтактування дають до 3–5% потенційної економії пального у місько-регіональному циклі за умови коректного тиску.
• Скорочення часу робіт: краща тяга на старті і на підйомі зменшує пробуксовки, прискорює розвезення у щільному трафіку.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий корпус та рівномірний знос продовжують інтервали між перестановками і дають можливість наварювання, знижуючи загальну вартість кілометра.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Boto BT957 143/141J ведучу вантажну гуму за розумною ціною у нашому магазині. Оформлюйте заявку сьогодні — отримаєте консультацію спеціаліста та оперативне відвантаження по всій країні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або телефоном. Менеджер підтвердить наявність, ціну та дату відправки.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ чи самовивіз зі складу. Відправляємо щодня, у міста і села, до відділення або курєром.
• Способи оплати: безготівка з ПДВ, оплата на картку, післяплата на службі доставки.

Переваги покупки шини

Офіційне походження, гарантія виробника, швидке відвантаження зі складу, професійні консультації та підбір під ваші умови. Зателефонуйте або залиште заявку — зафіксуємо ціну і забронюємо потрібну партію.

Висновок по шині та рекомендації

235/75 r17.5 Boto BT957 143/141J — практичне рішення для провідної осі середньотонажних вантажівок, що поєднує глибокий блоковий протектор, міцний каркас і прогнозований довгий пробіг. Ця вантажна гума створена для міського та регіонального циклу: забезпечує тягу на мокрому асфальті, зберігає керованість під навантаженням та допомагає зменшити витрати на паливо й сервіс. Модульний корпус придатний до відновлення, що продовжує життєвий цикл і знижує вартість кілометра. Для автопарків, що прагнуть стабільності, безпеки та економіки — це зважений вибір. Дійте зараз: замовте комплект, узгодьте графік постачання та підвищіть ефективність рейсів без зайвих витрат.

Часті питання про шину

• Який максимальний ліміт швидкості для індексу J? – До 100 км/год згідно з позначенням J для вантажних шин.
• Скільки навантаження витримує 143/141 у цьому розмірі? – У одиночній установці індекс 143 допускає 2725 кг, у здвоєній індекс 141 — 2575 кг на шину.
• Чи придатний корпус для наварювання протектора? – Так, металокордний каркас з двошаровим брекером розрахований на відновлення за умови дотримання технологій ретредингу.
• Чи є шина всесезонною? – Так, модель позиціонується як всесезонна для твердого покриття, включно з дощем і міжсезонням без криги.
• Який рекомендований тиск експлуатації? – Підбирається за таблицями навантажень для 235/75 r17.5 і залежить від маси на вісь; орієнтовно 720–900 кПа, точне значення визначається виробником автомобіля.

Замовляйте зараз — офіційна гарантія та вигідна ціна. Оформлюйте покупку сьогодні — доставимо у найкоротші строки по Україні. Звертайтеся до менеджера — підготуємо індивідуальну пропозицію для підприємств та автопарків.