235/75R17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рульова шина

235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M Рульова вантажна шина — надійний вибір для регіональних перевезень, підвищений ресурс і стабільність керування

Рульова вантажна гума Goodyear KMAX S у розмірі 235/75 r17.5 створена для інтенсивної експлуатації на регіональних та міських маршрутах. Вона поєднує високу довговічність протектора з точною керованістю на вологому й сухому асфальті. Обирайте рішення, яке впевнено тримає курс, зменшує витрати автопарку та забезпечує плановий пробіг без сюрпризів.

Опис виробника та перевага його вибору

Goodyear — один із найдосвідченіших світових виробників шин з 1898 року, відомий інженерними інноваціями у вантажному сегменті. Лінійка KMAX розробляється в Європі для максимальної ходимості та надійності каркаса з можливістю відновлення протектора, що підтверджено випробуваннями на реальних автопарках.

• Країна виробництва: США (бренд), виробничі майданчики для вантажних шин — Європа
• Технології бренду: IntelliMax Rib для рівномірного зношування кермової осі, оптимізовані плечові зони, посилений каркас під ретред, компаунди підвищеної стійкості до стирання та нагріву
• Призначення шин: вантажні автомобілі середнього класу, розвізні та регіональні тягачі, міська логістика, міжміські маршрути
• Рейтинг бренду: входить до групи глобальних лідерів поруч із Michelin та Bridgestone; у флотних порівняннях KMAX демонструє один із найкращих показників ресурсу протектора на кермовій осі у своєму класі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова/причіпна вісь для дистрибуції, акцент на маневреність і рівномірний знос
• 245/70 r17.5 — рульова вісь для регіональних перевезень з посиленим плечем
• 265/70 r19.5 — рульова вісь для середньотонажних вантажівок у змішаному циклі місто-траса
• 295/80 r22.5 — рульова вісь магістральних тягачів, підвищена плавність курсу
• 315/70 r22.5 — ведуча/рульова для міжнародних рейсів, стабільність на високій швидкості
• 385/55 r22.5 — причіпна вісь, рівномірний знос при частих поворотах і навантаженнях
• 385/65 r22.5 — причіпна вісь з великою контактною плямою для важких причепів
• 275/70 r22.5 — рульова вісь для регіональних і міських перевезень з частими зупинками
• 315/80 r22.5 — універсальна для важких умов, акцент на зносостійкість
• 245/70 r19.5 — рульова для міської логістики, компактні вантажівки з частими маневрами

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S

• Виробник шини: Goodyear
• Країна виробник шини: Європа
• Призначення шини: рульова вантажна гума для регіональних та міських перевезень на середньотонажній техніці
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: KMAX S
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 %
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 795 мм
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 132/130 — гранична маса 2000/1900 кг (одинарне/спарене встановлення)
• Індекс швидкості шини: M — безпечно до 130 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL (безкамерна конструкція для вантажних дисків)
• Малюнок протектора шини: поздовжні ребра (rib), п’ять окружних канавок, глибина бл. 14–15 мм
• Вісь установки шини: рульова
• Вага, маса шини: ≈28 кг
• Матеріал: натуральний і синтетичний каучук з підвищеним вмістом сажі, стальний брекер, сталевий корд каркаса, антіоксиданти, смоли та пластифікатори
• Паливна ефективність: низький опір коченню (клас у межах C залежно від маркування партії)
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: до 200000 км (залежно від навантаження, геометрії розвал-сходження, покриття та стилю водіння)

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам: UNECE ECE R54, ECE R117; ETRTO; ISO 9001. Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики шини

• Розрахована під вантажний транспорт та стабільну роботу на різних покриттях — від міського асфальту до регіональних трас.
• Довгий пробіг та повільне стирання: ресурс протектора розрахований на великі кілометражі без втрати керованості.
• Надійне тримання курсу та контакт із дорогою за будь-якої погоди.
• Міцна основа каркаса: багатошаровий сталевий корд витримує пікові навантаження.
• Оптимізований рисунок: для кермових осей — прямолінійні канали стабілізують рух; для інших осей у лінійці — відповідні геометрії під тягу чи рівномірний знос.
• Придатність до відновлення: корпус вантажної шини підтримує кілька циклів ретредингу.
• Стійкість до перегріву завдяки термостабільному компаунду.
• Багатошарова структура для підвищеної надійності під навантаженням.
• Індикатори зносу дозволяють точно відстежувати залишкову глибину канавок.
• У складі — натуральний і синтетичний каучук, сажа, сірка, стальний та текстильний корд, оливи, смоли та функціональні добавки для зчеплення і ресурсу.
• Посилені боки для кращої курсової стійкості та захисту від бордюрних контактів.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Рисунок Goodyear KMAX S — це п’ять поздовжніх ребер із багатоступінчастими дренажними канавками змінної ширини. Центральне ребро суцільне та жорстке, що стабілізує напрямок руху і зменшує мікроковзання. Друге і четверте ребра сегментовані тонкими ламелями для кращого контакту на вологому покритті, при цьому крок канавок підібраний так, щоб розподіляти тиск по всій плямі контакту. Плечові канали прямі, із фасками під оптимальним кутом, які знижують шелест і сприяють рівномірному стиранню. Комбінація вузьких і широких водовідвідних доріжок пришвидшує евакуацію води та перешкоджає гідроплануванню.

Жорсткість блоків змодельована так, щоб уникати пиляння країв на частих поворотах у місті. Канавки мають гладке дно для кращого самоочищення від дрібних камінців, що важливо для збереження коронної зони каркаса. Альтернативні рульові розміри, які інколи підбирають під схожі завдання (залежно від допусків виробника авто): 225/75 r17.5 та 245/70 r17.5 — вони підтримують схожу геометрію rib і сумісні з відповідними дисками та навантаженнями за ETRTO.

Конструктивні особливості шини

Каркас шини — радіальний, сталевий, зі збалансованою жорсткістю кордних шарів для демпфування ударів від нерівностей. Брекер — багатошаровий сталевий, із захистом від корозії, що стабілізує площу контакту та рівномірно передає навантаження на протектор. У зоні бортів — посилені кільця для точного центрування на диску і збереження герметичності TL-конструкції. Боковини мають енергопоглинальні вставки: вони відводять тепло, зменшують накопичення температури під довгими крейсерськими швидкостями і чинять опір порізам при контакті з бордюрами. Внутрішній шар герметика забезпечує стабільний тиск, тоді як антифрикційні прокладки в зоні брекера знижують ризик втомних пошкоджень при ударах і різких маневрах.

Основні сфери застосування

• Регіональна логістика, міські розвізні маршрути, міжміські перевезення середніх вантажів.
• Встановлюється на кермову вісь середньотонажних вантажівок для стабільності, точного керма та повільного стирання у міському циклі.

Список техніки:

• Mercedes-Benz — Atego (7.5–12 т)
• DAF — LF 45/55
• MAN — TGL серія
• Iveco — Eurocargo (ML80E/100E)
• Renault Trucks — D/Midlum (7.5–12 т)
• Volvo — FL (легкі конфігурації на 17.5” у регіональному виконанні)
• Scania — P-серія (міські шасі у відповідних комплектаціях на 17.5”)
• Hyundai — HD120/HD78 у версіях з 17.5” (ринкові комплектації)
• MAZ — міські шасі малої тоннажності з дисками 17.5”
• Isuzu — NQR у конфігураціях під 17.5” в європейській специфікації
• Foton — Auman легкі шасі (ринкові комплектації на 17.5”)
• Tata Daewoo — Novus міські розвізні шасі з 17.5”
• Krone — міські напівпричепи/автопричепи з 17.5” рульовими осями
• Schmitz Cargobull — city/дистрибуційні причепи на 17.5” (керована вісь)
• Kögel — урбан-трейлери з керованою віссю під 17.5”

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Michelin X Multi Z – KMAX S показує один із найкращих показників рівномірності зносу на кермовій осі при частих розворотах у місті.
• Continental ContiHybrid HS3 – перевага KMAX S у прогнозованій курсовій стійкості на мокрому покритті завдяки жорсткому центральному ребру.
• Hankook SmartFlex AH31 – KMAX S вирізняється більшою готовністю каркаса до ретредингу при збереженні геометрії після першого життєвого циклу.

Каркас Goodyear має посилену коронну частину, що краще переносить механічні навантаження при бордюрних маневрах, тоді як брекерні пояси з антикорозійним покриттям підвищують ремонтопридатність. Боковини щільніші у плечовій зоні — це мінімізує підрізання, коли автівка часто торкається парапетів. Протекторний рисунок з п’яти ребер забезпечує точнішу реакцію на кермо, у той час як у деяких аналогів із чотирма канавками спостерігається швидше пиляння країв у міських циклах.

Опис характеристик моделі та бренду

Конструктивні особливості шини

• Раціональне співвідношення вартості та ресурсу: завдяки довгій ходимості та ремонтопридатності корпусу загальна вартість кілометра помітно нижча.
• Перевага в живучості каркаса: стійкість до втомних пошкоджень та готовність до відновлення протектора.
• Зниження витрат на пальне: покращений опір коченню протектора з rib-геометрією сприяє економії пального у регіональному циклі.

Структура корпусу поєднує енергоємні бокові шари, стабільний брекер і жорстку коронну зону. Це забезпечує чітке відчуття керма на нерівному покритті, контроль температури під навантаженням і захист від локальних деформацій. Протекторна суміш підібрана для балансу між зчепленням у дощ і відтермінуванням появи «східців» на плечі при агресивних маневрах.

Ключові переваги шини

• Подовжений термін служби: зносостійкі суміші забезпечують великий кілометраж без різкого падіння характеристик.
• Надійне тримання дороги: стабільний контакт і впевнене гальмування в дощ та в суху погоду.
• Міцний каркас: багатошарова сталева основа протистоїть ударам і локальним перевантаженням.
• Оптимізований рисунок під кермову вісь: прямі канали для курсової стабільності; для інших осей у сімействі — своя геометрія.
• Корпус під ретред: підтримує повторне відновлення протектора, що вигідно для автопарків.
• Контроль зносу: індикатори дозволяють планувати заміну та ретред вчасно.
• Тяговий потенціал і вантажність: високі індекси несучої здатності пришвидшують робочі цикли та підвищують ефективність рейсів.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Підтримуйте тиск відповідно до навантаження на вісь: для рульової осі середньотонажних вантажівок зазвичай 7.5–9.0 бар (перевіряйте таблиці ETRTO та допуски виробника авто). Регулярно контролюйте розвал-сходження — це ключ до рівномірного зносу rib-протектора. Після кожної зміни сезону перевіряйте стан боковин і бортів, особливо при частих контактах з бордюрами. На вологому покритті уникайте різких маневрів при недогрітому компаунді. Виконуйте ротацію шин у межах кермових позицій згідно з регламентом, щоб мінімізувати «східці» на плечах. Очищайте канавки від камінців у зонах інтенсивної роботи по будмайданчиках або щебеневих під’їздах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S

Шина розрахована на дороги загального користування, у тому числі міський трафік із частими розворотами та зупинками; на вологому асфальті зберігає контроль завдяки водовідвідним канавкам. На ущільненому ґрунті та промислових майданчиках забезпечує стабільну пляму контакту і передбачувану поведінку, однак оптимально почувається на твердому покритті регіонального та міського типу.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте лише на сертифікованому обладнанні, застосовуючи рекомендовані мастила для бортів TL-конструкції. Перед накачуванням перевірте чистоту посадочних полиць і відсутність задирок на диску. Накачування проводьте у захисній клітці до робочого тиску, після чого виконайте контроль герметичності. Затягуйте кріплення колеса динамометричним ключем із моментом, який вказаний виробником авто. Перевіряйте тиск «холодним» способом щонайменше раз на тиждень; корегуйте під фактичне навантаження на вісь і швидкісний режим. Не перевищуйте індекси та допустимі значення по таблицях ETRTO.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькому опору коченню rib-протектора можливе зниження споживання пального орієнтовно до 5–7% у регіональному циклі (залежить від парку й стилю водіння).
• Скорочення часу робіт: прогнозована керованість і впевнене гальмування зменшують пробуксовки та підвищують середню швидкість логістичних операцій.
• Менше витрат на обслуговування: «живучий» каркас і рівномірний знос відтягують заміну; підтримка ретреду зменшує капітальні витрати.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Goodyear KMAX S 132/130M — рульова вантажна гума за вигідною ціною у нашому інтернет-магазині. Оформлюйте замовлення зараз, і ми надамо професійну консультацію та оперативне відвантаження по всій Україні.

• Як купити: оформіть замовлення на сайті або за телефоном. Менеджер підтвердить наявність, вартість і терміни відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ або самовивіз. Відправляємо щодня у всі населені пункти, до відділення чи за адресою.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку, післяплата службою доставки.

Переваги покупки шини

Офіційна гарантія виробника, швидка логістика з найближчого складу, допомога фахівців у підборі тиску й регламентів, прозора документація для юросіб.

Висновок по шині та рекомендації

Goodyear KMAX S 235/75 r17.5 — рульова вантажна гума, що поєднує великий ресурс, стабільну курсову стійкість і низький опір коченню. Вона оптимальна для міських і регіональних перевезень на середньотонажній техніці, допомагає скоротити витрати пального, підвищує безпеку та передбачуваність керування. Міцний каркас витримує інтенсивні цикли та готовий до відновлення протектора. Обирайте рішення, яке працює на економіку автопарку щодня — замовляйте і отримуйте відчутну ефективність із першого рейсу.

Часті питання про шину

• Чи підходить ця шина саме на кермову вісь? – Так, KMAX S розроблена для рульової осі з акцентом на курсову стабільність і рівномірний знос.
• Чи можна відновлювати протектор (ретред)? – Так, каркас підтримує ретрединг за технологіями, сумісними з Goodyear, за умови дотримання регламенту.
• Який рекомендований тиск? – Орієнтир для рульової осі середньотонажних авто: 7.5–9.0 бар, однак остаточне значення визначається за таблицями ETRTO та допусками виробника шасі.
• Чи дозволене дорізання (regrooving)? – Так, за наявності позначення REGROOVABLE та за інструкцією виробника із дотриманням безпечної залишкової товщини.
• Який ресурс можна очікувати? – За належного тиску, правильної геометрії ходової та помірних навантаженнях реальний пробіг може досягати близько 200 тис. км.

Замовляйте просто зараз — вигідна ціна та офіційна гарантія! Оформіть покупку сьогодні й отримайте швидку доставку по Україні. Потрібні шини для всього автопарку? Звертайтесь — підготуємо індивідуальні умови та знижки для бізнесу.