235/75R17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна шина

235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина, короткий огляд і ключові переваги для автопарків

Модель створена для причіпних осей середньо- та важкотоннажних машин, що працюють у міських й міжміських перевезеннях. Завдяки стабільному курсовому триманню, рівномірному зношуванню та міцному каркасу ця вантажна гума допомагає знизити витрати на кілометр і підвищити безвідмовність у рейсах. Вибір для тих, хто прагне довгого ресурсу та надійного зчеплення в дощ, спеку та в межсезоння.

Опис виробника та перевага його вибору

Lanvigator — міжнародний шинний бренд китайського походження, що спеціалізується на шинах для комерційного транспорту, легкових авто та позашляхової техніки. Підприємства бренду сертифіковані за міжнародними нормами, а продукція проходить багатоступеневі випробування на полігонах і в реальних перевезеннях. У лінійці для вантажних машин виділяються рішення для різних осей і завдань, включно з причіпними позиціями на 17.5, 19.5 та 22.5 дюйма.

• Країна виробництва: Китай
• Технології бренду: багатошаровий сталевий корд з нейлоновим підсиленням, суміші з підвищеним вмістом технічного вуглецю, еластомери для зниження тепловиділення, оптимізована форма плями контакту для рівномірного зносу, лабораторна перевірка на опір коченню та мокре зчеплення
• Призначення шин: комерційні шини для вантажівок, автобусів і причепів, рішення для магістральних, регіональних і міських маршрутів, а також для будівельної та спеціальної техніки
• Рейтинг бренду: міцні позиції в середньому сегменті, конкурентні з лідерами другого ешелону за співвідношенням ціна проти ресурсу та гарантійної підтримки у світі

Інші розміри шин, вироблених брендом

• 215/75 r17.5 — рульова та ведуча, для регіональних рейсів і міської логістики
• 235/75 r17.5 — причіпна, для міських напівпричепів і бортових причепів
• 245/70 r17.5 — універсальна для регіональних перевезень, на рульову і причіпну осі залежно від малюнка
• 265/70 r19.5 — ведуча та причіпна, для середньотонажних авто і сміттєвозів
• 285/70 r19.5 — рульова і причіпна, регіональні та міські маршрути з частими зупинками
• 295/80 r22.5 — магістральні рульові, для далекобійних перевезень
• 315/80 r22.5 — ведуча для магістралі та регіону, з підвищеною тягою
• 385/65 r22.5 — причіпна для напівпричепів і контейнеровозів з великим навантаженням
• 425/65 r22.5 — передня для будівельних шасі, кар’єрів та комунальної техніки
• 385/55 r22.5 — причіпна для мегатрейлерів зі зниженою висотою платформи
• 275/70 r22.5 — рульова і причіпна, щільний міський цикл і короткі міжміські рейси

Детальна технічна характеристика та розшифровка маркування шини 235/75 r17.5 Lanvigator T706

• Виробник шини: Lanvigator
• Країна виробник шини: Китай
• Призначення шини: причіпна вісь вантажних автомобілів і напівпричепів для міських і регіональних перевезень
• Сезонність шини: всесезонна
• Модель шини: T706
• Ширина шини: 235 мм
• Висота профілю шини: 75 відсотків
• Зовнішній діаметр шини: приблизно 796–800 мм за стандартом ETRTO
• Посадковий діаметр - радіус шини: 17.5 дюйма
• Індекс навантаження шини: 143/141 — гранична маса 2725 кг в одиночному монтажі та 2575 кг у спарці
• Індекс швидкості шини: J — безпечно до 100 км/год
• Тип конструкції: радіальна TL — безкамерна конструкція з герметичною внутрішньою вкладкою
• Малюнок протектора шини: дорожній риб, кільцеві канавки, середня глибина близько 12–13 мм
• Вісь установки шини: причіпна
• Вага, маса шини: орієнтовно 29–32 кг залежно від партії виробництва
• Матеріал: зносостійкий гумовий компаунд на основі натурального й синтетичного каучуку з техвуглецем; сталевий брекер; сталевий корд; нейлоновий підсилювальний шар
• Паливна ефективність: знижений опір коченню для економії пального в регіональних циклах
• Стан шини: новий від виробника
• Орієнтовний ресурс шини: 120000–180000 км залежно від завантаження, тиску, типу покриття та якості обслуговування

Сертифікація та стандарти

• Відповідає міжнародним та національним стандартам:CCC, GB/T 2978; UNECE ECE R54, R117; ETRTO.Це підтверджує безпеку, зносостійкість та відповідність галузевим нормам.

Відмінні характеристики

• Оптимізація для комерційного транспорту з акцентом на надійність покриття у змінному циклі роботи.
• Збереження ресурсу: спеціальні суміші підтримують пробіг на рівні до і понад 100 тис. км за сприятливих умов.
• Підвищений рівень зчеплення на асфальті та бруківці, в суху погоду та під дощем.
• Каркас із кількох шарів корду для стійкості до деформацій на швидкості та при маневрах.
• Спеціальна геометрія бігової доріжки: для причіпної осі акцент зроблено на рівномірному стиранні й стабільності на прямій.
• Придатність до відновлення протектора: якісний корпус дозволяє повторні цикли ремонтного відновлення за технологією ретреду.
• Стійкість до перегріву завдяки низькогенеруючим тепло компонентам суміші.
• Шарувата конструкція для ефективного розподілу навантаження по всій товщі шини.
• Індикатори зносу у канавках, що полегшують контроль залишкової глибини без інструментів.
• Компаунд і армування: натуральний і синтетичний каучук, технічна сажа, сірка, сталеві нитки, текстильні волокна, пластифікатори, смоли, мастила та функціональні добавки.
• Стабільність у поворотах завдяки посиленим боковинам і жорстким плечам.

Опис малюнка протектора та який малюнок має шина

Бігова доріжка виконана у форматі риб із трьома суцільними кільцевими доріжками в центральній зоні та відкритими поздовжніми дренажними канавками. Крок канавок підібраний так, щоб тиск у плямі контакту розподілявся плавно від центру до плечових зон, що зменшує ризик локальних перегрівів і плям зносу. Прямолінійні канали швидко відводять воду, а фаски на ребрах знижують чутливість до поперечних нерівностей. Плечові ребра мають більшу жорсткість, тому причеп тримає траєкторію без зайвих коливань, а рівномірне стирання підтримується на довгі дистанції.

Геометрія блоків і радіусні переходи сприяють самоочищенню від дрібного сміття, зберігаючи стабільне зчеплення на вологому покритті. Конструкція орієнтована на тверді дороги, але дозволяє впевнено рухатися по утрамбованому ґрунту з короткочасними виїздами на промислові майданчики. Взаємозамінних діагональних аналогів за розмірністю для сучасних причіпних осей не передбачено, близькі за габаритами радіальні альтернативи для шасі з дисками 17.5 дюйма — 215/75 r17.5 та 245/70 r17.5 за умови вимог виробника техніки.

Конструктивні особливості шини

Каркас радіального типу сформований зі сталевого корду з кількома шарами, що забезпечують міцність і стабільність форми під великим навантаженням. Брекер з подвійних сталевих поясів охоплює каркас, збільшує жорсткість зони протектора та стійкість до ударних навантажень від бордюрів чи кромок люків. Нейлонова або поліамідна підкладка над брекером зменшує вібрації і сприяє рівномірному прогріву протекторної зони.

Бортові кільця виконано зі сталевого дроту підвищеної міцності, що забезпечує щільну посадку на диску 17.5 дюйма і стабільність при зміні радіального навантаження. Боковини отримали додаткові гумові напуски для опору ударам і порізам, а також для кращого тепловідведення. Склад гумової суміші спроєктовано для обмеження внутрішнього тертя, що знижує генерацію тепла на високих швидкостях у регіональному циклі.

Основні сфери застосування

• Регіональні та міські перевезення на причіпних осях — на бортових причепах, розвізних напівпричепах і спеціальних платформах, де важливі рівномірний знос і стабільність курсу. Така вантажна гума відрізняється довгим ресурсом на асфальті, стійкістю до стирання при частих поворотах і гальмуваннях, а також збереженням характеристик у різні пори року.

Список техніки:

• Isuzu — NQR 75, NQR 90 з міськими причепами
• Mercedes-Benz — Atego серії 8–12 т із міськими напівпричепами 17.5
• Mitsubishi Fuso — Canter 7C–9C з бортовими причепами
• Hino — 300 Series з розвізними причепами
• Hyundai — HD78, Mighty з міськими платформами
• Iveco — Eurocargo 75E–120 з міськими напівпричепами малої висоти
• MAN — TGL з міськими ізотермічними причепами
• DAF — LF серії з низькопідлоговими причепами 17.5
• Renault Trucks — D і Midlum у зв’язці з міськими причепами
• Volvo — FL з розвізними причіпними платформами
• Scania — P-series міські шасі з короткими причепами
• Krone — City Liner і інші міські напівпричепи на 17.5
• Schmitz Cargobull — міські тентовані та ізотермічні причепи на 17.5
• Wielton — міські та регіональні причепи зі зниженим кліренсом
• Kögel — Mega та City версії з осями під диски 17.5

Порівняння з аналогами шини

У порівнянні з конкурентами:

• Sailun S696 – стабільніше тримання курсу причепа на високій завантаженості завдяки жорсткішим плечам у T706
• Double Coin RR150 – краща керованість на мокрому асфальті через модернізовані поздовжні канавки та фаски ребер
• Triangle TR675 – більш рівномірний знос у міському циклі зі значною часткою поворотів завдяки оптимізованому кроку ребер

Каркас T706 використовує багатошаровий сталевий корд з нейлоновим підсиленням, що підвищує стійкість до розшарувань у зоні брекера. Боковини посилені захисними напусками, що краще відпрацьовують контакти з бордюрами на маршруті. Протектор у форматі риб має глибину, підібрану під регіональні швидкості, з ефективним водовідведенням. У сумі це дає стабільнішу пляму контакту і прогнозований знос у порівнянні з переліченими моделями.

Опис характеристик моделі та бренду

1. Модель T706 належить до лінійки для причіпних осей, головний фокус — транспорт на коротких і середніх плечах перевезень.

2. Застосовується на міських і регіональних дорогах з твердим покриттям, включно з промзонами та терміналами, де часто трапляються маневри і стискання в поворотах.

3. Конструкція радіальна, багатошарова, з посиленим брекером для збереження форми і стійкості при тривалому навантаженні.

4. Боковини укріплені, добре переносять контакти з бордюрами, знижують ризик порізів і гриж.

5. Компаунд стійкий до стирання та мікротріщин, з доданими антиоксидантами для уповільнення старіння.

6. Протектор типу риб з кільцевими канавками середньої глибини, фасками для зменшення пилення та кращого відводу води, зі стабільними плечима.

7. Експлуатаційні плюси: точне прямолінійне тримання, відсутність розгойдування причепа, акуратне гальмування на мокрій дорозі.

8. Економія для парку: менше позаштатних простоїв, довший інтервал заміни шин і нижчий опір коченню — реальний внесок у зниження витрат на кілометр.

9. Універсальність: працює у багатьох сценаріях від міста до регіону, включно з логістичними маршрутами зі змішаним графіком навантажень.

Конструктивні особливості шини

• Збалансоване співвідношення вартості та ресурсу робить модель вигідною для автопарків з інтенсивною експлуатацією.
• Посилений каркас забезпечує вищу живучість і витривалість у складних міських умовах.
• Покращена економічність завдяки зниженому опору коченню і грамотному підбору компаунду.

Каркас формують сталеві шари з високою щільністю ниток, брекер зі сталевих поясів утримує стабільність зони протектора, нейлоновий капп-слой гасить вібрації. Бортові кільця гарантують точну посадку на диску 17.5, боковини виконані з гумових сумішей з підвищеною стійкістю до розривів. Бігова доріжка має жорстку центральну частину для курсової стабільності, а плечі розраховані на зниження нерівномірного зносу при частих поворотах.

Ключові переваги шини

• Тривалий термін служби завдяки зносостійким сумішам, розрахованим на пробіги понад 100 тис. км за оптимальних умов.
• Надійний контакт з покриттям у різну погоду, що підвищує безпеку руху і передбачуваність гальмування.
• Міцна багатошарова основа каркасу сприяє стабільності на швидкості та знижує ризики пошкоджень.
• Специфікація протектора для осі причепа забезпечує рівномірне стирання та акуратне прямолінійне ведення.
• Можливість відновлення протектора за умови придатності корпусу, що продовжує життєвий цикл шини.
• Наявність індикаторів зносу для своєчасного планування ротацій і заміни.
• Солідна вантажна здатність і стабільна тяга на твердих поверхнях допомагають виконувати рейси швидше і з меншим простоєм.

Експлуатація та рекомендації щодо експлуатації шини

Для отримання максимального ресурсу підтримуйте тиск відповідно до навантаження осі і вимог виробника техніки. Для розміру 235/75 r17.5 з індексом 143/141 рекомендований робочий діапазон тиску зазвичай становить 7.5–9.0 бар, точне значення залежить від маси і конфігурації підвіски. Перевіряйте тиск на холодній шині не рідше одного разу на тиждень або перед кожним виїздом у дальній рейс.

Своєчасно проводьте перестановку шин між лівою та правою сторонами осі, якщо це допускається політикою обслуговування вашого парку, для вирівнювання зносу. Слідкуйте за станом підшипників і розвал-сходженням причіпних осей — некоректна геометрія суттєво прискорює стирання плечей. Уникайте тривалих стоянок під надмірним навантаженням на гострих кромках або бордюрах.

У яких умовах шина може експлуатуватися 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J Причіпна вантажна шина

Підготовлені міські та регіональні дороги, бетон і асфальт, промислові зони, складські майданчики, розмічений вологий асфальт, укочений твердий ґрунт у випадку короткочасних виїздів на об’єкти. На мокрому покритті дренажні канавки допомагають утримати стабільність курсу і відвід води, на твердому ґрунті жорсткі ребра забезпечують акуратне катання без зайвого пробуксування.

Монтажно-демонтажні операції шин та тиск у шині

Монтаж виконуйте на чисті диски 17.5 з перевіреними посадковими полицями. Використовуйте професійний монтажний інструмент і мастило для бортів, не допускайте перетискання корду. Після посадки на диск проведіть накачування у клітці безпеки до рекомендованого тиску, перевірте рівномірність посадки по індикаторних рисках на боковині. Після першого завантаженого рейсу зробіть контроль тиску та підтяжку кріплень коліс.

Демонтаж здійснюйте після повного стравлювання повітря. Огляньте бортові кільця на предмет пошкоджень, перевірте внутрішню поверхню на наявність сторонніх предметів. Будь-який ремонт виконуйте тільки у сертифікованих майстернях, з дотриманням технологій для вантажних шин.

Економічна вигода шини

Використання цієї шини дозволяє скоротити витрати:

• Економія палива: завдяки низькому опору коченню реальне зниження витрат пального до 4–6 відсотків у регіональному циклі порівняно зі зношеними або застарілими моделями.
• Скорочення часу робіт: стабільна пляма контакту і відсутність зайвих пробуксовок зменшують простої і прискорюють виконання завдань, особливо у міських маршрутах із частими зупинками.
• Менше витрат на обслуговування: витривалий каркас і можливість відновлення протектора продовжують життєвий цикл шини та знижують сумарні витрати на комплект.

Оплата та доставка

Придбайте 235/75 r17.5 Lanvigator T706 143/141J для причіпної осі за вигідною ціною у нашому магазині. Оформлюйте замовлення зараз, отримайте консультацію фахівця та оперативне відвантаження по всій Україні зручним перевізником.

• Як купити: залиште заявку на сайті або зателефонуйте. Менеджер підтвердить наявність, озвучить актуальну ціну та погодить строк відвантаження.
• Доставка по Україні 1-2 дні: Нова Пошта, Делівері, САТ. Відправлення щодня, у відділення або адресно.
• Способи оплати: безготівковий розрахунок з ПДВ, оплата на картку банку, післяплата транспортною службою.

Переваги покупки шини

Офіційне постачання, гарантійна підтримка виробника, швидке відвантаження зі складу, допомога у доборі під ваш парк і маршрути. Замовляйте комплектом — вигідні умови для підприємств і автопарків.

Висновок по шині та рекомендації

Lanvigator T706 у розмірі 235/75 r17.5 з індексом 143/141J — це надійне рішення для причіпних осей, де потрібні рівномірний знос, стабільність курсу та довгий ресурс. Конструкція каркасу і геометрія протектора допомагають знизити витрати на кілометр, утримати економну витрату пального і забезпечити безпеку на мокрій дорозі. Така вантажна гума підходить для міських і регіональних перевезень на причепах і напівпричепах, зберігає працездатність у спекотних і дощових умовах, пропонує можливість відновлення протектора. Обирайте для підвищення ефективності рейсів і прогнозованих витрат парку.

Часті питання про шину

• Який допустимий вантаж на одну шину в цьому розмірі і індексі 143/141J? – Для індексу 143 гранична маса становить 2725 кг у одиночному монтажі, для 141 — 2575 кг у спарці, згідно з таблицями ETRTO.
• Яка рекомендована максимальна швидкість для індексу J? – Індекс J відповідає швидкості до 100 км на годину за умови правильного тиску і допустимого навантаження.
• Чи допускається відновлення протектора на цій моделі? – Так, каркас розраховано на ретред за умови, що корпус придатний після огляду в сертифікованому сервісі.
• Чи підходить ця шина для всесезонної експлуатації? – Так, модель відноситься до всесезонних для твердих доріг у міському та регіональному циклі, з ефективним водовідведенням у дощ.
• Який робочий тиск доцільно підтримувати? – Залежно від навантаження та конфігурації осі зазвичай 7.5–9.0 бар. Орієнтуйтеся на табличку виробника техніки й галузеві норми ETRTO.

Зробіть замовлення сьогодні — офіційна гарантія та чесна ціна. Одержуйте швидку доставку по Україні. Оформлюйте покупку зараз — спеціальні умови для компаній та автопарків.

Опис моделі

Lanvigator T706 як причіпна вантажна гума розроблена з урахуванням потреб міських і регіональних маршрутів. Історія моделі пов’язана з прагненням зробити стабільну і ресурсну шину для осей, що найчастіше працюють у режимі частих зупинок, поворотів і руху у щільному трафіку. Призначення — забезпечити рівномірний знос і безпеку в дощ та спеку, зберігаючи економічність і рентабельність володіння для автопарку.

Експлуатація

Тримайте шини чистими, періодично видаляйте камінці з канавок протектора, контролюйте глибину за індикаторами. Не перевищуйте максимальної швидкості для індексу J. При зниженні температури коригуйте тиск, оскільки він падає пропорційно зниженню температури навколишнього середовища. Проводьте сезонну перевірку дисків і вентилів. Використовуйте ковпаки і захисні кільця, щоб зменшити ризик пошкоджень бортової зони.

Опис протектора

Центральна зона побудована з трьох рівномірних ребер, що забезпечують малу деформацію у плямі контакту. Кути фасок підібрані для стабілізації ребер при гальмуванні, а ширина кільцевих каналів дозволяє швидко виводити воду і слякоть з-під колеса. Плечові ділянки мають мінімальні поперечні розриви, аби не провокувати кромочний знос під час маневрів. Така геометрія тримає рівну пляму контакту, що сприяє довгому ресурсу.

Конструктивні особливості

Сталеві пояси брекера перекриваються з оптимальним напуском, що підвищує опірність ударним навантаженням і зменшує ризик розшарування. Нейлоновий капп-слой рівномірно розподіляє температуру в зоні бігової доріжки. Боковини виконані зі спеціальної суміші з підвищеною еластичністю при низьких температурах та стійкістю до порізів при контакті з бордюрами. Бортові кільця впевнено фіксують шину на диску при тривалих бокових навантаженнях.

Поради щодо збільшення ресурсу

Плануйте періодичну ротацію шин з урахуванням напрямку руху в міському циклі з частими правими поворотами, аби вирівняти плечовий знос. Своєчасно проводьте балансування після ремонтів і відновлення протектора. Відстежуйте температуру в підшипниках і гальмівних механізмах, щоб уникнути локального перегріву шин.

Гарантія та підтримка

Продукція поставляється офіційно з гарантією виробника. Доступна консультація щодо підбору тиску під різні маси і маршрути, рекомендації з ротації та догляду, допомога в оформленні документів і актів на списання в разі гарантійних випадків.

Практичні кейси застосування

Міські напівпричепи з низькою підлогою на дисках 17.5 показують з цією моделлю рівномірне стирання на плечах при частих зупинках і маневрах. У регіональних рейсах з частковим завантаженням шина демонструє помірний нагрів завдяки компаунду, що виділяє менше тепла, що позитивно позначається на витраті пального й терміні служби.

Заклик до дії

Не відкладайте придбання — зафіксуйте вигідну ціну сьогодні. Підбираємо комплекти під ваші осі та завдання, підкажемо оптимальний тиск і графік ротації для максимального ресурсу. Телефонуйте або залишайте заявку — менеджер оперативно зв’яжеться з вами.